핫 로드

Hot rod
기타 용도는 핫 로드(동음이의)를 참조하십시오.
3윈도 로우보이 Duce coupé는 터널 램의 듀얼 쿼드 위에 전통적인 절단, 떨어뜨린 프론트 액슬, 사이드파이프, 버그캐처 스쿱(무니즈 커버 포함)을 탑재하고 있으며, 전통적인 면도 도어 핸들과 디스크 브레이크도 탑재되어 있습니다.
1923년식 Ford T버킷(호수 헤더, 개 접시 허브캡, 드롭 "I" 빔 액슬, 좁은 고무 및 단일 4배럴, 하지만 기존과는 다른 디스크 브레이크 포함)
초기 헤미가 장착된 T버킷, 그러나 알루미늄 라디에이터(브라운드가 아닌), 직사각형 전조등, 5스포크(오토바이 휠이 아닌)는 이것을 후세의 화신으로 나타낸다.
1932년 차푸리스의 캘리포니아 키드를 연상시키는 클래식한[1] 스타일의 불꽃 작업과 달 탱크가 있는 3개의 창

핫 로드는 일반적으로 구형, 클래식 또는 현대식일 수 있으며 속도와 [2]가속에 최적화된 대형 엔진으로 개조 또는 개조된 미국 자동차입니다.한 가지 정의는 다음과 같습니다. "이 차는 분해되고 강화되어 훨씬 더 빨리 [3]달릴 수 있게 되었습니다."그러나 보편적으로 받아들여지는 용어의 정의는 없으며 이 용어가 광범위한 [4]차량에 부가되어 있다.대부분의 경우 구차 또는 신차의 여러 메이커의 부품을 사용하여 개별적으로 설계 및 제작되며 [4]미국과 캐나다에서 가장 널리 사용되고 있습니다.많은 것들이 경주나 일상적인 [4]운전보다는 전시를 위한 것이다.

"핫 로드"라는 용어의 기원은 불분명합니다.예를 들어, 어떤 사람들은 "핫"이라는 용어가 도난당한 차량을 가리킨다고 말한다.엔진 캠축 또는 "로드"를 고성능 버전으로 교체하는 등 다른 유래 사례도 있습니다.HRIA(Hot Rod Industry Alliance)에 따르면, 이 용어는 해를 거듭할수록 의미가 변하지만, "핫 로딩은 차량과 덜 관련이 있고 태도 및 [5]라이프스타일과 더 관련이 있다"고 합니다.예를 들어, 핫 로드는 그리저들이 가장 좋아하는 것이었다.

이 용어는 "핫 로드 앰프"와 같이 특정 목적을 위해 수정된 다른 항목에 적용되도록 확장되었습니다.

어원학

"핫 로드"라는 용어의 기원에 대해서는 다양한 이론이 있다.일반적인 테마는 "핫"이 자동차의 "핫"과 관련이 있다는 것인데, 이는 더 나은 성능을 위해 차를 수정하는 것을 의미합니다.한 가지 이론은 "로드"[6]가 로드스터를 의미한다는 것인데, 로드스터는 초기 핫로드의 기초가 되는 가벼운 2도어 자동차입니다.또 다른 이론은 "로드"가 출력을 높이기 위해 종종 업그레이드된 엔진의 일부인 [7]캠축을 가리킨다는 것입니다.

초기에는 성능 향상을 위해 개조된 차를 "고우 직업"이라고 불렀다.이 용어는 1950년대 [8]초중반에 유행하기 시작했다.

"핫 로드"라는 용어는 고성능 자동차와 관련하여 다양한 용도로 사용되어 왔습니다.예를 들어, 온타리오 환경부는 차량 배기 가스 배출 규제에서 핫 로드를 공장 [9]출고 시 엔진과 다른 대체 엔진을 장착한 모든 모터 구동 차량으로 언급하고 있습니다.

역사

1920년대부터 1945년까지

핫로드의 전신은 밀매업자들이 수입 대행업자와 다른 법 [7]집행을 피하기 위해 사용한 금주 시대에 개조된 차들이다.

핫 로드는 1930년대 후반 남부 캘리포니아에서 처음 등장했는데, 이 곳에서 사람들은 남부 캘리포니아 타이밍 어소시에이션(SCTA)의 규정에 따라 로스앤젤레스 북동쪽의 건조한 호수 바닥에서 개조된 자동차를 경주했다.이것은 제2차 세계대전 이후, 특히 캘리포니아에서 인기를 얻었는데, 이는 많은 귀환 군인들이 기술 [7][6]훈련을 받았기 때문이다.최초의 핫 로드는 무게를 줄이기 위해 개조된 오래된 자동차(일반적으로 1910년대-1920년대 모델 T, 1928-31 모델 A 또는 1932-34 모델 B)였습니다.엔진 스왑은 Ford 플랫헤드 V8 엔진('플랫티'라고 함)을 다른 차에 장착하는 것을 수반하는 경우가 많았습니다. 예를 들어 1940년대에 "60 horse" 버전을 지프 섀시에 장착하는 일반적인[citation needed] 방식입니다.

