좌표:51°33'11 ″N 000°25'06 ″W/51.55306°N 0.41833°W/ 51.55306; -0.41833
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RAF 노톨트

RAF Northolt
RAF 노톨트
영국 그레이터런던의 루이슬립
2022년 3월 7일, 보리스 존슨 총리가 영국 공군 노톨트 장교 대회의실 안에서 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리와 양자 정상회담을 하고 있습니다.
라틴어: Autportare aut pugnare prompti
(" 운반 또는 전투 준비 완료")[1]
RAF Northolt is located in Greater London
RAF Northolt
RAF 노톨트
그레이터런던 내에서 표시
좌표51°33'11 ″N 000°25'06 ″W/51.55306°N 0.41833°W/ 51.55306; -0.41833
유형영국 공군기지
사이트정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군
제어:No.2 그룹 (항공 전투 지원)
웹사이트공식 홈페이지
현장이력
지었다.1915 (1915)
사용중1915년 ~ 현재
수비대 정보
재실자
비행장 정보
식별자IATA: NHT, ICAO: EGWU, WMO: 03672
승진124ft (38m) AMSL
활주로
방향 길이 및 표면
07/25 1,684 m (5,525 ft) 홈이 있는 아스팔트
출처: RAF Northolt Defense Airrodom 매뉴얼[2]

영국 공군 노톨트()는 영국 런던 서부 힐링던 구에 있는 영국 공군 기지로, 히드로 공항에서 북쪽으로 약 6마일(10km) 떨어진 [3]곳에 위치해 있습니다.이 역은 공군 비행기 외에도 많은 민간 항공기를 취급합니다.[4]Northolt는 1,687 m x 46 m (5,535 ft x 151 ft)에 이르는 활주로 하나를 운영하고 있으며, 아스팔트 표면에 홈이 파여 있습니다.[3]이 공항은 런던을 오가는 정부 및 VIP 수송에 사용됩니다.

노톨트는 1915년 5월에 문을 연 영국 공군의 설립보다 거의 3년 앞서서 가장 오래된 영국 공군 기지가 되었습니다.원래 영국 왕립 비행단을 위해 설립된 이 비행장은 영국 공군 비행장을 지속적으로 사용한 역사가 가장 오랜 역사를 가지고 있습니다.제2차 세계 대전이 발발하기 전, 이 기지는 호커 허리케인을 처음으로 인도했습니다.이 기지는 303 폴란드 전투기 편대를 포함한 몇몇 부대의 전투기들이 런던 방어의 일환으로 적기와 교전한 영국 전투에서 중요한 역할을 했습니다.독일 영공 내에서 Supermarine Spitfire 항공기를 운용하는 비행대대를 보유한 최초의 기지가 되었습니다.

히드로 공항이 건설되는 동안 노톨트는 상업적 민간 항공편에 사용되었으며, 한동안 유럽에서 가장 붐비는 공항이자 영국 유럽 항공의 주요 거점이 되었습니다.더 최근에는 이 기지가 런던 지역에서 영국군의 비행 작전의 중심지가 되었습니다.Northolt는 2006년 이후 이러한 변화를 수용하기 위해 대대적으로 재개발되었고, 영국군 우체국의 본거지가 되었고, 새로 건설된 본부와 분류 사무소로 이전했습니다.현재 영국 공군 노톨트에 주둔하고 있는 부대는 32번(왕립) 비행대대, 킹스 컬러 비행대대, 600번(시티오브런던) 비행대대, 1번 항공정보문서부대, 항공역사지부, 영국 공군 중앙악단 등입니다.

역사

시공

1909년 루이 블레리엇이 영국 해협을 처음 비행한 후, 영국 육군은 미래의 공습으로부터 영국을 방어할 필요성을 고려했습니다.1910년 5월, 클로드 그레이엄 화이트와 다른 항공 개척자들은 루이슬립 주변의 평평한 지역에서 비행을 하고 있었지만, 그들은 곧 결국 헨든에 건설된 런던을 위한 비행장을 찾았습니다.1912년에 영국 공군 노톨트가 현재 서 있는 지역을 "해로우 비행장"으로 개발하자는 제안이 있었습니다.그 사이트를 개발하기 위해 설립된 회사는 런던 증권거래소에 상장되었지만 그 아이디어는 더 이상 진행되지 않았습니다.[5]: 13

제1차 세계 대전의 발발로 영국 공군을 위한 새로운 비행장이 필요하게 되었습니다.군단은 1912년 4월 13일 왕립 영장을 받았고, 이에 따라 전쟁국의 세프턴 브랜커 소령은 1914년 이켄햄의 글레베 농장과 루이슬립의 백 에이커스 농장과 다운 반스 농장을 공중 조사하여 새로운 중대를 위한 가장 효과적인 작전 기지를 찾았습니다.그는 노톨트 정션 기차역 근처의 부지에 정착했습니다; 1915년 1월에 정부는 땅을 징발했습니다.토지 취득 임무를 맡은 공무원이 지도를 거꾸로 들고 현장에 도착해 정부가 옛 [5]: 16 언덕 농장 등 철도 노선이 잘못된 곳에 토지를 징발·개발하게 됐다는 후문입니다.[6]

