로우라이더

Lowrider
1964년 제시 발라데즈 소유의 "집시 로즈"라는 이름의 쉐보레 임팔라가 피터슨 자동차 박물관에 전시되어 있습니다.[1] 그것은 지금까지 만들어진 가장 상징적인 로우라이더 중 하나로 여겨집니다.[2]

로우 라이더(low rider) 또는 로우 라이더(low rider)는 1940년대 멕시코계 미국인 젊은이들 사이에서 등장한 차체가 낮아진 맞춤형 자동차입니다.[3] Lowrider는 또한 차의 운전자와 그들이 Lowrider 자동차 클럽에 참가하는 것을 말하는데, 이는 여전히 치카노 문화의 일부로 남아있고 이후 국제적으로 확장되었습니다.[3][4] 이러한 맞춤형 차량은 일반적으로 복잡하고 다채로운 디자인, 독특한 미적 특징으로 칠해져 있으며, 흰색 벽 타이어가 달린 와이어 스포크 휠에서 구르는 예술품이기도 합니다.[3][5]

로우라이더 림은 일반적으로 원래 휠보다 작습니다.[6] 높이 조절이 가능한 서스펜션이 장착되어 있어 스위치로 차를 낮추거나 올릴 수 있습니다. 1958년부터 2023년까지 캘리포니아 차량법은 로우 라이딩을 불법으로 규정했는데, 이는 궁극적으로 치카노와 더 넓은 라틴 아메리카 문화에 불필요하고 차별적이라는 비판을 받았습니다.[7][8]

원산지 및 목적

저승용차는 일반 자동차보다 실용적인 목적이 없습니다. 로우라이더 자동차 문화는 1940년대 중후반과 1950년대 전후 번영기캘리포니아 로스앤젤레스에서 시작되었습니다. 처음에, 일부 멕시코계 미국인 젊은이들은 블록을 내리고, 스프링 코일을 자르고, 프레임을[clarification needed] 지퍼로 내리고, 스핀들을 떨어뜨렸습니다. 로우 라이더의 목표는 가능한 한 천천히 순항하는 것이며, "로우 앤 슬로우"가 그들의 모토입니다. 이 차들을 그들의 의도된 목적에 어긋나는 방식으로 재설계하고 멕시코-미국 문화의 의미를 반영하고 유지하기 위해 차에 페인트를 칠함으로써, 로우라이더들은 더 널리 퍼진 영국 문화에 반하는 문화적이고 정치적인 성명을 만듭니다.[3]

법률문제

캘리포니아 산호세(San Jose)에서 열린 로우라이더 문화 및 사회 공개 컨퍼런스(2019). 그 도시는 2022년에 로우 라이딩 금지를 폐지한 첫 번째 도시 중 하나였습니다.[9]

캘리포니아 차량법 제24008조는 1958년 1월 1일부터 차체를 휠 림 하단보다 낮게 변속하도록 개조된 자동차를 금지하는 내용을 담고 있습니다. 1959년, 기계공 Ron Aguirre는 General Motors X-frame 섀시의 높이를 빠르게 토글할 수 있는 유압 장치를 설치함으로써 법을 우회했습니다.[10]

로우 라이딩은 1980년대와 1990년대에 널리 인기를 끌었고, 많은 캘리포니아 도시에서 금지령이 제정되었습니다.[11] 2009년에 약간의 인기를 회복했고, 그 후 미국의 COVID-19 팬데믹 동안 크게 인기를 얻었습니다.[12] 2020년대에 활동가들은 이 관행이 무해하고 금지하는 것은 단순히 멕시코계 미국인에 대한 편견의 결과라고 주장했습니다.[5] 산호세새크라멘토는 각각 1986년과 1988년에 제정되었던 금지령을 2022년에 폐지했습니다.[9][11] 2022년 캘리포니아 의회는 금지된 나머지 모든 도시(1992년 금지된 내셔널 시티 포함)를 폐지할 것을 촉구하는 결의안을 만장일치로 통과시켰습니다.[13] 2023년 캘리포니아는 차체 높이에 대한 주 제한을 폐지하고 순항에 대한 현지 규정을 대체했습니다.[8]

2020년 뉴멕시코주 앨버커키의 경찰이 저승차 반대 정책을 뒤집고 저승차 경찰차를 도입했습니다.[14]