일반적인 개조는 컨버터블 탑, 후드, 범퍼, 윈드실드 및/또는 펜더 제거, 차체 채널링 및/또는 보다 강력한 유형의 튜닝 및/또는 교체로 엔진을 개조하는 것이었습니다.트랙션과 핸들링 개선을 위해 휠과 타이어가 교체되었습니다.1945년 이전에 만들어진 핫 로드는 일반적으로 35년식 포드 와이어 스포크 [10]휠을 사용했다.

1945년부터 1960년까지

포드 파퓰러
핫 드라이브식 전작 British Rover 10

제2차 세계대전 이후, 전국의 많은 작은 군사 공항들이 버려지거나 거의 사용되지 않아, 전국의 뜨거운 로더들이 표시된 코스에서 경주할 수 있게 되었다.원래 드래그 레이싱은 1mi(1.6km) 이상의 트랙을 가지고 있었고 동시에 최대 4개 레인을 포함하고 있었다.일부 핫러더들도 거리에서 경주를 하기 때문에 안전을 도모하고 안전한 경주를 위한 장소를 제공하는 단체가 필요하게 되었다.National Hot Road Association은 1951년에 거리나 통제된 [11]환경에서의 드래그 레이싱을 없애기 위해 설립되었습니다.

50년대와 60년대에 포드 플랫헤드 V8은 크라이슬러 파이어파워 엔진('얼리 헤미'로 알려진 엔진)으로 대체되었습니다.많은 핫 로드는 브레이크를 기계에서 유압("주스")으로, 전조등은 전구에서 밀봉 [12]빔으로 업그레이드합니다.1950년대 중반부터 1960년대 초반까지의 일반적인 커스텀 듀스는 펜더리스와 급경사로 절단되었으며, Ford 또는 Mercury 플랫헤드,[13] Edelbrock 흡기 매니폴드, Harman 및 Collins 마그네토,[14] Halibrand 퀵체인지 디퍼렌셜을 통해 구동되었습니다.프론트 서스펜션 헤어핀은 Kurtis Krafts와 [15]같은 단거리 자동차에서 개조되었다.

핫로드가 인기를 끌면서 1948년 [16]창간된 잡지 '핫로드'와 같은 핫로드들을 위한 잡지와 협회가 생겨났다.

1960년부터 현재까지

주요 자동차 회사들이 제공하는 자동차들이 성능을 높이기 시작하면서, 핫 로드의 유혹은 [7]사라지기 시작했다.머슬카의 등장과 함께, 이제 [6]쇼룸에서 바로 고성능 차를 구입할 수 있게 되었다.

그러나 1973년 오일 위기로 인해 자동차 제조업체들은 성능보다는 연비에 초점을 맞추게 되었고, 이는 [7]핫 로드에 대한 관심을 다시 불러일으켰다.경주에서 벗어나면서 개조된 자동차는 "스트리트 로드"로 알려지게 되었다.전미 스트리트 로드 협회(NSRA)가 결성되어 행사를 개최하기 시작했다.

1970년대까지 350cu in (5.7l) 소형 블록 Chevy V8은 핫 [17][18]로드를 위한 가장 일반적인 엔진이었습니다.또 다른 인기 있는 엔진은 포드 윈저 [19]엔진이다.1980년대에 많은 자동차 제조업체들이 엔진의 배기량을 줄이고 있었기 때문에 핫 로드 제작자들이 대형 배기량 엔진을 구하기가 더 어려웠습니다.대신, 엔진 제작자는 더 큰 배기량을 얻기 위해 더 작은 엔진(비표준 크랭크축과 피스톤 사용 등)을 수정해야 했습니다.현재 생산 중인 V8이 가장 많은 후보 모델인 반면, 이는 다른 모델에도 해당된다.1980년대 중반, 스톡 엔진 크기가 줄어들면서 로더들은 215 cuin(3.5L) 알루미늄 블록 Buick 또는 Oldsmobile V8을 훨씬 더 큰 배기량으로 개조할 수 있다는 것을 알게 되었고, 주로 야드 [20]부품을 파괴했습니다.이러한 추세는 미국 자동차에만 국한된 것이 아니라 폭스바겐 마니아들도 마찬가지로 재고 1600cc 엔진을 [21]2리터 이상으로 늘렸다.

현대 문화에서

1936년 쉐보레 스트리트 로드

전 세계, 특히 캐나다, 미국, 영국,[citation needed] 호주 및 스웨덴에는 여전히 활기찬 핫로드 문화가 있습니다.핫 로드 커뮤니티는 이제 두 개의 주요 그룹, 즉 스트리트 로더와 핫 [22][23][24]로더로 세분화되었습니다.

라이프스타일

전통적인 핫로드 제작자, 자동차 클럽, 아티스트들이 라이프스타일로 핫로드의 근원으로 회귀한 현대적 움직임이 있다.여기에는 클래식한 스타일의 자동차 클럽뿐만 아니라 새로운 종류의 전통적인 핫 로드 빌더, 아티스트 및 스타일이 포함됩니다.그리스오라마와 같은 이벤트는 전통적인 핫로드와 그리저 라이프스타일을 특징으로 합니다.Ol' Skool Rodz, Gears and Gals, Rat-Rods and Rust Queens와 같은 잡지는 이벤트와 사람들을 다룹니다.

대중문화에서

작가 톰 울프는 대중문화에서 핫로드의 중요성을 가장 먼저 인식한 사람 중 한 명이었고 그의 책 "캔디-컬러드 귤-플레이크 스트림라인 베이비"[citation needed]에서 그것을 주류에게 알렸다.

