화이트채플 역

Whitechapel station
화이트채플
New Whitechapel entrance building, August 2021 02.jpg
2021년 8월 개관한 신축 입구 건물
Whitechapel is located in Greater London
Whitechapel
화이트채플
런던의 화이트채플의 위치
위치화이트채플
지방 당국타워 햄릿의 런던 자치구
관리 대상런던 지하철
소유자런던을 위한 교통
스테이션 코드ZLW
플랫폼 수4
접근 가능네
운임존2
런던 지하철 연간 출입구
2016Increase 1437만[1]
2017Decrease 1380만[1]
2018Decrease 1282만[2]
2019Increase 1309만[3]
2020Decrease 762만[4]
국가철도 연도별 출입구
2016–17Increase 1410만[5]
2017–18Increase 1444만3000명[5]
2018–19Decrease 144만3천명[5]
2019–20Decrease 1331만2000명[5]
2020–21Decrease 402만[5]
주요일자
1876년 4월 10일ELR 스테이션 개방
1884년 10월 6일DR 스테이션 개방
1902년 6월 2일DR 스테이션 재구축
1995–1998동런던선 폐선
2007–2010동런던선 폐선
2010년[6] 4월 27일이스트런던 선이 재개장하다
다른 정보
외부 링크
WGS8451°31′08″N 0°03′40″W / 51.519°N 0.061°W / 51.519; -0.061좌표: 51°31′08″N 0°03′40″W / 51.519°N 0.061°W / 51.519; -0.061
Underground sign at Westminster.jpg 런던 교통 포털

화이트채플(Whitechapel)은 영국 런던의 화이트채플 지역의 화이트채플 로드와 더워드 거리에 위치한 런던 지하철과 런던 오버그라운드 역이다. 이 역은 같은 이름의 거리 시장 뒤편에 위치하고 있으며 로얄 런던 병원 맞은편에 있다. 구내 알드게이트 이스트 역과 해머스미스 & 시티 선의 스테프니 그린 역 사이에 있으며, 이스트 런던 선의 쇼디치 하이 스트리트 역과 섀드웰 역 사이에 있다. 그것은 트래블카드 구역 2에 있다.

이 역의 하부 구간은 2007년에서 2010년 사이에 재건축을 위해 폐쇄되었고, 구 이스트 런던 선은 런던 오버그라운드 서비스를 위해 개조되고 재지정되었다.[7] 이 역은 2022년 봄 개항 시점부터 크로스레일 서비스가 운행된다.

역사

1896년에 "화이트채플과 마일엔드"로 방송되었다.

동런던 철도

화이트채플 역은 원래 1876년 이스트런던 철도(ELR, 지금의 이스트런던 선)가 웨이핑에서 리버풀 스트리트 역까지 북쪽으로 연장되면서 개통되었다. ELR은 선로와 역을 소유했지만 열차는 운행하지 않았다. 처음부터 런던, 브라이튼 및 남해안 철도(LB&SCR), 런던, 채텀 및 도버 철도(LC&DR), 남동부 철도(SER) 등 다양한 철도 회사들이 화이트채플을 통해 서비스를 제공했다. 이후, GER(Great East Trail)은 서비스를 추가했다.

구내 철도

1884년 10월 6일, 구 철도(DR, 현재 구 철도)는 맨션 하우스로부터의[8] 연장선의 종착역으로서 더 깊은 ELR 역에 인접한 새로운 역을 개통했다(연장의 일부도 서클 라인의[8][9] 최종 구간을 형성했다). 새 역에는 "화이트샤펠(마일엔드)"이라는 이름이 붙었다. 화이트채플과 리버풀 스트리트 사이의 ELR 여객 서비스는 1885년에 철회되었다. 이 방송국은 1901년 11월 13일에 현재의 이름을 받았다.

