자동차 분류

Car classification

정부와 민간단체들은 자동차의 규제, 기술, 분류 등 다양한 목적으로 사용되는 자동차 분류 체계를 개발했다.

국제 표준 ISO 3833-1977 도로 차량 – 유형 용어정의도 자동차를 [1]분류하는 용어를 정의합니다.

분류의 개요

다음 표는 일반적으로 사용되는 시장 부문 및 법적 분류의 용어를 요약한 것입니다.

유로 자동차 세그먼트[2] Euro NCAP 클래스 미국 EPA
사이즈[3] 클래스
기타 공통
세그먼트 용어
사륜구동 마이크로카
버블카
본드 벅, 스마트 포 투, 이세타
메가시티, 르노 트위지
A세그 미니카 초미니 미니 콤팩트 시티카
Kei 카()JP
쉐보레 스파크, 피아트 500, 기아 피칸토,
스즈키 알토, 르노 트윙고
B세그 소형차 소형 포드 피에스타, 기아 리오, 오펠 코르사,
푸조 208, 폭스바겐 폴로
C세그먼트 중형차 소형 패밀리카 작은 혼다 시빅, 현대 엘란트라, 포드 포커스,
도요타 코롤라, 폭스바겐 골프
준중형 이그제큐티브 Acura ILX, Audi A3, BMW 1 시리즈,
렉서스 CT, Mercedes-Benz A클래스
D세그먼트 대형차 대형 패밀리카 중형 포드 몬데오, 도요타 캠리, 푸조 508
마츠다6, 폭스바겐 파사트
콤팩트 이그제큐티브(영국)
엔트리 레벨의 럭셔리(미국)
알파 로미오 줄리아, 아우디 A4, BMW 3시리즈,
렉서스 IS, 메르세데스-벤츠 C클래스
E 세그먼트 이그제큐티브 카 경영진 큰. 풀사이즈 카(미국) 쉐보레 임팔라, 크라이슬러 300, 포드 토러스,
홀든 카프리스, 도요타 아발론
중형 럭셔리 (미국) Audi A6, BMW 5시리즈, 캐딜락 CT5,
Mercedes-Benz E-Class, Tesla 모델 S
F-세그먼트 럭셔리카 풀사이즈 럭셔리 (미국)
럭셔리 살롱(영국)
Audi A8, BMW 7시리즈, Jaguar XJ,
메르세데스-벤츠 S클래스, 포르쉐 파나메라
S세그먼트 스포츠 쿠페 슈퍼카 부가티 치론, 라페라리, 람보르기니 아벤타도르
파가니 화이라, 포르쉐 918 스파이더
컨버터블 쉐보레 카마로, 메르세데스-벤츠 CLK,
Volvo C70, 폭스바겐 Eos, Opel Cascada
로드스터 스포츠 2인승 로드스터
스포츠카
BMW Z4, Lotus Elise, 마츠다 MX-5,
포르쉐 박스터, 메르세데스-벤츠 SLK
M-세그먼트 다목적 차량 소형 MPV 미니밴 미니 MPV 시트로엥 C3 피카소, 기아 벤가, 포드 비맥스,
오펠 메리바, 피아트 500L
콤팩트 MPV 쉐보레 올란도, 포드 C-Max, 스즈키 에티가,
르노세닉, 폭스바겐 투란
대형 MPV 피플 무버()AU 크라이슬러 파시피카(RU), 기아 카니발, 르노 에스페이스,
도요타 시에나, 시트로엥 C4 그랑피카소
J세그먼트 스포츠유틸리티카 소형 오프로드 4x4 소형 SUV Mini 4x4 (영국)
미니 SUV(미국)
다이하츠 테리오스, 포드 에코스포츠, 지프 레니게이드
푸조 2008, 스즈키 지미
콤팩트한 4x4(영국)
콤팩트 SUV
도요타 RAV4, 포드 이스케이프, 혼다 CR-V,
푸조 3008, 기아 스포티지
대형 오프로드 4x4 표준 SUV 대형 4x4 (영국, )
중형 SUV(미국)
포드 엣지, 현대 싼타페, 지프 그랜드 체로키,
폭스바겐 투아레그, Volvo XC90
풀사이즈 SUV(미국)
대형 4x4(영국)
상부 대형 SUV()AU
링컨 네비게이터, Range Rover, 쉐보레 교외,
도요타 랜드크루저 메르세데스-벤츠 GLS


시장 세그먼트

마이크로카/케이카

2018년 엑삼 크로스라인

마이크로카 및 일본 동급 자동차인 케이카는 자동차 [4]중 가장 작은 범주이다.

