메르세데스-벤츠 E클래스

Mercedes-Benz E-Class
메르세데스-벤츠 E클래스
2016 Mercedes-Benz E220d AMG Line Premium+ 2.0 Front.jpg
개요
제조사다임러-벤츠(1993–1998)
다임러크라이슬러(1998~2007)
다임러 AG(2007–현재)
Magna Steyr(4MATIC 모델만 해당, 1996-2009)
생산1953–현재(1993년 이후 채택된 E-Class 명명법)
차체 및 섀시
클래스중역차(E)
배치전방 엔진, 후륜 구동/4륜 구동
연대기
전임자메르세데스-벤츠 W124(프리프트 모델, 1984–1993)

메르세데스-벤츠 E-클래스는 독일 자동차업체 메르세데스-벤츠가 다양한 엔진과 차체 구성으로 제조한 다양한 중역차다. 1953년부터 생산된 E클래스는 메르세데스 라인업에서 미드레인지에 속하며 5대에 걸쳐 전 세계에 판매되고 있다.

1993년 이전까지 메르세데스-벤츠 명명법의 E는 아인스프리츠모터(연료 분사 엔진의 독일어)를 의미하는 차량의 모델 번호를 따르는 접미사였다. 그것은 1960년대 초반에 나타나기 시작했는데, 그 때 이 기능이 단순히 상위 계층의 럭셔리 모델과 스포츠 모델만이 아니라 메이커의 제품군에서 광범위하게 활용되기 시작했다. 1993년 페이스리프트한 W124의 출시로 메르세데스 엔진에는 어디서나 연료 주입이 가능했고, E는 접두사(즉 E 220)로 채택되었고, 모델 라인은 공식적으로 E-클래스(또는 E-Klasse)로 언급되었다. 모든 세대의 E-Class는 후륜 구동 또는 메르세데스의 4륜 구동 시스템을 제공했다.

역사적으로 E클래스는 메르세데스-벤츠의 베스트셀러 모델로 2015년까지 1300만 대 이상이 팔렸다.[1] 최초의 E-Class 시리즈는 원래 4도어 세단, 5도어 스테이션 왜건, 2도어 쿠페, 2도어 컨버터블 등으로 출시되었다. 1997년부터 2009년까지 Mercedes-Benz CLK-Class 명판 아래 등가 쿠페와 컨버터블이 판매되었는데, 이 명판은 실제로 소형 C-Class의 기계적인 밑그림을 바탕으로 E-Class에서 일부 파워트레인과 스타일링을 차용하면서, C207 E-Class Coupe/convertible과 병행 판매되는 추세가 이어졌다.E-Class 세단/웨건 12대 2017년 모델년을 맞아 출시된 E클래스의 최신 화신으로 모든 차체 스타일은 같은 W213 플랫폼을 공유한다.[2]

E-Class의 크기와 내구성으로 인해 개인용 자동차부터 유럽 국가에서 택시 역할을 자주 하는 등 많은 시장 부문은 물론, 공장의 특수 목적 차량(경찰 또는 구급차 개조 등)을 채웠다.[3] 2020년 11월에는 메르세데스-벤츠 최초로 W213 E클래스가 '2021 올해의 모터트렌드카상'을 수상했다.[4]

전임자

메르세데스 190D(120원)
메르세데스 벤츠(110원)
메르세데스-벤츠(W115)
메르세데스-벤츠(W123)

120원(1953–1962)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 W120/W121

최초의 현대식 중형 메르세데스는 1953년의 120원 '폰턴' 180호였으며 1962년까지 생산되었다. 1955년 R121 190 SL과 엔지니어링을 함께한 폰톤은 4기통 엔진을 장착한 세련된 세단이었다. 1958년에 더 큰 가입 W121 190원이 나타났다.