1902년 2월 1일, DR 스테이션은 재건을 위해 일시적으로 폐쇄되었다. 그것은 1902년 6월 2일 DR이 런던, 틸버리, 사우스엔드 철도(LT&SR)와 합작한 화이트채플 & 보우 철도를 개통하면서 재개장했다.[8] 새로운 연장은 브롬리 바이 보우까지 동쪽으로 이어져 LT&SR의 트랙에 합류했다.[8] 그리고 나서 DR 서비스는 정기적으로 Upminster와 Southend-on-Sea까지 운영되었다.[8]

DR 트랙은 1905년에 전기화되었고 전기 기차는 증기 기관차를 대체했다.[8] 동쪽으로 가는 서비스는 이스트 햄에서 전기화 한도로 축소되었고, 이후 1908년에 바킹으로, 1932년에 업민스터로 다시 확장되었다.[8][10]

메트로폴리탄 철도

1906년 12월 3일, 메트로폴리탄 철도(MR, 1933년 메트로폴리탄 노선이 된 MR)는 서비스의 동쪽 종착역으로서 화이트채플까지 연장 운행하였다.[11] MR은 또한 화이트채플 서쪽의 DR 트랙과 섀드웰 역 북쪽의 ELR 트랙 사이의 연결(St Mary's Curve)을 통해 ELR의 남쪽 구간에서 열차를 운행했다. 1913년 ELR의 선로가 전기화되자, MR은 DR 스테이션에 대한 서비스를 종료하고 화이트채플을 통해 쇼레디치까지 ELR 서비스를 확장했다(당시 회선의 종착역이었지만 지금은 폐쇄되었다). 서비스 변경은 1913년 3월 31일에 일어났다.

1936년 3월 30일, 메트로폴리탄 노선은 바운딩까지 구내선 역을 통해 다시 운행되기 시작했다.[11]

1980년대에 런던 교통은 동런던 노선을 도클랜드 경전철과 유사한 경전철로 전환하거나, 당시 해체되었던 리버풀 스트리트와의 연결을 다시 화이트채플을 쇼더치를 거쳐 리버풀 가에 연결하는 것을 고려했다.[12][full citation needed][13]

그 선은 또한 그 자체로 선이 되어 있었다(아직도 메트로폴리탄 선과 운영적으로 그룹화되었지만), 1990년부터는 지도상의 색상이 오렌지색으로 바뀌었다. 동시에 메트로폴리탄 라인의 해머스미스-바킹 구간도 완전히 분리된 라인으로 등장하여 튜브 맵에서 분홍색으로 색상이 바뀐 후 해머스미스 & 시티 라인으로 분리 운영되어 왔다.[11][14]

1995년 3월 25일 주빌리선 연장 공사가 진행되는 동안 템즈 터널에서 보수공사를 할 수 있도록 동런던선이 폐쇄되었다. 일반 개보수 작업과 새로운 신호 전달 작업이 동시에 진행되었다. 이 노선은 1998년 3월 25일 화이트채플에서 남쪽으로, 1998년 9월 27일 화이트채플에서 북쪽으로 다시 개통되었다.

화이트채플은 일생 동안 동부 종착역으로 널리 사용되어 왔지만 2009년 12월 시간표가 바뀐 이후, 화이트채플 대신 플라이스토우에서 열차가 역이용되었다. 이는 하나의 대형 섬 플랫폼을 건설하기 위한 건설 공사와 관련된 운영상의 변화 때문이다.

런던 오버그라운드

Whitechapel station in 1979
1979
Whitechapel station in 2010
2010
이스트런던 라인 플랫폼과 트랙은 이스트런던 라인 증설의 일환으로 업그레이드되었다.

달스턴 분기점, 하이베리 & 이슬링턴으로 이어지는 이스트런던 선의 연장에 대비해 2006년 6월 9일 화이트채플에서 쇼레디치로 가는 북쪽 노선이 폐쇄되었다. Shoreditch에 대한 서비스는 이전에는 피크 시간 및 일요일 아침에만 실행되었다. 이러한 서비스는 버스 링크로 대체되었다.

