승합차

이 기사는 검증을 위해 추가 인용이 필요합니다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선하는 데 도움을 주시기 바랍니다. 미가공 재료는 도전하여 제거할 수 있습니다. 출처: "Van" – 뉴스·신문·도서·학자·JSTOR (2007년 7월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기에 대해 알아보기)

밴은 물건이나 사람을 운반하는 데 사용되는 도로 차량의 한 종류입니다. 승합차의 종류에 따라 픽업트럭이나 SUV보다 크거나 작을 수 있고, 일반 자동차보다 클 수도 있습니다. 영어권 국가마다 단어의 범위에 약간의 차이가 있습니다. 가장 작은 밴인 마이크로 밴은 물건이나 사람을 소량 운송하는 데 사용됩니다. 미니 MPV, 소형 MPV 및 MPV는 모두 일반적으로 소량으로 사람을 운송하는 데 사용되는 소형 밴입니다. 조수석이 있는 더 큰 승합차는 학생들을 수송하는 것과 같은 제도적 목적으로 사용됩니다. 앞좌석만 있는 더 큰 승합차는 종종 비즈니스 목적, 상품 및 장비 운반을 위해 사용됩니다. 특수 장비를 갖춘 밴은 텔레비전 방송국에서 이동식 스튜디오로 사용됩니다. 우편 서비스 및 택배 회사는 대형 스텝 밴을 사용하여 택배를 배달합니다.

어원과 용법

차량의 한 종류를 의미하는 밴은 카라반이라는 단어의 축약으로 생겨났습니다. 영어로 밴을 차량으로 기록한 최초의 기록은 19세기 중반에 있으며, 이는 상품을 운송하기 위한 덮개가 씌워진 마차를 의미합니다. 같은 의미의 카라반이라는 단어는 1670년대부터 사용되어 왔습니다. 한 대의 마차를 의미하는 카라반은 여러 대의 마차로 구성된 호송을 의미하는 카라반의 확장, 즉 부패로 발생했습니다.^[1]

van이라는 단어는 약간 다르지만 다른 형태의 영어에서 중복되는 의미를 가지고 있습니다. 이 단어는 이제 박스형 화물 밴에 적용되지만, 다른 응용 프로그램들은 영어권 국가들마다 어느 정도 범위 내에서 발견됩니다. 몇 가지 예는 다음과 같습니다.

호주.

호주 영어에서 밴(van)이라는 용어는 일반적으로 홀든(Holden)과 포드(Ford)와 같은 회사에서 다양한 시기에 제조한 미니밴, 승객용 미니버스 또는 호주 패널 밴을 설명하는 데 사용됩니다.

상업적 목적으로 사용되는 풀사이즈 밴은 호주에서 "밴"이라고도 알려져 있지만, 7인승 또는 8인승 이상의 승용차는 "미니버스"라고 불릴 가능성이 더 높습니다.

밴이라는 용어는 때때로 호주 사람들이 보통 "캐러밴"이라고 부르는 것과 혼용될 수 있으며, 미국에서는 "여행 트레일러"라고 불립니다.

영국식 용어 people mover는 호주 영어에서도 승용 밴을 설명하는 데 사용됩니다. 화물 상자 트레일러 또는 세미 트레일러를 설명하는 미국식 "밴"은 호주에서 거의 사용되지 않습니다.

인도

인도에서 승합차는 가장 일반적인 교통 수단 중 하나이며, 종종 부모, 특히 일하는 부모가 너무 바빠서 학교에서 자녀를 데리러 갈 수 없거나 통학 버스가 꽉 차서 다른 자녀를 수용할 수 없을 때 학교로 통학하는 데 사용됩니다. 밴은 또한 상업적 목적과 사무실 택시를 위해 광범위하게 사용됩니다. 인기 있는 밴으로는 마루티 스즈키 옴니와 마루티 스즈키 에코가 있습니다.^[2]

일본

초기 일본 밴으로는 쿠로가네 베이비, 마쓰다 봉고, 도요타 라이트 에이스 등이 있습니다. 또한 일본인들은 미국식 플랫 노즈 모델을 기반으로 한 밴을 많이 생산했지만, 미국 시장에서 일반적으로 롱 휠 베이스 전륜 구동 형태로 진화한 미니밴도 생산했습니다. 닛산 프레리와 미쓰비시 전차는 물론 케이 자동차 규제를 이행하는 소형 밴은 중소기업에서 인기가 높습니다. 이 용어는 또한 본격적인 스테이션 왜건(승용차 프론트 시트 메탈, 평평하게 접히는 백 시트, 창문 등)과 상업적 용도를 위한 기본 트림 패키지를 갖춘 해치백을 설명하는 데 사용됩니다. 이것들은 "경량 밴"(일본어: ライトバン)이라고 하며, "경량"은 차량의 무게가 아니라 유리를 말합니다.

