토요타 RAV4

Toyota RAV4
토요타 RAV4
개요
제조자토요타
부름
  • 토요타 뱅가드 (일본, 2005-2016)
  • 토요타 와일드랜더 (중국, 2020~현재)
  • 스즈키 어크로스 (유럽, 2020–현재)
생산.1994-현재
차체 및 섀시
학급컴팩트 크로스오버 SUV
배치

토요타 RAV4(일본어: トヨタ·RAV4, 햅번: 토요타 라부포()는 일본의 자동차 회사인 토요타에서 생산하는 크로스오버 SUV이다. 컴팩트 크로스오버의 물결을 시작하는 것으로 알려져 있습니다.[1]

1994년 일본과 유럽에서 [2]첫 선을 보였고, 1995년 북미에서 1996년 1월 출시되었습니다.[3] 이 차량은 소형차의 기동성 및 연비와 함께 화물칸 증가, 가시성 향상, 상시 사륜구동 옵션 등 SUV의 장점을 대부분 갖춘 차량을 원하는 소비자들을 위해 설계되었습니다. 이 차량의 이름은 "4륜 구동의 레크리에이션 액티브 차량"[4] 또는 "4륜 구동의 견고한 정확한 차량"의 약자이지만,[5] 모든 모델에 4륜 구동 시스템이 장착되지는 않습니다.

3세대 모델의 경우, 도요타는 RAV4의 숏휠베이스와 롱휠베이스 버전을 모두 제공했습니다. 숏휠베이스 버전은 일본과 유럽에서, 롱휠베이스 버전은 호주와 북미에서 판매되었습니다. 일본의 토요타는 또한 더 긴 휠베이스 버전을 토요타 뱅가드(일본어: トヨタ, ヴァンガード, 햅번: 2005년부터 2016년까지 토요펫 스토어 대리점 체인에서 토요타 방가도). 일본 시장용 RAV4는 두 개의 다른 토요타 대리점 체인인 Corolla Store와 Netz에서 판매되었습니다.

2019년 RAV4는 전 세계에서 가장 많이 팔린 SUV이자 전체적으로 4번째로 많이 팔린 승용차였습니다. 가장 큰 시장은 북미로 2019년 53만5000대가 판매됐고, 유럽(13만3000대), 중국(12만7000대)이 뒤를 이었습니다. 2020년 2월까지 전 세계적으로 총 1천만 대의 RAV4가 판매되었습니다.[6]

1세대 (XA10; 1994)

1세대
프리페이스리프트
개요
모델코드XA10
부름광통 GTQ6440 (중국,JV)
생산.
  • 1994-2000(RAV4)
  • 1997~2003년 (RAV4 EV)
연식1995–2000
어셈블
디자이너
  • 곤도 히데오(외관 3도어/5도어: 1991, 1993)[9][10]
  • 오카와 이사오 (1991년, 1993년)
  • 기타바시 세이이치로 (색상 및 재료: 1990-1993)
차체 및 섀시
체형
파워트레인
엔진
전동기50kW(67hp), 190N ⋅m(140ft ⋅lb)(전기)
변속기
치수
휠베이스
  • 5도어: 2,410mm (94.9인치)
  • 3도어: 2,200mm (86.6인치)
길이
  • 5-door: 4,150–4,160 mm (163.4–163.8 in)
  • 3-door: 3,740–3,750 mm (147.2–147.6 in)
폭1,695 mm (66.7 in)
높이
  • 3-door: 1,646–1,661 mm (64.8–65.4 in)
  • 5도어: 1,650mm(65.0인치)

XA10 시리즈로 알려진 1세대 RAV4는 Carina와 Corolla 요소를 공유하는 독특한 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.[11] 1994년 5월 일본에서 출시되었습니다. 설계 및 개발은 코드명 153T로 1989년에 시작되었으며, 3도어 버전은 1991년 하반기에, 5도어 버전은 1993년에 설계 승인 및 생산 개발이 시작되었습니다. 1995년 3월 5도어를 출시하고 1996년 1월 미국에 표준 듀얼 에어백을 도입했습니다.