동런던 노선의 증설에 관한 작업이 시작되어 2007년 12월 22일에 폐선되었다. 그것은 2010년 4월 27일 새로운 정렬의 트랙이 Shoreditch에서 Dalston까지 사용되지 않는 North London Line viadlock과 연결되어 Whitechapel이 런던 Overground 네트워크의 일부가 되면서 다시 열렸다. 폐쇄 기간 동안 임시 버스 서비스가 운행되었고, 이 중 철도 교체 노선 ELW는 2010년 5월 23일 ELL이 완전히 개통될 때까지 운행되었다.[15] 신십자문에서 크리스탈 팰리스, 웨스트 크로이돈까지 1단계의 남쪽 연장은 2010년 달스턴까지 동시에 완료되었고 2010년 5월부터 본격적인 서비스가 시작되었다.[16]

2015년 초, 에드웨어 로드와 알드게이트 이스트/타워 힐 사이의 해머스미스 & 시티와 서클 라인에서 운행되는 서비스가 없었기 때문에, 빅토리아를 경유해 에드웨어 로드와 바킹 사이에서 운영되는 서클 라인 서비스 개정이 이루어졌다. 이는 유스턴 광장, 무어게이트, 리버풀 가의 선로 배수 교체와 역 공사 때문에 발생했다. 정기적인 서클 라인 서비스가 화이트채플에서 전화한 것은 이번이 처음이었다.[citation needed]

화이트채플 역에서 일어난 크로스레일 작업 때문에, 나이트 오버그라운드 서비스는 처음에 작업이 완료될 때까지 그 역에서 멈추지 않았다.[17] 2019년 12월부터 화이트채플에서 나이트 오버그라운드가 추가로 멈추기 시작했다.[18][19]

스테이션의 크로스레일 재구축 후 화이트채플의 새 스테이션 중앙홀

크로스 레일

크로스레일을 위한 역을 확장하기 위한 프로젝트가 진행되었는데, 이 작업은 발포어 비티, 모건 신달, 테일러 우드로 건설의 합작회사가 맡았다.[20] 이 작업에는 확장된 지하선 플랫폼과 모든 플랫폼에 대한 단계적 접근성이 포함되었다: 개편된 원래 입구는 2021년 8월 23일에 재개되었다.[21]

디자인

화이트채플은 구와 해머스미스 & 시티 라인 런던 지하철 승강장이 동런던 라인 런던 오버그라운드 승강장 위에 있는 특이한 상황을 가지고 있다.

구 및 해머스미스 & 시티 라인

지하 오버그라운드 - 2012년 화이트채플에서 런던 오버그라운드 북쪽 열차를 타고 동쪽으로 향하는 지하철이 출발한다.

이 역에는 화이트채플 로드 북쪽의 열린 절단부에 6개의 승강장이 있었다. 해머스미스 & 시티와 지구 노선은 두 개의 동쪽 방향과 두 개의 서쪽 방향(열차는 운행 중단 또는 엔지니어링 작업 중 어떤 승강장으로부터도 방향을 역전시킬 수 있었다)을 가지고 있었다. 역의 동쪽에서 접근하는 4번 승강장 옆에는 차량 C 또는 D 스톡트레인 6대를 수용할 수 있는 측면이 있었다. 1번 플랫폼에서 동쪽으로 향하는 또 다른 측면이 있었다. 이는 충분한 길이로 6대의 C형 스톡트레인만을 수용할 수 있다는 신호였고, 열차를 열차를 열 때 플랫폼(1대)은 종착역으로서만 사용할 수 있었고, 관통 플랫폼이 아닌 동서로 열차를 역전시킬 수 있었다. 동런던 선(지금의 런던 오버그라운드의 일부)은 북쪽 방향의 승강장과 남쪽 방향의 승강장이 각각 1개씩 있다. 그들은 역의 동쪽 끝에 배치되어 더 깊은 절개 상태에 있다.

