런던 스트리트스
London Streets | |
 잉글랜드 내의 책임 영역 | |
| 유형 | 법정법인 |
|---|---|
| 목적 | 운송당국 |
| 본부 | 55 브로드웨이, 런던, SW1 |
서비스 지역 | 대런던 |
모기관 | 런던을 위한 교통(TfL). |
| 웹사이트 | tfl.gov.uk |
런던 스트리트(London Streets)는 580km(360mi)에 이르는 그레이터런던(Great London)에서 확인된 가장 큰 관통 루트를 관리하는 TfL(Transport for London)의 한 기관이다. 2007 회계연도가 시작될 때까지 수년간 TfL 스트리트 매니지먼트(tfL street management)로 알려져 있었다.
책임의 정도
가장 큰 책임은 빨간 노선에 있다. 이들은 580km(360mi)의 주요 비자동차도로, 공식적으로 런던 도로망 교통(Transport for London Road Network, TLRN)으로, 빨간 도로 표시와 종종 신호에 의해 구별된다.[1]
런던 스트리트도 런던 중심부로 진입하는 대부분의 자동차 운전자들에게 부과되는 요금인 런던 혼잡 요금을 관리하는 것은 물론,[2] 거리 CCTV 시스템과 신호등과 버스 차선 단속 카메라(BLC)의 통제도 담당한다.
런던 스트리트(London Streets)는 두 영역 모두에서 교통과 안전에 직접 영향을 미치는 범죄에 대한 대부분의 범죄와 기소 메커니즘 및 입장을 주도하고 있다. 민법에서는 NRSWA 1991에 따라 비용을 감시하고, 조정하며, 비용을 회수하고, 계약자와 법정 장의사가 원상복구를 보장해야 한다.[3]
런던 스트리트(London Streets)는 또한 런던 고속도로 당국 기본 고문 및 특히 이슈의 역할을 하며 런던의 도로를 더 안전하고 효율적으로 만들기 위한 도로와 거리에 대한 표준인 스트리트케이프 가이드(Streetcape Guidance)를 언급하고 있다.[4]
기타 고속도로
나머지 거리는 런던 자치구, 즉 자연인 또는 법인 소유자가 주로 개인 도로인 도로의 극히 적은 비율의 경우에 책임이 있고, 공공의 권리인 경우 이용자와의 공동 책임을 법이 규정하고 있다.
자체 로고 기간
2007년부터 런던 스트리트에서는 "Streets" 이름을 호스트하는 런던 라운드텔의 파란색과 회색 변종을 사용했다. 이것은 2014년에 철회되었다.[6]
참조
- ^ "Red routes". Transport for London. Retrieved 23 April 2018.
- ^ "Congestion Charge (Official)". Transport for London. Retrieved 23 April 2018.
- ^ "Streets". Transport for London. Retrieved 23 April 2018.
- ^ "Streets toolkit". Transport for London. Retrieved 23 April 2018.
- ^ "About us - Highways England". GOV.UK. Retrieved 23 April 2018.
- ^ "Roundell information - Freedom of Information request to Transport for London". WhatDoTheyKnow. 29 May 2019. Retrieved 24 October 2019.