XA10 시리즈는 3가지와 5가지 도어 버전으로 출시되었습니다. 미국에서는 89kW(119hp, 121PS)를 생산하는 2.0리터 스트레이트 포를 사용할 수 있었습니다. 전륜구동과 4륜구동이 모두 가능했으며 RAV4는 5단 수동변속기 또는 4단 자동변속기를 장착할 수 있었습니다. 이 자동차는 자동차 잡지가 선정한 1997년 올해의 자동차로 선정되었습니다. 1996-1997년식 모델에는 브라켓 푸시 타입의 듀얼 필라멘트 전구가 장착된 헤드램프가 장착되어 있었습니다. 프론트 주행/회전 신호 램프는 구형 원형 소켓 듀얼 필라멘트 전구를 사용했습니다. 후면에는 둥근 소켓형 전구도 사용했습니다. 1997년에는 RAV4가 전면과 후면의 페시아에 약간의 리스타일링을 하고, 부드러운 탑 3도어를 사용할 수 있게 되었습니다. 전력은 95kW(127hp, 129PS)로 약간 증가했습니다. 1999년 6월, 2도어 하드톱은 미국 라인업에서 제외되었고, 5도어와 소프트톱 모델을 남겼습니다. 1998-2000년 모델은 단일 필라멘트 헤드램프를 사용했으며, 이중 필라멘트가 있는 기존의 단일 빔과는 반대로 하우징당 두 개의 다른 빔(로우 빔 및 하이 빔)을 사용했습니다. 리어 램프는 더 현대적인 직사각형 스타일의 전구(7440/7443)를 사용합니다. 실내에는 다양한 색상의 시트, 다양한 색상의 도어 패널, 특정 모델의 여분의 컵 홀더(담배 라이터/컵 홀더 듀오), 디지털 주행 기록계 등 미묘한 변화가 있습니다. 일본에서는 132kW(177hp, 179PS)의 2.0리터 3S-GE BEAMs 엔진도 사용할 수 있었습니다. 1998년형 토요타 RAV4의 일부 모델은 XA10이 아닌 SXA11로 표기되었고, 소유자가 지정한 이름인 RAV4.1과 짝을 이루어 이름이 붙여졌습니다.[12]

  • 5-door
    5도어의
  • 3-door hardtop
    3도어 하드탑

RAV4 EV

주 기사: 토요타 RAV4 EV

RAV4 EV는 RAV4의 플러그인, 올 일렉트릭 변형입니다. 1997년부터 2003년까지 함대 임대용으로 생산된 이 "배출가스 제로" 모델은 2002년 캘리포니아에서 7개월 동안만 공개 판매되었습니다. 27kWh를 저장할 수 있는 첨단 니켈-금속 하이드라이드(NiMH) 배터리 팩으로 구동되는 RAV4 EV는 충전 사이에 최대 193km(120mi)까지 주행할 수 있으며 97,000km(60,000mi)의 배터리 보증이 제공됩니다.[citation needed] 캘리포니아에서 총 1,484대가 임대 및/또는 판매되었으며,[13] 2012년 중반 현재 거의 500대가 여전히 사용되고 있습니다.[14]

페이스리프트

  • 5-door (facelift)
    5도어(페이스리프트)
  • 5-door (facelift)
    5도어(페이스리프트)
  • 3-door hardtop (facelift)
    3도어 하드탑(페이스리프트)
  • 3-door hardtop (facelift)
    3도어 하드탑(페이스리프트)
  • 3-door softop (facelift)
    3도어 소프트탑(페이스리프트)

2세대 (XA20; 2000)

2세대
프리페이스리프트 토요타 RAV4 L (미국)
개요
모델코드XA20
생산.2000년 5월 ~ 2005년 11월
연식2001–2005
어셈블일본: 타하라, 아이치, 오부, 아이치
디자이너
  • 케빈 헌터(5도어:1997)[15]
  • 호소다 야스히데(3/5도어:1997)[16]
차체 및 섀시
체형
  • 3도어 SUV
  • 5도어 SUV
플랫폼토요타 MC 플랫폼
파워트레인
엔진
변속기
  • 5단 매뉴얼
  • 4단 자동
치수
휠베이스
  • 5-door: 2,490 mm (98.0 in)
  • 3도어: 2,280mm (89.8인치)
길이
  • 5-door: 4,193–4,230 mm (165.1–166.5 in)
  • 3-door: 3,860 mm (152.0 in)
폭1,735 mm (68.3 in)
높이1,650–1,680 mm (65.0–66.1 in)
연석중량1,150–1,445 kg (2,535–3,186 lb)

XA20 시리즈로 알려진 2세대 RAV4는 2000년 7월에 판매되었습니다. XA20은 이전 모델과 마찬가지로 3도어와 5도어 구성으로 제공되었으며 Carina와 Corolla 요소를 공유하는 플랫폼을 기반으로 구성되었습니다. 개발은 1995년에 시작되었으며, 1998년 상반기에 디자인이 동결되었습니다. 스타일링은 1996년부터 1997년까지 호소다 야스히데와 케빈 헌터에 의해 Calty Design Research Incorporated(일명 Calty)에서 이루어졌습니다.[11]