마이크로카는 자동차와 오토바이의 경계에 걸쳐 있으며, 일반 자동차와 별도의 규정으로 적용되는 경우가 많기 때문에 등록 및 면허 요건이 완화됩니다.엔진 크기는 보통 700cc(43cuin) 이하이며, 마이크로카에는 3개 또는 4개의 휠이 있습니다.

마이크로카는 제2차 세계대전 이후 생겨난 유럽에서 가장 인기가 있다.마이크로카의 전신은 보닛과 사이클카이다.케이카는 1949년부터 일본에서 사용되고 있습니다.

마이크로카 및 케이카의 예:

A세그먼트/시영차/미니콤팩트

2014–present 시트로엥 C1

차량의 일반 차에 등록되어 있는 작은 범주 A-segment 유럽에서, 유럽과 미국에서"도시의 차"라고 불린다.미국 환경 보호국"minicompact."로 이 범주를 정의합니다.하지만, 이 용어는 널리 쓰이지 않다.

A-segment 자동차의 등가물 1920년대 초부터 제작되고 있습니다.원래 피아트 500과 비엠시 미니 발표되었다 하지만, 범주의 인기 1950년대 후반에 증가했다.

A-segment의 예는/도시 자동차/minicompact 차:.

B세그먼트 / 슈퍼미니 / 준중형

다음 더 큰 범주 소형차 B-segment 유럽, 영국 미국적인 수퍼 미니 컴퓨터가 아니고 소형차라고 불린다.

소형 차량의 크기는 미국 환경 보호국(EPA)에 의해 결합된 인테리어와 사이에 85–99 입방 피트(2,410–2,800 L)의 화물 볼륨 있다는 것으로 정의된다.[5]미국 때문에 EPA의 작은minicompact 범주도 이제는 일반 대중이 사용하지 않다, A-segment 차들이 때때로 준중형 차.유럽과 영국에서는 B세그먼트와 슈퍼미니 카테고리는 크기에 따른 공식적인 정의가 없습니다.

영국의 초기 초미니 자동차로는 1977년식 포드 피에스타와 보크홀 체벳이 있다.

미국에서 최초의 준중형차는 1970년식 AMC 그렘린, 쉐보레 베가, 포드 [6]핀토였다.

B세그먼트/초미니/준중형차의 예:

C 세그먼트 / 스몰 패밀리 / 콤팩트

소형차의 가장 큰 범주는 유럽에서는 C세그먼트 또는 소형 패밀리카, 미국에서는 소형차로 불린다.

소형차의 크기는 미국 환경보호청(EPA)에 의해 100–109 cuft(2.8–3.1m3)[5]의 내부 및 화물 부피를 합친 것으로 정의된다.

C-세그먼트/컴팩트/소형 패밀리카의 예:

D세그먼트 / 대가족 / 중형

유럽에서 승용차의 세 번째로 큰 범주는 D세그먼트 또는 대형 패밀리카로 불린다.

미국에서는 중형차 또는 중형차를 동등한 용어로 부릅니다.미국 환경보호청(EPA)은 중형차를 110–119 cuft(3.1–3.4m3)의 승객과 화물 적재량을 합친 것으로 정의한다.

D-세그먼트/대형 패밀리/중형차의 예:

E 세그먼트 / 이그제큐티브 / 풀사이즈

유럽에서 승용차의 두 번째로 큰 범주는 E-세그먼트/이그제큐티브 카로, 보통 고급차입니다.