1917년 비행장 동쪽 전경

1915년 1월에 RFC 군사 학교(RFC Military School, Ruislip)라는 이름으로 건설이 시작되었습니다.1915년 5월 3일에 개장하여 노톨트(Northolt)로 알려졌으며 판버러에서 이전한 4번 예비 항공기 비행대대의 본거지가 되었습니다.대부분의 초기 RAF 비행장들은 가장 가까운 기차역인 노톨트 정션(Northolt Junction)의 이름을 따서 지어졌는데, 이는 나중에 노톨트 홀트(Northolt Halt)라는 이름이 붙었고 현재는 사우스 루이슬립(South Ruislip)역이 되었으므로 비행장은 이웃한 사우스 루이슬립(South Ruislip)에 있음에도 불구하고 "노톨트"가 되었습니다.같은 해, 비행장은 서쪽으로 확장되었고, 항공기들은 런던을 방어하기 위해 제플린 공습에 맞서 출격하기 시작했습니다.18번 비행대대는 노톨트와 같은 달에 창설되어 블레리오 실험 복엽기를 장착하고 있었는데, 이들의 느린 속도는 독일의 플리에르 트룹과의 전투에서 큰 손실로 이어졌습니다.[5]: 16

1916년 숄토 더글러스 소령의 지휘 아래 43번 중대가 편성되었습니다.비행대대를 장착한 항공기로는 페어리 항공사가 제작한 솝위드 1 ½ 스트러터가 있으며, 그 후 헤이즈에서 제작되었습니다.스트러터는 1916년에 해리 호커와 함께 노톨트에서 첫 시험 비행을 했습니다.[5]: 20 Fairy는 1917년부터 1928년까지 Northolt에서 시험 비행을 했고, 그 때 공군부는 회사에 비행장을 비워달라고 통보했습니다.[7]이후 하몬즈워스에 있는 페어리 소유의 그레이트 웨스트 비행장에서 비행이 재개되었고, 결국 히드로 공항으로 개발되었습니다.[5]: 32 제43비행대대는 1917년 1월 17일부터 프랑스 상공에서 출격하여 1917년 4월 4일부터 8일까지 비미 능선 전투에 참가했습니다.[5]: 21

1925년 노톨트에서 비행대장 에드워드 그로스베너 경의 지휘 아래 600번 비행대대와 601번 비행대대가 창설되었습니다.두 중대는 1927년에 영국 공군 헨든에 배치되었지만, 1939년에 600개 중대가 복귀했습니다.1929년 4월 27일, 웨일즈의 왕자, 후에 에드워드 8세, 윈저 공작이 노스톨트에서 브리스톨 F.2 전투기를 타고 첫 비행을 했습니다.[5]: 41

제2차 세계 대전과 영국 전투

303 폴란드 편대 조종사 (1942년 5월, RAF Northolt)[a]

노톨트는 제2차 세계 대전 당시 영국을 방어하기 위해 영국 공군과 폴란드 공군 비행대대의 기지가 되었습니다.호커 허리케인을 운용한 최초의 RAF 기지였으며, 1937년 12월 111 비행대대가 처음으로 4대의 항공기를 접수하여 1938년 2월까지 완전한 보완을 이루었습니다.[8][9]전쟁을 앞두고 영국 공군은 중요한 비행장에 콘크리트 활주로를 추가하는 정책을 시행했습니다. 1939년까지 노톨트는 800 x 50 야드 (732 x 46 m)의 콘크리트 활주로를 새로 지었습니다.[10]: 37 이후 1939년 RAF 헨든은 위성 비행장 중 하나가 되었습니다.[10]: 58 폴란드 조종사들은 RAF Uxbridge에서 영어를 배웠고, 그곳에서 무전기, 나침반, 속도 지시등이 달린 세발자전거를 이용한 편대 비행도 연습했습니다.[5]: 58

영국 전투 중인 1940년 9월 15일, 제1중대 RCAF, 제229중대, 제303폴란드 전투기중대, 제504중대 및 제264중대의 일부가 기지에 주둔하고 있었으며, 모두 RAF 옥스브리지에 본부를 둔 제11집단 RAF의 통제하에 있었습니다.[9]볼튼 폴 디피언트를 운용하던 264 비행대대를 제외하고는 모두 호커 허리케인을 조종했습니다.영국 전투 동안 폴란드 비행대대는 가장 많은 적기를 격추시켰고, 체코 조종사 요제프 프란티셰크 중사는 가장 많은 "킬"을 기록했습니다.[8]루프트바페는 1940년 8월 비긴 힐, 혼처치, 노스웨일드를 포함한 이 지역의 다른 부문 비행장뿐만 아니라 제11 집단군 RAF의 비행장과 부문 기지에 대한 집중적인 노력의 일환으로 비행장을 폭격했습니다.[9]15개월 동안 총 4,000개의 폭탄이 비행장으로부터 2마일(3km) 이내에 떨어진 것으로 기록되었지만, 비행장 자체를 타격한 것은 단 2개뿐이었습니다.[11]역장 스탠리 빈센트(Stanley Vincent) 그룹장의 지휘 아래, 비행장은 시민 주택과 비슷하게 위장되었습니다.빈센트는 비행장을 공터로 위장하는 것이 공중에서 보면 너무 수상해 보일 것을 우려했습니다. 노톨트는 주택으로 둘러싸여 있어서 넓은 공터가 주목을 끌 것입니다.주요 활주로를 가로질러 가짜 물줄기가 그려졌고 격납고는 집과 정원처럼 꾸며졌습니다.[12]그 결과는 매우 효과적이어서 다른 비행장에서 노스톨트로 비행하는 조종사들은 종종 그것을 찾기 위해 애를 썼습니다.[5]: 52

