런던 항만청

Port of London Authority
런던 항만청
PLA Building facing Trinity Square - geograph.org.uk - 74940.jpg
타워힐 구 본사
전임자
형성1909년 3월 31일; 113년 전(1909-03-31)[1]
유형공신력
목적런던 항구의 운영
본사런던 리버 하우스
위치
좌표51°264141nN 0°22/26°E/51.4447°N 0.3740°E/ 51.4447, 0.3740좌표: 51°26°41°N 0°22°26°E / 51.4447°N 0.3740°E / 51.4447, 0.3740
지역
켄트
회장님
크리스토퍼 로드리게스 CBE
최고 경영자
로빈 모티머
웹 사이트pla.co.uk

PLA(Port of London Authority)는 1909년 3월 31일 [1]런던항을 통치하기 위해 1908년 런던항법에 따라 설립된 자체 자금조달형 공공신탁이다.그 책임은 템즈강조류와 그 지속(켄트/에섹스 해협)에까지 미치고 있다.그것은 항해를 유지하고 감독하며 강의 환경을 보호한다.

PLA는 원래 강에서 폐쇄된 모든 도크 시스템(리젠트 운하 선착장 제외)을 운영했지만, 1992년에 민영화된 틸버리항을 제외하고는 오랫동안 상업 통행이 금지되어 왔다.그것은 이전에 부두를 운영했던 회사들의 사설 경찰력을 이어받았고, 그들을 하나의 런던 항만 관할 경찰로 재편성했다.

자금

PLA는 정부로부터 어떠한 자금도 받지 않고 전적으로 자기 자금으로 조달하고 있다.수익은 선박 및 화물의 관리 비용, 수로 운임, 연간 항만료, 수로 서비스, 하천 공사 라이센스 비용 및 기타 [2]서비스에 대한 비용에서 조달됩니다.

한계

Teddington 반대쪽 PLA 경계 마커

PLA의 책임은 Teddington Lock(조수의 상류 한계) 바로 하류에 있는 오벨리스크로 표시된 지점에서 북해의 켄트/에섹스 해협 끝(남쪽은 마르게이트와 북쪽은 [3]프린턴-온해 인근 군플릿 등대 사이)까지 약 95마일(150km)에 이른다.PLA는 Medway 또는 Swale을 포함하지 않습니다.

런던 시티에서 템스강 정비소를 통해 PLA는 강바닥과 해안의 소유권 대신 강의 보수, 관리 및 통제권을 물려받았다(왕실은 1702년 크라운랜드법 제5조에 의해 토지를 양도하는 것이 금지되었고, 왕실은 템스강과 콘사토 지대를 소유하는 것으로 추정되었다).런던시는 테딩턴에서 옌틀렛 선(사우스헨드[4]그레인 사이)까지 같은 강바닥의 어떤 부분도 소유하는 것이 금지되었다.

20세기 내내 PLA는 항구의 많은 부두와 부두들을 소유하고 운영했지만, 지금은 모두 폐쇄되거나 민영화되었다.오늘날 PLA는 주로 템즈강의 조수확장에 대한 관리당국으로서 기능하며, 안전한 항해를 보장하고 항구의 안녕과 그 활동을 보장한다.Teddington Lock을 포함한 하천에 대한 동등한 책임은 환경청에 있습니다.

PLA는 오늘날 하천교통통제, 보안, 항행안전(조종, 부표, 비콘, 교량등, 수로조사 포함), 보호(특정 하천둑의 준설과 유지 포함), 상업 및 레저용 및 환경보호 등 많은 법적 의무를 가지고 있다.PLA는 리치몬드 록의 운영을 책임지고 있지만, 환경청이 홍수 관리 역할로 관리하는 템스 장벽은 책임지지 않습니다.

항만 마스터스

PLA의 항행 안전팀은 PLA의 한계 내에서 항행의 안전을 지원하고 관리하는 데 필요한 규정을 정의하고 집행하는 전반적인 책임을 지는 항만 책임자에 의해 지휘된다.PLA의 광범위한 강 길이를 감안할 때, 강의 일상적인 관리는 Teddington Lock과 [5]외부 하구 사이의 강 전체를 포괄하는 항구 마스터 팀에 의해 감독됩니다.