핫 로드, 카 크래프트, 로드 앤 커스텀, 인기 핫 로드 등 전통적인 핫 로드를 특집한 잡지가 있습니다.My Classic Car, Horsepower TV, American Hot Rod, Fast and Loud, Chop Cut Rebuild와 같은 텔레비전 쇼도 있다.

특히 1960년대 초반에는 핫로드 음악의 장르가 주류로 부상했다.핫 로드 음악은 많은 서핑 음악 그룹들이 새로운 서핑 곡에 대한 아이디어가 고갈되고 동시에 그들의 서정적인 초점을 핫 로드 쪽으로 옮긴 결과물이다.핫 로드 음악은 캘리포니아 사운드라고 알려진 진행의 두 번째 단계로 판명될 것이며, 이는 10년이 지나면서 더 복잡한 주제로 성숙될 것이다.돌리우드의 로키 마운틴 건설 롤러코스터인 라이트닝 로드 테마로 핫 로드가 사용되었습니다.

스웨덴 및 핀란드

주요 기사: 래그게어
1960년대 미국차를 몰고 파워 빅 미팅에 참가한 스웨덴 핫러더

이들 국가의 현지인들은 미국 문화의 영향을 받아 스웨덴과 핀란드에서 파워 빅미트 등의 모임에 마니아들이 모이는 지역 핫로드 문화를 만들어냈고 스웨덴 바르베르크의 휠스 앤 윙스 같은 클럽도 핫로드 문화에 자리를 잡았다."빈티지 주석"이 거의 없기 때문에 스웨덴의 핫 로드는 일반적으로 집에서 만든 섀시(일반적으로 모델 T 또는 A 복제품)와 재규어(또는 볼보 240) 리어 액슬, 소형 블록 V8 및 섬유 유리 튜브로 만들어지지만, 일부는 볼보 듀엣 섀시를 사용하여 제작되었습니다.1969년부터 1982년까지 스웨덴 규정상 맞춤 제작 승용차에 대해서도 충돌 테스트를 해야 했기 때문에, Duett 옵션은 신차가 [25][26][27][28]아닌 개조된 Duett으로 간주되었기 때문에 선호되었다.모리스 마이너, 포드 앵글리아, 볼보 아마존, 포드 코르티나, 57년식 쉐비 등 일부 1950년대와 1960년대식 자동차들도 뜨거운 로드를 달고 있다.이것들은 커스텀 카(Kustom이라고도 함)라고 알려져 있습니다.

언어

특정 언어 표기법은 [citation needed]로더에서 공통적으로 사용됩니다.

  • 모델 연식이 혼동을 일으킬 수 있는 경우를 제외하고 전체 [29]연식이 주어지는 경우는 거의 없기 때문에 1934년 모델은 34년식인 반면 2005년식은 05년식일 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.
  • 32년식은 보통 듀스형이고, 쿠페가 지정되지 않는 한 로드스터형이고,[30] 거의 항상 포드형입니다.
  • 3창 또는 5창은 명시되지 않은 한 보통 Ford입니다.
  • 플랫티는 플랫헤드[31] V8(특정되지 않는[32] 한 항상 Ford)이며, 레이트(또는 레이트 모델) 플랫티는 Merc.
  • 헤미("[33]hemi")는 변위(331, 354 또는 392)가 지정되지 않는 한 항상 426이고, 웨지가 지정되지 않는 한 426은 헤미입니다.
  • 392는 초기 헤미입니다.
    • 331 또는 354는 (초기) 헤미라고 알려져 있지만, 거의 그렇게 언급되지 않습니다.
  • 유닛은 불명확한 경우를 제외하고 통상적으로 떨어집니다.따라서 426입방인치(in)) 엔진은 426,[34] 5리터 엔진은 5.0('5포인트 오'), 600입방피트/분(cfm) 카뷰레터는 [35]600이라고 합니다.엔진 배기량은 입방인치 또는 리터 단위로 설명할 수 있습니다(예: 5.7리터 엔진은 350 {"350"}이라고도 함). 이는 사용자가 가장 익숙하거나 익숙한 유닛에 따라 자주 달라집니다.

