메르세데스-벤츠 CLK 클래스
Mercedes-Benz CLK-Class| 메르세데스-벤츠 CLK 클래스 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | |
| 생산 | 1997 – 2010 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | |
| 보디 스타일 | |
| 배치 | 전륜 엔진, 후륜 구동 |
| 연대기 | |
| 전임자 | 메르세데스-벤츠 E-클래스(C124/A124) |
| 후계자 | 메르세데스-벤츠 E-클래스(C207/A207) |
메르세데스-벤츠 CLK-클래스는 1997~2010년 메르세데스-벤츠가 생산한 중형 또는 보급형 럭셔리 쿠페와 컨버터블의 전 시리즈다. 디자인과 스타일링은 E클래스에서 파생됐지만 기계적인 밑그림이 소형 C클래스를 기반으로 메르세데스-벤츠 SLK-클래스와 CL-클래스 사이에 자리 잡았다. 주로 BMW 3 시리즈 쿠페, 아우디 A4 카브리오레와 경쟁한다.
2010년 메르세데스는 이전까지 불려왔던 것처럼 CLK-클래스 지정을 다시 E-클래스로 옮겼다.[1]
1세대(C208/A208; 1997-2003)
| 1세대 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 생산 | 1997–2003 |
| 디자이너 | 마이클 핑크(1993) |
| 차체 및 섀시 | |
| 관련 | 메르세데스-벤츠 C 클래스(W202) |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,690 mm (1968.9인치) |
| 길이 | 4,567mm (1987.8인치) |
| 폭 | 1722mm(67.8인치) |
| 높이 | 1,366–1,380 mm(53.8–54.3인치) |
| 연석 중량 | 1,375–1,755 kg(3,031–3,869 lb) |
1세대 C208/A208 CLK는 1997년에 도입되었으며, 3년 전에 출시된 W202 메르세데스-벤츠 C클래스를 기반으로 하였다. W208 쿠페는 2002년(2003년식)에 W209 CLK-Class로 대체되었지만, 컨버터블은 C209 CLK로 대체되는 2003년까지 생산을 유지했다.
역사
CLK는 메르세데스-벤츠에 새로운 시장 틈새시장을 도입했다. W208은 E-클래스(W210)의 부품을 사용했으며 E-클래스에 기반한 미학적이고 E-클래스보다 높은 사양 수준을 가지고 있었지만, 실제로는 덜 비싼 C-클래스(W202) 플랫폼을 기반으로 했다.
초기에는 4기통 CLK 200(136 PS (100 kW; 134 bhp))과 4기통 슈퍼차지 CLK 230 콤프레서 193–197 PS (142–145 kW; 190–194 bhp)의 두 가지 버전이 제공되었다.
CLK 320 Coupé는 1997년 모델 연도에 도입되었으며, 218 PS(160 kW; 215 bhp) 3.2 L V6 엔진에 의해 구동되었다. CLK GTR FIA GT1 레이싱카는 5.9 L V12 엔진에 의해 1998년에 등장했고, 25개의 CLK GTR이 만들어졌다. 1999년에 CLK 430 카브리오레와 279 PS(205 kW; 275 bhp), M113 4.3 L V8 동력 CLK 430이 등장했다. 모든 모델은 쿠페와 컨버터블 형태로 출시되었다.
1999년 말 2000년 모델 연도를 위해, 그 중에서도 더 큰 다기능 디스플레이를 가진 수정된 계기판, 다기능 디스플레이와 라디오를 위한 제어장치가 있는 스티어링 휠, 팁트로닉 자동 변속 장치, 수정된 범퍼 및 새로운 측면 스커트를 통합한 페이스리프트가 출시되었다. 윙 미러 장착 방향 지시등은 2002년식 모델에 대해 2001년에 구현되었다.
미국에서는 CLK 430에 보다 강력한 CLK 55 AMG의 외부 스타일링을 제공하는 "Sport Package"를 장착할 수 있었고, AMG와 동일한 휠과 타이어를 장착했다(섹션 "CLK 55 AMG" 참조). 이를 통해 최대 0.83G의 횡방향 가속도와 회전 주행 시 66.5mph에 도달할 수 있었다.
