폭스바겐 투아레그

Volkswagen Touareg
폭스바겐 투아레그
2018 Volkswagen Touareg V6 R-Line TDi Automatic 3.0 Front.jpg
개요
제조원폭스바겐 그룹
생산.2002년 8월– 현재
모델 연식2003–현재
어셈블리슬로바키아: 브라티슬라바(볼크스바겐 브라티슬라바 공장)
본체와 섀시
학급중형 럭셔리 크로스오버 SUV
바디 스타일5도어 SUV
레이아웃종방향 프론트 엔진, 4륜 구동(4모션)

폴크스바겐 투아레그(독일어 발음: ːtuʁa]k)는 독일 폴크스바겐 그룹이 폴크스바겐 브라티슬라바 공장에서 2002년부터 생산한 2열 중형 럭셔리 크로스오버 SUV이다.이 차량은 북아프리카 [1]사하라 내륙에 사는 유목민 투아레그족의 이름을 따서 지어졌다.포르쉐 카이엔, 아우디 Q7과 함께 개발되었으며, 2020년 10월 현재 아우디 Q8, 벤틀리 벤타이가, 람보르기니 우루스와 함께 개발되고 있다.이 차량은 독립형 서스펜션이 장착된 유니바디 SUV로 개발되었습니다.초기 세대(2002–2010)는 5, 6, 8, 10, 12기통 엔진 옵션을 제공했습니다.

발전

폭스바겐 투아레그(내부 Type 7L)는 포르쉐와 폭스바겐 그룹이 아우디와 폭스바겐 브랜드가 참여합작 프로젝트로 개발됐다.Type 7L 개발 당시와 생산 초기 몇 년간 포르쉐는 독립적으로 소유되었으며 아직 폭스바겐 그룹의 일부가 아닙니다.스포츠카 시장은 요동치고 포르쉐의 CEO인 Wendelin Wiedking은 최초의 4도어 차량 마케팅을 포함한 새로운 부문으로의 확장을 모색하고 있었다.Klaus-Gerhard Wolpert가 이끄는 300명 이상의 독일 바이사흐 팀은 폭스바겐 그룹 PL71 플랫폼을 개발했습니다.지금은 투아레그, 아우디 Q7, 포르쉐 카이엔이 공유하고 있다.그러나 스타일, 장비, 성능 및 기술적 차이가 있습니다.투아레그와 카이엔은 모두 5인승이며, Q7의 연장된 휠베이스는 7명의 승객을 위한 3열 좌석을 수용할 수 있습니다.

폭스바겐 투아레그는 아우디 Q7과 함께 슬로바키아 브라티슬라바있는 폭스바겐 브라티슬라바 공장에서 제작되었다.카이엔은 독일 라이프치히에 있는 포르쉐에 의해 카이엔 생산을 위해 지어진 시설에서 조립된다.

미국 달러화에 대한 유로화의 수요와 환율, 미국의 다양한 가격 및 환경 정책 때문에 V6V8 엔진 모델이 폭스바겐의 아메리칸 투아레그 제품의 대부분을 차지하고 있습니다.미국에서 판매되는 폭스바겐 브랜드 차량 중 대중 시장을 겨냥한 것에 비해 투아렉스는 고급스러운 트림을 선보이며 다른 럭셔리 [2][3]크로스오버 SUV와 경쟁관계에 놓였다.

제1세대(7L, 2002년)

제1세대(7L)
2005 Volkswagen Touareg V6 Sport Automatic 3.2 Front.jpg
개요
생산.2002년 8월 ~ 2010년
모델 연식2003–2010
본체와 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 PL71 플랫폼
관련된포르쉐 카이엔
아우디 Q7
파워트레인
엔진
전송6단 매뉴얼
6단 자동
치수
휠베이스2,855mm(112.4인치)
길이4,754 mm (162.2 인치)
1,928 mm (75.9 인치)
높이1,726mm(68.0인치)
프리페이스리프트 폭스바겐 투아레그(유럽)

Touareg는 4륜 구동 시스템을 기본으로 제공합니다.자동 점진적 잠금 중앙 디퍼렌셜(수동 오버라이드 포함) 및 "로우 레인지" 설정이 있어 실내 컨트롤로 활성화할 수 있습니다.Touareg는 4륜 액티브 에어 서스펜션(옵션)을 탑재하여 지상고 ON 명령을 내릴 수 있으며, 오프로드 기능을 높이기 위해 잠금식 리어 [4]디퍼렌셜이 장착되어 있습니다.드물게 프론트 잠금 디퍼렌셜을 사용할 수 있습니다.부하 레벨 지상고는 160mm, 오프로드 레벨은 244mm,[5] Xtra 지상고는 300mm입니다.