RAF Northolt 근처의 폴란드 전쟁 기념관

영국 전투 중 영국 공군 노톨트에서 벨기에, 캐나다, 체코슬로바키아, 뉴질랜드, 폴란드, 영국 군인을 포함한 30명의 연합군 항공사가 전사했으며, 그 중 10명은 폴란드인이었습니다.[5]: 7 제2차 세계대전 당시 목숨을 잃은 모든 폴란드 공군 장병들을 기리는 폴란드 전쟁기념관이 비행장 남동쪽 모퉁이 근처에 서 있습니다.그 이름 또한 웨스턴 애비뉴의 인접한 동명 교차로에서 기념되고 있습니다.[13]

전투 중 RAF 노톨트에 주둔하고 있던 비행대대는 148대의 루프트바페 항공기를 격추시키고 52대를 파손시켰습니다.조종사들은 추가로 25명을 주장했고 "가능성"으로 기록했습니다.[5]: 67 빈센트 그룹 대위는 두 차례의 세계대전에서 적기를 격추한 몇 안 되는 영국 공군 비행사 중 한 명이 되었습니다.그는 제1차 세계대전에서 서부전선을 상대로 공중전 승리를 주장했던 오랜 영국 공군 병사였습니다.영국 전투 당시 그는 작전 비행을 하기에는 너무 나이가 많았습니다.그럼에도 불구하고, 그는 한 번의 공습 동안 하늘로 날아갔고 독일 항공기를 끌어내렸습니다.[10]: 50–51

1940년 스탠리 빈센트(Stanley Vincent) 그룹장이 역장으로 근무하면서 독일 항공기를 격추시켰습니다.

영국 전투 이후, 이 기지는 302번 폴란드 전투기 편대, 229번 비행대, 615번 비행대대 모두 1940년 11월 3일 이전에 도착하면서 주간 전투기 작전의 기지로 남아 있었습니다.308번 폴란드 전투기 편대와 306번 폴란드 전투기 편대는 이후 1941년 303번 폴란드 전투기 편대에 합류해 1번 폴란드 전투기 편대를 편성했습니다.1942년 노톨트에 근거지를 둔 폴란드 전투기 편대는 8월 19일 영국 공군 헤스턴에서 302번과 308번과 함께 주빌리 작전에 참여했습니다.슈퍼마린 스핏파이어와 드 하빌랜드 모스키토스를 운용하던 정찰대대 16번대와 140번대는 1944년 노스톨트로 이전했습니다.69번 비행대대는 사진 정찰용으로 개조된 비커스 웰링턴 비행대대를 뒤늦게 도착했습니다.3개 정찰대대가 모두 합쳐져 34호(PR) 윙을 구성했습니다.[5]: 72

1943년, 폭격기 작전을 지원하기 위해 독일 영공에서 Mk IX를 사용하여 출격한 최초의 비행기가 되었습니다.[14]3월 25일, 영국 공군 페리 사령부는 영국 공군 수송 사령부가 되었고, 이후 노톨트를 런던 기지로 사용하여 공장에서 비행장으로 새 항공기를 옮겼습니다.활주로 26/08은 사령부가 요구하는 더 큰 수송기를 수용하기 위해 그 해 2월에 연장되었습니다.노톨트는 1944년 2월까지 섹터 전투기 기지로 계속 근무했습니다.이것과 새로운 더 큰 활주로의 결과로, 더 작은 02/20 활주로는 1944년 4월에 폐쇄되었습니다.[5]: 71–72

영국 공군 노톨트는 1944년 6월 윈스턴 처칠 총리의 개인 항공기인 더글러스 C-54 스카이마스터의 고향이 되었습니다.그 항공기는 다른 연합국 지도자들과의 회의에 그를 태워주기 위해 사용되었습니다.[5]: 74 1944년 7월 20일부터 7월 21일까지 B-24 리버레이터로 개조된 마르코 폴로(Marco Polo)라는 이름의 폭격기가 최초로 대륙간 직항 비행을 하여 런던에서 워싱턴 DC까지 비행한 후 18시간 이내에 라 과르디아 공항에서 노톨트로 돌아왔습니다.같은 해 11월, 에이브로 요크는 노톨트에서 카이로까지 10시간 25분 만에 직항 비행을 했습니다.새로운 활주로 31/13은 그 다음 달에 조사되어 1946년 3월에 건설되었습니다.[5]: 75

전후 민군용

1946년부터 히드로 공항 근처에 건설하는 동안 민간 항공이 비행장을 사용했습니다.[8]이 기간 동안 노톨트는 인근 본 스쿨을 본부로 사용한 브리티시 유럽 항공(BEA)의 주요 거점이 되었습니다.[5]: 77 에어링구스, 알리탈리아, 스칸디나비아 항공 시스템, 스위스에어 등 다른 항공사들도 유럽 전역에서 예정된 서비스를 위해 이 비행장을 이용했습니다.[5]: 77

1946년 12월, 폭설이 내리는 동안 이륙한 후, 노솔트에서 글래스고로 비행하던 Railway Air Services에 의해 운영되는 더글러스 다코타 3호기가 사우스 루이슬립의 한 주택 지붕에 추락했습니다.모든 승무원과 승객들은 집의 다락방을 기어올라 현관문을 통해 밖으로 나가 무사히 탈출했습니다.[5]: 79 항공기가 내려왔을 때 옆집 주인이 정문에 서 있었는데도 주민들은 다치지 않았습니다.사고 당시 집주인들은 며칠 뒤 결혼식을 올리기로 돼 있어 입주하지 않은 상태였습니다.그 집은 나중에 "다코타 레스트"라고 이름 지어졌고, 오늘날에도 여전히 남아있습니다.[15]

1951년 6월, BEA는 웨스트랜드-시코르스키 S51에 의해 운영되는 Birmingham의 Hay Mills Rotter Station과 런던 히드로에 헬리콥터 서비스를 도입했습니다.[16][17]

1983년 본드 영화 '옥토푸시'에서 오프닝 시퀀스로 사용된 RAF 노스톨트의 격납고 311개.

