B-세그먼트
B-segmentB세그먼트(B세그먼트)는 소형차(small cars)[1][2]로 표현되는 승용차의 유럽 부문 2차 부문이다. 미국의 준중형 부문, 영국의 슈퍼미니 부문과 맞먹는다.[3][4] '슈퍼미니'로 불리는 유로 NCAP 차량 등급에도 소형 A세그먼트 차량이 포함돼 있다.[5]
정의
유럽 부문은 크기나 무게 기준에 기초하지 않는다.[1] 실제로 B-세그먼트 자동차는 길이가 약 4m(13ft)인 것으로 설명되어 왔다.[6][3]
2021년 기준 B-세그먼트 카테고리 사이즈는 약 3.7m에서 4.1m(길이별로 정렬된 모든 브랜드의 신형 소형차 사진 비교):
신차 소형차를 치수 및 부팅 용량과 비교
B-세그먼트 카테고리는 소형 카테고리보다 소형차지만, 도시 카테고리보다 공간이 넓어 주차하기 편하도록 치수가 촘촘하다.
B-Segment라는 용어는 인도에서도 [8]쓰이지만, 이 부분의 정의는 유럽에서 사용된 정의와 다르다.
특성.
유럽에서 B-세그먼트 자동차의 차체 스타일은 주로 해치백이며, 세단이나 마차/시스트는 훨씬 적다.
현재 모델
In 2020 the fifteen highest selling B-segment cars in Europe were the Renault Clio, Peugeot 208, Opel/Vauxhall Corsa, Toyota Yaris, Volkswagen Polo, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Citroën C3, Mini, Renault Zoe, Skoda Fabia, Hyundai i20, Seat Ibiza, Audi A1 and Suzuki Swift. [9]
200.000 - 30.000 판매 (베스트셀러)
르노 클리오
5세대(2019~현재)
100.000 - 20.000 판매
푸조로208번길
2세대(2019-현재)오펠/보크홀 코르사
6세대(2019~현재)토요타 야리스
4세대(기존-현존)폭스바겐 폴로
6세대(2017-현재)다키아 산데로
3세대(기존-현존)포드 피에스타
7세대(2017-현재)시트로엥 C3
3세대(2016-현재)미니 해치
3세대(2013~현재)
50.000 - 100.000 판매
르노 조이
1세대(2012-현재)스코다 파비아
3세대(2014–2014년)현대 i20
3세대(기존-현존)시트 이비자
5세대(2017~현재)아우디 A1
2세대(2018-현재)스즈키스위프트
3세대(2017-현재)
유럽의 판매 수치
2020 등수를 매기다 | 브랜드 | 모델 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % 변화 (2019-2020) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 르노 | 클리오 | 283,749 | 299,623 | 303,240 | 310,944 | 321,472 | 328,860 | 317,645 | 248,602 | -22% |
2 | 푸조 | 208 | 237,266 | 214,547 | 228,088 | 247,379 | 242,589 | 230,107 | 224,848 | 199,316 | -11% |
3 | 오펠/보크홀 | 코르사 | 240,005 | 250,342 | 268,846 | 262,939 | 231,434 | 216,267 | 221,630 | 198,887 | -10% |
4 | 토요타 | 야리스 | 163,326 | 169,016 | 182,407 | 192,005 | 198,578 | 215,968 | 211,216 | 179,867 | -15% |
5 | 폭스바겐 | 폴로 | 264,763 | 279,463 | 301,462 | 307,462 | 271,369 | 295,403 | 257,804 | 169,467 | -34% |
6 | 다키아 | 산데로 | 121,169 | 138,709 | 147,497 | 167,766 | 194,996 | 211,680 | 223,186 | 167,032 | -25% |
7 | 포드 | 피에스타 | 292,715 | 308,345 | 313,610 | 298,999 | 255,602 | 270,931 | 228,959 | 156,067 | -32% |
8 | 시트로엥 | C3 | 113,625 | 129,612 | 123,443 | 133,566 | 205,272 | 208,941 | 210,465 | 149,284 | -29% |
9 | 미니 | 미니 해치 | x | x | x | x | x | x | 134,594 | 110,664 | -18% |
10 | 르노 | 조에 | 8,774 | 11,090 | 18,469 | 21,240 | 30,134 | 37,782 | 45,129 | 99,432 | +120% |
11 | 슈코다 | 파비아 | 125,687 | 116,337 | 159,927 | 175,264 | 177,116 | 166,522 | 155,136 | 97,906 | -37% |