110원(1961–1968년)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 W110

메르세데스는 1962년 대형 S클래스와 신형 W110 '핀테일' 190에 모두 테일파이프를 추가했다. 1965년형 230모델에서는 처음으로 스트레이트-6 엔진이 등장하였고, 4기통 엔진은 변위하여 성장하였다.

W114, W115(1968–1976)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 W114/W115

중형 메르세데스는 1968년에 W114/W115 '스트로크-8'로 재설계되었다. 이번에는 6기통 모델(The W114s)이 가장 성행했는데, 115기통 라인이 4기통, 5기통 파워로 회사 제품의 하단을 구성했다. 디젤 엔진도 쿠페 차체와 마찬가지로 라인업에 합류했다.

W123 (1976–1986)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 W123

인기 있는 W123은 1976년에 출시되면서 빠르게 베스트셀러가 되었다. 특히 디젤엔진 200D와 240D(5기통 300D) 구이에서는 품질에 대한 회사의 명성을 높였다. 1986년 생산이 끝날 때까지 260만 명 이상이 생산되었다. Saloon/Sedan, Coupé 및 Estate 차체 구성이 제공되었다.

W124 (1986–1994)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 W124

W124는 1984년에 발표되었고 중형 메르세데스에 몇 가지 새로운 표준을 도입했다. 1970년대 후반 이후 플래그십 W126, 컴팩트 W201에 이어 세 번째로 이 회사의 새로운 디자인 테마를 계승한 차였다.

이전과 비슷하게, W124는 또한 쿠페와 부동산 바디 스타일을 제공했다. 신형 컨버터블(내부적으로 A124)도 출시돼 첫 중형 메르세데스 컨버터블이 됐다.

E-클래스

1세대(124원; 1993-1995)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 W124
메르세데스-벤츠 W124(세단)

"E-클래스" 명칭은 1994년 모델 연도인 1993년에 페이스리프트된 W124와 함께 처음 등장했다(W124는 1984년에 도입되었으나 1993년까지 이전 명칭 규약을 계속하여 모든 메르세데스-벤츠 모델이 새로운 시스템으로 전환됨, 예: 300 E가 아닌 E 320과 같은) 디젤 버전은 4기통 및 6기통 가솔린 엔진보다 연비 옵션이 계속되었고 가솔린 V8 엔진(1992년 이후 사용 가능)은 가솔린 출력을 더욱 증가시켰다. 4기통 가솔린 모델은 미국에서 판매되지 않았다. V8 동력 세단/살롱은 1992년부터 1993년까지 400 E/500 E, 1993년 이후에는 E 420/E 500으로 명명되었다. 마찬가지로, 3.0리터 자동차(예: 300E)도 새로운 3.2리터 M104 엔진과 1994년의 명칭 합리화로 E 320으로 재배열되었다. 예를 들어 디젤 모델의 경우 250D가 E 250 디젤이 되는 등 명칭 변경이 덜 우아했다.

세단(W124), 쿠페(C124), 컨버터블(A124) 및 에스테이트(S124) 차체 구성이 제공됐다.

2세대(210원; 1996-2002)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 E-클래스(W210)
메르세데스-벤츠 E 200 우아함(영국, W210)

1995년 출시된 W210 E-클래스는 이 라인을 중형 명품 시장의 상단으로 확고히 들여놓았다.

E클래스는 대형 타원형 헤드라이트 4개를 포함해 이전 버전의 E클래스와 비교해 크게 변화해 메르세데스에게 더 젊은 바이어와 여성을 끌어들이기 위한 최신 이미지를 심어줬다. 신형 E클래스는 길이가 1.6인치, 폭이 2.3인치 넓어졌고 실내 공간이 훨씬 더 넓어졌지만 여전히 중간 사이즈로 여겨졌다.[5][6]

1999년 9월, 210원짜리 E클래스가 페이스리프트 되었다. 여기에는 이전 버전에 대한 시각적, 기계적 및 품질 개선이 포함되었다.

메르세데스-벤츠 E-클래스는 1996년 모터트렌드의 올해의 수입차였다.