1952년 동안 총 50,000회의 항공 이동이 기록되어 유럽에서 비행장이 가장 붐볐습니다.[14]그때까지 예정된 항공사는 BEA와 에어링구스 뿐이었습니다.영국 공군은 민간 항공사들이 사용하는 내내 존재감을 유지했고, 영국 공군 역사상 가장 오랫동안 지속적으로 사용된 비행장으로 만들었습니다.[5]: 79 1952년 1월 10일 노스톨트에서 더블린으로 향하던 에어링거스(Aer Lingus)가 운행하던 더글러스 C-47 스카이트레인(Skytrain)이 스노든이 발생시킨 산악 파도로 인해 극심한 난기류가 발생한 지역으로 날아갔습니다.그 결과, 여객기는 스노도니아의 린 그위넌트 근처의 토탄 늪에 추락했고, 회사의 첫 번째 치명적인 사고로 승객 20명과 승무원 3명이 모두 사망했습니다.[18]

1954년 히드로 공항의 중심 지역이 개항하면서 민간 비행은 중단되었고, 노톨트는 그 해 5월에 군사 전용으로 복귀했습니다.[5]: 80 노톨트의 운영은 히드로 공항의 훨씬 더 큰 민간 공항과의 근접성으로 인해 제한되었습니다.[5]: 90 1호 항공 정보 문서 부대(AIDU)는 1956년 인근 RAF 웨스트 루이슬립 기지에서 기지로 이전했습니다.[8]이 부대는 1953년 항공기 안전을 위해 비행장, 통신, 항해 보조 정보를 제공하기 위해 설립되었습니다.AIDU는 원래 영국 공군 수송 사령부의 지휘 하에 있었으나 1957년 3월 내무 사령부로 옮겨졌습니다.[5]: 85

1960년 6월 1일, 에이브로 앤슨 항공기는 노톨트에서 이륙한 직후 엔진 고장으로 사우스 루이슬립의 익스프레스 데어리 공장에 불시착했습니다.사망자는 없었습니다.[5]: 90 그해 10월 25일, 히드로 공항으로 향하던 팬암 보잉 707기가 41명의 승객을 태우고 노스톨트에 실수로 착륙했습니다.[19][5]: 89 1964년 4월 28일 루프트한자 보잉 707 또한 착륙을 시도했으나 항공 교통 관제 요원들이 발사한 적색 신호탄에 의해 만류당했습니다.계기 착륙 시스템(ILS)과 위성 위치 확인 시스템(GPS)과 같은 항법 보조 장치가 사용 가능하기 전에는 각 비행장으로 접근하는 두 개의 가스계에 NO(노스톨트의 경우)와 LH(히드로의 경우)라는 글자가 그려졌습니다. 하나는 사우스올의 히드로 대각선 활주로(23L 코드화)로 접근하는 것이고 하나는 사우스해로의 것입니다.w는 그러한 오류의 재발을 방지하기 위한 노력의 일환으로 노톨트의 활주로에 접근하기 위한 것입니다.[5]: 90 1980년대까지 개인 소유 항공기, 주로 기업용 제트기의 움직임은 군용 항공기보다 수가 많았습니다.민간 항공편은 하루 28편,[20] 연간 최대 7,000편으로 제한되었습니다.이 제한은 2008년에도 여전히 유효했습니다.[21]

1973년 사진에 찍힌 스피트파이어 게이트 수호자(Spitfire gate guardian)가 복원되어 플로리다로 옮겨졌습니다.

Northolt는 첫 번째 관문 수호자인 Spitfire F를 받았습니다.Mk 22, 1963년 9월.1969년 영국 전투에 사용하기 위해 영국 공군으로부터 구매한 후 1970년 6월 2일 스핏파이어 Mk XVI로 교체되었습니다.이 항공기는 1989년 9월 8일 완전한 비행 상태로 복구하기 위해 제거될 때까지 이 기지에 머물렀습니다.플로리다 폴크 시티에 있는 커밋 위크의 판타지 오브 플라이트 박물관은 이 항공기를 구입했고, 이에 따라 이 기지는 대체품으로 스피트파이어 Mk IX의 섬유 유리 복제품을 받았습니다.[5]: 108

32번 비행대대의 서비스는 1985년 4월에 영국 공군에서 민간 회사인 필즈 항공 서비스로, 그리고 1990년에 로보 항공 서비스로 넘어갔습니다.1991년에 스테이션 플라이트가 설립되어 1992년 1월에 취항한 12월에 두 명의 브리튼-노르만 섬 주민을 인도했습니다.[5]: 99 32번 비행대대는 1991년 걸프전 당시 작전에 투입된 병력으로 다이아몬드 주빌리를 기념했습니다.제38집단군은 1992년 11월 2일에 영국 공군의 더 광범위한 구조조정에 따라 영국 공군의 통제권을 장악했습니다.1994년 12월 16일, 새로운 사우스사이드 오퍼레이션 빌딩이 문을 열었고, 이는 구 노솔트 공항 터미널 빌딩을 대체한 것입니다.2000년 4월 1일, 영국 공군의 타격사령부가 재편성되면서, 38번 집단군은 해체되었고, 노톨트는 2번 집단군의 통제하에 들어갔습니다.[5]: 102