12 | 현대 | i20 | 82,139 | 83,903 | 91,758 | 98,956 | 100,571 | 91,272 | 84,218 | 63,301 | -25% |
13 | 좌석 | 이비자 | 110,413 | 112,928 | 118,055 | 120,465 | 117,780 | 102,695 | 99,647 | 62,832 | -37% |
14 | 아우디 | A1 | x | x | x | x | x | x | 77,868 | 58,224 | -25% |
15 | 스즈키 | 스위프트 | 51,878 | 49,854 | 54,442 | 44,378 | 38,576 | 55,654 | 59,875 | 51,134 | -15% |
16 | 란시아 | 입실론 | x | x | x | x | x | x | 58,820 | 43,076 | -27% |
17 | 닛산 | 미크라 | 48,088 | 60,318 | 66,147 | 60,212 | 86,489 | 77,815 | 65,240 | 39,721 | -39% |
18 | 다키아 | 로건 | 27,656 | 54,549 | 56,144 | 51,055 | 54,029 | 62,511 | 61,304 | 38,408 | -37% |
19 | 기아 | 리오 | 58,041 | 58,425 | 63,930 | 67,622 | 70,309 | 45,654 | 39,721 | 33,052 | -17% |
20 | 혼다 | 재즈 | 42,548 | 37,645 | 30,510 | 37,005 | 34,898 | 37,894 | 30,730 | 25,182 | -18% |
21 | 피아트 | 500L | - | - | - | - | - | 50,224 | 36,495 | 21,883 | -40% |
22 | 마즈다 | 마즈다2 | 23,604 | 24,289 | 35,478 | 36,463 | 31,703 | 32,426 | 37,346 | 16,402 | -56% |
23 | 혼다 | 혼다 e | - | - | - | - | - | - | 0 | 4,028 | 새로 만들기 |
24 | MG | MG 3 | 209 | 1,628 | 2,603 | 3,243 | 3,093 | 2,692 | 3,820 | 2,547 | -33% |
25 | 스즈키 | 발레노 | - | - | - | 14,521 | 18,518 | 15,530 | 14,429 | 2,296 | -84% |
26 | 현대 | ix20 | - | - | - | - | - | 16,893 | 726 | -96% | |
27 | 기아 | 빈가 | - | - | - | - | - | 9,602 | 98 | -99% | |
28 | 포드 | Ka+ | - | - | - | 10,588 | 51,277 | 51,057 | 51,482 | 66 | -100% |
29 | 피아트 | 펀토 | 104,000 | 86,955 | 79,202 | 62,654 | 49,688 | 29,442 | 480 | 27 | -94% |
30 | DS 자동차 | DS 3 | 65,454 | 53,074 | x | x | x | x | 6,492 | 12 | -100% |
31 | 알파 로미오 | 미토 | x | x | x | x | x | x | 669 | 0 | -100% |
32 | 라다 | 칼리나 | - | - | - | 1,048 | 653 | 341 | 120 | 0 | -100% |
33 | 라다 | 그랜타 | - | - | - | 616 | 998 | 380 | 39 | 0 | -100% |
34 | 닛산 | 참고 | - | - | - | - | - | - | 9 | 0 | -100% |
35 | 포드 | B-맥스 | - | - | - | - | - | - | 3 | 0 | -100% |
푸조 | 207 | 49,865 | 16,110 | 1,401 | 21 | 2 | 10 | - | - | ||
쉐보레 | 아베오 | 22,686 | 3,774 | 140 | 37 | 3 | 0 | - | - | ||
미쓰비시 | 콜트 | 7,825 | 222 | 19 | 1 | 1 | 3 | - | - | ||
푸조 | 206 | 2,462 | 43 | - | - | - | - | - | - | ||
토요타 | 어번 크루저 | 1,257 | 355 | 24 | - | - | - | - | - | ||
르노 | 기호/탈리아 | 1,056 | 5 | - | - | - | - | - | - | ||
주류 | 2,498,729 | 2,563,363 | 2,646,842 | 2,724,785 | 2,787,150 | 2,787,837 | |||||
프리미엄. | 208,659 | 207,599 | 287,754 | 284,475 | 320,699 | 283,695 | |||||
세그먼트 총계 | 2,985,782 | 2,239,539 | -25% | ||||||||
출처 | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] |
주의:
2019년 이후 총 판매량이 급증한 것은 프리미엄 자동차가 포함됐기 때문이다.