다른 나라에서는 풀사이즈 또는 대형차라는 용어가 사용되며 고급차로 여겨지지 않는 비교적 저렴한 가격의 대형차에도 사용됩니다.

럭셔리하지 않은 풀사이즈 카의 예:

F세그먼트 / 럭셔리 살롱 / 풀사이즈 럭셔리

아래 럭셔리 세단 / 풀사이즈 럭셔리 섹션을 참조하십시오.

미니밴/MPV

미니밴은 뒷좌석 열의 승객을 운송하도록 설계된 차량으로, 2열 또는 3열로 재구성 가능한 시트를 갖추고 있습니다.영국 영어의 동등한 용어는 다목적 차량(MPV), 피플 캐리어, 피플 무버입니다.미니밴은 종종 "원박스" 또는 "투박스" 차체 구성, 높은 지붕, 평평한 바닥, 뒷좌석 승객을 위한 슬라이딩 도어 및 높은 H-포인트 좌석입니다.

미니 MPV

오펠 메리바 (2011~2017)

미니 MPV는 MPV 중 가장 작은 크기로, 차량은 종종 B 세그먼트 해치백 모델의 플랫폼을 기반으로 제작됩니다.

Mini MPV의 예:

콤팩트 MPV

포드 C-Max (2011-2019)

콤팩트 MPV는 MPV의 중간 크기입니다.콤팩트 MPV 사이즈 클래스는 미니 MPV와 대형 MPV(미니밴) 사이즈 클래스 사이에 있습니다.

콤팩트 MPV는 많은 중남미 및 아시아 시장에서도 제조 및 판매되고 있지만 여전히 주로 유럽 현상으로 남아 있습니다.

콤팩트 MPV의 예:

대형 MPV

르노 에스파스 I (1984년 ~ 1991년)

미니밴의 가장 큰 사이즈는 "대형 MPV"라고도 불리며 1984년 르노 에스페이스와 닷지 캐러밴이 출시되면서 인기를 끌었다.1990년대 이후 미니밴의 소형 MPV와 미니 MPV 사이즈가 인기를 끌고 있다.크기를 지정하지 않고 "미니밴"이라는 용어를 사용하는 경우 일반적으로 큰 MPV를 나타냅니다.

대형 MPV의 예:

고급 차량

프리미엄 콤팩트

2012~현재 아우디 A3

프리미엄 컴팩트 클래스(준중형 이그제큐티브라고도 함)는 럭셔리카 중 가장 작은 범주입니다.2000년대 중반 Audi, BMW, Mercedes-Benz와 같은 유럽 제조업체들이 소형 이그제큐티브 [8]모델보다 작고 저렴한 새로운 엔트리 레벨 모델을 선보이면서 인기를 끌었다.

프리미엄 소형차의 예:

콤팩트 이그제큐티브/럭셔리 콤팩트

콤팩트 이그제큐티브 카 또는 콤팩트 럭셔리카는 프리미엄 컴팩트보다 크고 이그제큐티브 카보다 작은 프리미엄 카입니다.소형 이그제큐티브 카는 중형차와 동일한 크기로 유럽 자동차 분류에서 D 세그먼트에 속합니다.

북미 용어로는 "럭셔리 소형차"[9][10][11][12]와 "엔트리급 고급차"[13][14][15]가 가깝지만, 고급차는 더 작은 프리미엄 [16][17]소형차에도 사용됩니다.

소형 이그제큐티브 카의 예:

이그제큐티브/미드레인지 럭셔리

이그제큐티브카는 소형 이그제큐티브보다 크고 대형 고급차보다 작은 프리미엄 자동차다.이그제큐티브 카는 유럽 자동차 분류에서 E-세그먼트 카로 분류된다.

미국을 비롯한 여러 국가에서 이와 동등한 범주는 풀사이즈 자동차 또는 중형 럭셔리카입니다(유럽 범주는 "풀사이즈 럭셔리카"라는 유럽 범주와 혼동하지 마십시오.