2세대 RAV4는 원래 영국에서 다양한 트림 수준으로 제공되었습니다. NV는 전륜 구동이었고 NRG, GX, VX는 다양한 수준의 장비를 갖춘 영구 사륜 구동이었습니다.[17] RAV4는 유럽, 아시아 및 호주에서 3도어로 출시되었지만 미국 모델은 5도어 구성으로만 출시되었습니다. 92kW(123hp, 125PS)를 생산하는 1.8리터 인라인 4엔진, 110kW(150hp, 150PS)를 생산하는 2.0리터 인라인 4엔진, 118kW(158hp, 160PS)를 생산하는 2.4리터 인라인 4엔진 및 D-4D 디젤 엔진을 사용할 수 있었습니다.

호주에서는 RAV4가 3도어와 5도어 모두 기본 엣지와 고급 크루저 모델로 출시되었습니다. 모든 모델에는 VVT(가변 밸브 타이밍) 기능을 갖춘 신형 2.0리터 4기통 엔진이 탑재되어 출력과 토크는 물론 연료 소모량도 향상되었습니다. 영구 4륜 구동이 특징이었습니다. 2세대 RAV4는 호주에서 성공을 거두었고, 2001년에는 경쟁 차종인 혼다 CR-V를 처음으로 제치고 국내에서 가장 많이 팔린 SUV가 되었습니다.

  • 3-door (pre-facelift)
    3도어(전면리프트)
  • 5-door (pre-facelift)
    5도어(전면리프트)

페이스리프트 (2003)

2003년 말, 2004년형 RAV4는 스타일링 업데이트, 장비 개선, 그리고 일부 시장에서는 새로운 엔진을 제공받았습니다. 미국에서는 안전 구조를 개선하고 차량 안정성 제어(Vehicle Stability Control)를 표준으로 만들었습니다. RAV4의 2.0리터 엔진은 미국과 호주에서 120kW(160hp, 160PS)와 220N ⋅m(162lb ⋅ft)을 생산하는 새로운 2.4리터 엔진으로 업그레이드되었습니다. 다른 나라들은 2.0리터 VVT-i 엔진이 장착된 5도어 모델이 대부분입니다. 자동 전기 에어컨도 사용할 수 있게 되었습니다. 유럽 모델은 새로운 유럽 배출 정책으로 인해 새로운 촉매 변환기를 얻었습니다. 새로운 모델에는 전기 스로틀도 있습니다.

호주에서는 페이스 리프트를 위해 베이스 에지를 CV로 이름을 바꾸고 표준 에어컨(이전에는 옵션)을 얻었습니다. CV는 또한 차체 색상에 따라 은색 또는 차체 색상의 음영으로 제공되는 도장된 범퍼를 받았습니다. 또한 모델 제품군은 기존 오렌지색 조명 대신 원형 안개등과 흰색 방향지시등이 달린 신형 프론트 범퍼로 크게 구성되어 미묘한 페이스리프트가 주어졌습니다. 2005년에는 호주에서 새로운 "CV Sport" 모델이 추가되었으며, 여기에는 비기능적인 보닛 스쿱이 포함되어 RAV4가 더욱 공격적인 모습을 보여주었습니다. CV Sport 모델은 수명이 1년에 불과했으며, 2006년 초에 출시될 때까지 주로 판매를 촉진하기 위해 도입되었습니다.

2003-2004년 등록 및 설문 조사 자료에 따르면, 폭스바겐 뉴 비틀을 제외하고 2세대 RAV4는 미국 내 모든 제조 및 모델 중 여성 운전자의 비율이 가장 높았습니다.[18]

  • 3-door (facelift)
    3도어(페이스리프트)
  • 5-door (facelift)
    5도어(페이스리프트)
  • 5-door (facelift)
    5도어(페이스리프트)

3세대 (XA30; 2005)

삼대
얼굴을 들어 올리기 전 (영국, )
개요
모델코드XA30
부름토요타 뱅가드 (일본, )
생산.
  • 2005년 11월 ~ 2012년 12월 (수출)
  • 2005년 11월 ~ 2016년 5월 (일본)
  • 2012년 9월 ~ 2014년 9월 (RAV4 EV)
연식
  • 2006-2012(수출)
  • 2006-2016 (일본)
어셈블
디자이너모토자키 마사키 (외관&인테리어:2003)[20][21]
차체 및 섀시
체형5도어 SUV
플랫폼토요타 뉴 MC 플랫폼
파워트레인
엔진
변속기
치수
휠베이스2,560–2,660 mm (100.8–104.7 in)
길이4,395–4,620 mm (173.0–181.9 in)
폭1,815–1,855 mm (71.5–73.0 in)
높이1,685–1,755 mm (66.3–69.1 in)
연대표
전임자토요타 Kluger (XU20) (토요타 뱅가드용, 일본, LWB용)
후계자토요타 해리어 (XU60) (뱅가드)