2002년 W210 세단이 W211로 대체된 반면, 왜건 버전은 S211 마차가 S210 마차를 대체한 2003년 3월까지 계속 판매되었다.

3세대(211원; 2003-2009)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 E-클래스(W211)
메르세데스-벤츠 E 클래스(EE).UU)

2002년에 출시된 W211 E-Class는 이전 모델의 또 다른 진화였다.

W211에 기반을 둔 C219 CLS-클래스 세단은 주로 젊은 인구층을 끌어들이기 위해 2005년에 틈새 모델로 도입되었다.

W211 E-클래스는 2006년 6월 이전 모델들이 제기한 품질 및 기술적 문제를 해결하기 위해 2007년 모델 연도 동안 전면 개조되었고, 센소트로닉은 탈락했으며 프리세이프(브레이크 지지대 포함)는 표준으로 제정되었다. E급 최대 규모의 공장형 엔진은 E500으로, 2006년 페이스리프트와 함께 엔진 크기가 5L에서 5.5L로 늘었다(E550이 된다). 또한 AMG 모델 E55와 E63, AMG뿐만 아니라 다른 튜닝 하우스 설치도 있다.

4세대(2010~2016년)

세단 및 왜건(212원)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 E-클래스(W212)
메르세데스-벤츠 E 250(W212)

W212는 2009년(2010년 모델) W211을 대체했다. 2009년 제네바 모터쇼 제막식을 앞두고 2008년 12월 9일 인터넷에 212원짜리 공식 사진이 유출됐다.[7] 유출된 브로셔의 스캔은 2009년 1월에 인터넷에 게시되어 새로운 E 200 CGI와 강제 주입된 엔진을 장착한 E 230 CGI를 포함한 전체 E-Class 범위를 상세히 기술했다.[8] 새로운 기능으로는 사각지대 모니터, 차선 유지 보조, 주의력 보조 기능이 있는 프리세이프 및 야간 뷰 어시스트 플러스가 포함되었다. 미국에서는 E-Class가 이전 모델보다 거의 4,600달러 저렴하게 가격이 책정되었다.[9] 212원짜리 부동산도 발표돼 2009년 11월부터 이용할 수 있게 됐다.[10]

2013년 E-Class는 포괄적인 면모를 갖추었으며, 상당한 스타일 변화, 연비 개선, 최신 안전 기능 등이 특징이다. 다임러는 광범위한 리프레시 개발에 거의 10억 유로를 투자하여 자동차 역사상 가장 비싼 중년의 페이스리프트가 될 것으로 보인다.[11][12] 가장 큰 변화는 트윈 헤드램프 설계(메르세데스의 듀얼 헤드램프 사용의 끝을 표시)를 통합 LED DRL로 대체하는 단일한 전면 조명이었습니다.[13] 올 뉴 모델은 아니지만, W212 페이스리프트는 메르세데스-벤츠가 W213 E-클래스 제막식을 위해 E-클래스 수 세대를 나란히 그린 가족사진에 등장한 유일한 미드 사이클 리프레시였다.[14][15] 공장에서 E63S 모델의 등급을 577 hp/590 tq로 매긴 반면, AMG가 튜닝한 S 모델이 플라이휠에서 600 hp를 초과한다는 것을 나타내는 실제 동력계 테스트가 상당히 있다.

쿠페 및 컨버터블(C207/A207)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 E-클래스(C207)
메르세데스-벤츠 E 250 Sport CDi Blue Efficiency(영국; C207)

쿠페(C207)는 2009년 제네바 모터쇼에서 처음 선보였고 컨버터블(A207)은 2010년 북미국제오토쇼에서 공개됐다.[16][17] 두 모델 모두 기존 C209/A209 CLK-클래스 모델을 대체했다. C207/[18]A207 E-클래스는 W204 C-클래스 플랫폼을 기반으로 하며 브레멘 공장에서 서로 나란히 생산된다.