이그제큐티브 카의 예:

럭셔리 세단 / 풀사이즈 럭셔리

고급차의 가장 큰 사이즈는 영국에서는 럭셔리 세단, 미국에서는 풀사이즈 럭셔리카로 알려져 있다.이 차들은 유럽 자동차 분류에서 F-세그먼트 자동차로 분류된다.

이 카테고리의 차량은 고급차 [18]브랜드의 대표 모델인 경우가 많습니다.

럭셔리 살롱의 예:

스포츠카/퍼포먼스카

핸들링이나 직진 가속을 우선시하는 차를 스포츠카 또는 퍼포먼스카라고 부릅니다.그러나 "스포츠카"라는 용어는 때때로 가벼운 2인승 자동차에 특별히 사용된다.스포츠/퍼포먼스 자동차는 독특한 플랫폼을 기반으로 제작되거나 일반 자동차의 업그레이드 버전이 될 수 있습니다.

스포츠/퍼포먼스 자동차의 일반적인 범주는 다음과 같습니다.

이러한 범주의 정의는 종종 모호해지고 자동차는 여러 범주의 구성원이 될 수 있습니다.

스포츠카

스포츠카는 핸들링, 성능 또는 운전의 스릴을 강조하도록 디자인되었다.스포츠카는 1900년대 초 유럽에서 유래되었으며,[19] 1919년 영국의 타임즈 신문에 "스포츠카"라는 용어의 첫 번째 기록된 사용법 중 하나가 있다.스포츠카는 1920년대에 [20]인기를 끌기 시작했다.이 용어는 원래 2인승 로드스터(고정 지붕이 없는 자동차)를 지칭하는 말로 사용되었습니다.그러나 1970년대부터 이 용어는 고정 지붕을 가진 자동차에도 사용되었다(이전에는 그랜드 [21]투어로 간주되었다.

스포츠카의 예:

스포츠 세단/스포츠 살롱

스포츠 세단(Sports saloon)은 스포츠 성능 또는 핸들링 특성을 갖도록 설계된 세단/세단 자동차의 주관적인 용어입니다.

스포츠 세단의 예:

슈퍼카/하이퍼카

람보르기니 카운타흐

이국적인 자동차라고도 불리는 슈퍼카는 고성능 스포츠카에 대한 느슨한 설명입니다.1990년대나 2000년대 이후, "하이퍼카"라는 용어는 최고 성능의 슈퍼카를 가리키는 말로 쓰이게 되었다.

슈퍼카의 예:

SUV/오프로드 차량

오프로드 기능 또는 스타일링 기능이 있는 승용차는 종종 오프로드 차량, 스포츠 유틸리티 차량 또는 크로스오버 SUV로 분류됩니다.이러한 범주 간에 일반적으로 합의된 경계가 없으며 용어의 사용은 국가마다 다릅니다.

오프로드 차량

지프 랭글러 (2018년 ~ 현재)

최초의 승용차는 "오프로드", "4×4" 또는 "4륜 구동"이라고 불립니다.오프로드 차량은 일반적으로 SUV 및 크로스오버 SUV보다 오프로드 기능에 더 중점을 둡니다(경우에 따라 포장도로 승차감이나 [22]핸들링이 저하됨).오프로드 차량의 일반적인 특징은 4륜 구동, 높은 지상고, 차체 일체형(별도 섀시) 구조 및 로우 레인지 기어링입니다.

오프로드 차량의 예:

스포츠 유틸리티 차량

포드 익스플로러 (2020년 ~ 현재)

스포츠 유틸리티 차량(SUV)은 노면 주행 승용차의 요소와 상승 지상고 및 4륜 구동과 같은 오프로드 차량의 기능을 결합합니다.

일반적으로 합의된 SUV의 정의는 없으며, 용도는 국가에 따라 다릅니다.일부 정의에서는 SUV는 경트럭 섀시를 기반으로 제작되어야 한다고 주장합니다.그러나 더 넓은 정의에서는 오프로드 설계 기능이 있는 모든 차량을 SUV로 간주합니다.미국과 같은 일부 국가에서는 SUV가 "경량 트럭"으로 분류되어 승용차에 비해 규제가 더 관대합니다.

