A312길

A312 road
A312 shield
A312
헤이스의 A312 도로 전경('더 파크웨이')
경로 정보
길이13.5mi(21.7km)
주요 접점
노스엔드해로우
A404
A4005
A4090
A40
A4180
A4020
A437
M4
A4
A30
A315
A244
A314
A316
A305
A313
A311
사우스엔드햄프턴
위치
1차
목적지		히드로 공항
도로망

A312는 햄프턴에서 해로우까지 런던 서부를 가로지르는 영국의 A 도로다. 그 위상은 지역 도시 거리마다 헤이스의 주요 이중 차도마다 다르다. 히드로 공항의 길을 만들기 위해 도로의 일부가 우회되었고, 또 다른 구간은 원래 런던 주변의 4대 순환 고속도로 중 하나인 링웨이 3로 계획되었다.

경로

이 도로는 일부 1차 도로로, 일부는 1차 도로로, 일부는 1차 도로로, 이는 지역적으로 중요한 교통과 지역적으로 중요한 교통의 혼합으로서 그 지위를 반영하고 있다. 이 도로의 1차 구간은 더 파크웨이(Hayes Bypass)라는 이름으로, 노솔트의 타깃 로터리에서 해튼의 A30 인터체인지까지 남북으로 30~50mph의 속도제한을 가진 5마일의 이중간선도로다.

비주요 구간은 대부분 단일 차도로 이루어져 있으며, 특히 북부지역은 노솔트와 남하로를 통과하는 간선도로 역할을 하고 있다. 남쪽 끝은 더 많은 주택가를 거쳐 부시 공원 기슭에서 끝난다. A308에서 햄튼 코트 팰리스와 선베리온테임스로 가는 길은 남쪽으로 조금 떨어져 있다.

역사

원래 해튼에서 헤이스까지 중간 구간은 할링턴을 경유하여 운행되었다.[1] 해튼에서 할링턴(당시 시골길)으로 가는 이 도로는 히드로 공항 건설 중에 1940년대에 철거되었다. 할링턴의 도로의 북쪽 절반은 오늘날 하이 스트리트 A437로 남아 있다. A312호 자체가 해튼에서 크랜포드를 거쳐 C. 1959년에 개통된 헤이스로 다시, 오늘날의 A437(North Hyde Road)을 거쳐 다시 해튼에서 다시 운송되었다.[2]

후에, The Causeway라고 불리는 새로운 도로가 건설되어 히드로의 수질 오염 통제에서 균형을 이루고 있는 두 저수지의 사이를 갈라놓았다. A312호는 더 이상 해튼 중심부를 경유하지 않고 (해튼 크로스 튜브 역에 의해) A30에 합류했으며, 대신 페이그스 로드에서 더 코즈웨이를 거쳐 더 파크웨이로 직행했다.

런던 링웨이즈

히드로와 헤이스 사이의 도로 구간은 원래 런던 순환도로 프로젝트의 일환으로 런던 주변의 네 개의 동심원 고리 도로 중 하나인 링웨이 3 계획의 일부가 될 계획이었다. 1969년 대런던 의회는 히드로 인근 A30의 북쪽에 A312를 이중도로로 확장했다. The Parkway라는 이름의 이 작품은 결국 링웨이 3가 되기 위한 것이었다. [3] 1975년 11월, 존 길버트 교통부 장관은 파크웨이를 포함한 런던 남부와 서부의 링웨이 3 구간이 취소되었다고 발표했다. 그들은 런던에서 더 멀리 떨어진 M25로 대체될 것이다.[4]

헤이스 바이패스

The Parkway의 Hayes Bypass 구간은 오랜 지연 끝에 1992년 9월에 [5]Bulls Bridge, Pump Lane Industrial Estate, Yeading을 관통하여 개통되었다. 따라서 A312는 더 이상 예딩의 간선 도로인 예딩 레인을 거치지 않고, 이후 지방도로로 변경되었다. 우회도로는 인근에 있는 펍의 이름을 딴 화이트 하트 로터리(White Hart Rotroot)도 생겨났다.

당시 헤이스와 올드 사우널의 마을 중심지는 공급량을 넘어 극심한 혼잡을 빚었다.[6] 이는 노솔트의 A40 웨스턴 애비뉴와 M4 고속도로(히스로로 이어지는) 사이에 직접적인 연계가 없었기 때문이기도 했다. 지방의회(Hounslow, Hillingdon, Ealing)와 대런던의회의 지원을 받았으나 헤이스 바이패스(Hayes Bypass)는 오래 지연되어 1980년대 후반이 되어서야 공사가 시작될 것이다.[7][8]

새로운 간선도로는 헤이스 마을 회관에 구호물자를 제공했고 결국 보행자로 이어졌다.[9]

갤러리

  • A312 하부도로, 언덕 위의 웨스트 가와 해로 동쪽을 바라보고 있다.

  • A312 노솔트길

  • A312 Petts Hill, Northolt.

  • 헤이즈의 파크웨이에서 바로 떨어진 미니트 컨트리 파크

  • 헤이스 인근 그랜드 유니온 운하 위를 달리는 파크웨이 다리

  • 헤이스 바이패스(Hayes Bypass)는 1992년 완공된 도로가 힐링돈 순환회로(Hillingdon Cycle Circuit)에 사용되던 당시 개통 직전이다.

  • A312호는 1981년 헤이스 마을 회관을 통과하여 동쪽으로 우회로가 생성되기 전이다.

  • 헤이즈의 공원길 보기

  • 크랜포드 근처의 파크웨이의 모습

  • A312 할링턴 로드 이스트와 펠담 인근 워털루-리딩 레일 위를 달리는 산책로

  • A312 햄튼 로드 웨스트 한워스

  • 롱포드 강을 가로지르는 팬틸레브릿지, 햄프턴에 있는 A312호의 가장 남쪽 끝을 가로지른다.

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ Ministry of Transport Road Map Sheet 34 (London) (Map). Ordnance Survey. 1923. Retrieved 18 May 2019.
  2. ^ "View: Bartholomew's Revised Half-Inch Map, Surrey - Great Britain, Sheet 9 (England &a... - Bartholomew's Revised Half-Inch Map, Great Britain, 1940-47". maps.nls.uk.
  3. ^ Asher 2018, 페이지 114.
  4. ^ Asher 2018, 페이지 116.
  5. ^ "House of Commons Hansard Debates for 15 Dec 1992". publications.parliament.uk.
  6. ^ "RINGWAY 3(HAYES) (Hansard, 1 May 1974)". api.parliament.uk.
  7. ^ "HAYES BYPASS (Hansard, 17 January 1980)". api.parliament.uk.
  8. ^ Travers 2015, 페이지 181.
  9. ^ Griffith, Jack (November 26, 2013). "£4.5m vision for the future of Hayes town centre revealed". getwestlondon.

원천

  • Travers, Tony (November 24, 2015). London Boroughs at 50. Biteback Publishing. ISBN 978-1-785-90011-2.
  • Asher, Wayne (2018). Rings Around London: Orbital motorways and the battle for homes before roads. Capital History. ISBN 978-1-854-14421-8.

외부 링크

좌표: 51°29′46″N 0°24′35″w / 51.4960°N 0.4096°W / 51.4960; -0.4096 (A312길)