현대적 용법

1996년 8월, Mar Aviation이 운영하던 스페인의 리어젯 항공기가 25번 활주로를 들이받고 A40 웨스턴 애비뉴에서 동쪽으로 향하던 밴과 충돌했습니다.두 명의 조종사, 여배우와 승합차 운전사는 모두 가벼운 부상을 입었습니다.[22]이어진 민항국 항공사고조사부의 조사 결과, 승무원들의 영어 및 군용 항공 교통 통제 절차에 대한 이해 부족이 추락 사고에 상당한 기여를 한 것으로 밝혀졌습니다.그 후, 약 30년의 긴 고민 끝에, Northolt의 재정의된 25번 활주로에 ILS가 결국 장착되었습니다.또한, 1998년 1월 21일까지 활주로의 각 단부에 골재로 채워진 안전 구덩이를 설치하여 활주로 종료 전에 다른 업무용 제트기나 군 수송기가 정지하거나 상승하지 못할 경우 도로 이용자를 보호하였습니다.[5]: 107 하원 교통특별위원회는 1990년대에 영국 공군 노톨트를 히드로 공항의 가능한 지점으로 전환하는 것을 고려했습니다.기존 활주로는 히드로 공항을 이용하는 항공기들의 비행 경로를 가로지르도록 만들지만, 새로운 평행 활주로가 제안되었습니다.[23]이러한 제안들은 당시 Ruislip-Northwood, John Wilkinson 의원의 반대에 부딪혔고 결국 더 이상 진행되지 않았습니다.[24]

2013년 32 (더 로열) 비행대대의 BAe 146

1997년 8월 31일 도시에서 자동차 충돌로 사망한 웨일즈의 공주 다이애나의 시신이 프랑스 파리의 빌라쿠블레이 비행장에서 도착했을 때 많은 언론의 관심이 비행장에 집중되었습니다.[25]퀸스 컬러 비행대대는 인근 RAF 옥스브리지에 주둔하고 있었으며, 비행 중에는 총리, 체임벌린 경장, 그레이터런던 경장, 국방장관, RAF 노톨트 기지 사령관, RAF 군 총사령관이 탑승했습니다.[5]: 92

2001년, 심각한 병에 걸린 도망자인 Ronnie Biggs가 대기 중인 경찰관들에 의해 체포되기 위해 브라질에서 비행장으로 날아왔을 때, 다시 관심이 높았습니다.Biggs는 1965년에 구류상태에서 탈출했고, 그는 돌아오자마자 남은 형기를 마치기 위해 Belmarsh 감옥으로 끌려갔습니다.[26]

1998년 6월 1일 이래로 역장들은 여왕의 보좌관으로서 역할을 해왔습니다.[5]: 93 이 역은 2000년 5월 11일에 런던 힐링던 자치구의 출입 자유를 받았습니다.이것은 군인들이 완전한 제복을 입고 자치구를 행진할 수 있게 해 주었는데, 이는 2000년이 영국 전투 60주년이자 영국 공군 노톨트의 개설 85주년이라는 점을 고려하여 의회가 수여한 영예입니다.이웃 RAF Uxbridge 역은 1960년에도 같은 영광을 누렸습니다.[5]: 121

적 항공기를 격추한 303 비행대의 첫 번째 조종사인 비행장교 루드윅 비톨드 파스키에비치가 날린 호커 허리케인의 잔해는 2008년 6월에 기지에 기증되었습니다.영국 전투 동안 파스키에비치는 비행 에이스가 되었고 6대의 항공기를 격추한 후 유공 비행 십자 훈장을 받았습니다.그는 1940년 9월 27일 켄트의 버로우 그린에서 전사했습니다.[27]303비행단은 작전 개시 한 달도 안 돼 100번째 킬을 기록했습니다.[28]영국 공군 노톨트에서 전시 복무를 지켜본 폴란드 조종사 비행대대장 프란시스체크 코르니키는 2010년 9월 특별한 행사에서 자신이 조종했던 슈퍼마린 스피트파이어와 재회했습니다.[29]

2010년 9월, 영국 전투 중 사망한 영국, 폴란드, 호주, 뉴질랜드 항공 승무원들의 추가 추모비가 공개되었습니다.[30]그해 10월 처칠의 개인 항공기가 있던 격납고, 이전 비행대대 감시국, 작전 블록은 2등급 건물로 지정되었습니다.[31]작전 블록(Operations Block)은 영국 전투 중 처음으로 사용된 작전 계획과 적기의 요격을 위한 명령 계통의 발행을 용이하게 한 "다우딩 시스템(Dowding System)"의 원형이었습니다.목록에 오르기 전, 이 블록은 1931년에서 1932년 사이에 노톨트에서 역장을 역임하기도 한 전 11 집단군 RAF 사령관을 기리기 위해 9월 20일 키스 파크 경 빌딩으로 개명되었습니다.[32]영국 공군이 운용하는 영국 전투에서 사용된 유일한 비행장은 영국 공군 노톨트입니다.[33]

