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무어게이트 역

Moorgate station
Oldham의 이전 런던 및 노스웨스턴 철도역은 Moorgate 철도역(Greater Manchester)을 참조하십시오.
무어게이트
Entrance to underground station, west side of Moorgate, London - geograph.org.uk - 1408534.jpg
크로스레일 공사 전 무어게이트 입구
Moorgate is located in Central London
Moorgate
무어게이트
런던 중심부의 무어게이트 위치
위치무어게이트
지방 당국런던 시
관리 대상자런던 지하철
주인런던 교통
네트워크 레일
스테이션 코드모그
DfT 카테고리E
플랫폼 수10 (7개 사용 중)
요금 구역1
OSI리버풀 스트리트 Elizabeth line London Underground London Overground National Rail
런던 지하철 연간 출입국
2016Increase2,757만[1]
2017Decrease2,687만[1]
2018Decrease2,386만[2]
2019Increase2,505만[3]
2020Decrease584만[4]
내셔널 레일 연간 출입국
2016–17Increase1,083만[5] 4,000명
– 교환 Increase77만8[5],000달러
2017–18Decrease1,043만[5] 4,000명
– 교환 Increase90만 3천[5] 달러
2018–19Increase1,1509,000[5]
– 교환 Decrease733,000[5]
2019–20Decrease999만 4천[5]
– 교환 Decrease67만[5] 5천
2020–21Decrease193만[5] 5천
– 교환 Decrease123만[5]
주요 날짜
1865년 12월 23일오픈(MR)
1900년 2월 25일오픈(C&SLR)
1904년 2월 14일오픈(GN&CR)
1924년 10월 24일Moorgate로 개명
2009년 3월 20일취소됨(Thameslink)
2022년 5월 24일리버풀 스트리트(EL)에 접속 가능
다른 정보
외부 링크
WGS8451°31°07°N 0°05′19″w/51.5186°N 0.0886°W/ 51.5186; -0.0886좌표: 51°31°07°N 0°05°19°W / 51.5186°N 0.0886°W / 51.5186; -0.0886
런던 교통 포털

무어게이트는 런던 중앙 철도의 종착역이며 런던 시티 오브 무어게이트에 있는 런던 지하철역을 연결합니다.Hertford, Welwyn Garden City, Stevenage 및 Letchworth의 간선 철도 서비스는 그레이트 노던에 의해 운영되며, 지하철역은 Circle, Hammersmith & City, Metropolitan 및 Northern 노선에 의해 운영됩니다.

이 역은 1865년 메트로폴리탄 철도에 의해 무어게이트 거리로 문을 열었다.1900년, 시티 & 사우스 런던 철도는 이 역을 네트워크에 추가했고, 그레이트 노던 & 시티 철도는 1904년에 이 역을 운행하기 시작했다.1975년, 노던 시티 라인의 승강장은 43명이 사망한 무어게이트 지하철 추락사고의 현장이었다. - 당시 런던 지하철 역사상 최악의 평시 사고였다.템즈링크 지점은 21세기 초에 운행이 중단되었고, 2022년에는 리버풀 스트리트에 새로 문을 연 엘리자베스 노선과 연결되는 새로운 매표소가 지어졌으며, 나머지 리버풀 스트리트 지하철역과 [6]연결되었다.

위치 및 스테이션 레이아웃

크로스레일 공사 전 무어게이트 역의 지표면 동쪽/시계방향, 1번 플랫폼

이 역은 무어게이트와 무어필드에 모두 입구가 있어 평행하게 운행된다.거리에서 나오는 공공 출입구는 기차역의 모든 열차 운행에 접근할 수 있으며, 세 개의 [7]층이 있습니다.

Circle, Hammersmith & City 및 Metropolitan 지하철 노선은 플랫폼을 통과하는 1번과 [7]2번 플랫폼을 사용합니다.혼잡한 시간에 종점하는 열차의 경우, 서향 베이인 3번과 4번 승강장이 있습니다.이들 옆에는 베드포드에서 세인트 판크래스를 경유하는 구 템즈링크 열차의 5번과 6번 플랫폼이 있습니다.이것들은 템즈링크 프로그램의 일부로 패링던 분기점 무어게이트 지점이 폐쇄된 후 사용되지 않고 현재 [8]저장용으로 사용되고 있다.

지하철의 북부 노선은 7번과 8번 승강장을 이용하는데,[7] 이 승강장은 지하철역의 깊은 곳에 있다.Northern City Line의 내셔널 레일 서비스는 터미널 플랫폼인 9번과 10번 플랫폼을 사용합니다.열차 운행은 East Coast Main Line을 통해 Welwyn Garden City 및 Hertford North,[9] Stevenage까지 운행됩니다.이 때문에 무어게이트는 런던 역 그룹에 속하며 "런던 터미널"[10]이라고 표시된 티켓을 받습니다.