5세대(213원; 2016-현재)

주요 기사: 메르세데스-벤츠 E-클래스(W213)
메르세데스-벤츠 E53 AMG (W 213)

2016 북미국제오토쇼에서 5세대 E클래스가 공개됐다.[19] 차세대 E-Class는 대형 W222 S-Class와 소형 W205 C-Class의 설계 단서가 있다.[20] W212 E-Class는 표면이 더 촘촘하고 가장자리가 더 단단한 반면, 새로운 모델은 곡선미가 있고 유동성이 더 높다.[21]

현재 V6 엔진에서 인라인 6 엔진으로의 전환과 [22]함께 차세대 4기통 디젤 엔진, OM654 및 기존 4기통 가솔린 엔진으로 전환한 덕분에 W213 E-Class 엔진의 엔진 옵션은 크게 업데이트될 것이다.[23]

W213 E클래스는 신형 S클래스에 이어 두 번째로 기술적으로 앞선 메르세데스다. E-Class는 최고 2분 동안 130mph(210km/h)의 속도까지 스스로 조종할 수 있는 최신 고속도로 주행 기술을 받았다. 이 시스템은 복잡한 일련의 동작 센서, 레이더, 카메라를 사용하여 전방 도로를 스캔하며 운전자의 손을 항상 운전대에 올려놓아야 한다.[24][25] 이 기능은 4세대 메르세데스-AMG E 63 모델에서도 사용할 수 있었다.

2020년 메르세데스-벤츠는 213원에 페이스리프트를 도입했다. 몸매는 그대로였다. 기본 모델은 스포티한 아반트가르드 라인 외관과 함께 나온다. 실내에서 가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 새로운 스티어링 휠이다. 이제는 버튼이 없고, 입력에는 터치패드만 사용한다. 혁신적인 MBUX 시스템을 위한 또 다른 입력 방식은 센터 콘솔의 터치패드다. 페이스리프트는 E-클래스용 MBUX를 선보인다. 기본 모델은 메르세데스-벤츠의 9G-TRONIC 변속기와 페어링된 4기통 엔진을 제공한다. 에네르기스ING의 편안함 및 에너지ING 코치는 E-Class에서 이용할 수 있다. 메르세데스-벤츠에 따르면 "ENERGIZ"ING 컴포트 컨트롤은 차량의 다양한 컴포트 시스템을 네트워크로 연결하며, 다양한 기분 좋은 프로그램을 위해 뮤지컬 및 조명 무드와 다양한 마사지 모드를 사용한다. "PowerNap" 프로그램은 플러그인 하이브리드에서 사용할 수 있으며, 예를 들어, 휴게소에서 운전을 잠시 쉬거나 도중에 배터리를 충전할 때 유용하다. 이 프로그램은 잠드는 것, 자는 것, 자는 것, 깨어 있는 것 등 3단계로 구성되어 있으며 운전자의 성능을 향상시키고 새로운 에너지를 제공할 수 있다. 일부 국가는 48V의 순종 ISG로 M254 엔진을 더 발전시켰지만, 말레이시아 군인과 같은 시장에서는 기존의 M264 덩어리가 사용되고 있다. 반면, 기본 E200 아방가르드는 197PS, 320Nm의 토크로 정격되며, E300 AMG 라인은 최대 258PS, 370Nm의 토크로 부팅된다.[26]

에너지즈ING COOR는 지능형 알고리즘을 기반으로 하며 개인과 상황에 맞는 프로그램 중 하나를 추천한다. Garmin® 웨어러블이 통합되면 스트레스 수준이나 수면의 질과 같은 개인적 가치가 권장사항의 정확성을 최적화한다. 까다로운 여행이나 단조로운 여행 중에도 승객들이 편안하고 편안하게 느끼는 것이 목적이라고 말했다. E63s 모델은 파나메리카나 그릴을 받았다.[27]