높이 조절식 서스펜션 추가

1959년, Ron Aguirre라는 이름의 커스터마이저는 유압식 페스코 펌프와 밸브를 사용하여 스위치를 클릭하면 지상고를 변경할 수 있는 법을 우회하는 방법을 개발했습니다.[15] Ron Aguirre는 그 아이디어를 착안한 후, 그의 아버지의 도움으로 이 수정을 개발했습니다. 아기레의 동기는 주 전역의 금지령이 제정된 후 캘리포니아 리알토 시에서 지역 경찰에 의해 있었던 것처럼 교통 티켓의 표적이 되는 것을 그만두기 위한 것이었습니다.[7]

쉐보레 임팔라의 역할

1958년에는 유압장치로 하강과 개조에 완벽하게 적합한 X자형 프레임을 갖춘 쉐보레 임팔라가 등장했습니다.[15] 기존의 둘레형 프레임은 버려졌고, 레일이 길쭉한 "X" 형태로 배치된 유닛으로 대체되었습니다. 쉐보레는 새로운 프레임이 비틀림 강성을 높이고 승객실의 더 낮은 배치를 가능하게 했다고 주장했습니다. 이는 기존의 둘레 프레임 구조와 나중에 완전히 통일된 차체/섀시 사이의 과도기적인 단계로, 차체 구조는 로커 패널과 방화벽에서 강화되었습니다. 이 프레임은 전통적인 둘레 프레임처럼 측면 충격 충돌 시 내부 구조물을 보호하는 데 효과적이지 않았습니다.[16]

로우라이더 문화

시애틀, 사우스 파크, 피스타스 패트리아스 퍼레이드에서 두 남자가 낮은 라이딩을 하고 있습니다 (2015)
두 명의 여성이 피에스타스 패트리아스 퍼레이드에서 낮은 라이딩을 하고 있다, 사우스 파크, 시애틀 (2015)

저승용차가 1940년대에 유행이 된 배경에는 자동차 문화가 미국 전역에서 유행하기 시작한 때가 있습니다. 많은 멕시코계 미국인들이 포드 모델-T와 같은 자동차를 구입하기 시작했습니다. 이 자동차로 속도를 높이기 위해 엔진을 확장하고 차고의 집에 있는 자동차를 조정하기 시작했습니다. 엔진을 엉망으로 만들었기 때문에 사탕 페인트나 반짝이는 외관으로 자동차를 페인트로 칠하기 시작했고, 일부 로우라이더에는 자동차 전체에 그래픽 디자인도 포함되어 있습니다.[17] 1960년에서 1975년 사이에 커스터마이저는 현대적인 로우라이더 스타일을 만들기 위해 GM X-프레임, 유압 및 에어브러쉬 기술을 채택하고 개선했습니다. 1970년대의 치카노 운동이 정치적 기능으로 공식화되는 동안, 많은 자동차 클럽들은 이 차들을 기금 모금에 사용함으로써 그들의 공동체를 돕기 시작했고, 이것은 오늘날까지 계속되고 있습니다.[5][18]

로스앤젤레스

처음에 로우라이더는 로스앤젤레스와 같은 곳에서만 볼 수 있었고, 특히 1970년대에는 로우라이딩이 절정에 달했을 때 휘티어 대로에서 볼 수 있었습니다. 휘티어는 캘리포니아 로스앤젤레스에 있는 도시의 바리오를 관통하는 넓은 상업 거리였습니다. 1970년대에 걸쳐 캘리포니아의 센트럴 밸리와 산호세 지역에 문화가 퍼졌고, 1975년에 워의 R&B 노래 "Low Rider"를 발표하고, Carnales Unidos와 같은 로우 라이딩 클럽을 [19]설립하는 데 도움을 받았으며, 1977년 산호세 주 학생들에 의해 로우 라이더 잡지가 출판되면서 더욱 확장되었습니다.[20] Low Rider 잡지는 1988년에 절정에 달했을 때 월간 판매량이 60,000부를 넘었습니다. 로우라이더는 1979년 영화 'Boulevard Nights'에 등장했는데, 일부 사람들은 로우라이더 문화를 길거리 갱단과 연관시켰다고 비난했습니다. 로우 라이딩 장면은 다양한 참여 문화, 차량 제작 및 시각적 스타일로 다양합니다.