SUV의 전신은 1930년대 후반부터 군용 및 소형 모델, 1949년부터 도입된 4륜 구동 스테이션 왜건/캐리올로 거슬러 올라간다.1984년식 지프 체로키(XJ)는 현대식 최초의 SUV로 여겨진다.오늘날 생산된 대부분의 SUV는 (승용차에 따라) 단일 차체 구조를 사용합니다.그러나 과거에는 많은 SUV 차량이 차체 구조를 사용했다.

SUV의 예:

크로스오버 SUV

크로스오버 또는 CUV라고도 불리는 크로스오버 SUV는 단일 차체 구조를 사용하는 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 한 종류입니다.크로스오버는 승용차와 공유되는 플랫폼을 기반으로 하는 경우가 많기 때문에 일반적으로 편안함과 연비는 높지만, 트럭 기반 SUV보다 오프로드 기능(많은 크로스오버가 4륜 구동 없이 판매됨)은 낮습니다.

차량이 크로스오버인지 SUV인지에 대해서는 다양한 불일치가 존재하기 때문에 SUV라는 용어는 크로스오버와 SUV 모두에 대해 포괄적으로 사용됩니다.

크로스오버 SUV의 예:

정부 분류 방법

이러한 분류는 차체 스타일(예: 세단, 쿠페 또는 해치백), 도어 수 또는 좌석 [23]수용량을 기준으로 할 수 있다.

정부 부처는 종종 과세 또는 차량 사용을 규제하기 위한 분류 체계를 마련한다(예: 특정 면허가 필요하거나 특정 도로로 제한되는 차량).일부 국가에서는 사용자가 납부하는 [24]원칙과 같은 환경 원칙에 따라 차량세를 결정할 수 있다.

호주.

호주에서는 자동차 산업 연방회의소가 자체 [25]분류를 발표합니다.

캐나다

캐나다 [26]EPA는 유사한 세분류를 사용한다.캐나다 국가 충돌 데이터베이스(NCDB) 시스템은 "승용차"를 고유 등급으로 정의하지만, "승용차"와 "경량 유틸리티 차량"과 같은 승용차와 관련된 다른 두 가지 범주도 식별하며, 이러한 범주는 차량 간의 경계가 점점 [27]모호해지면서 국가 전체에서 일관되지 않게 처리된다.

영국

영국에서는 차량의 구조, 엔진, 중량, 연료 및 배기 가스 유형 및 사용 [28]목적에 따라 세금이 부과됩니다.

미국

미국에서는 2010년부터 고속도로 안전을 위한 보험 연구소가 차량 풋프린트(길이 곱하기 폭)와 [29]무게의 조합을 모두 고려한 계획을 사용하고 있다.