런던 버스 21, 43, 76, 100, 141, 153번 노선이 이 [11]역을 운행합니다.

역사

1861–1950

1886년 무어게이트 스트리트 역 계획

이 역은 메트로폴리탄 철도에 의해 패링던의 원래 종착역에서 동쪽으로 연장된 첫 번째 역으로서 무어게이트 거리로 문을 열었다.1861년 무어게이트에 역을 건설할 수 있는 의회 권한을 얻어 1865년 12월 23일 완공됐다.그레이트 노던 철도로부터의 화물 수송을 포함한 다른 회사로부터의 교통량 증가는 킹스 크로스와 무어게이트 사이의 노선을 4개의 선로로 확장시켰다. 이 노선은 시티 익스프레드 라인이라고 불렸고 클레르켄웰에 원래보다 16피트(4.9m) 낮은 새로운 터널을 포함했다.1866년 7월 1일 무어게이트에서 패링던, 그리고 1868년 [12]2월 17일 킹스크로스까지 확장선이 개통되었다.미들랜드 철도의 교외 운행은 켄티시 타운을 경유했고 그레이트 노던 철도는 킹스 [13]크로스를 경유했다.1874년, 메트로폴리탄 책임자 에드워드 왓킨은 무어게이트 거리를 "당신의 위대한 종착역"으로 묘사하고 [14]역 위에 100개의 침실이 있는 호텔을 지어야 한다고 권고했다.

현재의 노던 라인 플랫폼은 원래 템즈 강 남쪽 스톡웰에서 엔젤로 향하는 시티 & 사우스 런던 철도(C&SLR)의 연장선의 일부였습니다.연장 법안은 1893년에 승인되었고 템즈강 밑의 원래 노선을 동쪽으로 우회시키는 것을 포함했다.새로운 [15]역은 1900년 2월 25일에 문을 열었다.이 노선은 이듬해 [16]11월 17일 엔젤까지 연장되었다.

노던 시티 라인은 1904년 2월 14일 그레이트 노던 & 시티 철도(GN&CR)에 의해 핀즈베리 파크까지 운행이 개시되었다.그것은 다른 무어게이트 승강장과 에스컬레이터로 연결되어 있었다.노선은 튜브 터널에 건설되었지만, 간선 열차를 수용할 수 있는 직경으로 건설되었습니다 (대부분의 런던 튜브 터널이 훨씬 작은 [17]것과 대조적으로).이 노선은 이동 부품 없이 전체 길이에 걸쳐 자동 신호 전달을 사용한 최초의 노선이었다.대중적인 노선이었지만, 1913년 7월 1일 메트로폴리탄 철도가 그 노선을 매입하면서 쇠퇴하게 되었다.결과적으로, Great Northern 철도의 주요 노선에 대한 계획된 직통 서비스는 [18]실행되지 않았습니다.

CS&LR 노선은 1922년 8월 9일 무어게이트와 유스턴 사이에 터널을 넓히기 위해 서비스를 종료했다.11 피트 8 + 1 인치 (3.56 m)무어게이트에서 클래팜 커먼까지의 구간은 주간 운행이 계속되는 동안 야간 작업을 진행하였으나, 전날 뉴잉턴 코즈웨이에서 지붕이 붕괴된 후 1923년 11월 28일 완전히 폐쇄되었다.유스턴행은 1924년 4월 20일에 캠든 타운과 더 북쪽의 역과 함께 개통되었다.Clapham Common에 대한 서비스는 12월 [19]1일에 재개되었다.이 역은 [20]그해 10월 24일 무어게이트 가에서 무어게이트 가로 개명되었다.

1950 – 현재

무어게이트 역 서클 선 승강장은 지하 승강장이 뗏목으로 옮겨지기 전인 1969년에 만들어졌다.
무어게이트 역으로 가는 무어필드 입구

무어게이트로 가는 영국 철도 서비스는 처음에는 증기 운행되었다.1971년 6월 6일, 0-6-0 탱크 [21]기관차를 동력으로 무어게이트에서 니스덴의 창고까지 기념 운행이 실시되었다.증기는 Cravens사가 제작한 디젤 복수 유닛과 영국 철도 31급 기관차로 대체되었으며, 영국 철도 313급 전기 장치로 [22]대체된 1976년까지 운영되었습니다.