공통 용어

  • 1/2 레이스 - 온화한 플랫 캠으로, 거리나 고속도로의 격렬한 사용에 적합합니다.그것은 풀 레이스 카메라와 스톡 카메라의 중간 성능이었다.
  • 3/4 레이스 - 하이 퍼포먼스의 플랫한 캠.가로 및 스트립 사용에 적합합니다.이 카메라들은 풀 레이스 카메라와 1/2 레이스 [36]카메라의 절반 성능이었다.
  • 3개의 듀스 - 3개의 2배럴(쌍둥이 초크) 카뷰레터 배치.Six Pak, Pontiac 및 Olds[37] Tri-Power와는[38] 구별됩니다(3x2 배치도 가능).
  • 3도어 - 2도어 쿠페.양쪽에 1개의 도어창과 후면창의[39] 이름을 따서 붙인 것입니다.
  • 5인치 - 2도어 쿠페.양쪽에 1개의 도어창과 1개의 쿼터창과 후면창의[40] 이름을 따서 붙여졌습니다.
  • 97s('9-sevens') - 특정 Stromberg 카뷰레터[41] 참조
  • A-bone - 모델A 쿠페[42]
  • 알키 - 알코올(메탄올) 경주용[32] 연료
  • 변경 - 드래그 레이싱카 또는 레이싱카가 주행하는[32] 카테고리
  • 앵글박스 - 59~68년[43] 앵글리아를 뜻하는 영국 속어
  • Ardun - Zora Duntov가[44] 설계한 플랫헤드로 향하는 헤미
  • 끔찍할 정도로 끔찍한(주로 북미) - AA/FA("더블 A" 연료 개조") 경주용[45] 자동차
  • 백 하프 - 스톡 리어 서스펜션을 탈거하고 4링크 또는 래더 바 리어 서스펜션으로 교체하고 리어 액슬을 좁힌 차체 드래그 레이싱 차량.이 배치로 인해 타이어가 커지고 조정성이 향상됩니다.
  • 백 - 에어 서스펜션을 사용하여 차량을[citation needed] 올리고 내립니다.
  • 벤치 레이스(또는 벤치 레이싱) - 레이싱 또는 자동차 성능에[32] 대한 토론
  • 빅 타이어 - 보통 29인치 이상의 높이와 10인치 이상의 폭을 가진 대형 리어 타이어를 달리는 드래그 레이싱 자동차입니다.5"
  • 블로워 - 기계 구동 슈퍼차저. 터보차저는 제외됩니다.일반적으로는 [46]루트입니다.
  • 분
    • 슈퍼차저('블로우 헤미')[46]가 장착된 엔진으로, 터보차지 엔진과 관련하여 거의 사용되지 않음
    • 슈퍼차지 엔진 장착 차량('블루드 하이보이')
    • 고장난 엔진 또는 변속기
  • 파란색 타원형 - Ford 제품 (배지용)[47]
  • 청사진 - 정밀한 사양에 따라 또는 특별한[32] 주의를 기울여 무언가를 조립하는 것(일반적으로 엔진)).
  • 설계도 - 설계도
  • Bondo - 바디필러 퍼티의 브랜드명.이러한 제품의 총칭으로 자주 사용됩니다.
  • 천공 - 엔진 배기량을 늘리기 위해 실린더의 직경을 늘렸습니다("엔진 천공"). 직경이 증가했습니다("엔진 천공")
  • 병 - 아질소 탱크
  • 보타이 - 쉐보레 제품 (배지용)[48]
  • 부스트 - 터보차저 또는 슈퍼차저가[citation needed] 장착된 차량
  • 버그캐처(또는 버그캐처 흡입구) - 후드 개구부를 통해 돌출된 큰 스쿱 흡입구 또는 후드가 없는 차량.
  • 방탄 - 고장 방지[32] 방식으로 조립
  • 범프인 - 트랜스브레이크 또는 가벼운 풋 브레이크 압력을 가하는 동안 짧은 증분 또는 "범프"로 전진하여 드래그 카(drag car)트랜스브레이크 장착 자동차는 "범프 박스"를 사용하여 변속기를 순간적으로 잠금 해제하여 짧은 거리를 기어 다닐 수 있도록 합니다.이것은 종종 스테이지 중에 부스트 압력을 만들기 위해 터보 카에 의해 수행되지만, 비 터보 카에 의해 얕은 단계까지 롤아웃을 증가시킬 수도 있습니다.
  • 범프스틱 — 캠축(로브용)[47]
  • 번다운 - 드래그 레이스를 위해 의도적으로 천천히 차량을 스테이징하여 상대 선수를 게임에서 떨어뜨리거나 상대 차량의 과도한 [32]열을 발생시킵니다.스테이징 결투라고도 하죠
  • 캠 - 캠축[49]
  • 캠머
  • Channelled - 플로어를 분리했다가 다시 장착하여 내린 차량입니다.또한 그렇게 하기[32] 위해서입니다.
  • 채널링 - 플로어를 탈거한 후 더 높은 지점에서 차체에 다시 부착하여 서스펜션 개조 없이 차량을 낮춥니다.때로는 "바디 드롭"이라고도 합니다.
  • 치터 슬릭('치터'라고도 함) - 길거리 합법화를 위한 트레드만 추가된 연성 복합 타이어(일반적으로 [52]단일 타이어는 아님)
  • 체리 - 새것처럼[53]
  • 파손 - ECU 또는 PCM이 개조되어 장착됨
  • 잘라내기 — 지붕 기둥과 창문의 일부를 제거하여 지붕[32] 선을 내립니다.
  • 잘게 자른 것 - '톱톱'도 있습니다.톱을 잘게 자르는 것
  • 잘라내기—톱 잘라내기 실행
  • C.I.D. (입방인치 또는 인치도 있음) - 입방인치 용량
  • COPO - 센트럴 오피스 생산[54] 주문서
  • 크랭크 - 크랭크축[32]
  • 큐브 : CID
  • 입방 인치 - CID