내부

엔진

가솔린 엔진
모델 연도 엔진 타입 출력, rpm에서의 토크 엔진 코드
3.2 VR6 2002–2007 3,189cc(194.6cuin) VR6 220 PS (162 kW, 217 bhp)

240 PS (177 kW, 237 bhp)

azz 코드 217hp
3.6 VR6 2004–2006 3,597cc (219.5cuin) VR6 280 PS (206 kW, 276 bhp), 360 Nµm (270 lbf µft)
4.2 V8 2002–2008 4,163cc(254.0cuin) V8 310 PS (228 kW, 306 bhp), 410 N µm (300 lbf µft) AXQ 또는 BAR(06+)
6.0 W12 2005–2010 5,998cc(366.0cuin) W12 450 PS (331 kW, 444 bhp), 600 Nµm (443 lbf µft)
디젤 엔진
모델 연도 엔진 타입 출력, rpm에서의 토크 엔진 코드
2.5 I5 TDI 2003–2010 2,461cc(150.2cuin) I5 터보

163 PS (120 kW, 161 bhp), 400 Nµm (295 lbf µft)

174 PS (128 kW, 172 bhp), 400 Nµm (295 lbf µft)

BAC 또는 BPE(최신 모델)
3.0 V6 TDI 2004–2010 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 225 PS (165 kW, 222 bhp), 500 N µm (370 lbf µft) BKS
5.0 V10 TDI 2002–2008 4,921cc(300.3cuin) V10 터보 3,750 rpm에서 313 PS (230 kW, 309 bhp), 2,000 rpm에서 750 N µm (553 lbf µft) AYH 또는 BLE

W12(2005-2010)

6.0리터 더블 오버헤드 캠축(DOHC) 48밸브 W12 엔진 버전은 당초 500대만 생산할 계획이었지만 사우디아라비아에서 약 330대, 나머지는 유럽에서 판매될 예정이었다.W12 Touaregs 중 일부는 중국에서 판매되었지만 판매 대수는 알려지지 않았다.미국에서는 판매되지 않았다.결국 W12 모델은 생산 제한 없이 일반 모델이 되었다.시속 100km([6]62.1mph)에 도달하는 속도는 5.9초로 추정된다.

V10 TDI (2002 ~2008)

V10 TDI는 2004년에 미국에서 한정적으로 제공되었지만, 배출 규제로 인해 일시적으로 시장에서 [7]철수할 수 밖에 없었습니다.

V10 TDI는 5개 주에서 2006MY 차량으로 미국 시장에 돌아왔다.이후 미국 모델은 초저황 디젤과 미립자 [8]필터로 50개 주 배출량을 준수하여 2006년에 판매되기 시작했습니다.California Air Resources Board(CARB; 캘리포니아 항공 자원 위원회)의 배기 가스 기준 강화로 인해 V10 TDI는 2008년 43개[9] 주 배출로 감소했으나 미국에서는 [10]다시 취소되었습니다.V10 엔진은 2009년식 CARB 최소 배기 가스 배출 요건을 충족하는 V6 TDI 엔진으로 대체되었습니다.

Fifth Gear는 이 버전을 사용해 보잉 747을 견인했다.

페이스리프트 (2006-2010)

페이스리프트 폭스바겐 투아레그(미국)
페이스리프트 폭스바겐 투아레그(영국)

2006년 파리 [11]모터쇼에서 첫 페이스리프트가 공개됐으며 2007년 뉴욕 모터쇼에서 2008년형 [12]모델로 북미 시장에 첫 선을 보였다.이제 실드 그릴 스타일을 폭스바겐 제품군 내 다른 차량과 공유한 것이 특징이다.업데이트된 Touareg는 2,300개 이상의 부품을 재설계했으며 몇 가지 새로운 기술적 특징을 자랑합니다.

  • ABS Plus - 트랙션 컨트롤 시스템과 함께 작동하며 느슨한 노면에서 제동 거리를 최대 25% 단축합니다.
  • 전선 스캔 혹은 차까지 교통 상황에 따라 멈추게 할 수 있는 적응식 크루즈 조절 시스템을 말한다.
  • 사이드 스캔,blind-spot 모니터:그것은 차가 다른 차의 존재를 느끼는 것의 뒤에, 그리고 발광 다이오드는 사이드 미러에 비춰 질 지어진(LED)을 일으키는 레이더를 사용한다.만약 운전자, 빠른 속도로까지 차량의 다른 비전의 투아렉의 경기장 밖으로 움직이는 운전자에게 경고하기 위해 LED플래시 이사 갈 것인지 여부를 나타내다.

2007년 투아렉 함께 이미 장황한 옵션 목록, 운전 dynamics 패키지, 전복 센서, 62만와트 Dynaudio 음향 시스템과 스스로 편안한 좌석이 장착된 수 있다.모든 디젤 버전은 현재 디젤 현황을 필터 수준[13]

미국과 캐나다에서는facelifted 투아렉은 투아렉 2로 2008–2010 모델년 동안, 단순히 투아렉으로 2011년에 다시 찾고 시판된다.