2011년 9월에 트랙은 플랫폼 2, 3, 4에서 영구적으로 제거되었다. 4번 승강장은 선로상 위로 확장되었고, 서쪽 방향 열차는 서쪽 끝의 본선과 연결된 구식 측면의 경로를 이용하여 관통 경로를 제공한다. 이 플랫폼은 2번 플랫폼으로 번호를 변경했다. 역의 각 끝에는 후행 교차점이 제공된다. 두 섬 플랫폼이 합쳐져 중앙 순환구역을 가진 하나의 큰 섬 플랫폼이 형성되었다. 에스컬레이터는 결국 여기서 크로스레일 플랫폼으로 내려갈 것이다. 화이트채플의 역방향 시설 손실을 보상하기 위해 웨스트햄 너머에 새로운 이중 엔드 센터 역방향 사이드(Double-ended center sideing)가 건설되었다. 2009년 12월 이후 해머스미스 & 시티 노선 열차는 화이트채플에서 역행할 예정이 없었다. 피크 시간외에는 현재 플라이스토우와 바킹에서 번갈아 가며 역전을 하고 있다.

세인트 메리 곡선

구내선 선로와 동런던선[22] 사이의 세인트 메리의 곡선 연결은 1941년까지 여객 수송에 사용되었지만, 이후 빈 열차를 다른 지표면 아래 선으로 오가는 데만 사용되었다. 이 곡선은 종종 켜졌고 2007년 12월 말에 시작된 동런던 노선이 정비되기 전, 남쪽에서 화이트채플 역으로 들어가는 동런던 노선 열차들의 왼쪽에서 쉽게 볼 수 있었다. 커브에 연결하는 구내선의 포인트는 2008년 여름에 제거되었다. 화이트채플의 바로 서쪽은 런던 지하철역 중 폐쇄된 많은 곳 중 하나인 옛 성모마리아 역의 현장이다.[22]

런던 오버그라운드

더그 패터슨이 1997년 설계한 유리 에나멜 패널은 이스트런던 라인(현재 런던 오버그라운드 일부) 플랫폼에 설치돼 있다.[23]

서비스 및 연결

시간당 열차(tph)의 일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.

연산자/라인 대상까지의 주파수
런던 지하철 (지구선) 업민스터행 동쪽으로 12tph(일요일마다 대체열차는 바킹행으로만 운행)[8]
짖는[8] 쪽으로 동쪽으로 3시 방향
에일링 브로드웨이로[8] 서쪽으로 6시 방향
리치몬드로[8] 서쪽으로 6시 방향
서쪽으로 윔블던으로[8] 가는 3시 방향
런던 지하철(Hammersmith & City 노선) 동쪽으로 6시 방향 바킹[11][24] 방향
킹스 크로스 세인트로 서쪽으로 6시 방향 해머스미스행. 판크라스와 우드 레인[11][25]
런던 오버그라운드(이스트런던 선) 하이베리 & 이슬링턴행[26] 북쪽으로 8시 방향
달스턴 분기점[26] 북쪽 방향 8tph
서쪽으로 남쪽으로 4시[26] 방향
크리스탈 팰리스[26] 남쪽 방향 4tph
뉴크로스로[26] 남하하는 4시 방향
클라팜 분기점[26] 남쪽 방향 4tph

런던버스 25, 106, 205, 254, D3 노선과 야간 N25, N205, N253 노선이 이 역을 운행한다.[27]

미래 발전

크로스 레일

엘리자베스 라인은 완공되면 화이트채플을 방문할 것이다. 동행 서비스는 역을 떠난 후 두 갈래로 나뉘어진다.[28] 엘리자베스, 구와 해머스미스 & 시티 노선과 런던 오버그라운드 간의 교류를 만드는 작업이 진행 중이다. 엘리자베스 라인 플랫폼은 기존 역의 북쪽에 위치하며, 구와 해머스미스 & 시티 노선 플랫폼에서 내려가는 에스컬레이터를 통해 접근이 가능하다.