1964년 10월 5일, 빅토리아 선에서의 작업을 위해 무어게이트에서 핀즈버리 파크까지 가는 노던 시티 선 연결이 드레이튼 파크 너머로 폐쇄되었다.이 노선은 완전히 다시 개통되지는 않았지만, 대신 무어게이트로 가는 교외 서비스를 제공하기 위해 핀즈베리 파크 브리티시 레일 역에 연결되었다.새로운 [23]서비스는 1968년 9월 1일에 개시되었다.

무어게이트 역은 1960년대에 승강장과 거리 수준에서 완전히 현대화되었고, 역의 확장 선 부분은 6개의 승강장으로 확장되었다.플랫폼의 재배치에 의해, 바르비칸까지의 노선의 약 500 야드(460 m)를 직선화해, 바르비칸 [24]단지의 개발을 용이하게 하기 위해서 남쪽으로 이동할 수 있었다.

2014년 Moorgate역의 Metropolitan 증기열차.

영국 철도(동부 지역)는 1975년 런던 지하철에서 Great Northern Line 교외 전화의 일부로 Northern City Line의 제어를 넘겨받았다.노던 노선의 하이베리 지선은 종료되었다.핀즈베리 파크에서 무어게이트로 가는 서비스는 [25]다음 해에 시티 익스프레드 라인에서 노던 시티 라인으로 전환되었다.1982년 오버헤드 전기가 설치되면서 시티 익스프레드 라인은 무어게이트[26] 라인으로 개명되었고, 미들랜드 시티 라인 서비스는 미들랜드 메인 라인을 통해 베드포드에서 템즈링크 서비스를 [27]통해 무어게이트까지 운행할 수 있게 되었다.

무어게이트 템즈링크 지점은 2003년에야 피크타임 서비스로 축소되었고,[8] 템즈링크 프로그램 업그레이드의 일환으로 2009년 3월 20일에 영구 폐쇄되었다.페링돈의 플랫폼을 연장하여 더 긴 열차를 타기 위해 폐쇄가 필요했는데,[28] 이는 북쪽으로 경사가 너무 가파르기 때문에 무어게이트 방향으로만 남쪽으로 갈 수 있었다.

크로스레일 공사 하에서, 이 계획의 리버풀 스트리트 역 서쪽 매표소는 무어게이트 역 바로 동쪽에 위치하게 될 것이다.이는 [29]무어게이트의 북부선 승강장과 리버풀 스트리트의 중부선 승강장을 엘리자베스 선 승강장으로 연결했다.

무어필드의 새 출입구는 2021년 7월 5일에 문을 열었다.이를 통해 Circle, Elizabeth, Metropolitan 및 Hammersmith 및 City 선 [30]플랫폼에 단계 없이 액세스할 수 있습니다.

사고 및 사고

무어게이트 튜브 추락 사고 희생자들을 위한 위패

1905년 9월 13일, 기차역에서 열차가 탈선했다.부상자가 [31]두 명 있었다.

1975년 2월 28일 무어게이트 지하철 추락 사고로 43명이 사망하고 74명이 중경상을 입었다.남행 노던 시티 라인 열차가 플랫폼 너머 막다른 터널 끝에 충돌했다.이 사고는 평시 지하철에서 가장 많은 사망자를 냈으며 지하철 사상 최악의 사고로 여겨져 왔다.원인은 기관사가 플랫폼에서 멈추거나 심지어 속도를 줄이지 못했기 때문에 열차가 막다른 터널로 돌진하여 버퍼와 충돌하고 [32][33]벽과 충돌했습니다.서비스는 즉시 중단되었고, 3월 1일부터 Drayton Park에서 Old Street까지만 재개되었다.잔해는 3월 6일까지 완전히 제거되지 않았고 4일 [34]후에 완전히 다시 문을 열었다.

사회 기반 시설

깊은 레벨의 Northern City Line 플랫폼 (9 및 10)을 사용하는 열차는 York Electrical Control [35]Room이 감독하는 세 번째 레일을 통해 750V[35] DC 전류를 공급받습니다.신호는 선로 회로 블록, 컬러 라이트 신호 [TPWS], 2022년 5월에 제거된 트립콕 메커니즘으로 요크 철도 운영 [35]센터에 의해 제어됩니다.

이전의 지표면 아래 템즈링크 베이 플랫폼(5 및 6)에는 요크 전기 [26]제어실이 감독하는 25킬로볼트 교류[26] 가선 장비가 설치되었다.신호 전달은 West [26]Hampstead PSB에 의해 제어되는 다중 애스펙트 컬러 라이트 신호인 트랙 회로 블록이었습니다.

노던 시티 10번 승강장 남쪽에는 그레이트헤드 터널링 [36]실드가 있습니다.방패는 로스베리 남쪽의 매우 짧은 연장선 일부를 파는데 사용되었지만,[37] 곧 버려졌다.