영국

영국 영어에서 밴이라는 단어는 도로나 레일 위에서만 물건을 운반하는 차량을 말합니다. 미국 영어로 "미니밴"이라고 불리는 것은 "사람 운반", "MPV" 또는 다목적 차량이라고 불리고, 더 큰 승용차는 "미니버스"라고 불립니다. 텔레그래프 신문은 흰색 포드 트랜짓, 메르세데스-벤츠 스프린터 또는 이와 유사한 패널 밴을 가지고 있는 전형적인 노동자 계급 남자 또는 소규모 사업주인 "화이트 밴 맨"의 아이디어를 소개했습니다. 오늘날 "사람과 밴"이라는 말은 보통 개인 사업자가 운영하는 조명 제거 회사가 집 전체의 내용물에서 단지 몇 상자에 이르기까지 모든 것을 운반하는 것을 말합니다. "밴"이라는 단어는 또한 미국에서 "박스카"라고 불리는 철도 피복 상품 마차를 나타냅니다.

미국

미국에서 밴은 상품을 운반하는 데 사용되는 상자 모양의 트레일러 또는 세미 트레일러를 지칭할 수도 있습니다. 이 경우 대부분의 물품을 운반하는 데 사용되는 "드라이 밴"과 차가운 물품에 사용되는 냉장 밴, 즉 "리퍼"는 차이점이 있습니다. 짐을 나르는 데 사용되는 철도 차량은 "밴"이라고도 불립니다.

미국에서 "풀사이즈 밴"이라고 불리는 차량은 일반적으로 경트럭과 유사한 플랫폼과 파워트레인을 갖춘 대형 박스형 차량입니다. 이러한 승합차는 상품 운송을 위해 앞좌석 뒤 공간을 비워두고(화물 승합차), 제조사(시류) 또는 다른 회사(컨버전 승합차)가 승객용으로 제공한 상태에서 판매될 수 있습니다. 일반 크기의 밴은 종종 짧은 후드를 가지고 있으며 엔진은 승객실 아래에 배치됩니다.

컷어웨이 밴 섀시는 2단계 제조업체에서 사용하기 위해 개발된 풀 사이즈 밴의 변형입니다. 이러한 장치는 앞좌석 뒤쪽의 한 지점까지 이어지는 캡 바디에 밴 프론트 엔드와 운전자 제어 장치를 갖추고 있으며, 밴 바디의 나머지 부분은 잘려나갑니다("cutaway"라는 용어로 이어집니다. 그 이후로 장치가 "불완전 차량"으로 출고될 때 섀시 프레임 레일과 주행 기어만 후방으로 연장됩니다. 일반적으로 보디빌더로 알려진 2단계 제조업체가 레저용 차량, 소형 스쿨버스, 미니버스, 타입 III 구급차 및 배달 트럭과 같은 용도로 차량을 완성합니다. 컷어웨이 밴 섀시의 상당 부분에 듀얼 리어 휠이 장착되어 있습니다. 2단계 제조업체는 더 큰 미니버스 모델에 세 번째 무게를 견디는 단일 휠 "태그 액슬"을 추가하기도 합니다.

미국에서 밴이라는 용어는 미니밴을 지칭할 수도 있습니다. 미니밴은 일반적으로 크기가 작고 앞바퀴 구동 파워트레인이 장착된 것으로 구별되지만, 일부는 4개의 휠 드라이브가 장착되어 있습니다. 미니밴은 일반적으로 동력, 화물 공간 및 견인 능력을 희생시키면서 7인승 또는 8인승 승합차보다 더 나은 연비를 제공합니다. 미니밴에는 종종 슬라이딩 도어가 장착됩니다.

역사

미국 밴의 전신은 1930년대에서 1950년대 후반의 세단 인도일 것입니다. 미국 밴의 첫 세대는 1960년대 소형 밴으로 폭스바겐 버스 이후에 크기가 패턴화되었습니다. 코르베어 기반 엔트리는 심지어 후방 장착, 공랭식 엔진 디자인을 모방했습니다. 포드 팰컨 기반의 1세대 에코놀린은 앞좌석 사이와 뒤에 엔진이 장착되어 평평한 코를 가지고 있었습니다. 닷지 A100은 비슷한 레이아웃으로 V8 엔진을 장착할 수 있었습니다. 쉐보레도 이 레이아웃으로 전환했습니다. 포드, 닷지, 코르베어 밴도 픽업 트럭으로 생산되었습니다.

표준 또는 풀 사이즈 밴은 짧은 후드 아래에서 엔진을 전진시키고 픽업 트럭 부품을 사용하는 포드의 혁신으로 등장했습니다. 엔진 콕핏 하우징은 종종 애견 하우스라고 불립니다. 시간이 지나면서 그들은 더 긴 코와 더 날렵한 모양으로 진화했습니다. 닷지 스포츠맨은 15인승 승합차를 만들기 위해 긴 휠베이스 모델의 뒷부분을 확장하여 사용할 수 있었습니다. 차량은 화물 및 승용 모델과 2단계 제조업체가 박스 밴, 구급차, 캠핑카 및 기타 차량을 만들기 위한 절단 밴 섀시 버전으로 판매되었습니다. 2단계 제조업체는 또한 원래 제조업체의 차체를 수정하여 맞춤형 밴을 만듭니다.