샌디에이고

많은 치카노/친카나들은 치카노 문화를 기념하기 위해 치카노 공원을 이용합니다. 그들은 다양한 멕시코 음식, 많은 저승차와 더 많은 것들을 가지고 있습니다. 치카노 공원에는 저승사자 공동체와 이 공동체의 역사를 나타내는 벽화가 있습니다. 저승용차와 함께 오는 역사가 있고 이 차들의 한 가지 주요한 점이 있습니다. 자동차는 자동차와 자동차 소유자, 로우 라이더를 만드는 데 필요한 맞춤화와 창의성을 언급하는 시각적인 이야기를 들려줍니다.[21]

뉴멕시코주

미국 뉴멕시코 에서 로우라이더는 뉴멕시코 문화, 특히 뉴멕시코의 히스패닉계에서 중심적인 역할을 합니다.[22]

앨버커키에서는 특히 일요일에 센트럴 애비뉴(미국 국도 66호선)에서 순항하는 것이 전통이 되었습니다. 시와 앨버커키 경찰국(APD)은 이러한 관행에 대해 단호한 입장을 취했지만,[23] 최근 들어 APD가 저승용 경찰차를[24] 도입하고 시는 도시에서 "책임 있는 순항을 촉진하기 위해" '순항 태스크포스(Cruising Task Force)'를 만드는 등 이러한 입장을 뒤집었습니다.[25]

에스파뇰라와 이웃한 치마요라는 도시들은 이 주의 북부 지역에서 저승사자들의 핫스팟이 되었습니다. 에스파뇰라는 "세계의 저승사자 수도"로 알려져 있습니다.[4][26]

일본

로우 라이딩 문화는 일본에도 퍼졌습니다.[27][28]

시모다이라 준이치는 자신의 사업인 파라다이스 로드를 통해 이 차들을 계속 수입하고 판매하고 있습니다.[29] 로우라이더 문화의 확산과 파라다이스 로드의 명성은 핫로드와 같은 맞춤형 자동차와 쿠스톰 컬쳐의 저명한 인물을 탄생시킨 것으로 유명한 에드 로스의 관심까지 끌었습니다.[30] 2001년 일본에서 로우라이더가 도입되고 일본에서 로우라이더가 부상한 이후 현재까지도 로우라이더 현장과 관련된 자동차 동호회가 200여 개에 이르는 것으로 추정됩니다.[31]

대중문화에서는

1975년 밴드 의 "Low Rider"는 미국 빌보드 100 차트에서 7위에 올랐습니다.[32]

1990년대에, 로우 라이더들은 웨스트 코스트 힙합지펑크 문화와 강하게 연관되었습니다. 맥 10, 닥터 드레, 스눕독, 게임, 워렌 G, 사우스 센트럴 카르텔, 이지-E, 오버 더 로, 존 시나("Right Now"의 뮤직비디오에서) 등이 저승사자들을 뮤직비디오에 두드러지게 등장시켰습니다.[33]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Gypsy Rose, the Most Famous Lowrider of Them All, Goes to Washington D.C." MotorTrend. June 13, 2017. Retrieved January 26, 2023.
  2. ^ "Lowrider fans pay their final respects to owner of Gypsy Rose in East LA". ABC7 Los Angeles. Retrieved January 26, 2023.
  3. ^ a b c d Sturken, Marita; Cartwright, Lisa (2009). Practices of Looking: An Introduction to Visual Culture. Oxford University Press. p. 80. ISBN 978-0-19-531440-3.
  4. ^ a b Tatum, Charles M. (September 5, 2017). Chicano Popular Culture, Second Edition: Que Hable El Pueblo. University of Arizona Press. p. 230. ISBN 978-0-8165-3652-8.
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  10. ^ TUNDRA_News. "What Happened To Hydraulics? Nothing. It's Still Here". theTUNDRA. Retrieved January 27, 2023.
  11. ^ a b Clift, Theresa (June 6, 2022). "Sacramento Repeals Ban on Lowriding, Rescinding 1988 Law Now Viewed as Discriminatory". The Sacramento Bee. Retrieved October 22, 2023.
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  33. ^ Strait, Kevin. "Lowriders and Hip Hop Culture". Smithsonian. Retrieved August 30, 2021.

더보기

  • 브라운, J(2002). "DIPN 저승차의 산업", 드림 팩토리 필름, 1(2)(3).

외부 링크