철 악톤 역
Iron Acton railway station아이언 액턴 | |
|---|---|
 2004년 철제 액튼 역의 현장 | |
| 위치 | 사우스 글로스터셔 주, 아이언 액턴 잉글랜드 |
| 좌표 | 51°32′52″N 2°28′08″w / 51.5477°N 2.4690°W좌표: 51°32′52″N 2°28′08″W / 51.5477°N 2.4690°W/ |
| 격자 참조 | ST675833 |
| 플랫폼 | 1 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 미들랜드 철도 |
| 그룹화 전 | 미들랜드 철도 |
| 그룹화 후 | 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도 |
| 주요일자 | |
| 1872년 9월 2일 ( | 스테이션 열림 |
| 1944년 6월 19일 ( | 스테이션 폐쇄 |
손베리 지선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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철 악톤 역은 1872년 9월 2일에 개통되었고, 예이트에서 손버리까지 미들랜드 철도 지사에서 서비스가 시작되었다. 이 역은 미들랜드 철도 회사의 건축가 존 할로웨이 샌더스에 의해 설계되었다.[1]
1944년 6월 19일 여객 서비스를 중단했다.
역은 철 악톤 마을을 섬기고 그 남쪽 서쪽에 배치되었다. 단일 승강장 면과 대형 목조역 건물로 구성되었다. 프램튼 코트렐에 있는 철광산을 서비스하는 화물 전용 지점이 역에서 연결되었다. 이것은 1872년에 폐쇄되었고 이 노선의 잘린 구간은 1963년 6월 10일에 폐쇄될 때까지 석탄 창고 역할을 했다.
그 역은 1960년대에 철거되었다. 역 터 남쪽의 횡단 관리인의 오두막집처럼 승강장의 일부 잔여물도 살아남는다. 2013년 중반, 타이더링턴의 채석장의 미완성 때문에, 예이트 미들 Jn 너머의 선은 '사용되지 않는다'라고 배치되었다.[2] 그러나 이 노선은 채석장 통행이 재개되면서 다시 개통되었다.
서비스
| 선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
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| 예이트 | 예이트 투 손베리 브랜치 미들랜드 철도 | 타이더링턴 스테이션 폐쇄 |
메모들
- ^ "Notes by the Way". Derbyshire Times and Chesterfield Herald. British Newspaper Archive. 1 November 1884. Retrieved 12 July 2016 – via British Newspaper Archive.
- ^ "Establishment of proposed G1 Short Term Network Change: Tytherington Branch (from 0m 30ch) Designation as "Out of Use (temporary)"" (PDF). Swindon: Network Rail. 10 September 2013. STNC/G1/2013/WEST/565. Archived from the original (PDF) on 4 November 2013. Retrieved 3 November 2013.
참조
- Oakley, Mike. Gloucestershire Railway Stations. The Dovecote Press. ISBN 1-904349-24-2.
- "Bristol Railway Archive".