  • 컷아웃 - 배기 시스템의 짧은 다리로, 차량의 측면으로, 일반적으로 운전자 앞에 있습니다.컷아웃은 수동으로 또는 운전석에서 원격으로 작동할 수 있습니다.핫 로더는 일반적으로 도로와 스트립에서 사용되는 핫 로드에 컷아웃을 사용합니다.컷아웃은 도로 사용을 위해 닫히고 스트립에서 드래그 레이스를 위해 열립니다.
  • Duce - 32 Ford 모델 B (대부분 로드스터),[55] 현재는 A 프레임[56] 레일 상에 있습니다.
  • 디거 — 드래그스터: 레일, 새총 또는 연료차에만[57] 적용
  • 기계식 1차 및 2차[58] 제트가 있는 이중 펌프 - 카뷰레터
  • 듀얼 쿼드 - 4배럴 카뷰레터 2기
  • 드래그스터
    • ([32]8) 스트립에 사용하기 위해 개조되거나 특수 제작된 차량
    • (구체적으로) 전문 레이서(가스, 알키 또는 연료 품종에서 초기 또는 최근 타입)
  • 도어 슬램머(도어 슬램머, 도어[citation needed] 카) — 스톡 바디를 기능하는 문 또는 기능하는 문이 있는 스톡 바디의 외관을 유지하는 드래그 레이싱 카.도어슬래머의 일부 클래스는 Pro Stock, Pro Modified, Real Street, x275 및 무법 10.5입니다.
  • Dyno Queen – 동력계에 인상적인 파워 수치를 표시하지만 실제 레이스에서는 성능을 발휘하지 못하는 자동차입니다.
  • Elephant - 크라이슬러 헤미[59]
  • 제작 - 부품을 더 이상 사용할 [60]수 없습니다. 부품을 처음부터 만듭니다.
  • Factory freak - 외관상으로는 연식, 제조사 및 [citation needed]모델 평균보다 더 많은 출력을 내거나 훨씬 빠른 개조되지 않은 자동차입니다.
  • 지방 펜더 - 1934-48(미국) 자동차(가장[61] 일반적인 용도는 '41-'48 포함, '35-'41s는 '폰툰 펜더'라고 함)
  • 플래거(스트리트 레이싱): 보통 팔뚝이나 [citation needed]손전등으로 레이스를 시작하거나 스테이징하는 사람.
  • 불꽃 - 불꽃 작업으로 도장
  • 플랫티 - 플랫헤드[62] 엔진(일반적으로 [32]Ford를 나타냅니다.지정된 경우 Mercury 제작 모델)
    • 3/8초 x 3/8초 - 스트로크를 늘리고 실린더 보어를 증가시킵니다.9.5 mm (3⁄8 인치)플랫티에만 [63]적용되는 용어입니다.
  • 4배럴 - 4배럴 카뷰레터(초크)[32]
  • 프랑스어 - 펜더에 헤드라이트 또는 테일라이트를 약간 움푹 패인 상태로 장착합니다.
  • 비틀림 - 헤드라이트 또는 차고가 [64]펜더에 약간 들어가도록 설치('그녀의 테일라이트 비틀림')
  • 연료
    • (가장 일반적으로) 니트로(또는 니트로와 [46]알키의 혼합물)
    • 톱 드래그 레이스 클래스(니트로로 [46]주행)
    • 8 가솔린(가솔린)
  • 퓨리
    • (원래) 1957년식 콜벳 연료 분사 엔진 또는 자동차 자체("연료 '베트')[65]
    • 연료 분사 엔진[66]
  • Fueler - 니트로 또는 니트로[32] 클래스로 주행하는 드래그 레이싱 카
  • 풀 레이스 - 고성능 플랫 캠(스트립 전용)
  • Gasser - 1960년대 가솔린 전용 드래그 레이싱 클래스(알코올 또는 니트로메탄 연료와는 반대)에서 사용된 자동차로, 모터와 함께 차의 앞부분이 올라갑니다.앞바퀴보다 훨씬 위에 위치한 차체가 특징입니다.히보이와 구별됩니다.
  • 갭 - 레이스에서 적어도 1대의 차로[citation needed] 이기기 위해 ('GTO가 그 머스탱에게 갭을 준 것')")
  • Gennie - 정규판[67]
  • 낄낄거리는 가스 - 아산화질소
  • Got : 폰티악[32] GTO
  • Grenaded - 부품을 산산조각 내기 위해 ('시프트를 놓쳤을 때') 변속기를 Grenaded했습니다."[58] )
  • 헤어 드라이어 - 터보차저(흡기 및 배기 [68]케이스 모양용)
  • 헤어핀 - 액슬 서스펜션[69] 시스템의 반지름 로드
  • 빨래를 널다(또는 당긴다) - 제동[70] 낙하산을 펼친다.
  • 헤더 - 다양한 배기 [71]매니폴드
  • 히트 - 드래그 레이스에서 누군가에게 [citation needed]먼저 이동할 수 있는 옵션을 제공합니다.가끔은 '이동'[citation needed]도 한다.
  • 홉업('홉업'도 가능) - 퍼포먼스 향상을 위해 변경된 스톡 엔진(40년대와 50년대에 더 많이 사용)
  • Huffer: 슈퍼차저([72]특히 루트 타입).[73]
  • 수소 핫 로드 - 대체[73] 연료로 구동되는 핫 로드
  • 인치 : CID[68]
  • 인도어('Tin Indian'이라고도 함) - Pontiac(그릴 [74]배지용)
  • 지미.
  • Jimmy Six - GMC 스트레이트 6
  • 쥬스
  • 저그 - 카뷰레터[68](더 이상 일반적이지 않음)