사용하다

미국의 도시 지역에서는 1971년 닷지(Dodge)가 최대 15명의 승객을 태울 수 있는 승합차를 도입한 이래로 일반 크기의 승합차가 통근용 승합차로 사용되어 왔습니다. 통근용 밴은 카풀 및 기타 승차 공유 장치의 대안으로 사용됩니다.

많은 모바일 사업체가 밴을 사용하여 거의 모든 사업체를 작업하는 다양한 장소로 운반합니다. 예를 들어, 다양한 서비스, 설치 또는 수리를 수행하기 위해 집이나 사업장에 오는 사람들입니다. 밴은 또한 호텔과 공항 사이에 사람들과 그들의 짐을 이동시키고, 주차장과 그들의 근무지 사이에 통근자를 수송하고, 미니버스로 확립된 노선을 따라 이동하는 데 사용됩니다. 승합차는 또한 노인과 거동이 불편한 예배자들을 교회 예배로 오가거나 놀이공원, 소풍, 다른 교회 방문을 위한 청소년 단체를 운반하는 데 사용됩니다. 밴은 또한 학교에서 스포츠 팀을 교내 경기로 이끄는 데 사용됩니다. 밴은 전국의 음악 공연장에 장비와 사람들을 실어 나르기 위해 순회 음악 그룹에 의해 사용되었습니다.

풀사이즈 밴

풀사이즈 밴(Full-size van)은 북미에서 미니밴보다 큰 밴에 사용되는 마케팅 용어로, 크고 박스형 외관, 짧은 후드, 무거운 화물 및 승객 운반 능력이 특징입니다.

최초의 풀 사이즈 밴은 1969년 출시된 포드 에코놀린으로, 포드 F-시리즈 픽업 차량의 부품을 사용했습니다. 제너럴 모터스(GM)와 닷지 램 밴(Dodge Ram Van)은 엔진을 더 앞쪽으로 배치한 디자인을 채택했으며, 후속 세대의 에코놀린은 더 긴 후드를 선보였습니다.

2023년식 미국 시장의 풀사이즈 밴은 다음과 같습니다. 메르세데스-벤츠 스프린터, 포드 트랜짓, 램 프로마스터, 쉐보레 익스프레스/GMC 사바나.

스텝밴

북미에 특화된 또 다른 유형의 밴은 스텝 밴으로, 사용자가 차량에 쉽게 드나들 수 있도록 설계되어 있기 때문에 붙여진 이름입니다. 택배회사, 택배회사, 미국 우정국과 캐나다 우정국의 택배사업부 등에서 많이 이용하는 이들은 문을 열고 운전하는 모습을 자주 볼 수 있습니다. 스텝 밴은 다른 밴보다 상자 모양이 많고 차체가 넓으며 옥상이 높아 승객을 태우는 데 거의 사용되지 않습니다. 그 예로 쉐보레 스텝밴이 있습니다.

미니밴

미니밴은 풀사이즈 밴보다 길이와 높이가 작은 밴입니다. 미니밴은 개인용은 물론 택시, 셔틀 등 상업용 여객 영업과 우편물, 소포 배달 등 화물 영업에 많이 사용됩니다. 기존 세단 및 SUV보다 더 많은 화물 공간을 제공합니다. 낮은 무게 중심은 핸들링 및 전복 방지에도 유용합니다.

미니밴의 예로는 혼다 오디세이, 도요타 시에나, 크라이슬러 퍼시피카 등이 있습니다.

전복 안전성

승합차는 일반 승용차보다 키가 커서 무게 중심이 높아집니다. 또한 1톤 이상의 무게를 견딜 수 있는 15명의 승객의 무게를 수용하기 위해 서스펜션이 더 높습니다. 미국에서는 앞좌석 승객만 안전벨트를 착용하는 것이 일반적입니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 벨트를 착용한 승객들이 전복 사고에서 생존할 가능성이 약 4배 더 높다고 밝혔습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 12인승과 15인승 승합차의 독특한 특성을 이해하고 운전자를 위해 개발된 지침을 따름으로써 안전을 향상시킬 수 있습니다.^[3]

안전장비

많은 상업용 밴에는 갑작스러운 감속, 충돌 또는 전복 시 안전하지 않은 화물로 인한 부상을 방지하기 위해 앞좌석(또는 뒷좌석, 장착된 경우) 뒤에 화물 차단막이 장착되어 있습니다. 승합차의 화물 장벽에는 운전자가 차량의 화물칸을 통과할 수 있도록 하는 문이 설치되기도 합니다.

참고 항목

참고문헌