센터

Smithfield, Charterhouse Street, 구 PLA 콜드 스토어

PLA는 원래 런던시타워 힐본부를 두고 있었지만, 오늘날에는 런던 리버 하우스그레이브센드로열 테라스 부두에 본부를 두고 있다.PLA는 세인트루이스에 있는 피너클 하우스의 사무실에 주둔하고 있다.회장과 최고 경영자가 [6]있는 던스턴 힐.

항만 내 템즈강의 선박 교통 통제는 두 개의 항만 통제 센터에서 조정됩니다.

  • 런던 에리스 상류에 이르는 울리치의 템즈 장벽 내비게이션 센터.
  • 포트 컨트롤 그레이브스엔드(메인 설비)는 Erith 다운스트림에 도달합니다.

두 포트 제어 센터는 PLA의 구역인 VTS([7]Vessel Traffic Services) 내에서 트래픽을 조정하기 위해 동일한 시스템을 운영하고 있습니다.이 시스템은 강변과 강어귀에 있는 16개의 레이더[8] 기지들을 포함하고 있다.

PLA는 그레이브센드에 덴튼 워프와 제티를 소유하고 있으며, 이곳은 40척 이상의 선박을 보유한 주요 기지다.또한 템즈강의 다른 사용자들을 위해 리프트아웃 및 유지보수 서비스도 제공하고 있습니다.PLA는 템즈강 배리어 근처에 배리어 가든스 부두와 유니티 하우스를 소유하고 있어 드리프트우드 선박에 편리한 기지를 제공합니다.하구와 런던항 너머의 Harwich와 Ramsgate에도 두 개의 파일럿 스테이션이 있습니다.이러한 기지에서 조종사들은 항구를 드나드는 대형 선박에서 보내고 돌아옵니다.

PLA는 약 360명의 [8]직원을 고용하고 있다.

부두 및 부두 소유권

PLA는 템즈강에 3개의 교각과 제트를 소유하고 있다.이들은 PLA의 자체 선박뿐만 아니라 다른 하천 사용자들도 이용할 수 있다.

선박

울리치의 PLA 항만 마스터 크래프트

PLA는 4개의 채널 측량선, 항구와 하천 순찰을 위한 8개의 진수선, 그리고 20개의 [8]다른 선박을 가지고 있다.노섬버랜드에서 알네마리텍에 의해 5척의 새로운 초계함이 건조되어 [9]2009년에 인도되었다.

항만 서비스선

  • 첼시와 리치몬드.항만 지역 상류의 얕은 물을 위해 설계된 쌍동선.
  • 램베스, , 서더크, 반즈.저조수 및 파일럿 커터로 사용하기 위해 설계된 쌍동선.
  • Easthaven과 Crane는 두 개의 얕은 드래프트 RIB(전자는 Hallhaven, 후자는 Richmond)를 거점으로 하고 있습니다.

해병대 함정

국회의사당 맞은편에서 일하는 런던 타이탄
임펄스 통과 타워 브리지
  • 런던 타이탄.계류정비선
  • 드리프트우드 II와 드리프트우드 III.주로 유목 및 기타 강 잔해 제거용으로 설계되었습니다.인양 작업에도 사용할 수 있습니다.보통 빠른 입찰이 수반됩니다.
  • PLA 다이버잠수 지원선
  • 충동.바지선 취급을 위한 푸셔 예인.인양 및 클리어런스 작업에도 사용할 수 있습니다.
  • 복구대응기름 제거 용기
  • 건플릿.데크 RIB를 엽니다.
  • Benfleet Wheelhouse 장착 RIB는 승무원 이송 목적으로 사용되었습니다.

수로 측량선

  • 메이플린, 테임, 옌틀렛, 갤로퍼.첨단 수로 측량 장비를 갖춘 다양한 쌍동선.매우 얕은 물에서 사용하기 위한 RIB도 있습니다.

파일럿 커터

  • 순찰입니다. 할매틱이 만든 하구 서비스 선박입니다. 아룬급 구명보트를 기반으로 합니다.그레이브스엔드에 본부를 두고 있습니다
  • 가이드. 할매틱이 만든 하구 서비스 함선 48/50'입니다.그레이브스엔드에 본부를 두고 있습니다
  • 리더. Goodchild Marine이 2019년에 인도한 하이브리드 디젤 및 배터리 전기 보트.그레이브스엔드에 본부를 두고 있습니다
  • PLA와 Medway Ports [10]Ltd가 공동 소유하는 Houtery Services Ltd가 운영하는 Ramsgate와 Sheaness에 6개의 커터가 있습니다.