  • 주스 브레이크 - 유압[12] 브레이크
  • 키트 - 여러 개의 아산화질소 시스템("몇 개의 키트를 분무합니까?"[citation needed] )
  • 호수 파이프 — 호수 [75]레이서들이 사용한 후 로커 패널 아래에 흐르는 배기 파이프.
  • 세탁소 - 레이싱카를[70] 느리게 끌기 위해 사용되는 낙하산
  • 로페 - 고내구성 캠에 의해 생성되는 배기 노트
  • 루버 - 절단부 한쪽에 좁게 솟아오른 부분이 있는 본체의 판금 부분을 절단하여 작은 구멍을 만듭니다.엔진실에서 공기를 배출하는 데 사용되거나 종종 미관을 위해 사용됩니다.
  • 하강 — 지상고(또는 지상고) 감소
  • Lunched - 파손, 파손("트랜스미션의 lunched")[68]
  • 마그
  • 머큐리 - 머큐리
  • 밀 - 모든 내연기관[58]
  • Moons(또는 Moon 디스크, 잘못하면 Moon 디스크) — 플레인 플랫 크롬 또는 알루미늄 디스크 허브 캡으로, 원래는 육상 스피드 레이서들이 채택했습니다.작은 예로는 "아기 달"이 있습니다.문 학장의 이름을 따서 지었습니다.
  • Mopar - 부품, 서비스 및 고객 관리 조직의 이름에서 크라이슬러 Corporation이 판매하는 모든 자동차 또는 엔진
  • 마우스 - 소형 블록[76] Chevy
  • 마운틴 모터 - 대형 배기량 엔진.테네시와 노스캐롤라이나 [77]산악지대에 건설된 건물로 이름 붙여졌습니다.이 용어는 일반적으로 500입방인치 이상의 배기량을 가진 V8 엔진을 가리킵니다. 비공식적으로 560입방인치 이상의 배기량을 가진 V8 엔진을 가리킵니다.
  • 이동 - 드래그 레이스에서 누군가에게 [citation needed]먼저 이동할 수 있는 옵션을 제공합니다.또 '[citation needed]히트'
  • 네일 - 일상[citation needed] 운전자로 사용되는 모든 자동차
  • 네일헤드 — 비교적 작은 직경의[78] 밸브에서 명명된 초기 Buick V8
  • 너프 바: 범퍼 역할을 하는 작은 관형 또는 솔리드 T자형 또는 장식 바.
  • 니트로 - 니트로메탄, 일부 드래그 카에서 연료 첨가제로 사용됩니다.
  • 아산화질소 - 아산화질소
  • NOS
    • 구식 신품, 더 이상 생산되지 않고 이전에 소매 구매가 불가능했던 모델의 비축 부품입니다. (로더보다 커스터마이저에서 더 일반적입니다.)
    • 아산화질소 시스템(일명 웃음 가스, 액체 과급기, NO
      2      , 아질소, "병"): 연료가 실린더로 들어가기 전에 엔진의 공기 흡입구로 아산화질소를 도입하는 장치.
  • 콧대 - "코&데크"와 같이 후드(보닛) 또는 트렁크(부츠) 장식품 제거, 구멍 메우기, 매끄러운 깨끗한 표면 도장.
  • Pickoupe - '픽업'과 '쿠페'를 혼합한 자동차 기반의 경량 픽업
  • 끼임 - 보통 코에서[citation needed] 좁혀지고 길어지는 신체
  • 팝
  • 퐁당퐁당
    • (영국) 바디 필러
    • (영국) 교통경찰(이니드 블라이튼의 노디 [citation needed]시리즈의 PC Plod 이후)
  • 폰초 - 폰티악[79] 제품
  • 포팅 및 광택 처리 - 엔진 실린더 헤드의 흡기 및 배기 포트 표면을 확대 및 평활화하여 엔진 가스의 이동 용이성 및 증가된 부피를 지원합니다.
  • 포트 매칭 - 엔진 가스의 단부나 장애물이 없는 연속적인 부드러운 이동 경로를 만들기 위해 흡기 매니폴드, 실린더 헤드 포트 및 배기 헤더를 정렬합니다.
  • 준비 - 트랙션 증대를 위해 다양한 화학 약품으로 처리된 트랙 또는 도로
  • Pro Street – Pro Stock 자동차와 비슷한 거리의 합법 자동차.몇몇은 아주 얇게 위장된 경주자들이다.
  • 토사 캔 - 라디에이터 오버플로 저장소로, 트랙에 끓는 물이 쏟아지는 것을 방지합니다.
  • QJ - 쿼드라젯(Rochester 4배럴 카뷰레터)[80]
  • Q-jet - 쿼드라젯[81]
  • 래그탑 - 컨버터블 또는 로드스터[68]
  • 레일
    • 전면 프레임 [46]레일이 노출된 드래그스터.보통 초기의 쇼트 휠 베이스 차량을 가리키며, 일반적으로 변경 차량을 지칭하지 않습니다.
    • 가드레일
  • 레일 작업
    • 전면 프레임이 노출된 드래그스터.보통 초기의 쇼트 휠 베이스 차량을 가리키며, 일반적으로 변경 차량을 지칭하지 않습니다.
  • 쥐.
  • Redline - 최대 안전 회전수 제한. 엔진을 그 한계로 작동("redline it", "redlined it")
  • Repop - 복제(부품)[83]
  • Rockcrusher - Muncie M22 4단 변속기는[84] 모델 M-22와 강도가 낮지만 소음이 적은 모델[citation needed] M-21의 작동 차이 때문에 일컬어집니다.
  • 로켓 - 올드모빌, 특히 초기 V8[32]