2012년 1월, 국방부는 국방비 지출을 줄이기 위한 노력의 일환으로 이 기지의 미래를 검토하고 있다고 보고했습니다.[34]국방부 대변인은 히드로 공항의 위성으로 사용할 것을 제안했지만, 가능성은 낮다고 설명했습니다.[35]

2012년 5월 2일, 2012년 하계 올림픽 준비의 일환으로 보안 훈련에 참가하기 위해 영국 공군 코닝스비에서 4대의 유로파이터 타이푼 항공기가 역에 도착했습니다.올림픽 기간 동안 항공기는 영국군의 다른 보안 조치와 함께 런던의 항공 우위 보호를 제공하기 위해 기지에 배치되었습니다.[36]올림픽 기간 동안 이 항공기의 존재는 제2차 세계 대전 이후 최초로 전투기가 영국 공군 노톨트에 배치된 것이 되었습니다.[37]태풍은 올림픽이 끝난 후 8월 16일에 노스톨트를 떠났습니다.[38]

런던 에어 앰뷸런스의 야간 기지는 2013년 2월에 덴햄 비행장에서 RAF 노스톨트로 이전했습니다.[39]이 역에서 화이트채플에 있는 로열 런던 병원의 낮 기지까지 비행 시간은 덴햄에서 비행하는 것보다 3분이 짧으며, 이는 또한 에어 앰뷸런스 자선 단체에 비용을 절감해 줍니다.[40]

2013년 4월 국방부는 비행장에서 발생하는 수입을 늘리기 위한 계획의 일환으로 민간 비행 횟수를 연간 7,000회에서 12,000회로 늘리자는 제안을 발표했습니다.비행 횟수는 하루 40회로 제한되고, 증가는 2016년까지 3년에 걸쳐 단계적으로 이루어질 것입니다.[41]

2022년 9월 13일, 엘리자베스 2세 여왕의 관은 에든버러 공항에서 노톨트에 도착했고, 이후 버킹엄 궁전까지 도로로 옮겨졌습니다.리즈 트러스 총리와 벤 월리스 국방장관을 포함한 일행이 이번 비행을 환영했습니다.퀸즈 컬러 비행대대에 의해 구성된 RAF 소지자 파티는 항공기에서 여송곳으로 관을 옮겼습니다.[42]

프로젝트 MoDEL 재개발

2011년 재개발한 정문

국방부는 2006년에 영국 공군 노톨트에서 런던에 기반을 둔 많은 작전을 통합하기 위해 프로젝트 MoDEL(Ministry of Defense Estates London)을 시작했습니다.이 프로젝트에 따라 RAF 벤틀리 프리오리,[43] RAF 억스브리지,[44] RAF 웨스트 루이슬립,[45] RAF 이스트코트[46], 그리고 밀힐의 잉글리스 막사는 2006년에서 2010년 사이에 모두 폐쇄되었고 나머지 부대는 노톨트로 이전되었습니다.[44]원래 1919년에 제1차 세계 대전 동안 항공 활동에 대한 기록을 제공하기 위해 설립된 항공 역사 지부는 또한 이 프로젝트의 일환으로 2008년에 RAF Bentley Priory에서 RAF Northolt로 이전되었습니다.[47]이에 따라 역사는 이러한 운영을 지원하기 위한 새로운 시설로 대대적으로 재개발되었습니다.[48]

편지를 읽고 있는 제1차 세계대전 군인의 편지인 집에서 온 편지 동상은 2007년 6월 밀힐의 잉글리스 막사 밖에서 RAF 노스톨트로 옮겨졌습니다.그것은 패딩턴역에 있는 동상의 복제품이며 1982년에 처음 공개되었습니다.[49]영국군 우체국과 국방 택배국이 밀힐에서 이전한 후,[50] 2007년 11월에 문을 연 새로운 본부와 주요 분류 시설이 지어졌습니다.[51]32번 중대의 사용을 위한 격납고 시설도 새로 지어졌고, 인원 수용소도 새로 지어졌습니다.[52]

1920년대 장교들의 난장은 복제 슈퍼마린 스피트파이어 게이트 지킴이를 여객터미널로 이전하고, 2010년 9월 동역 출입구 근처에 새로운 호커 허리케인 게이트 지킴이를 공개하는 작업의 일환으로 새 단장을 했고,[53]영국 전투에서 싸웠던 노톨트 기지의 항공 승무원들을 기념하는 것입니다.[54]

영국 공군 Uxbridge가 폐쇄되자 영국 벙커 전투의 통제권은 영국 공군 Northolt에게 넘어가서 대중의 지속적인 방문을 허용했습니다.[55]2010년 12월 세인트루이스 사우스힐링던 지부로 합의되었습니다. John Ambulance 서비스는 RAF Uxbridge에 있는 기존 기지에서 Northolt에 있는 새로운 부지로 이전할 예정입니다.[56]

개 사육장과 검역소 건물이 있는 경찰서의 새로운 경찰견 구역은 2012년 2월에 문을 열었고, 건물 공사가 완료되었습니다.[57]

활주로 재표면화

2018년 10월, Lagan Aviation & Infrastructure가 Northolt의 활주로를 재포장하는 2,300만 파운드의 계약을 주계약자로, Mott MacDonald가 보조 역할을 맡았습니다.[58]

