브리스톨 트램웨이즈

브리스톨 트램웨이즈

트램웨이즈 센터
개요
본부	브리스톨
로캘	잉글랜드
작업일자	1875–1941
후계자	버려진

브리스톨 트램웨이는 조지 화이트 경에 의해 브리스톨 트램웨이즈 회사가 결성된 1875년부터 1941년까지 영국 브리스톨시에서 운영되었는데, 루프트와페 폭탄으로 주 전원 공급 케이블이 파괴되었다.

역사

브리스톨의 첫 전차는 1875년에 도입되었다. 전기 전차는 1895년에 도입되었는데, 영국에서 최초로 도입되었다. 이 시스템의 최고봉에는 17개의 노선과 237대의 전차가 사용 중이었다.

1887년 브리스톨 트램웨이즈 회사는 브리스톨 카브 컴퍼니와 합병하여 브리스톨 트램웨이와 마차 컴퍼니를 결성했다. 그 새로운 회사는 도시와 시골의 나머지 지역에 서비스를 제공하기 위해 옴니버스 기단을 개발했다. 1912년에 그것은 클리프톤 록스 철도를 샀다. 1929년 백인 가족은 회사에 대한 지배지분을 그레이트 웨스턴 철도에 매각했지만, 1932년에 이르러 지배권은 토마스 틸링 그룹에게 넘어갔다. William Verdon Smith(조지 화이트 경)는 회장으로 남아 있었으나 1935년 J.F. 토마스 틸링의 히튼이 브리스톨 항공기 회사에 집중할 수 있도록.

1937년 브리스톨의 전차 통제는 브리스톨 트램웨이 회사와 브리스톨 주식회사의 공동 위원회에 넘겨졌다.

폐쇄

전차 포기는 1938년에 시작되었으나, 제2차 세계대전이 발발하면서 중단되었다. 1941년 브리스톨 중심부에 불을 지른 브리스톨 블리츠 중 루프트와페의 굿 프라이데이 공습 이후 전차 운행이 중단되었다. 폭탄이 트램웨이 발전센터 옆 카운터립 다리의 세인트 필립스를 덮쳐 트램 전력공급이 끊겼다. 올드 마켓에서 킹스우드까지 가는 마지막 전차는 지나가는 사람들에 의해 밀려서 그 창고로 자유자재로 들어갔다.

Bristol의 거의 모든 전차는 폐기되었지만, 하나는 이전에 Bristol Aero Collection이었던 Aerospace Bristol에 의해 Filton에 보존되어 있다.^[1] 이 시스템을 기념하는 또 다른 기념관은 세인트 메리 레드클리프 교회 야적장에 아직도 박혀 있는 한 길이의 전차 선로인데, 그 곳에서 폭탄에 의해 폭파되었다. 글로스터 로드 메디컬 센터의 주차장에서 두 길이의 손상되지 않은 트랙을 볼 수 있으며, 브리스톨 템플 미즈 기차역까지 접근하는 곳에는 여전히 짧은 트랙의 구간이 존재한다. 캐슬파크 인근에는 트랙의 다른 구간이 남아 있었으나, 카봇 서커스 개발의 일환으로 이 지역이 재개발되면서 이 구간이 유실되었다.

브리스톨 트램웨이즈 회사는 버스 운영사로 계속되었으나 1957년까지 브리스톨 옴니버스 회사로 명칭이 변경되지 않았다.