참조

  1. ^ a b "Multi-year station entry-and-exit figures (2007–2017)". London Underground station passenger usage data. Transport for London. January 2018. Archived from the original (XLSX) on 31 July 2018. Retrieved 22 July 2018.
  2. ^ "Station Usage Data" (CSV). Usage Statistics for London Stations, 2018. Transport for London. 21 August 2019. Archived from the original on 22 May 2020. Retrieved 27 April 2020.
  3. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2019. Transport for London. 23 September 2020. Archived from the original on 9 November 2020. Retrieved 9 November 2020.
  4. ^ "Station Usage Data" (XLSX). Usage Statistics for London Stations, 2020. Transport for London. 16 April 2021. Retrieved 1 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  5. ^ a b c d e "Estimates of station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 참고: 어떤 방법론은 매년 다를 수 있다.
  6. ^ BBC 런던:2010년 4월 27일 새로운 이스트런던 노선이 일반에게 개통됨
  7. ^ "The new East London Line opens to the public". BBC News. 27 April 2010. Retrieved 27 April 2010.
  8. ^ a b c d e f g h i j k l "CULG - District Line". www.davros.org.
  9. ^ "CULG - Circle Line". www.davros.org.
  10. ^ 로즈, 더글러스, 런던 지하철: 도식화된 역사, (1999)
  11. ^ a b c d e "CULG - Hammersmith & City Line". www.davros.org.
  12. ^ Financial Times. London. 10 April 1987. A working party set up by London Regional Transport and British Rail to examine potential sites for light railway networks in London has revealed its findings {{cite news}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  13. ^ "Booming Tube lines may be extended". The Times. London. 10 April 1987.
  14. ^ "Hammersmith & City Line Underground Stations - Facts, Trivia And Impressions". 8 August 2013.
  15. ^ "London Overground: Highbury & Islington to West Croydon". Transport for London. n.d. Archived from the original on 5 July 2012. Retrieved 5 July 2012.
  16. ^ "Ten thousand free tickets mark first full service on London Overground's East London route" (Press release). Transport for London. 18 May 2010.
  17. ^ "London Overground Night Service". Transport for London.
  18. ^ "Whitechapel Added To Night Overground". Londonist. 14 December 2018.
  19. ^ "Night Overground to call at Whitechapel from tonight". www.ianvisits.co.uk.
  20. ^ "BBMV hands over latest completed Crossrail station". Construction Enquirer. 1 August 2021. Retrieved 14 January 2021.
  21. ^ "Whitechapel station entrance reopens ahead of Elizabeth line arrival". ianVisits. 23 August 2021. Retrieved 23 August 2021.
  22. ^ a b "Tube Professionals' Rumour Network - Track Diagram showing layout of station and St. Mary's curve".
  23. ^ "Doug Patterson biography". Retrieved 19 August 2012.
  24. ^ "Hammersmith & City line timetable: From Whitechapel Underground Station to Stepney Green Underground Station". Transport for London. Retrieved 17 March 2015.
  25. ^ "Hammersmith & City line timetable: From Whitechapel Underground Station to Aldgate East Underground Station". Transport for London. Retrieved 17 March 2015.
  26. ^ a b c d e f "Highbury & Islington to West Croydon/Clapham Junction timetable" (PDF). Transport for London. December 2014. Retrieved 17 March 2015.
  27. ^ "Buses from Whitechapel" (PDF). TfL. June 2019. Retrieved 31 May 2020.
  28. ^ "Route map". Crossrail.

외부 링크

선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
구내선
업민스터 쪽으로
해머스미스를 향해
해머스미스 & 시티 선
짖는 쪽으로
선행역 Overground notextroundel.svg National Rail logo.svg 런던 오버그라운드 다음 역
동런던 선
미래 개발
선행역 Crossrail roundel.svg National Rail logo.svg 크로스 레일 다음 역
레딩 또는 히스로 공항을 향해
크로스 레일
엘리자베스 선
선필드를 향하여
크로스 레일
엘리자베스 선
애비 우드 쪽으로
이전 서비스
선행역 Underground no-text.svg 런던 지하철 다음 역
해머스미스를 향해
메트로폴리탄 선터미네이터스
메트로폴리탄 선
짖는 쪽으로
해머스미스를 향해
메트로폴리탄 선
구내선
(1884-1938)
업민스터 쪽으로
터미네이터스
동런던 선
(1913-2006)
새 십자 또는 새 십자 문 방향으로
터미네이터스동런던 선
(2006-2007)
새 십자 또는 새 십자 문 방향으로