  • 롤 팬(때로는 롤 팬) - 범퍼가 있던 공간을 덮는 경련 금속판
  • Sandbagger – 의도적으로 자신의 차가 가능한 속도보다 느리게 운전하거나 드래그 스트립이 끝나기 전에 차를 내리는 운전자는 자신의 차가 사람들을 [68]레이싱에 끌어들이는 것보다 느리다는 환상을 심어줍니다.
  • SBC - 소형 블록 Chevy V8
  • SBF - 소형 블록 Ford V8.
  • 구분 - 구분('49는 구분됨'), 구분 수행('메르카 구분됨')
  • 섹션 - 본체의 수평 중앙 부분을 제거하고 상부와 하부를[68] 다시 장착합니다.
  • Shoebox - '49-'54 Ford (슬래브 측면 외관용)
  • 샷건 - Ford Boss 429[68]
  • 6 Pak - 크라이슬러 카뷰레터 배열(2배럴[68] 3개 포함)
  • SkyJackers - 백엔드를 들어 올려 넓은 타이어/휠을 클리어하기 위해 후면에서 사용되는 에어쇼크.
  • 쾅 - 차를 지면에 매우 가깝게 내립니다.에어 서스펜션을 사용하여 자주 수행됩니다.
  • 슬리퍼 - 재고품이나 불량상태로 보이지만 실제로는 매우 빠른 자동차입니다.
  • 슬릭 - 홈이 없는 부드러운 복합 타이어로 드래그 레이스 전용으로 설계되었습니다.보통 일반 [68]타이어보다 훨씬 넓어요.
  • 슬링샷 - 뒷바퀴 뒤의 운전자 위치(속도가[68] 아님)를 따서 명명된 최신형 얼리 [46]디거
  • 민달팽이
  • 슬러시 박스 - 자동 변속기[85]
  • 스맥 - 아산화질소[citation needed]
  • 소형 타이어 - 일반적으로 29인치 이상 10인치 이하의 리어 타이어를 사용하는 드래그 레이싱 카.5"
  • SOHC('흡입') - 427 '캠머'[68]
  • 강화(또는 "확대")—업업, 퍼포먼스 향상(40~50년대 더 일반적)
  • 스프레이 - 아산화질소[citation needed]
  • 스네일 — 터보차저, 하우징의 스네일 셸 외관상
  • 정적 — 코일오버와 같은 정적 서스펜션 구성 요소를 사용하여 차량을 내립니다.
  • Steelies — 스틸[86] 림
  • 스토브볼트 - 쉐보레 스토브볼트[87] 엔진
  • 직선 축 - 리프 스프링 및 솔리드 튜브 축을 위해 A-암 스타일의 프론트 서스펜션을 제거한 차량(대개 가스)의 용어입니다.
  • 스트리트 리걸 - 주말 레이스뿐만 아니라 일상 업무를 수행할 수 있는 듀얼 퍼퍼스 카.프로 스트리트 자동차와 같이 그렇게 묘사된 몇몇 차들은 매우 얇게 위장된 레이서들이다.
  • 스트리트 스트립 - 주말 레이스뿐만 아니라 일상 업무를 수행할 수 있는 듀얼 퍼퍼스 카.그렇게 묘사된 일부 자동차들은 매우 미미한 선로 이탈 효용성을 가지고 있다.
  • 벗다
    • 드래그 스트립
    • (더 넓게) 경주용으로만 사용되거나 경주용으로 의도된 자동차 또는 부품.그래서 "스트리트 스트립"은 다목적 자동차입니다.
  • 스트로크: 엔진 스트로크. 엔진 스트로크를 늘리기 위해("스트로크")
  • 스트로크 - 스트로크 크랭크축을 추가하여 스트로크 증가, 변위 증가
  • 침전물 - 도어가 전면 힌지에서 후면 힌지("자살") 유형으로 변경됨
  • 틴 인디언 - 폰티악 (그릴 배지용)
  • 토플로더 - Ford 4단 수동 변속기.[88] 변속기 하우징 상단에 있는 액세스 패널을 통해 변속기 내부에 액세스하기 때문에 붙여진 이름입니다.
  • Track T - 비포장 트랙 경주용[90] 자동차 스타일로 제작된 모델 T 로드스터
  • 트랙션 바 - 일반적으로 차축 하우징의 앞뒤에 2U 볼트를 통해 백 액슬에 부착된 사각 튜브 세트로서, 차량이 리프 스프링에서 차축 랩을 제한하기 위해 출발할 때 사용할 수 있습니다.
  • 트레일러 퀸 - 매일 주행하지 않고, 이벤트에 끌려 다니며, 경주[79] 트랙 이외에는 거의 또는 전혀 쓸모가 없는 경주용 자동차
  • Tri-Five - 1955년, 1956년 또는 1957년식 쉐보레 자동차.
  • Tubbed – 재고 뒷바퀴 웰을 제거하고 더 넓은 뒷바퀴 타이어를 위해 더 큰 것으로 교체한 자동차.
  • 터널링 - 펜더에 깊이[91] 패임
  • Virgin Road - 경주를 하지 않았거나[citation needed] 트랙션이 증가하여 사용되는 제품이 늘어선 도로
  • Vdub - 폭스바겐 자동차의 속어입니다.
  • 잡초 버너 - 짧은 배기관으로 지면과 평행하게 연결되며 머플러(Funn Car 배기와 유사), 레이싱 또는 쇼용으로만 사용됩니다(길거리에서 [46]합법적이지 않음).
  • 휠리 바 - 휠 스탠드를 제한하거나 제거하도록[68] 설계된 작은 휠이 있는 리어 마운트 바
  • Wombat - General Motors W 시리즈[92] 엔진
  • 주름 벽 - 드래그 레이싱[93] 슬릭
  • Zoomie 파이프(또는 줌) - 머플러를 사용하지 않는 짧은 배기 파이프, 레이스용 또는 쇼용(시내에서는 [94]합법적이지 않음)