R50(2007~2010)

폭스바겐 투아렉 R50
폭스바겐 투아렉 R50

그 투아렉 R50의 세번째 폭스바겐은 골프와 파사트 폭스바겐 개별 회사의 R치료를 받다.그 R50 세계적인 발사는 2007년 호주 국제 모터쇼에 있었다.

그"R50"으로 임명 엔진 배기량에서:5.0L. 온다그 R50는 257kW(349추신;345bhp)과 토크의 850N⋅m(627lbf⋅ft)를 생산하는5.0-litre V10디젤 엔진을, 067초 만에 100킬로미터(62.1mph)에 이르는 차를 밀고 제안 받았다.[14]

그 R50 표준21-inch Omanyt의 바퀴, sport-tuned 에어 서스펜션, 신체'engine 스핀의 마감 내부 트림이 새겨진 및 선택적four-zoneClimatronic 실내 온도 조절 장치와 함께 나왔다.

V6 TDI (2007 ~2010)

V6TDI는의 2007년 버전 239PS(176kW, 236hp)과 비트 500N⋅m(369lbf⋅ft)을 가지고 있다.이 엔진으로, 투아렉 8.3초 만에 정지에서 100km/h(62mph)에 다다를 수 있다.[15]

V6 TDI Clean Diesel (2009~2016)

그 V6TDI는 클린 디젤은 선택적 환원 촉매(SCR)시스템을 갖춘 미국과 캐나다의 V10TDI는 교체했다.Touareg는 차량 후방 스페어 타이어 아래에 AdBlue 솔루션을 저장하는 4.5 US 갤런(17l; 3.7imp gal) 탱크를 포함합니다.이 탱크는 9,700–16,100km([citation needed]6,000–10,000마일)마다 보충해야 할 것으로 추정됩니다.Touareg는 무거운 [16]무게 때문에 Jetta Clean Diesel TDI에서 발견되는 NOX 저장 촉매가 포함되어 있지 않습니다.

투아레그 블루TDI는 2007 제네바 모터쇼에서 [17]공개되었다.V6 TDI 클린 디젤의 생산 버전은 2008 LA [18]오토 쇼에서 공개되었습니다.

Volkswagen AG의 기술 개발 디젤 애플리케이션인 Sander Kuiken은 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠가 만든 AdBlue 시스템을 담당한 엔지니어 중 한 명이었다.Kuiken은 VW Touareg 디젤과 가솔린 차량의 [19]차이에 대해 이야기했다.

Touareg "Lux Limited" (2009)

Touareg "Lux Limited"는 미국 시장용 V6 TDI Clean Diesel (225PS), V6 FSI, V8 FSI 버전입니다.20인치 알로이 휠(마운트형)과 275사이즈 사계절 타이어, 4가지 바디 색상(비스케이 블루, 블랙 매직 펄, 캄파넬라 화이트, 갈라파고스 그레이)을 선택할 수 있는 것이 특징이다.또한 풀바디 컬러 에어로다이내믹스 차체 키트, 듀얼 파워 프론트 시트, 풀 크리켓 투톤 가죽 인테리어, 스트리밍 블루투스 오디오를 지원하는 터치 스크린 내비게이션, 320와트 11 스피커 오디오 시스템 및 어댑티브 고강도 방전 헤드램프가 장착되었습니다.

이 차량은 2009 NAIAS에서 [20]공개되었다.

Touareg V6 TSI 하이브리드 (2009)

Touareg V6 TSI 하이브리드는 2,995cc(182.8cuin) V6 가솔린 엔진과 5,500rpm 및 440Nµm(325lbft)의 토크에서 333PS(245kW; 328bp)의 'Twin Vortices Series' 슈퍼차저의 시제품 하이브리드 차량입니다.자동 변속기의 속도를 높입니다.총 정격 374PS(275kW, 369bhp)와 550Nµm(406lbf†ft)의 토크를 갖추고 있습니다.전기 모터는 240셀, 288V, 6Ah 니켈 금속 수소 배터리 어레이로 구동됩니다.4륜 구동 시스템은 무게를 줄이기 위해 Audi Q7보다 가벼운 Torsen 센터 디퍼렌셜을 사용했습니다.전기 모터의 최고 속도는 50km/h(31mph)입니다.Start-Stop 시스템은 회생 제동, 타력을 지원합니다.파워 스티어링, 에어컨은 배터리로 작동하도록 변경되었습니다.

계획된 생산 버전에는 운전자가 순수 전기 주행을 위해 작동할 수 있는 160km/h(99mph) 타력 주행 [21]속도가 포함되어 있습니다.