생산 및 판매

달력년 생산(Sdan/town/Coupe/convertible) 미국판매 유럽판매 중국판매[note 1]
2001 44,445[28] 128,208
2002 42,598 156,317
2003 55,683[29] 191,809
2004 58,954 171,071
2005 50,383[30] 125,348
2006 50,195 110,494
2007 48,950[31] 109,872
2008 38,576 77,661
2009 43,072[32] 100,947 8,200[33]
2010 323,200 (208,400 / 44,400 / 49,600 / 20,800)[34] 60,922 139,192 40,760[35]
2011 338,386 62,736[36] 129,963 44,738
2012 310,408 65,171 98,142 36,385
2013 69,803 106,559 36,836
2014 - (257,571 / - / - ) 66,400[37] 99,565 43,708
2015 232,453[38] 55,888 57,853
2016 304,200[39] 50,896
2017 51,312
2018 46,422
2019 ?
2020 ?


메모들

  1. ^ 2011-2014년 중국 판매는 국내에서 생산된 버전만 포함하며, 수입 버전은 제외한다.

참조

메모들

  1. ^ "First new E-Class rolls off the production line in Sindelfingen". 4 March 2016. Archived from the original on 16 January 2017. Retrieved 5 March 2016.
  2. ^ "The 2018 Mercedes E400 Coupe Is a Modern Take On an Old Formula". 15 March 2017. Archived from the original on 17 March 2017. Retrieved 16 March 2017.
  3. ^ "Mercedes-Benz Deutschland – Sonderfahrzeuge – Taxi – E-Klasse" (in German). Daimler AG. Archived from the original on 2008-09-17. Retrieved 2008-08-05.
  4. ^ "The Mercedes-Benz E-Class Is the 2021 MotorTrend Car of the Year". MotorTrend. 2020-11-16. Retrieved 2020-11-20.
  5. ^ Paul, Rik (January 1, 1996). "1996 Mercedes-Benz E-Class - Roadtest". Motor Trend. Archived from the original on November 18, 2018. Retrieved August 20, 2020.
  6. ^ "1996-02 Mercedes-Benz E-Class". consumerguide.com. 22 July 2014. Archived from the original on March 17, 2019. Retrieved August 20, 2020.
  7. ^ "Mercedes E-Klasse: de eerste foto's". Autoscoops.eu. Archived from the original on 2012-07-18. Retrieved 2011-12-03.
  8. ^ Tan, Paul. "Leaked 2010 Mercedes-Benz E-Class (W 212) Brochures with detailed specification sheets". Paultan.org. Archived from the original on 2009-02-18. Retrieved 2011-12-03.
  9. ^ Joseph, Noah (2009-04-05). "Mercedes slashes nearly $5k off the list price of a new E-Class – Autoblog". Autoblog.com. Archived from the original on 2010-07-29. Retrieved 2010-03-21.
  10. ^ "2010 Mercedes E-Class Estate, Intelligent (E)state-of-the-art". Carthusiast.com. 2009-08-06. Archived from the original on 2011-07-08. Retrieved 2010-03-21.
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  12. ^ Alex Oagana (9 October 2013). "Mercedes-Benz E 350 W212 Facelift Gets Reviewed by Edmund's". autoevolution. Archived from the original on 2014-12-23. Retrieved 2014-12-23.
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  14. ^ Cristian Gnaticov (11 December 2015). "2017 Mercedes-Benz E-Class Exterior Inadvertently Shown in Official Pics". Carscoops. Archived from the original on 15 December 2015. Retrieved 15 December 2015.
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  20. ^ Mihnea Radu (3 December 2014). "2016 Mercedes E-Class (W213) First Interior Spy Photos: S-CLass Inspiration". autoevolution. Archived from the original on 2014-12-23. Retrieved 2014-12-23.
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  23. ^ Greg Kable. "2016 Mercedes-Benz E-Class - engines and launch date". autocar.co.uk. Archived from the original on 2015-07-26. Retrieved 2015-10-16.
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참고 문헌 목록

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