커스터마이저에 따라서는 로더와 다른 의미를 갖는 용어도 있습니다.예를 들어 NOS는 아산화질소가 아닌 새로운 오래된 재고를 지칭하는 용어입니다.

갤러리

  • The iconic T-bucket. Also features dropped tube axle, transverse front leaf spring, and front disc brakes.

    상징적인 T버킷입니다.또한 튜브 액슬, 프론트 횡단 리프 스프링 및 프론트 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.

  • Deuce coupe featuring '32 grille shell, original headlights, chrome dropped I-beam axle and tube shocks. Note stock frame rails, disc brakes, Lakester pipes[95][96]

    듀스 쿠페는 32 그릴 쉘, 오리지널 헤드라이트, 크롬 드롭 I-빔 액슬 및 튜브 쇼크가 특징입니다.스톡 프레임 레일, 디스크 브레이크, Lakester[95][96] 파이프에 주의합니다.

  • Deuce roadster with a bobbed frame, dropped axle, disc brakes, and coilovers. Note the contrast with the stock frame rails.

    단발 프레임, 드롭 액슬, 디스크 브레이크 및 코일 오버가 있는 로드스터 듀스.스톡 프레임 레일과의 대비를 확인합니다.

  • Hi-boy Deuce roadster with flatty (with factory head and exhaust but aftermarket alternator ignition and dual-carb intake), dropped tube axle, and drum brakes.

    플랫티(공장 헤드 및 배기 장치, 애프터마켓 교류 발전기 점화 및 이중 카브 흡입구 포함), 튜브 액슬 및 드럼 브레이크를 갖춘 하이보이 듀스 로드스터.

  • "Rat rod" '29 Model A coupe with a '32 grille shell, upgraded brakes, "bobbed" frame rails, channeled, powered by an early flatty equipped with Edelbrock aftermarket head and aftermarket chrome carb hats.

    32 그릴 쉘, 업그레이드된 브레이크, "보브드" 프레임 레일을 갖춘 "랫 로드" 29 모델 A 쿠페, 채널링, 에델브록 애프터마켓 헤드 및 애프터마켓 크롬 카브 모자를 장착한 초기 플랫티로 구동됩니다.

  • Flamed Fiat Topolino.

    화염에 휩싸인 피아트 토폴리노

  • Ghost flames, a contemporary concept

    현대적 개념의 유령 불꽃

  • 3 deuces closeup

    3듀스 클로즈업

  • Improvised puke can

    즉석 토사 캔

  • A mid-'50s 392 in a "rat rod".

    50대 중반의 392가 "쥐 막대기"에 있다.

  • Rat rod

    쥐막대

  • Volksrod, based on a Type 1.

    폴크스로드, 타입 1을 기반으로 합니다.

  • '32 Bantam roadster with mags, disk brakes, hatpins, bugcatcher scoop, roll hoops, & custom interior

    32 매그, 디스크 브레이크, 모자핀, 버그캐처 스쿱, 롤 후프, 커스텀 인테리어를 갖춘 밴텀 로드스터

  • '34 Chevrolet Standard

    34년 쉐보레 스탠다드

  • Volkswagen hiboy at the 2010 Volksfest, South Australia

    2010년 사우스오스트레일리아 폭스페스트 폭스바겐 히보이

  • Twin Ford coupes

    트윈 포드 쿠페

  • Classically flamed 3-window at the Voitures Anciennes de Granby expo, with drilled I-beam front axle, nerf bars, velocity stacks, mags, and slicks.

    Voes Ancienes de Granby Expo에서 전형적인 3개의 창으로 불꽃이 튀었습니다. I빔 앞축, 너프 바, 속도 스택, 마그, 슬릭이 뚫려 있습니다.

  • A rat rod during the Voitures Anciennes de Granby expo.

    앙시엔느 드 그랑비 엑스포에서 쥐를 잡았습니다.

  • 1922 hot rod

    1922년 핫로드

  • Swedish Hot Rod in Ystad 2020.

    스웨덴 핫로드, Ystad 2020.

  • Swedish Hot Rod in Malmö 1986.

    1986년 말뫼의 스웨덴 핫로드.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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