엔진

미국 모델에는 3.6 V6, 4.2 V8, 블루모션 3.0 VR6 TDI, 캐나다 모델에는 3.6 V6, 블루모션 3.0 V6 TDI, 블루모션 3.0 V6 TDI는 미국과 캐나다에서 V6 TDI 클린 디젤로 판매되었습니다.

가솔린 엔진
모델 몇 해 엔진 타입 rpm으로 출력 rpm의 토크
3.6 VR6 2006–2010 3,597cc(219.5cuin) VR6 FSI 280 PS (206 kW, 276 bhp, 6,250) 360 N µm (266 lbf µft) (2,500 ~5000 )
4.2 V8 2006–2010 4,163cc(254.0cuin) V8 FSI 350 PS (257 kW, 345 bhp, 6,800) 440 N µm (325 lbf µft) (3,500)
6.0 W12 2005–2010 5,998cc(366.0cuin) W12 6,000으로 450 PS(331 kW, 444 bhp) 600 N µm (443 lbf µft) (3,250 )
디젤 엔진
모델 몇 해 엔진 타입 rpm으로 출력 rpm의 토크
2.5 R5 TDI 2003–2010 2,461cc(150.2cuin) I5 Pumpe-Düse 터보 163 PS (120 kW, 161 bhp, 3,500 bhp)

174 PS (128 kW, 172 bhp, 3,500으로)

400 N µm (295 lbf µft) (2,250 )
3.0 V6 TDI 2007–2010 2,967cc(181.1cuin) V6 커먼 레일 터보 240 PS (177 kW, 237 bhp, 4,000 ~4,400) 500 Nm (369 lbf µft) (1,500~3,000 수동시),
550 Nm (406 lbf µft) (2000 ~2,250 자동시)
3.0 V6 TDI BlueMotion 2009–2015 2,967cc(181.1cuin) V6 커먼 레일 터보 225 PS (165 kW, 222 bhp, 3,500으로) 550 Nm (406 lbf µft) (2000 ~2,250 )
5.0 V10 TDI 2002–2010 4,921cc(300.3cuin) V10 Pumpe-Düse 터보 313 PS (230 kW, 309 bhp, 3,750) 750 Nm (553 lbf µft) (2000 )
R50 5.0 V10 TDI 2007–2010 4,921cc(300.3cuin) V10 Pumpe-Düse 터보 350 PS (257 kW, 345 bhp, 3,500으로) 850 Nm (627 lbf µft) (2000 )

전송

가솔린 엔진
모델 연도 전송 유형
3.6 V6 2006– 6단 자동
4.2 V8 2006– 6단 자동
6.0 W12 2005– 6단 자동
디젤 엔진
모델 연도 전송 유형
2.5 R5 TDI 2003– 6단 수동, 6단 자동
3.0 V6 TDI 2007– 6단 수동, 6단 자동
BlueMotion 3.0 V6 TDI 2009– 6단 자동
5.0 V10 TDI 2002– 6단 자동
R50 2007– 6단 자동

마케팅.

캐나다와 미국에서는 뉴비틀이 갇힌 상태에서 스노우 뱅크를 직진하는 등 다른 폭스바겐 차들이 할 수 없는 일을 투아레그가 할 수 있다는 광고가 나왔다.

2007년형 폭스바겐 투아레그 V10 TDI는 광고 캠페인의 일환으로 보잉 747기를 출시했는데, 이것은 승용차가 [22]견인하는 가장 무거운 화물 세계 기록을 보유하고 있다.

2007년 폭스바겐 스페인 웹사이트에서 가짜 투아레그 카브리오 컨버터블을 선보였다.그 사이트는 VW의 스페인어 [23]부서에 등록되어 있다.

The Bourne Ultimatum 영화의 시사회와 동시에 Touareg 2 출시 캠페인의 일환으로 폭스바겐은 팬들이 온라인에서 스턴트 연기를 할 수 있는 인터랙티브 스턴트 시뮬레이터를 출시했다.사용자는 차량 속도, 소품, 음향 효과 및 카메라 각도를 변경하면서 6가지 VW 모델 중 하나를 다른 폭발을 통해 조작할 수 있습니다.[24]

제2세대(7P, 2010년)