CLK 55 AMG 카브리오레트는 2002년에야 정식 출시되었다. 2001년에 CLK 430 Cabriolet은 CLK 55 AMG 엔진 및 변속기, AMG 서스펜션, AMG 브레이크 및 공장 옵션으로 전체 설정되는 55 AMG 설정과 함께 AMG 공장의 특별 주문으로 모든 AMG 옵션을 장착할 수 있었다. 2001년 CLK 55 AMG Cabriolet 1위로 선정. 비록 극소수만이 지어졌지만.[2]
2000년 유럽에서 처음 선보인 고성능 CLK 55 AMG는 347PS(255kW, 342bhp) M113 5.4L V8 엔진으로 구동됐고, CLK 55 AMG Cabriolet은 이 차체 스타일의 마지막 모델인 2002년에 출시됐다.
프리 페이스리프트 스타일링
C 208 전면(CLK 320)
C 208 리어
A 208 리어(CLK 320 스포츠)
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주름 개선 후 스타일링
C208 전면(CLK 200 우아함)
C208 리어(CLK 320 우아함)
A208 리어(CLK 200 콤프레서 엘레강스)
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CLK55 AMG
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엔진
CLK 55 AMG는 손으로 조립한 5.4리터 V8 엔진에 의해 구동된다. 하드웨어 목록에는 초긴장 단조 빌렛 강철 크랭크축, 단조, 중량 일치 커넥팅 로드 및 피스톤, 실린더당 흡기 2개 및 배기 밸브 1개가 있는 경량 AMG 고유의 체인 구동 단일 오버헤드 캠축 V8(실린더 뱅크당 캠 1개), 코일 팩 8개 및 스파크 플러그 16개(실린더당 스파크 플러그 2개)가 포함된다. 그것의 보어와 스트로크는 97mm × 92mm이다. 튜닝된 러너가 있는 이중 Resonance 흡기 매니폴드는 두 개의 공명 주파수를 활용하여 성능을 향상시킴으로써 최적화된 토크와 출력물을 만들 수 있도록 돕는다. 이 엔진은 압축비가 10.5:1로 높은 것이 특징이다. 이 모든 첨단 기술은 건강한 362 hp(270 kW)와 376 lbft(510 N⋅m)의 토크를 전달하는데 도움이 된다.
전송
5단 자동 변속기(722.6)는 V-12 S급 모델에서 사용되는 기어박스를 채택한 것으로, 기어박스가 토크를 취할 수 있기 때문이다. 완전히 적응하고 전자적으로 제어되며, CLK 430보다 강력한 유닛이다. 또한 직경이 4인치인 대형 4볼트 구동축은 모든 추가 전력을 제어하기 위해 보강된 리어 디퍼렌셜에 연결된다. 표준 트랙션 컨트롤은 휠 스핀을 최소로 유지하며, 전자식 스태빌리티 프로그램(ESP)은 CLK를 의도한 경로에 유지한다.
처리
표준 CLK 섀시가 사용되며, 현재 버전은 새로운 C-Class 플랫폼을 기반으로 하지 않지만, AMG 버전의 CLK는 몇 가지 특별한 언더캐리지 구성요소를 제공한다. 4륜 독립형 서스펜션은 기본적으로 더 작은 CLK 버전과 동일하지만 AMG는 더 높은 등급의 스프링, 더 엄격한 쇼크 밸런싱, 더 큰 직경의 앤티롤 바 및 더 강한 서스펜션 부싱에 적합하다. 결과적으로 더 단단하고 더 제어된 승차감은 고성능 ZR 등급의 로우 프로파일 타이어에 의해 더욱 단단하게 만들어진다. 브레이크도 강화됐다. 거대한 4륜 디스크는 다른 CLK보다 크고 두껍고, 후면 디스크는 특별히 환기시켜 냉각을 강화한다. 브레이크 어시스트 시스템은 운전자가 할 수 있는 것보다 빠르게 패닉 스톱에서 최대 제동력을 가하는 반면 ABS(안티 브레이크 시스템)는 표준이다. AMG 모노블록 알로이 휠, 7.5인치 전면 및 8.5인치 후면, 225/45ZR17 및 245/40ZR17 Michaelin Pilot Sport 타이어를 장착한다.
CLK GTR
메르세데스-벤츠 CLK-GTR은 1997년 FIA GT 챔피언십을 위해 개발된 V12 중엔진 경주용 자동차였다. 일반 CLK C208과 계측기, 전면 그릴 및 4개의 전조등만 공유했다. 필요한 25대의 자동차 생산은 1998년 겨울에 시작되어 1999년 여름에 끝났다.