2013년부터 2018년까지 프리미엄 자동차는 총 판매에 포함되지 않는다(판매는 'x'로 표시됨).
프리미엄 브랜드와 모델은 이탤릭체로 표시된다.
전기자동차는 B-세그먼트에 포함된다.
- 2019년 유럽 최대 규모인 경차 판매량은 2019년 6% 감소해 300만대를 밑돌면서 2018년 20.4%에서 19.1%를 차지하고 있다. [18]
2020년 - 유럽 최대 규모인 준중형차 유럽 판매량은 2020년 25% 감소한 224만대로, 2019년 19.7%에서 현재 18.7%를 차지하고 있다. [19]
미국에서는 서브컴팩트 부문 자동차가 시장 점유율 1.5%를 차지했다. 미국의 준중형차 판매는 2020년 38% 감소해 전체 시장이 14% 감소해 대형 세단과 같은 최악의 성능을 보이고 있다. 판매량이 21만5800대를 조금 밑도는 것은 2005년 이후 가장 낮은 수준이다.
참고 항목
참조
- ^ a b "Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure" (PDF). www.europa.eu.
exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars
- ^ "Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN" (PDF). www.europa.eu. p. 8. Archived from the original (PDF) on 29 April 2013.
- ^ a b Jacobs, Andrew James (2016). The new domestic automakers in the United States and Canada: history, impacts, and prospects. Lexington Books. p. 33. ISBN 9780739188262. Retrieved 19 July 2017.
- ^ Maxton, Graeme P.; Wormald, John (2004). Time for a Model Change: Re-engineering the Global Automotive Industry. Cambridge University Press. p. 17. ISBN 9780521837156. Retrieved 19 July 2017.
B-segment cars.
- ^ "Latest Safety Ratings". www.euroncap.com. Retrieved 31 January 2019.
- ^ Meadows, Jordan (2017). Vehicle Design: aesthetic principles in transportation design. Routledge. pp. 39–40. ISBN 9781138685604. Retrieved 29 September 2018.
- ^ "New small cars comparison with dimensions and boot capacity". www.automobiledimension.com. April 2021. Retrieved 8 April 2021.
- ^ "Get your car segments right". www.business-standard.com. Retrieved 12 August 2017.
- ^ "European sales 2020 Subcompact cars". www.carsalesbase.com. February 2021. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2013 Subcompact segment". www.carsalesbase.com. February 2014. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2014 Subcompact segment". www.carsalesbase.com. February 2015. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2015 Subcompact segment". www.carsalesbase.com. February 2016. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2016 Subcompact car segment". www.carsalesbase.com. February 2017. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2017 Subcompact car segment". www.carsalesbase.com. February 2018. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2018 Subcompact car segment". www.carsalesbase.com. February 2019. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2019 Subcompact cars". www.carsalesbase.com. February 2020. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2020 Subcompact cars". www.carsalesbase.com. February 2021. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2019 Subcompact cars". www.carsalesbase.com. February 2020. Retrieved 1 April 2021.
- ^ "European sales 2020 Subcompact cars". www.carsalesbase.com. February 2021. Retrieved 1 April 2021.