제2세대(7P)
VW Touareg V8 TDI (II) – Frontansicht (1), 2. Juli 2011, Düsseldorf.jpg
개요
생산.2010–2018
모델 연식2011–2018
본체와 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 PL72 플랫폼
관련된포르쉐 카이엔
아우디 Q7
파워트레인
엔진
  • 가솔린:
  • 3.0 V6 Turbo FSI 286 hp (213 kW) (V6 FSI Sport용)
  • 3.6 V6 FSI 247 Hp (184 kW)
  • 3.6 V6 FSI BlueMotion 테크놀로지, 2,06 kW (276 hp)
  • 4.2 V8 FSI 355 hp (265 kW)
  • 가솔린 하이브리드:
  • 3.0 V6 Turbo FSI 328 hp (245 kW)
  • 디젤:
  • 3.0 V6 TDI 201 hp (150 kW)
  • 3.0 V6 TDI 236 hp (176 kW)
  • 3.0 V6 TDI 242 hp (180 kW)
  • 4.2 V8 TDI 335 hp (250 kW)
전송8단 자동
치수
휠베이스2,893 mm (180.9 인치)
길이4,796mm(188.8인치)
1,941mm(76.4인치)
높이1,709mm(67.3인치)[25]
하이브리드: 1,732mm(68.2인치)
연표
후계자폭스바겐 아틀라스(유럽 이외)
프리페이스리프트 폭스바겐 Touareg V6 TDI 블루모션(독일)
내부

2010년 2월 10일 [26]뮌헨에서 2세대(Typ 7P) Touareg가 공개되었으며, 이후 2010년 베이징 국제 모터쇼에서 [27]공개되었습니다.

신형 Touareg는 세계 최초의 자동차 헤드라이트 기술인 "Dynamic Light Assist"의 눈부심 없는 하이 [26]빔을 특징으로 합니다.어댑티브 하이 빔 시스템과 달리 다이내믹 라이트 어시스트 시스템은 하이 빔의 범위뿐만 아니라 [28]패턴도 지속적으로 점진적으로 조정합니다.빔 패턴의 방향이 계속 바뀌어 전방 차량이 조명되지 않는 반면, 전방 차량 주변은 높은 빔 [29]강도로 계속 조명됩니다.

특징들

투아레그 하이브리드(2010~2018년)

폭스바겐 투아레그 하이브리드(유럽)

차는 2010 제네바 [32]모터쇼에서 공개되었고, 이후 2010 뉴욕 국제 모터쇼와[33] 2010 광저우 모터쇼에서 공개되었다.

중국 모델은 2011년 [34]초에 판매되기 시작했다.

Touareg Exclusive (2010-2018)

Touareg Exclusive는 2가지 색상 조합(페퍼 베이지-타이탄 블랙, 다크 버건디)으로 구성된 투톤 가죽 조합 "나파" 내장재를 갖춘 Touareg 버전입니다.–타이탄 블랙) 전동식 12방향 설정의 열선내장 프론트 시트, 전기 공기압 조절식 등받이 측면 볼스터 및 세로 및 높이 조절 헤드레스트, 스테인리스 스틸 소재의 가죽 도어 인서트, 검은색 헤드라이너 및 실 패널 스트립, "올리브 실크 글로스"의 실제 나무로 만든 장식 요소스털링 실버의 19인치 '살라망카' 알로이 휠(19인치 Girona 휠, 20인치 'Tarragona' 휠 옵션), 크롬&스타일 패키지 및 루프 레일(아노다이징 실버).[35]

레이스 투아레그 3

레이스 투아레그 3는 2011년 다카르 랠리를 위해 제작된 경주용 자동차로, 레이스 투아레그 2를 대체한다.이 모델에는 정격 300PS(221kW; 296hp)의 2.5리터 트윈 터보차지 TDI 엔진, ZF-Sachs 3플레이트 세라믹 클러치가 장착된 5단 순차 변속 장치, 강철 스페이스프레임 섀시 및 BF Goodrich 235/85 R16 [36]타이어가 포함됩니다.

2011년 카타르 모터쇼 컨셉(2011년)

레이스 투아레그 3 카타르는 레이스 투아레그 3를 기반으로 한 컨셉트카이지만 길거리용으로 개조되었다.BBS 18인치 골드 휠, 서펜티노 그레이 메탈릭 안전 케이지, Recaro 레이싱 버킷 시트, 시트 측면 서포트의 매트 카본 인테리어 트림, "블랙" 및 "퓨어 그레이" 누벅 가죽 커버와 도어 트림 패널, Titan Black Nappa 가죽 홀러 중앙 시트, 투톤 솔기 및 파이프 커버가 포함됩니다.토네이도 레드로 칠해진 의기양양한 물건들

Touareg Gold Edition은 4.2 V8 FSI 엔진을 탑재한 Touareg를 기반으로 합니다.커스텀 디자인의 22인치 휠, 루프 레일, 보호 가드 스트립과 윈도우 프레임, 미러 캡과 공기 흡입구 프레임의 일부, "매직 모닝" 바디 컬러, 24캐럿 골드 액센트와 스위치, "루나" 인테리어 트림 컬러, 루나 알칸타라 루프라이너와 나파 가죽 시트, 매그놀리아와 플로우가 있는 천연 브라운 가죽 대시보드 등이 포함됩니다.내추럴 브라운 매트와 가죽 인서트 '루나' 매트가 있습니다.

차들은 2011 [37]카타르 모터쇼에서 공개되었다.