미국 고속도로 유실 데이터 연구소 분류 정의.
일반 2도어 2도어 세단 및 해치백
일반 4도어 4도어 세단 및 해치백
스테이션 왜건 문 4개, 후면 해치 1개, 기둥 4개
미니밴 슬라이딩 리어 도어가 있는 밴
스포츠 뛰어난 고성능 기능을 갖춘 2인승 및 자동차
럭셔리 스포츠용으로 분류되지 않은 비교적 비싼 차(2010년 중량을 9.0파운드 이상으로 억제하기 위한 USD 기준 가격)(27,000달러 이상의 소형차, 31,500달러 이상의 중형차, 36,000달러 이상의 대형차 등)
미국 고속도로 안전 고속도로 유실 데이터 협회 '자동차 크기 그룹 가이드'([30]미니밴 포함)
그림자(외장×폭의 정사각형)
연석중량 70~80평방피트(6.5~7.4m2) 81~90평방피트(7.5~8.4m2) 91~100평방피트(8.5~9.3m2) 101~110평방피트(9.4~10.2m2) 110 평방 피트 (10.2 m2) 이상
2,001 ~ 2,500파운드 (900 ~1,150 kg) 미니 작은. 작은. 작은. 중간 규모
2,501 ~ 3,000파운드 (1,150 ~1,350 kg) 작은. 작은. 중간 규모 중간 규모 중간 규모
3,001 ~ 3,500파운드 (1,350 ~1,600 kg) 작은. 중간 규모 중간 규모 큰. 큰.
3,501 ~ 4,000파운드 (1,600 ~1,800 kg) 작은. 중간 규모 큰. 큰. 매우 크다
4,000파운드 (1,800 kg) 이상 중간 규모 중간 규모 큰. 매우 크다 매우 크다
SUV급 그룹을 위한[31] US IIHS HLDI 가이드
연석중량
미니 = 3,000파운드 (1,350 kg) 미만 및 그림자 7.42 m (80 sq ft)
작은. 3,001 ~ 3,750파운드 (1,350 ~1,700 kg)
중간 규모 3,751 ~ 4,750파운드 (1,700 ~2,150 kg)
큰. 4,751 ~ 5,750파운드 (2,150 ~2,600 kg)
매우 크다 5,750파운드(2,600kg) 이상 또는 그림자 > 115평방피트(10.7m2)

미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 [32]연료, 오일, 냉각수 및 에어컨의 최대 용량을 포함한 표준 장비를 갖춘 차량의 연석 중량에 따라 차량을 등급별로 분류한다.

미국 NHTSA 분류 코드 연석중량
승용차 : 미니 PC/Mi 1,500 ~ 1,999파운드 (700 ~900 kg)
승용차: 경량 PC/L 2,000 ~ 2,499파운드 (900 ~1,150 kg)
승용차 : 소형 PC/C 2,500 ~ 2,999파운드 (1,150 ~1,350 kg)
승용차: 중형 PC/Me 3,000 ~ 3,499파운드 (1,350 ~1,600 kg)
승용차: 중량 PC/H 3,500파운드(1,600kg) 이상
스포츠 유틸리티 차량 SUV
픽업 트럭 PU
밴스 승합차

미국 연방 고속도로국은 도로 사용 통행료를 자동으로 계산하는 데 사용되는 분류 체계를 개발했다.차량이 승객을 태우는지 아니면 물품을 태우는지에 따라 크게 두 가지 범주가 있습니다.물품을 운송하는 차량은 동력 [33]및 트레일러 장치를 포함하여 차축 수와 장치 수로 세분화됩니다.

미국 환경보호청(US EPA)은 유사한 차량의 연비를 비교하는 데 사용되는 분류 체계를 개발했다.승용차는 차량의 총 내부 승객 및 화물량을 기준으로 분류됩니다.트럭은 차량총중량등급(GVWR)에 따라 분류됩니다.중형 차량은 EPA [5]체계에 포함되지 않는다.

미국 EPA 자동차 클래스 승객 및 화물 총량(cu.ft)
2인승 임의(성인 2명만 탑승 가능)
미니 콤팩트 85 cuft (2,400 l) 미만
소형 85 ~ 99 cuft (2,400 ~2,800 l)
작은 100 ~ 109 cuft (2,850 ~3,100 l)
중형 110 ~ 119 cuft (3,100 ~3,350 l)
큰. 120 cuft(3,400l) 이상
소형 스테이션 왜건 130 cuft(3,700 l) 미만
중형 스테이션 왜건 130 ~ 159 cuft (3,700 ~4,500 l)
대형 스테이션 왜건 160 cuft(4,550l) 이상

1920년대 미국의 일부 도시들은 전기자동차가 "도로에서의 실질적인 마모"[34]를 일으키지 않는다고 믿었기 때문에 전기자동차를 면제하기로 결정했다.

북미 시장 부문

북미에서는, 이하에 나타내는 그 외의 몇개의 설명이 사용되고 있습니다.이러한 부문의 자동차는 다른 나라에서도 판매될 수 있다.그러나 이 용어의 사용은 대부분 북미 지역에서만 사용됩니다.