서비스

런던 지하철

Metropolitan, Hammersmith & City 및 Circle 노선은 서쪽의 Barbican과 동쪽의 리버풀 스트리트 사이의 역을 운행합니다.세 노선 모두 베이커 스트리트 분기점에서 올드게이트 분기점까지 같은 선로를 공유합니다.

동그라미 선

시간당 열차 (tph)의 일반적인 서비스는 다음과 같습니다.[38]

  • 리버풀 스트리트와 타워 힐 경유로 시계방향으로 6 Tph
  • 킹스 크로스 St Pancras and Paddington 경유 6tph 반시계 방향

해머스미스 & 시티 선

시간당 열차 (tph)의 일반적인 서비스는 다음과 같습니다.[38]

  • 6 tph - Barking으로 가는 동쪽 방향
  • 패딩턴 경유 해머스미스행 6tph 웨스트행

메트로폴리탄 선

메트로폴리탄 선은 무어게이트에서 출발하여 피크 시간대에만 급행 서비스를 운영하는 유일한 노선입니다.빠른 서비스는 웸블리 공원, Harrow-on-the-Hill 및 Moor Park를 논스톱으로 운행하며, 세미 패스트 서비스는 웸블리 공원과 [39]Harrow-on-the-Hill을 논스톱으로 운행합니다.

시간 당 열차 (tph)에서의 일반적인 비수기 서비스는 다음과 같습니다.[40]

  • Aldgate행 동행 12tph
  • Amersham행 2tph 서쪽 방향(모든 역)
  • 체샴행 2tph 서쪽 방향(모든 역)
  • Uxbridge행 8tph 서행(모든 역)

Watford와의 오프피크 서비스는 Baker Street에서 종료됩니다.

시간당 열차의 일반적인 피크 시간 서비스 (tph)는 다음과 같습니다.[40]

  • Aldgate행 동행 14tph
  • Amersham행 서쪽 방향 2tph(저녁 피크 시간에만 고속)
  • 체샴행 서쪽 방향 2tph(저녁 피크 시간에만 고속)
  • Watford행 웨스트행 4tph(저녁 피크시 반속)
  • 6 tph Uxbridge행 서쪽 방향(모든 역)

노던 라인

노던 노선은 은행을 통해 노던 노선의 시티 지사의 일부인 북쪽으로 올드 스트리트와 남쪽으로 뱅크 사이의 역을 운행합니다.

시간당 열차 (tph)에서의 일반적인 비수기 서비스는 다음과 같습니다.[41][42]

시간당 열차의 일반적인 피크 시간 서비스 (tph)는 다음과 같습니다.[41][42]

이전에는 북쪽의 콜린데일, 남쪽의 [42]투팅 브로드웨이에서 종점하는 전형적인 비수기 서비스가 있었습니다.

내셔널 레일

노던시티 선

Northern City Line은 이전에 런던 지하철의 일부로 무어게이트와 핀즈베리 공원 사이의 자급식 튜브 라인으로 북부 노선의 일부로 운영되었으며, Great Northern Route(동부 해안 본선의 일부)의 일부입니다.월요일부터 금요일까지 비수기인 무어게이트의 일반적인 서비스(모두 그레이트 노던에서 운영):

그레이트 노던은 2015년 [43]12월 13일부터 주말 서비스를 도입했습니다.

선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
해머스미스 쪽으로
동그라미 선
해머스미스 & 시티 라인
짖는 쪽으로
Amersham, Chesham, Uxbridge 방향으로
또는 Watford
메트로폴리탄 선
올드게이트 방면으로
엣지웨어 방면, 밀힐 이스트
또는 하이 바넷
노던 라인
은행 지점
모르덴 방면으로
National Rail 내셔널 레일
그레이트 노던종착륙장
내부 접속
패딩턴 방향으로
엘리자베스 라인
환승처: 리버풀 스트리트
애비 우드 방면
사용되지 않는 철도
선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
바르비칸어 첫 번째 자본 연결
도시 확폭선 		종착륙장
이전 서비스
선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
메트로폴리탄 선
노던 시티 지점
(1913–39)
종착륙장
노던 라인
노던 시티 지점
(1939–64)
드레이튼 파크 방면으로
노던 라인
노던 시티 지점
(1964–75)
해머스미스 쪽으로
메트로폴리탄 선
해머스미스 지점(1864~1990)
짖는 쪽으로
포기된 노던 하이츠 제안서
선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
노던 라인종착륙장
노던 시티 선 연장선
선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
올드 스트리트
핀즈베리 공원 방면 		메트로폴리탄 철도
노던시티 선 		로스베리
종착륙장

레퍼런스

인용문

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원천

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외부 링크

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