투아레그 X(2013-2014)

Touareg X는 2014 Touareg TDI Clean Diesel Lux(240대)의 제한된 버전(1000대)입니다.PS)는 폭스바겐 투아레그 10주년을 기념하여 미국 시장에 4MOCTION 4륜 구동 시스템을 탑재했습니다.독특한 19인치 '모브' 알루미늄 합금 휠, Moablight Blue Pearl 차체 색상, LED 테일라이트, Touareg X 고유의 배지, 비엔나 가죽 시트 표면, 보완적인 블랙 헤드라이너, 파노라마 선루프, 푸시 버튼 시동이 걸린 키리스 액세스, LED 전면 조명, 주간 주행등, 바이센 헤드라이트 등이 포함됩니다.8인치 컬러 터치스크린을 탑재한 RNS 850 내비게이션 시스템, 60GB 하드 드라이브 및 리어 뷰 카메라, 블루투스 기술, Climatronic 듀얼 존 에어컨, 운전석 시트 메모리와 전원 조절식 허리 지지대 및 가죽으로 덮인 다기능 스티어링 [38]휠을 갖춘 12방향 프론트 시트.

엔진

가솔린[39] 엔진
모델 몇 해 엔진 타입 rpm으로 출력 rpm의 토크 0~100km/h (0~62mph) (s) 최고 속도 지역
3.6 V6 FSI BlueMotion 테크놀로지
V6 FSI Sport (미국)
2010–2018 3,597cc (219.5cuin) VR6 6200에서 280 PS(206 kW, 276 hp) 360 N µm (3200 lb µft) 7.8 228 km/h (140 mph) 영국, 중국 및 뉴질랜드를 제외한 러시아

2014년 이후 유럽에서는 이용 불가

3.6 V6 FSI 250 PS (184 kW, 247 hp, 6200) 360 N µm (3500 lb † 피트) 8.4 없음 러시아만
3.0 V6 TSI[40] 2010–2018 2,995cc(182.8cuin) V6 슈퍼차지 290 PS (213 kW, 286 hp, 4850 ~6500) 420 N µm (310 lb µft) (2500 ~5000 7.1 230 km/h (140 mph) 중국만
3.0 V6 TSI 하이브리드
V6 TSI 하이브리드(미국)[41][42]
2010–2014 2,995cc(182.8cuin) V6 슈퍼차지 333 PS (245 kW, 328 hp, 5500 ~6500) 3000 ~ 5250 의 경우 440 N µm (325 lb µft) 5.8 240 km/h (140 mph) 중동 제외
전기 모터 46 PS (34 kW, 45 hp, 1500 ~3250 ) ?
합쳐진 380 PS (279 kW, 375 hp) 。 580 Nm (428 lb µft)의 경우?
4.2 FSI
2010-2018 4,163cc(254.0cuin) V8 360 PS (265 kW, 355 hp, 6800) 430 N µm (317 lb µft) (3500 ) 6.2 250km/h (250mph) 중동, 브라질, 중국, 러시아(2010-2014)
디젤[39] 엔진
모델 몇 해 엔진 타입 rpm으로 출력 rpm의 토크 0~100km/h (0~62mph) (s) 최고 속도 지역
V6 TDI BlueMotion 테크놀로지(204 PS) 2010–2018 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 204 PS (150 kW, 201 hp, 3200 ~4400 ) 450 Nµm (1250 ~3200 ) 8.5 206km/h(128mph) 독일, 스웨덴
V6 TDI BlueMotion 테크놀로지
V6 TDI Clean Diesel Sport(미국)
(239 PS)
2010–2018 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 239 PS (176 kW, 236 hp, 4000 ~4400 ) 550 N µm (406 lb µft) (2000 ~2250 ) 7.8 218km/h(135mph) 동유럽, 서유럽, 북미(2010-2015), 호주, 중국
V6 TDI BlueMotion 테크놀로지 (245 PS) 2011–2018 2,967cc(181.1cuin) V6 터보 3800 ~ 4400 의 245 PS (180 kW, 242 hp) 550 Nm (406 lb µft, 1750 ~2750 ) 7.6 220km/h(137mph) 독일, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카공화국.
V8 TDI 2010–2018 4,134cc(252.3cuin) V8 터보 3,40 PS (250 kW, 335 hp, 4,400 hp) 1750 ~ 2750 의 경우 800 Nm (590 lb † ft) 5.8 242km/h(150mph) 동유럽(2010-2014), 우크라이나, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카공화국 및 칠레.

마케팅.

중국에서의 Touareg 제품 출시의 일환으로, A Journey Beyond (·····························)라는 3부작 15분짜리 영화가 제작되었다.이 영화는 DDB [43][44]궈안이 제작했고 루촨[45][46][47]감독을 맡았다.영화 자체는 FILM – Craft:[48] Best 편집 부문에서 China Longxi Awards 최종 후보에 올랐습니다.