경로

브리스톨 트램웨이즈
레전설
6 필턴 킹스우드 디포 킹스우드 13 6 필턴 파크 한함 13 2 웨스트베리 온 트렘 호필드 역 5,6 호필드 보병 양성소 스테이플 힐 디포 스테이플 힐 14 헨레아제 투마일 힐 13 스테이플 힐 역 5,6 호필드 호필드 디포 화이트 힐 13 2 교회길 애슐리 힐 화이트웨이 13 피시폰드 7,14 1,3,4 더덤 다운스 세인트 조지 디포 세인트조지, 브리스톨 13,16 어퍼 이스트빌 1,3,4 제틀란드길 클리프턴 다운/레드랜드 몽펠리에 교회길 13,16 이스트빌 창고 이스트빌 3,7,14 스테이플턴 로드 3,7,14 로런스 힐 13,16 올드 마켓 스트리트 16 노스 스트리트 위튼 스트리트 스토어즈 휘슨 스트리트 브로드 퀘이 트램웨이즈 센터 9 핫웰스 에이번 강 에이번 강 브리스톨 브리지 8,9,10,11,12,15 브리스톨 부두 브리스톨 템플 미드 브리스톨 템플 미드 철도역 8,9,10,15 뉴컷 뉴컷 토터다운 9,10,15 아르노스 베일 9 11,12 베드민스터 노틀 10,15 베드민스터 디포 브리스링턴 워크스 포르티스헤드로 11 애슈턴 게이트 12 베드민스터 다운 브리즈링턴 9 남에서 웨스턴-슈퍼마레, 타운턴 & 엑서터

전차 노선은 1913년 11월까지 번호가 매겨지지 않았다. 그런 다음 다음과 같이 번호가 매겨졌다.^[2]

1. 트램웨이 센터 – 화이트리스트 도로 – 더드햄 다운스

2. 트램웨이 센터 – 화이트리스트 도로 – 더드햄 다운스 – 웨스트베리

3. 이스트빌 – 올드 마켓 – 화이트리스트 로드 – 더드햄 다운스

4. 트램웨이 센터 – 제트랜드 로드 – 더드햄 다운스

5. 트램웨이 센터 – 애슐리 다운 로드 – 호필드 막사

6. 트램웨이 센터 – 애슐리 다운 로드 – 호필드 막사 – 필튼 파크 – 필턴

7. 트램웨이 센터 – 워릭 로드 – 이스트빌 – 피쉬폰드

8. 트램웨이 센터 – 템플 미즈 역

9. 핫웰스 – 트램웨이 센터 – 템플 미드스 스테이션 – 아르노의 베일 – 디포 – 브리스링턴

10. Bristol Bridge – Knowle

11. 브리스톨 브리지 – 애슈턴 로드

12. 브리스톨 브리지 – 베드민스터 디포 – 베드민스터 다운

13. 트램웨이 센터 – 구 시장 – 세인트. 조지 – 화이트웨이 Rd – 킹스우드

14. 제트랜드 로드 – 구시장 – 이스트빌 – 피시폰드 – 스테이플 힐

15. Knowle – Bushy Park – Old Market – St. 조지 – 말링 로드 – 나그스 헤드 힐 – 한함

16. 구시장 – 세인트 조지

17. 핫웰 – 트램웨이 센터 – 템플 미드 역

참고:

• 1번 국도는 철수하여 2번 국도로 흡수되었다.
• 8번 국도는 철수하여 9번 국도로 흡수되었다.
• 13번 국도는 한동안 트램웨이즈 센터로 운행하지 않고 올드 마켓에서 종착했다.
• 16번 국도는 혼잡한 기간 노선일 뿐 13번과 15번으로 흡수되었다.
• 17번 국도는 P와 A 캠벨 기선을 만나기 위해 달렸고 8번 국도와 동시에 철수했다.
• 트램스는 실제로 애슐리 다운 Rd, 말링 Rd, 화이트웨이 로드를 따라 운행하지 않았고, 14번 국도는 제틀랜드 Rd로 진입하지 않았다.
• 1902년부터 1905년까지, 올드 마켓에 도달한 한함에서 트램웨이 센터까지 노선이 연장되었다.

참조

외부 링크

• "BT&CC tram map, 1911". Bristol Vintage Bus Group. Archived from the original on 23 July 2012. Retrieved 2 March 2011.
• A.E.에 의한 글로스터셔의 트램웨이: A Brie. 야수(1973년)
• 브리스톨에서 전차를 부활시키려는 시도의 화약화된 역사
• LTRA 개발 및 폐쇄의 역사
• Google 지도에 표시된 트램 경로
• 영국 트램웨이 회사 배지와 버튼의 브리스톨 트램웨이