철도

PLA 69, 호손 레슬리 0-6-0T

PLA는 이전 부두 회사들로부터 광범위한 철도 시스템을 물려받았다.여기에는 Millwall, Tilbury 및 Custom House에 위치한 엔진 격납고, 자체 신호 박스 및 수평 교차로가 포함됩니다.당국의 기관차가 맡은 주요 임무는 PLA [11]단지 주변의 다양한 측선, 야드(간선 시스템으로 연결되는 연결고리), 총포 및 공장들을 옮기는 것이었다.

PLA는 0-6-0T와 0-6-0의 함대를 운용했다.Hudswell Clark, Robert Stephenson, Andrew Barclay, Hunslet, Manning Wardle 등 다양한 제조사가 만든 ST 증기기관차.증기 기관차는 1959년에 대부분 철수했지만, 몇몇은 1963년까지 남아있었다.이들을 대체한 디젤은 요크셔 엔진 회사에 의해 건설되었지만 교통량이 감소하면서 철도 시스템은 1970년 [12]5월 1일에 폐쇄되었다.

전통

런던시의 최고 고관인 런던 시장당연히 런던항의 제독이다.

1909년에 수여된 런던 항만국의 국장

PLA는 모든 선박에 금색 문장 봉인찍힌 파란색 깃발을 사용한다.회장과 [13][14]부회장이 사용할 수 있는 집 깃발과 페넌트도 있다.

PLA의 문장은 1909년 8월에 승인되었다.블레이존 또는 문장의 설명은 다음과 같습니다.

아르젠트 성에서 발행된 데미맨으로, 손재주가 뽑힌 검을 들고, 불길한 손재주로는 런던탑을, 다른 하나는 런던의 수호성인인 세인트 폴의 형상을 나타낸다.
크레스트: 색상의 화환, 고대 배, 또는 런던시의 기장으로 충전된 메인 돛.
서포트자:양쪽에는 바다사자 아르젠트가 있고, 주름지고, 지느러미가 있으며, 혹은 바다의 물결에서 에드워드 2세의 깃발을 움켜쥐고 있는 사악한 자들에게 전해지고 있다; 에드워드[15] 7세의 깃발을 덱스터에게 전해지고 있다.

라틴어 표어는 "Floreat Imperii Portvs"로 "제국의 항구가 번창하기를"[16]을 의미합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "The Port of London". The Times. No. 38921. 31 March 1909. p. 10. Retrieved 3 August 2019.
  2. ^ "Charges 2019" (PDF). pla.co.uk. Retrieved 9 January 2019.
  3. ^ "Port of London Act 1968, Schedule 1" (PDF). p. 108. Archived from the original (PDF) on 22 August 2014. Retrieved 12 September 2014.
  4. ^ "Standard Letter re Access to the River Thames" (PDF). London Assembly. Archived from the original (PDF) on 30 June 2007. Retrieved 31 March 2009.
  5. ^ "Harbour Masters". Port of London Authority. Retrieved 9 January 2019.
  6. ^ "Contact us". Port of London Authority. Retrieved 5 October 2021.
  7. ^ "Vessel Traffic Services". Port of London Authority. Retrieved 31 March 2009.
  8. ^ a b c "Short Guide to the PLA" (PDF). Port of London Authority. Archived from the original (pdf) on 4 October 2011. Retrieved 31 March 2009.
  9. ^ "New PLA Patrol Boats". Port of London Authority. Retrieved 31 March 2009.
  10. ^ "Pilot Cutters". PLA. Archived from the original on 3 February 2021.
  11. ^ Winchester, Clarence (1935). "Industrial railways 2". Railway Wonders of the World: 1505–1507.
  12. ^ Marden, Dave (2013). London's Dock Railways Part 2. Southampton UK: Kestrel Railway Books. p. 76. ISBN 978 1 905505 28 9.
  13. ^ Bartram, Graham (2012). "A Visual Guide to Flags Used in the Thames Diamond Jubilee Pageant" (PDF). The Flag Institute. p. 25. Archived from the original (PDF) on 7 March 2014.
  14. ^ "Port of London Authority". Flags of the World. Retrieved 31 March 2009.
  15. ^ Fox-Davies, A. C. (1915). The Book of Public Arms, 2nd edition. London: T C & E C Jack. p. 620.
  16. ^ Scott-Giles, C Wilfrid (1953). Civic Heraldry of England and Wales (2nd ed.). London: J. M. Dent. p. 261.

외부 링크