머슬카

머슬카는 보통 후륜구동이고 크고 강력한 V8 엔진이 장착된 고성능 자동차를 일컫는 미국 용어이다.이 용어는 드래그 레이싱을 위해 디자인된 1960년대와 1970년대 초반 양산차 특별판을 위해 만들어졌다.

머슬카의 예:

포니카

포드 머스탱(1965~1973년)

포니카는 1964년 포드 머스탱에서 출시되고 영감을 받은 미국 자동차 클래스이다.이는 2차 세계대전 이후의 모든 자동차 판매 기록을 갈아치우며 "경쟁사들이 곧 채택한 '포니카' 열풍을 일으켰다."이 용어는 스포티하고 성능 지향적인 이미지를 가진 저렴하고 콤팩트하며 스타일링이 뛰어난 자동차를 나타냅니다.

포니카의 예:

개인 고급차

1977년 시보레 몬테카를로

개인용 럭셔리카는 1952-2007년에 생산된 프리미엄 쿠페 또는 컨버터블의 북미 시장 세그먼트입니다.이 두 도어 카는 편안함, 스타일링, 높은 수준의 인테리어 기능을 [37]우선시했습니다.최대 실내 공간에 우선순위를 두지 않는 내부 부피는 중형차와 동일한 크기로 유럽 자동차 분류에서 D 세그먼트의 일부이며 외부 치수는 F 세그먼트를 초과할 수 있습니다.

이 세그먼트는 1958-60년형 포드 썬더버드가 20만대를 [38]판매한 이후 인기를 끌었다.제너럴모터스(GM)와 크라이슬러의 고급 승용차는 각각 뷰익 리비에라(Buick Riviera)와 크라이슬러 코르도바([39]Cirdorba)다.

개인 럭셔리 카의 예:

스포츠 콤팩트

닷지 네온 SRT-4

저렴한 소형차 또는 준중형차의 스포티한 버전.정확한 정의는 없으며 이 설명은 마케팅 목적으로 다양한 모델에 적용됩니다.

자동차는 1980년대 중반 미국에서 제작된 쿠페의 옵션 패키지에 사용되면서 스포츠 콤팩트 형태로 판매되기 시작했다.이후 독립형 스포츠카 모델이나 유럽과 아시아에서 수입된 자동차에도 사용되고 있다.

유럽의 동등한 것은 핫 해치이다.하지만 스포츠 컴팩트도 해치백 차체 스타일에만 국한되지 않는다.

스포츠 소형차의 예:

유럽 시장 부문

유럽에서는, 이하에 나타내는 그 외의 세그먼트 기술이 사용되고 있습니다.이러한 부문의 자동차는 다른 나라에서도 판매될 수 있다.그러나 이 용어의 사용은 대부분 유럽 내에서만 한정됩니다.

그랜드투어

마세라티 그란투리스모

그랜드 투러(GT)는 성능과 럭셔리함이 결합된 고속 및 장거리 주행용으로 설계된 자동차입니다.가장 일반적인 형식은 2인승 또는 2+2 배열의 프론트 엔진, 후륜 구동 2도어 쿠페입니다.

이 용어는 1930년대 빠른 투어링 카와 유선형 닫힌 스포츠 카에서 발전하면서 1950년대부터 영어로 인기를 끌게 된 이탈리아어 단어 gran turismo에서 유래했다.

그랜드 투어의 예:

핫 해치

푸조 205 GTI(1993년 ~ 1998년)

핫 해치(Hot Hatchback의 줄임말)는 양산형 해치백 자동차의 고성능 버전입니다.

이 용어는 1980년대 중반에 시작되었다.하지만 공장용 고성능 해치백은 1970년대부터 생산되어 왔습니다.

프론트 장착 가솔린 엔진은 전륜 구동과 함께 가장 일반적인 파워트레인 레이아웃입니다.하지만, 사륜 구동은 2010년경부터 더 일반적으로 사용되고 있습니다.대부분의 핫 해치는 유럽이나 아시아에서 제조된다.

핫 해치의 예:

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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