F1 안전차
CLK 55 AMG의 특별 개조 버전은 1997년 F1 시즌 동안 안전차로 사용되었다.[3] 2001년 타르가 태즈메이니아 레이스를 위해 AMG가 제작한 CLK 55 AMG 레이싱카의 추가 개조된 버전의 베이스가 되기도 했다. [4]
엔진 및 성능
| 모델 | 엔진 | 힘 | 토크 | 0–100km/h(0–62mph) |
|---|---|---|---|---|
| CLK 200 | 2.0 16V I4 | 136PS(100kW, 134bhp) | 190 N³(140lbffft) | 11.0초 |
| CLK 300 콤프레서 | 2.0 16V 슈퍼차지 I4 | 163PS(120kW; 161bhp) | 230 N⋅m(170lbffft) | 9.1초 |
| 2.0 16V 슈퍼차지 I4 | 193 PS (142 kW; 190 bhp) | 280 N³(207lbffft) | 8.4초 | |
| CLK 230 콤프레서 | 2.3 16V 슈퍼차지 I4 | 197PS(145kW; 194bhp) | 280 N³(207lbffft) | 8.1초 |
| CLK 320 | 3.2 18V V6 | 224PS(165kW, 221bhp) | 315 N³(232lbft) | 7.4초 |
| CLK 430 | 4.3 24V V8 | 279PS(205kW, 275bhp) | 400 N³(295lbffft) | 6.0초 |
| CLK55 AMG | 5.4 24V V8 | 347PS(255kW, 342bhp) | 510 N³(376lbffft) | 5.4초 |
2세대(C209/A209; 2003-2010)
메르세데스-벤츠 C209/A209는 2세대 CLK-클래스로, 2002년 6월부터 생산을 시작으로 출시되었다.[5] 이 차는 하드탑 쿠페(C209)와 소프트탑 컨버터블 형태(A209)로 가솔린 및 디젤 엔진을 선택할 수 있었다. 도입 시 2.6리터 V6, 3.2리터 V6, 5.0리터 V8, 5.4리터 V8, 2.7L 인라인-5 디젤 엔진을 사용할 수 있었다.[6] 2010년에는 CLK 라인업이 중단되어 C207 E-Class 쿠페와 A207 E-Class 컨버터블로 대체되었다.[7]
후계자(C207/A207; 2010-2017)
C207/A207 E-Class는 새로운 4세대 E-Class 라인업의 일환으로 소개되었으며, 2009년 제네바 모터쇼에서 처음 선보였다.[8] W204 C클래스 플랫폼을 기반으로 하지만 [9]E클래스 세단 및 왜건과 부품의 60%를 공유한다.[10] 2013년에 C207/A207은 업데이트된 설계 변경과 성능 및 연비 개선을 특징으로 하는 페이스리프트를 받았다.[11]
매출수치
유럽과 미국의 판매 수치는 다음과 같다.[12][13]
| 연도 | EU 합계 | 미국 합계 |
|---|---|---|
| 1997 | 16,708 | 1,236 |
| 1998 | 41,941 | 11,622 |
| 1999 | 57,880 | 16,714 |
| 2000 | 54,476 | 17,796 |
| 2001 | 37,377 | 19,423 |
| 2002 | 35,777 | 17,251 |
| 2003 | 54,305 | 19,230 |
| 2004 | 47,690 | 22,556 |
| 2005 | 34,601 | 18,227 |
| 2006 | 27,547 | 16,415 |
| 2007 | 22,117 | 15,009 |
| 2008 | 14,520 | 10,844 |
| 2009 | 8,416 | 7,150 |
| 2010 | 221 | 585 |
| 합계: | 453,576 | 194,058 |
참조
메모들
- ^ "Mercedes Benz CLK Coupe production comes to an end". Motor Authority. Retrieved 2018-05-05.
- ^ "Mercedes-Benz CLK430 - Motor Trend Magazine". Motor Trend. 1999-02-01. Retrieved 2016-12-03.
- ^ "Mercedes-AMG GT S: Bernd Mayländers neues Safety-Car". 9 March 2015. Retrieved 3 April 2015.
- ^ "Michael Doohan debuts in Targa Tasmania".
- ^ "WORLD PREMIERE AT THE GENEVA MOTOR SHOW: THE NEW MERCEDES-BENZ CLK-CLASS CABRIOLET". Retrieved 2018-05-05.
