이중 모터, 4륜 구동 레이아웃

Dual-motor, four-wheel-drive layout

자동차 디자인에서 이중 모터, 4륜 구동 레이아웃은 배터리 전기 자동차가 주로 사용하며, 전륜 및 후륜 차축 모두에 전기 모터를 장착하고 4륜 구동 레이아웃을 만듭니다.이러한 레이아웃은 내연기관에 비해 전기 모터의 크기가 작기 때문에 가능하기 때문에 여러 곳에 배치할 수 있습니다.또한 기존 4륜 구동 차량에서 일반적으로 사용되던 구동축이 필요 없어 전기차 [1]바닥에 일반적으로 장착되는 배터리를 위한 공간을 만들 수 있습니다.

또한 이 레이아웃은 가용 마력을 배분하여 차량 내 도로 접지 조건 및 중량 전달에 따라 토크와 출력을 극대화하는 데도 유용합니다.예를 들어, 급가속 시 프론트 모터는 무게가 차량 후면으로 전달될 때 프론트 휠이 회전하지 않도록 토크와 출력을 줄여야 합니다.과잉 동력은 리어 모터로 전달되어 즉시 사용할 수 있습니다.프론트 모터가 더 많은 회생 제동 토크와 [2]출력을 받아들일 수 있는 경우 제동 시 반대됩니다.

또한 전기자동차는 3개 이상의 전기모터를 장착하여 더 큰 출력과 뛰어난 핸들링을 달성할 수 있습니다.2020년 Audi e-tron에 첫 번째 양산형 트리플 모터 레이아웃이 도입되었습니다.전면 모터 1개,[3][4] 후면 모터 2개로 구성되어 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ Park, Jim. "Dumping the Driveshaft on Electric Vehicles". www.truckinginfo.com. Retrieved 2022-04-23.
  2. ^ "Tesla All Wheel Drive (Dual Motor) Power and Torque Specifications". www.tesla.com. 2015-09-21. Retrieved 2022-04-23.
  3. ^ tsport100 (2020-03-02). "Audi Claim World First with Mass Production Three Motor EV Powertrain". leccar. Retrieved 2022-04-23.
  4. ^ O'Kane, Sean (2020-02-28). "Audi announces three-motor performance versions of the E-Tron". The Verge. Retrieved 2022-04-23.