중국 국립박물관의 협찬의 일환으로, Touareg Hybrid 차량은 국립박물관, 고궁박물관,[49][50] 국립미술관 사이에서 무료 셔틀 서비스인 "Museum Hopping"으로 제공되었습니다.

2015년 페이스리프트

페이스리프트

2016년식에서는 Touareg 7P가 페이스리프트 되었습니다.변경 내용:[51]

  • 표준 바이제논 전조등
  • 자동 충돌 후 브레이크 시스템
  • 업그레이드된 어댑티브 크루즈 컨트롤
  • V6 TDI 엔진, 262 PS 탑재(193 kW, 258 hp)
  • 개선된 표준 스틸 스프링 서스펜션
  • 온라인 서비스 제공: Google을 통한 관심 지점 검색, Google 어스에서 제공하는 지도, Google 스트리트 뷰 기능 및 트래픽 보고.

안전.

고속도로 안전을 위한 보험 연구소는 투아레그 차량을 충돌 테스트했고, 다음과 같은 결과('불량'에서 '양호')[52]를 제시했습니다.

카테고리 순위
중간 정도의 오버랩 전면 좋아요.
좋아요.
지붕 강도 좋아요.
헤드레스트 및 시트 좋아요.
Euro NCAP 테스트 결과
VW Touareg (2018)[53]
시험 포인트 %
전체:
성인 승객: 33.9 89%
어린이 승객: 42.4 86%
보행자: 34.6 72%
안전 지원: 10.6 81%

제3세대 (CR; 2018)

제3세대(CR)
2019 Volkswagen Touareg V6 R-Line Tech TD 3.0 Front.jpg
개요
생산.2018년 ~ 현재
모델 연식2019년 ~ 현재
디자이너프랭크[54] 브루즈
본체와 섀시
플랫폼폭스바겐 그룹 MLB 에보
관련된포르쉐 카이엔
아우디 Q7
아우디 Q8
벤틀리 벤타이가
람보르기니 우루스
파워트레인
엔진가솔린:
2.0 I4 TFSI
3.0 V6 TSI
디젤:
3.0L V6 TDI
4.0L V8 TDI 트윈 터보
플러그인 하이브리드:
3.0 L DCBEV6 TSI + 전기 모터
전기 모터100kW(134hp, 136PS) AC유도모터(PHEV)
전송8단 ZF 8HP90 팁트로닉 오토매틱
하이브리드 드라이브트레인PHEV
배터리17.9 kWh 리튬 이온
치수
휠베이스2,894 mm (180.9 인치)
길이4,878mm(192.0인치)
1,984mm(78.1인치)
높이1,717mm(67.6인치)

3세대 투아렉은 2018년 3월 23일에 공개되었습니다.연비를 강조합니다.VW는 판매량 및 미국 [55]전용으로 설계된 더 크고 저렴한 Atlas(Teramont 그 외) 모델의 출시에 따라 2017년식 이후 북미에서 Touareg 판매를 중단했습니다.이 차량은 더 크고 기업 형제인 포르쉐 카이엔과 아우디 Q7이 공유하는 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼을 사용합니다.

투아레그 R PHEV

2020년 2월 폭스바겐은 Touareg R 플러그인 하이브리드 모델을 출시했다.파워트레인은 3.0L(2,995cc) V6 터보차지 가솔린 엔진, 136PS(100kW; 134bhp) 전기 모터 및 14.1kWh 리튬 이온 배터리 팩을 조합한 것입니다.총 시스템 출력은 462PS(340kW, 456bhp) 및 700Nm(516lb'ft)[56]의 토크입니다.

모터스포츠

스탠리라고 불리는 변형 투아레그가 2005년 DARPA 그랜드 챌린지에서 우승했다.

피케스 산

VW 투아레그 TDI는 Pikes Peak International Hill Climbe의 85번째 주행에 들어갔으며, V10 TDI 투아레그와 V6 TDI 투아레그는 Ryan Arciero, Mike MillerChris Blais가 몰았다.아르시에로는 13분17초703의 기록으로 우승을 차지해 디젤 차량으로 가장 빠른 기록으로 부문 신기록을 세웠다.밀러는 13분 25초 247의 기록으로 2위를 했다.크리스 블레이스는 15분 48초 312의 [57]기록으로 3위에 그쳤다.

바하 500

2.5L R5 TDI는 2007년 Baja 500 클래스에서 마크 밀러/랄프 피치포드(미국/남아공)[58] 드라이버와 함께 우승했다.