- ^ "Mercedes-Benz CLK - News - Car and Driver". Car and Driver. Retrieved 2018-05-05.
- ^ "Mercedes-Benz replaces CLK with E-class coupe". Autoweek. Retrieved 2018-05-05.
- ^ "Geneva Motor Show debut for Mercedes Benz E-Class Coupe". Motor Authority. Retrieved 2018-05-05.
- ^ Shunk, Chris (2009-05-19). "2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe a C-Class underneath? — Autoblog". Autoblog.com. Retrieved 2009-07-26.
- ^ "2010 Correction- Mercedes E-Class Coupe Is More Than 60 Percent Based On E-Class". Leftlanenews.com. 2010-08-11. Retrieved 2010-10-01.
- ^ "Mercedes E-class Coupe & Cabriolet facelift (2013) first pictures". CAR Magazine. Retrieved 2018-05-05.
- ^ "Mercedes-Benz CLK European sales figures". carsalesbase.com. Retrieved 2018-06-11.
- ^ "Mercedes-Benz CLK-Class Sales Figures -". GCBC. 2013-05-30. Retrieved 2018-05-28.
참고 문헌 목록
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- Clarke, R.M., ed. (2001). Mercedes CLK & SLK. 'Road Test' Limited Edition series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 1855205564.
- ——————, ed. (2007). Mercedes AMG Gold Portfolio 1983-1999. Road Test Portfolio Series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 978-1-85520-745-5.
- ——————, ed. (2007). Mercedes AMG Ultimate Portfolio 2000-2006. Road Test Portfolio Series. Cobham, Surrey, UK: Brooklands Books. ISBN 978-1-85520-748-6.
- Engelen, Günter (2003). Mercedes-Benz Personenwagen [Mercedes-Benz Passenger Cars] (in German). Band 4: Seit 1996 [Volume 4: Since 1996]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613023482.
- Hofner, Heribert; Schrader, Halwart (2005). Mercedes-Benz Automobile [Mercedes-Benz Automobiles] (in German). Band 2: von 1964 bis heute [Volume 2: from 1964 to today]. Königswinter, Germany: Heel Verlag. ISBN 3898804194.
- Kittler, Eberhard (2001). Deutsche Autos [German Cars] (in German). Band [Volume] 6: seit [since] 1990 – Mercedes, Ford, Opel und Porsche. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613020521.
- ——————— (2002). Mercedes-Benz. Typenkompass series (in German). Band 2. Personenwagen seit 1976 [Volume 2. Passenger Cars since 1976]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02209-5.
- Niemann, Harry (2006). Personenwagen von Mercedes-Benz: Automobillegenden und Geschichten seit 1886 [Passenger Cars from Mercedes-Benz: Automobile Legends and Stories since 1886] (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613025965.
- Pitt, Colin, ed. (2003). Mercedes-Benz E-Class. Hockley, Essex, UK: Unique Motor Books. ISBN 1841551406 (includes W208/C208 CLK).CS1 maint: 포스트스크립트(링크)
- ———— (2015). Mercedes-Benz CLK. Hockley, Essex, UK: Unique Motor Books. ISBN 9781841555034.
- Schlegelmilch, Rainer W.; Lehbrink, Hartmut; von Osterroth, Jochen (2013). Mercedes (revised ed.). Königswinter, Germany: Ullmann Publishing. ISBN 978-3-8480-0267-2.
- Taylor, James (2009). Mercedes-Benz: Cars of the 1990s. Crowood AutoClassic Series. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press. ISBN 978-1-84797-096-1.
- Vieweg, Christof (2000). Alles über den Mercedes-Benz CLK: Coupé und Cabriolet [Everything about the Mercedes-Benz CLK: Coupé and Cabriolet]. Technik transparent series (in German) (3rd ed.). Stuttgart: DaimlerChrysler. ISBN 3932786130.
- Mercedes C-Klasse: Technik, Fahrtberichte, Tests, Vergleichstests (Limousine, Kombi, Sportcoupé, Cabrio, Coupé: alle Modelle seit 2000) [Mercedes C-Class: Technology, Drive Reports, Tests, Comparison Tests (Sedan, Wagon, Sport Coupé, Cabriolet, Coupé: all models since 2000).]. Auto, Motor und Sport spezial series (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. 2003. ISBN 3613023032.
