스로틀 위치 센서
Throttle position sensor |
스로틀 위치 센서(TPS)는 엔진의 공기 흡입구를 모니터링하는 데 사용되는 센서입니다.센서는 보통 버터플라이 스핀들/축에 위치하여 스로틀의 위치를 직접 모니터링할 수 있습니다.더 고급 형태의 센서도 사용됩니다.예를 들어 스로틀이 완전히 닫혔음을 나타내기 위해 추가 "폐쇄 스로틀 위치 센서"(CTPS)를 사용할 수 있습니다.또한 일부 엔진 컨트롤 유닛(ECU)은 전자식 스로틀 컨트롤(ETC) 또는 "Drive by Wire" 시스템을 통해 스로틀 위치를 제어하며, 이 경우 위치 센서가 피드백 루프에 사용되어 [1]해당 제어를 활성화합니다.
TPS와 관련된 것은 가속 페달 센서로, 와이드 오픈 스로틀(WOT) 센서가 포함되어 있는 경우가 많습니다.가속 페달 센서는 전기 스로틀 제어 또는 "와이어로 주행" 시스템에 사용되며, 와이드 오픈 스로틀 센서의 가장 일반적인 용도는 자동 변속기의 킥다운 기능입니다.
현대식 센서는 비접촉형입니다.이러한 최신 비접촉 TPS에는 홀 효과 센서, 유도 센서, 자기 저항 센서 등이 포함됩니다.멀티핑거 메탈 브러시/레이크가 저항스트립에 [2]접촉하고 버터플라이 밸브가 하부기계정지(최소공기위치)에서 WOT로 회전하는 동안 저항변화가 발생하고 이 저항변화가 ECU에 입력된다.
홀 효과 또는 유도 센서의 원칙, 또는 자기 저항 기술에 비 접촉 방식 이 프로그램 아주 심하게 조악한데 작품인 나비 밸브 스로틀 spindle/shaft 장치와 센서 및에 설치된다 어떤 점에 일반적으로 자석 또는 유도 루프는 역동적인 부분, 신호 처리 회로 기판은 ETC기어 박스 커버 안에 탑재되어. 통계량Ionary. 스핀들에 장착된 자석/유도 루프가 하부 기계 정지 상태에서 WOT로 회전하면 센서의 자기장에 변화가 생깁니다.자기장의 변화는 센서에 의해 감지되고 생성된 전압이 ECU에 입력으로 제공됩니다. 일반적으로 2극 희토류 자석은 차량 하부 환경에서 높은 퀴리 온도가 요구되기 때문에 TPS에 사용됩니다.자석은 직경 유형, 링 유형, 직사각형 또는 세그먼트 유형일 수 있습니다.자석은 시간이나 온도에 따라 크게 달라지지 않는 특정 자기장을 갖도록 정의됩니다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ McKay, D., Nichols, G. 및 Schreurs, B., "Delphi Electronic Throttle Control Systems for MY 2000; 드라이버 기능, 시스템 보안 및 OEM의 이점"ETC for the Mass Market(매스마켓용)" SAE 테크니컬 페이퍼 2000-01-0556, 2000"Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2014-02-11. Retrieved 2013-06-20.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ Garrick, R.D., Society of Automotive Engineers (SAE) Technical Paper, 2006-01-0763, 2006년 4월, 시스템 변화를 제어하는 접촉 전자 스로틀 제어 센서의 감도(Sensitivity of Contact Electronic Throttle Control Sensor to Control System Variation) : 제목으로 보관된 복사본 (링크)
