윈도 디플렉터
Window deflector |
유리창 디플렉터는 일부 자동차의 문 위에 장착되어, 비가 오거나 창문을 약간 열었을 때 다른 강수량으로부터 차의 내부를 보호한다. 선루프에 디플렉터를 장착하여 공기의 흐름을 변경할 수도 있다.
종류들
윈드 디플렉터의 설치방식에 따라 다음 각 호와 같이 구분할 수 있다.
- 인채널
- 이 형태의 디플렉터는 상부 윈도우 채널에 설치되며, 장력으로 인해 제자리에 유지된다. 일부 애플리케이션에서는 이러한 유형의 디플렉터가 자동차용 3M 테이프의 얇은 스트라이프를 사용하여 디플렉터를 제자리에 고정시킨다.
- 스틱온
- 이 설치 유형은 디플렉터 후면에 접착테이프(즉, 3M)가 있어야 디플렉터를 안전하게 장착할 수 있다. 이 접착필름은 디플렉터를 창 위(창틀 또는 창틀이 없는 경우 지붕)에 장착할 수 있다.
유사장비
후드 프로텍터
후드 프로텍터 또는 버그 가드는 자동차 페인트를 곤충으로부터 보호하는 비슷한 모양의 제품이다.
리어 윈도우 루버
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1970년형 람보르기니 미우라에서 리어 윈도우 루버.
리어 윈도우 루버 또는 리어 윈도우 블라인드(German Heckjovenjoynjoltie 또는 Heckscheibenjoltie)는 자동차 리어 윈도우에 장착할 수 있는 윈도우 블라인드의 일종이다. 창문이 덜 더러워지는 것은 물론 뒷유리창을 통해 성가신 햇빛이 들어오는 것을 방해하도록 돼 있지만, 적어도 한 자동차 전문가로부터 실용성이 거의 없는 패션 현상이라는 비판을 받아왔다.[1] 1966년 람보르기니 미우라는 리어 윈도우 루버와 함께 나온 최초의 생산차 중 하나가 되었다.
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