활주로는 폐쇄되었고 작업은 2019년 4월 15일에 시작되었습니다.32번(왕립) 비행대대 고정익 비행기는 옥스퍼드셔의 RAF 벤슨으로 이전했고 민간 항공기는 대체 민간 공항을 사용했습니다.노톨트에서 헬리콥터들이 건설 작업을 하는 동안 계속해서 운항했습니다.[59]2019년 10월 9일, 활주로에 처음으로 착륙했습니다.[60]활주로는 2019년 11월 1일 공식 재개장하기 전에 재시운전 과정의 일환으로 테스트를 거쳤으며, 2019년 11월 11일 상업 운행이 재개될 예정입니다.[61]

기준단위

다음 비행 부대와 주목할 만한 비비행 부대는 RAF 노솔트에 근거지를 두고 있습니다.[62][63][64][65]

역할 및 운영

역은 두 개의 날개로 구성되어 있으며, 다수의 하숙인 유닛이 있습니다.작전 비행단 내에 있는 이 기지에는 32번 영국 왕립 비행대대와 커머스 함대 사령부가 있습니다.[66]32번 비행대대는 현재 다쏘 팰콘 900LX 2대(RAF 서비스에서는 사신 IV CC1으로 알려짐)[67]와 레오나르도 그랜드 뉴 A109 1대를 비행하고 있습니다.SP 헬기.[68]

역의 지원동에는 인사관리중대, 부동산관리중대, 역관리중대, 병력개발중대, 언론통신, 재정부, 안전보건환경보호 등이 통합되어 있습니다.작전비행대대, 항공이동비행대대, 비행장지원비행대대 등이 이 기지의 작전비행단을 구성하고 있습니다.[66]

노톨트의 로더 부대에는 600 비행대대 왕립 보조 공군, 621 EOD 비행대대 왕립 물류대(11개 폭발물 처리 및 수색 연대 RLC의 일부), 1번 AIDU(항공 정보 문서 부대), 영국 공군의 중앙 밴드, 검찰청, 해군 항공 정보 센터,영국군 우체국 (BFPO), 항공 역사 지부,[66] 폴란드 기록 사무소.

2Excel Aviation은 2017년 RAF Northolt's Station Flight의 Britten-Norman Islander CC.2 2대를 매각한 후 RAF에 대한 민간 계약으로 Piper PA-31 Navajo 2대를 운영하고 있습니다.[69][70]아일랜드인들은 전자 정보 수집 활동을 했으며, 영국 공군은 "사진 지도 제작 및 가벼운 통신 역할"을 수행한다고 설명했습니다.[71]

편대 및 항공기

출처 : 영국 비행장 전투 (제1판)[72]와 영국 공군 Northolt의[5]: 8–9 역사

구성 단위 날짜 항공기 변주 메모들
영국 공군 제1중대 1940년 8월 ~ 9월 호커 허리케인 I
제1중대 RCAF 1940년 8월~10월 호커 허리케인 I 1941년 RCAF 제401비행대대 개조
영국 공군 제4중대 1919년 2월~9월 로열 에어크래프트 팩토리 RE 8 프랑스 작전에서 간부로 복귀했습니다.
영국 공군 제12비행단 1923년 4월~1924년 3월 드 하빌랜드 DH.9A Northolt에서 결성된 후 RAF 앤도버로 옮겼습니다.
영국 공군 제16비행단 1944년 4월~9월 스핏파이어 XI와 XI 프랑스 노르망디로 이사를 갔습니다.
제18비행단 RFC 1915년 5월~8월 여러가지 Northolt에서 형성된 후 Mousehold로 이동
영국 공군 제23비행단 1936년 12월 ~ 1938년 5월 호커 데몬
영국 공군 제24비행단 1927년 1월 ~ 1933년 2월 다양한 종류 통신 및 연락 업무를 위해 8가지 유형의 항공기를 운용했습니다.
영국 공군 제25비행단 1938년 9월 ~ 1938년 10월 글로스터 글래디에이터 I
영국 공군 제32비행단 1969년 2월 – 퍼시벌 펨브로크
브리스톨 시카모어
비글 바셋
호커 시들리 앤도버
웨스트랜드 회오리바람
브리티시 에어로스페이스 125
웨스트랜드 가젤
BAE146
아구스타웨스트랜드 AW109
다쏘 팔콘 900LX 		통신 및 연락 업무
제41중대 RAF 1923년 4월 ~ 1935년 10월 솝위드 스나이프
암스트롱 휘트워스 시스킨
브리스톨 불독
호커 데몬 		7층 1층
III & IIIA
105A Mk. IIa
I 		1935-36년 아비시니아 사태 때 아덴 보호국에 게시되었습니다.
43번 중대 RAF 1940년 5월 ~ 9월 호커 허리케인 I RAF Tangmere에서 기본이 아닌 작동식 분리 장치
영국 공군 제65비행단 1939년 10월 ~ 1940년 3월 스핏파이어 I
영국 공군 69중대 1944년 5월 ~ 9월 비커스 웰링턴 XIII 프랑스 노르망디로 이사를 갔습니다.
영국 공군 제111비행단 1934년 7월 ~ 1939년 10월 브리스톨 불독
글로스터 건틀렛
호커 허리케인
영국 공군 제124비행단 1943년 7월 ~ 9월 스핏파이어 vii
영국 공군 제140비행단 1944년 4월~9월 드 하빌랜드 모기 IX와 16 프랑스 노르망디로 이사를 갔습니다.
영국 공군 제207중대 1969년 2월 ~ 1984년 6월 비글 바셋
헌팅 펨브로크
드 하빌랜드 데본 		통신연락중대
영국 공군 제213비행단 1937년 3월 ~ 1937년 7월 글로스터 건틀렛 Ⅱ
영국 공군 제229비행단 1940년 9월 ~ 12월 호커 허리케인 I
영국 공군 제253비행단 1940년 2월 ~ 5월 호커 허리케인 I
영국 공군 제257비행단 1940년 7~8월 호커 허리케인 I
영국 공군 제264비행단 1940년 8월~10월 호커 허리케인 I
302번 폴란드 전투기 편대 1940년 10월~11월
1943년 12월 ~ 1944년 3월		 호커 허리케인 I 폴란드인 부대
폴란드 제303전투비행단 1월..1941년7월 스핏파이어 I, IIA와 IIB 폴란드인 부대
306번 폴란드 전투기 편대 1941년 4월~10월 호커 허리케인
스핏파이어
1942년 6월 ~ 1943년 3월 스핏파이어 VB 그 다음 IX 폴란드인 부대
308번 폴란드 전투기 편대 1943년 10월~12월 스핏파이어 IIA 폴란드인 부대
폴란드 제315전투비행단 1941년 7월 ~ 1942년 4월 스핏파이어 IIA, IIB 및 VB 폴란드인 부대
폴란드 제316전투비행단 1942년 12월~4월
1943년 3월~9월		 스핏파이어 VB 폴란드인 부대
폴란드 제317전투비행단 1942년 4월~6월
1942년 7월 ~ 9월
1943년 9월~12월		 스핏파이어 VB 그 다음 IX 폴란드인 부대
영국 공군 제515비행단 1942년10월 볼턴 폴 디피언트 Ⅱ 형성된 후 헤스턴으로 옮겼습니다.
영국 공군 제600중대 1925년 10월 ~ 1927년 1월 드 하빌랜드 DH.9A 노톨트에서 형성됨
1939년 8월~10월
1940년 5월 ~ 6월		 브리스톨 블렌하임 I
제601중대 RAF 1925년 10월 ~ 1927년 1월 드 하빌랜드 DH.9A 노톨트에서 형성됨
1940년 12월 ~ 1941년 5월 호커 허리케인 I, II
제604중대 RAF 1940년 1월~5월 브리스톨 블렌하임 I
1940년 6월~7월 글로스터 글래디에이터 I
609번 영국 공군중대 1940년 5월 ~ 7월 스핏파이어 I
영국 공군 제615비행단 1940년 10월~12월 호커 허리케인 I

