헨베리 루프 라인

Henbury Loop Line
헨베리 루프
A double-tracked railway line passes through a cutting. The lines are clean and well-maintained, with fresh ballast. The banks of the cutting have light foliage, with few buildings visible nearby.
헨버리의 전화
개요
상태작동(화물만 해당)
소유자네트워크 레일
로캘브리스톨
사우스글로스터셔 주
터미필턴
에이번머스
스테이션5 (0 사용 중)
서비스
유형헤비 레일
시스템내셔널 레일
기술
선 길이6마일 39 체인(10.4km)[1]
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
헨베리 루프
레전설

수 마일이나 되는 런던 패딩턴 출신

사우스웨일스 본선
& 크로스컨트리 루트
111-62
 브리스톨 파크웨이
112-03
크로스컨트리 루트
브리스톨 템플 미드에게
112-78
사우스웨일스 본선
세번 터널을 통해
113-10
 노스필턴 플랫폼
114-15
 찰턴 스톱
115-31
 헨버리
116-08
 할런 스톱
M5 고속도로
M49 고속도로
118-03
 치팅 플랫폼
세번비치 선
세번 비치까지
118-42
할런 마시 분기점
아본머스 부두
119-41
 세인트앤드루스길
120-33
 에이번머스
세번비치 선
브리스톨 템플 미드에게

'필튼-아본머스 선'으로도 알려진 '헨버리 루프 선'은 브리스톨과 사우스 글로스터셔의 경계를 따라가는 철도 선으로, 할렌 마시스 접점의 세번 비치 선과 필튼의 크로스 컨트리 루트/사우스 웨일즈 본선 사이의 철도 노선이다. 현재 화물 전용이다.

역사

이 노선은 1910년 5월 9일 아본머스 선착장으로 가는 더 직접적인 노선으로 개통되었으며, 처음에는 아본머스 및 필튼 철도로 알려져 있었다. 이 노선은 주로 화물 서비스를 위한 것이었지만, 1915년까지 여객 서비스도 제공되었는데, 필튼 스톱, 찰튼, 헨버리, 할렌 등의 역이 있었다. 1917년 치팅 플랫폼에 새 공장을 지원하기 위한 작은 역이 개설되었다. 그 노선은 1922년에 여객 수송에 완전히 재개되었다. 필튼 스톱, 찰튼, 할렌 역은 재개장하지 않았으나, 1926년 필튼 스톱 부지에 새로운 역인 노스 필튼 플랫폼이 개통되었다. 그 노선은 1964년에 여객 통행을 금지했다.[2]

1971년에 이 선을 패치웨이의 사우스 웨일즈 본선과 연결하기 위한 곡선이 열렸다. 이것은 클리프톤 다운으로의 동물원 여행을 포함하여 사우스 웨일즈로 오고 가는 교통을 용이하게 하기 위해서였다.[3]

다시 열기

교외 브리스톨 철도(FOSBR)와 다른 지역 철도 운동 단체들은 노스 필튼과 헨버리 역뿐만 아니라 승객들에게 노선 재개를 지지한다.[4][5][6][7] FOSBR은 이것이 브리스톨 템플 미즈-아본머스-브리스톨 파크웨이 서비스를 허용하고 브리스톨 북쪽, 크립스 코즈웨이 쇼핑센터,[8] 필튼 에어로드롬의 재개발을 위한 서비스를 제공할 것이라고 제안한다.[8] 사우스 글로스터셔 주 의회 기획위원회는 2011년 여객 서비스를 위해 이 노선을 다시 개설할 것을 권고했다.[9]

할라우 그룹에 의해 영국 서부 파트너십을 위해 만들어진 협의 문서는 승객 서비스들이 이 노선을 자극으로 사용할 것을 제안했다. 운동가들은 제안된 서비스들이 스테이플턴 로드와 로렌스 힐과 같은 역에서 호출되지 않을 것이라고 반대했다.[7]

퍼스트 그레이트 웨스턴이 운영하는 일회성 서비스가 2013년 7월 27일 선을 보였다.[10] 열차 운영자는 이 서비스를 이용하여 노선 상에서의 서비스 운영의 타당성을 입증하고, 적절한 자금 지원을 위한 사례를 만들기를 희망했다.[10] 그러나 2018년 이전에는 재개통이 있을 것 같지 않으며,[11] 브리스톨 템플 미드에서 필튼 애비 우드까지 더 많은 열차가 운행할 수 있도록 하기 위해 필튼 은행의 4개 선로에 부분적으로 의존하고 있다.[12]

이 노선은 더 나은 교통을 위한 캠페인에 의해 재개장 후보로 확인되었다.[13]

참조

  1. ^ Deaves, Phil. "Engineer's Line References: AFR – Avonmouth and Filton Railway". Retrieved 15 April 2012.
  2. ^ 사용되지 않는 스테이션 사이트 레코드: 노스필턴 플랫폼
  3. ^ Maggs, C. (1981) 철도 센터: Bristol Ian Allan ISBN 0-71110-1153-2 페이지 22
  4. ^ "Friends of Suburban Bristol Railways making rail difference". This is Bristol. Northcliffe Media. 25 September 2010. Retrieved 14 April 2012.
  5. ^ "Council leader's claim is a distortion of the facts". This is Bristol. Northcliffe Media. 29 July 2011. Archived from the original on 9 December 2012. Retrieved 14 April 2012.
  6. ^ Leslie, Charlotte (10 November 2008). "Unite to fight the sale of Henbury train station". This is Bristol. Northcliffe Media. Archived from the original on 15 September 2012. Retrieved 15 April 2012.
  7. ^ a b Bristol Evening Post (28 March 2012). "Campaigners raise questions over Henbury rail route". This is Bristol. Northcliffe Media. Archived from the original on 14 January 2013. Retrieved 15 April 2012.
  8. ^ a b "Our Case". Friends of Suburban Bristol Railways. Retrieved 15 April 2012.
  9. ^ "Planners back Filton Airfield's closure". BBC News. 5 December 2011. Retrieved 6 December 2011.
  10. ^ a b "Bristol Henbury Loop train runs again after 50 years". BBC News. BBC. 27 July 2013. Retrieved 27 July 2013.
  11. ^ "Bristol Henbury Loop service unlikely to reopen until 2018". BBC News. 31 July 2013. Retrieved 1 August 2013.
  12. ^ "Bristol Henbury Loop railway line case pushed by MP". BBC News. BBC. 9 August 2013. Retrieved 10 August 2013.
  13. ^ [1]