카디프 시티 라인

Cardiff City Line
카디프 시티 라인
Class142 Danescourt Up3.jpg
142급 열차가 다네스코트에 접근하다
코리턴으로 가는 길에
개요
주인웨일스의 네트워크[1] 철도 및 교통
로캘카디프
테르미니
스테이션4
서비스
유형헤비 레일
시스템.내셔널 레일
오퍼레이터웨일즈 철도의 경우
차량
역사
열린1987
테크니컬
회선 길이4 마일 66 체인 (7.8 km)[2]
트랙 수복선 전 구간
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지


카디프 시티 라인
범례
라디르
다네스코르
§
 페어워터
§
 공원완그론
§
 니니안 공원
§
카디프 센트럴
 카디프 퀸 스트리트
§ = 일요일 휴무

시티 라인은 카디프에 있는 통근 철도 노선으로, 페어워터를 경유하여 라디르와 카디프 센트럴 사이를 운행합니다.

역사

이 노선은 1859년 타프 베일 철도에 의해 Radyr에서 Penarth의 [3]부두로 가는 노선의 일부로 개통되었다.TVR에 의한 후속 건설은 1878년까지 카디프 센트럴과 페나스 연장 철도로의 연결을 추가했다.원래 이 노선은 화물 전용이었지만, 카디프 칸톤 TMD의 차고와 연결되고 니니안 파크 스타디움과 정기적 엔지니어링 [4]전용으로 이어지는 축구 스페셜 덕분에 수년간 빈 여객 열차에 정기적으로 이용되었다.

1987년 10월 5일, 이 노선에 첫 정기 여객 서비스가 도입되었으며, 그 때 와운그론 공원, 페어워터, 다네스코트에 세 개의 새로운 역이 문을 열었고, 기존의 니니안 공원 역에 정기 여객 서비스가 도입되었다.이 새로운 서비스는 미드글래모건 [5]및 사우스글래모건 카운티의 의회와 협력하여 브리티시 레일에서 도입되었습니다.

서비스

현재 월~토요일 저녁에는 30분 간격으로 열차가 운행되고 있다.일요일 서비스는 없습니다.서비스는 보통 코리톤 선을 통해 코리톤까지 계속됩니다.Wales 교통국은 현재 이전 Valley Lines 네트워크의 일부로 이 노선을 운영하고 있다.TfW는 2018년 10월 이전 프랜차이즈 업체인 Arriva Trains Wales의 뒤를 이었다.일부 화물 서비스도 이 노선을 이용한다.

이 노선은 또한 카디프 퀸 스트리트와 라디르 사이의 노선이 엔지니어링 작업을 위해 폐쇄될 때 Merthyr Tydfil, Averdare 및 Treherbert를 운행하는 열차의 우회 경로로 사용됩니다.과거에는 니니안 파크에 한 정거장만 가면 폰티프리드나 그 이상을 운행하는 셔틀 열차가 운행되었습니다.

열차

TfW는 스프린터 150, 153급의 디젤 복수 유닛으로 라인을 운영하고 있습니다.

전화

2012년 7월 16일 교통부는 노선의 전철화 계획을 발표했다.이를 위해서는 새로운 전기 다중 장치 열차가 필요하며, 이동 시간, 운영 비용 및 유지관리 비용을 절감할 수 있습니다.2014년부터 2019년 사이에 작업이 시작될 것으로 예상되었으나, 2019년부터 [6]2024년까지로 연기되었습니다.

이 발표는 카디프 센트럴에서 스완지까지 사우스웨일스 본선의 전철화와 사우스웨일스 밸리 선의 전철화의 연장선으로서 총 3억 5천만 [7]파운드의 비용이 들었다.이는 잉글랜드와 [8]웨일스의 철도에 대한 94억 파운드의 투자 중 일부입니다.

그러나 이 계획들은 웨일즈 정부의 사우스 웨일즈 메트로로 대체되었다.이 노선은 부분적으로 [9]인계되어 현재 전기가 [10]공급되고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 카디프 시티 라인과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ "Impact of Core Valley Lines divestment on the Wales & Western region" (PDF). orr.gov.uk. Retrieved 23 April 2022.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  2. ^ Yonge, John; Padgett, David (August 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Railway Track Diagrams 3: Western (5th ed.). Bradford on Avon: Trackmaps. maps 22 & 28B. ISBN 978-0-9549866-6-7.
  3. ^ 그레이스 가이드– Penarth Dock & Harbour Railway www.gracesguide.co.uk, 2013년 9월 12일 취득
  4. ^ 웨일스 철도 – 카디프 시티 라인 www.walesrail.co.uk, 2013년 9월 12일 회수
  5. ^ Walters, Laurence (1995). Railways of Cardiff. Ian Allan Ltd. p. 80. ISBN 0-7110-2380-8.
  6. ^ "Cardiff And Valleys Station Upgrades". Network Rail. 16 May 2018. Archived from the original on 17 May 2018. Retrieved 16 May 2018.
  7. ^ "Rail electrification to Swansea and south Wales valleys welcomed". BBC Online. 16 July 2012.
  8. ^ "£9bn railway investment announced by coalition". BBC Online. 16 July 2012.
  9. ^ "Impact of Core Valley Lines divestment on the Wales & Western region" (PDF). orr.gov.uk. Retrieved 23 April 2022.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  10. ^ "Core Valley Lines Transformation Transport for Wales". tfw.wales. Retrieved 23 April 2022.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)