바하 1000

550PS(405kW, 542bhp)의 듀얼 Garrett TR30R 터보차저를 탑재한 5.5L V12 클린 디젤 엔진과 850Nµm(627lbf†ft)의 토크, Xtrac 6단 순차 변속기, 9인치 리어 액슬, Fox Racing Shocks, KMC 17" 단조 비드 휠 장착어 레이싱 시트엔진 중간, 후륜 구동 레이아웃을 사용합니다.섀시와 차체는 각각 Arciero Miller Racing과 Volkswagen Design Center California가 디자인했다.

이 차는 2008년 [59]LA 오토쇼에서 공개되었다.

레이스 투아레그 TDI 트로피 트럭이 트로피 트럭 클래스 13위로 제41회 테크테 스코어 바하 1000 레이스를 완주했습니다.그 차량은 마크 [60]밀러에 의해 운전되었다.

다카르 랠리

2007년판 레이스 투아레그2 2006년 에센 모터쇼

2003년 다카르 랠리에서 폭스바겐은 후륜구동 타렉 버기 팀에 [61]합류했다.VW는 Stephane Henrard와 공동 운전자인 Bobby Willis가 몰아서 전체 6위를 차지했습니다.이듬해인 2004년 다카르 랠리에서는 폭스바겐 [61]모터스포트가 만든 T2 클래스 전용 레이스 투아레그의 첫 랠리가 열렸다.브루노 새비와 공동 운전자인 매튜 스티븐슨은 종합 6위를 차지했다.2005년 다카르 랠리에서는 주타 클레인슈미트와 공동 드라이버 파브리치아 폰스가 레이스 [62]투아레그에서 종합 3위를 차지했다.

2006년 다카르 랠리에서는 폭스바겐 드라이버 지니엘 드 빌리에와 공동 드라이버 티나 토르너가 신형 레이스 투아레그 2에서 디젤 모델 중 가장 높은 2위를 차지했다.기존 레이스 투아레그보다 휠베이스가 짧고 [62]시인성도 향상됐다.2007년 다카르 랠리에서는 VW 드라이버 Mark Miller와 Ralph Pitchford가 Race Touareg를 2위로 끌어올려 종합 4위를 차지했습니다.2008년 중앙 유럽 랠리에서 카를로스 사인즈는 그의 경주 투아레그 2를 [63]승리로 이끌었다.마침내, 폭스바겐은 2009년판 Rally Dakar에서 원투 결과를 달성했습니다.지니엘 드 빌리에스와 공동 운전자인 더크 폰 지체비츠는 마크 밀러와 랄프 피치포드를 제치고 우승을 차지했다.이틀 앞으로 다가온 카를로스 사인즈가 며칠 동안 랠리를 지배하다 추락해 폴크스바겐이 원투3 결과를 [64]내지 못했다.

카를로스 사인즈2010년 1-2-3으로 우승했고 나세르 알-아티야2011년 VW 우승을 차지했다.

Red Bull이 후원하는 Touareg의 1/32 슬롯 카 모델은 회사의 RAID 트랙(오프로드 레이싱을 시뮬레이트)을 주행하도록 설계되어 있으며, Ninco에서 구입할 수 있습니다.

출력: VW Dakar 레이서

  • 2007년 Race-Touareg 2 (T2 사양) 2.5 TDI 285 hp/209 kW
  • 2006년 Race-Touareg 2 (T2 사양) 2.5 TDI 275 hp/202 kW
  • 2005년 Race-Touareg (T2 사양) 2.5 TDI 260 hp/191 kW
  • 2004년 Race-Touareg (T2 사양) 2.3 TDI 231 hp/170 kW
  • 2003 Tarek 1.9 TDI 218 hp/160 kW

케이프 투 케이프

2015년 9월 20일 레이너 지틀로, 마리우스 비엘라, 샘 로치가 운전하는 투아레그 V6 TDI는 아프리카 최남단인 아굴하스 곶에서 노르웨이 노스케이프(노르카프)까지 19,000km를 9분 27초 [65]만에 주파했다.

기록 달성을 위해 더 강한 서스펜션, 더 큰 타이어, 롤 케이지 및 매우 강한 Hella 헤드라이트, 그리고 총 3,000km(1,900mi)의 추가 탱크가 추가되었다.244hp(182kW) V6 TDI 엔진과 기어박스 및 구동축과 같은 기타 기계 부품이 표준 장착되었습니다.

어워드

투아레그는 2003년 자동차드라이버 잡지에서 선정한 최고의 럭셔리 SUV, 2004년 모터 트렌드 잡지에서 선정한 올해의 스포츠/유틸리티, 2005년 포휠러 잡지에서 선정한 올해의 4륜차,[citation needed] 2003년 오버랜더에서 선정한 4WDOTY로 선정되었습니다.

판매의

역년 미국
2011 7,535[66]
2012 10,553[66]
2013 8,223[67]
2014 6,961[68]
2015 7,037[68]
2016 4,223[69]
2017 3,545[69]
2018 2,022[70]
2019 160[70]

레퍼런스

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