대중문화에서

파인우드에 있는 영화 스튜디오를 포함한 여러 영화 스튜디오 근처에 있기 때문에, 비행장은 많은 장편 영화에서 외부 장소를 나타내는 데 사용되었습니다.제임스 본드의 영화 골드핑거, 썬더볼, 옥토푸시의 장면들은 모두 노솔트에서 촬영되었고, 역무원들은 옥토푸시 격납고 플라이 스루 스턴트 장면에서 엑스트라 역할을 했습니다.[5]: 101 미니시리즈 The Winds of War and The Bill과 BBC 쇼인 Wakeing the Dead, Doctor Who 그리고 Red Dwarf는 모두 다양한 가상의 비행장을 나타내기 위해 Northolt를 사용했습니다.[5]: 101 2010년 초, 이 방송국은 BBC의 재 대 재 시리즈의 마지막 에피소드에서 액션 장면에 사용되었습니다.[73]

참고 항목

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참고문헌

메모들

a 사진에 등장하는 L-R: 스타식 병장, 소차 P/O, 콜레키 P/O, 리피 ń스키 F/O 호르바체프스키 F/O 슈미트 F/O 슈미트 F/SGT Giermar Flt Zumbach Sqn Ldr Kłaczewski F/SGT Popek F/O Bie ń코프스키 F/O Kłosin F/O Kolubi ń스키 F/SGT Karczmarz F/O Sochacki F/O Wojciechowski F/O Gławacki 및 프로펠러 F/O G gwawacki.

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  • Cotter, Jarrod (2008). Royal Air Force celebrating 90 years. Stamford, UK: Key Publishing. ISBN 978-0-946219-11-7.
  • 에드워즈, 론 (1987) 이스트코트: 마을에서 교외로.Uxbridge:런던 힐링던 자치구 ISBN 0-907869-09-2
  • Jefford, C. G. (1988) Battle of Britain Airfields (1sted.)슈루즈베리 : 에어라이프 출판사 ISBN 1-85310-053-6
  • 셔우드, 필립(1990) 히드로의 역사.Uxbridge:런던 힐링던 자치구 ISBN 0-907869-27-0
  • 타운센드 비커스, 리처드 (1990) 영국 전투런던: 샐러맨더 북스 ISBN 0-86101-477-4

추가열람

  • 할페니, 브루스 배리모어 (1984) 액션 스테이션: 그레이터런던 군 비행장 v. 8. 런던: Patrick Stephens ISBN 0-85059-585-1
  • Halpenny, Bruce Barrymore. (1986) Fight for the Sky: 전시 전투기 조종사들의 이야기런던: 패트릭 스티븐스 ISBN 0-85059-749-8
  • 할페니, 브루스 배리모어.(2004) 제2차 세계대전의 전투기 조종사들: 최전선 공중전 실화런던:레오 쿠퍼 ISBN 1-84415-065-8

외부 링크

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