토요타 RAV4는 2006년형 모델을 위해 완전히 새로운 플랫폼을 사용하여 재설계되었으며 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 공개되었습니다.[24]

3세대 RAV4는 숏휠베이스 또는 롱휠베이스 모델의 두 가지 버전으로 제공되었습니다. 숏휠베이스 모델은 일본, 유럽, 뉴질랜드에서만 판매되었으며(디젤은 NZ에서만 판매), 롱휠베이스 RAV4는 호주, 뉴질랜드, 북미에서 판매되었습니다. 이전 세대 모델과 비교해 단륜 베이스 모델의 휠베이스는 70mm(2.8인치) 늘어난 반면 외부 치수는 이전 모델보다 145mm(5.7인치) 더 길고 80mm(3.1인치) 더 넓어졌습니다.[25] 확장 길이 버전은 이전 세대보다 내부 볼륨이 21% 추가되었으며, 추가 승객 2명을 위한 3열(북미 및 일본만 해당)이 옵션으로 제공되었습니다. 2007년 이후, 확장된 길이의 RAV4는 개정된 그릴, 범퍼, 보닛 및 헤드램프가 포함된 개정된 프론트 엔드 차체 작업을 사용하는 토요타 뱅가드와 함께 일본에서 판매되었습니다.[26][27]

3세대 RAV4는 2005년 Netz 딜러점에서 일본에서 판매되었습니다.[28] XA30 시리즈 RAV4는 3도어 옵션이 제공되지 않아 2007년 초 이전 세대의 3도어 RAV4는 출시되었습니다.[29] XA30 시리즈 RAV4는 2016년 7월까지 일본에서 판매되었으며, XA40은 판매되지 않았습니다. 2013년 11월, 토요타는 재디자인된 XU60 해리어를 선호하여 뱅가드를 단종했습니다.

대부분의 국가에서 사륜구동 버전만 판매하는 반면, 이 세대의 RAV4는 전륜구동 또는 사륜구동 중 하나를 선택할 수 있습니다. 일본 시장의 4륜 구동 RAV4에서는 일반적으로 97~98%의 동력이 앞바퀴로 분배되며, 이때 트랙션 손실이 감지될 때까지 최대 45%의 동력이 뒷바퀴로 전달됩니다. 유럽 시장 모델은 50:50 비율로 고정할 수 있습니다.[30]

3세대 RAV4에는 스마트 엔트리 시스템(Smart Entry and Start System)으로 시판되는 옵션 키리스 엔트리 시스템인 전동식 파워 스티어링(EPS) 시스템과 최초로 9개의[31] 에어백도 장착되어 있습니다. 실내에는 RAV4가 2단으로 구성된 계기판을 사용하여 여유로운 느낌을 개선했습니다.[32]

3세대 RAV4의 또 다른 추가 기능은 일부 시장에서 V6 엔진을 선택할 수 있다는 점입니다. 3.5리터 2GR-FE 가솔린 엔진으로 201kW(270마력, 273PS)의 성능을 발휘하며 약 6초 만에 0~60mph(0~97km/h)의 가속이 가능합니다.[33][34]

2008년(2009년), RAV4는 일부 시장에서 새로운 4기통 엔진과 재설계된 프론트 엔드 및 조정된 리어 엔드를 포함한 다양한 변화를 특징으로 하는 미드 사이클 리프레시 기능이 제공되었습니다. 내부 대부분이 이전과 같이 남아 있습니다.

2011년(2012년 모델), RAV4는 뱅가드의 스타일링을 기반으로 또 다른 페이스 리프트를 거쳤습니다.

이 차량은 도요타의 타하라, 아이치 조립 공장에서 제작되었으며, 도요타 인더스트리는 아이치 공장의 나가쿠사, 오부, 아이치 공장에서 계약을 체결했습니다. 2008년 11월부터 북미 시장용 차량은 온타리오주 우드스톡에 있는 새로운 서부 공장의 Toyota Motor Manufacturing Canada Inc.에서 제작되었습니다.[35][36] 2009년 3월부터 중국 모델들은 톈진 FAW 도요타 자동차에 의해 생산되기 시작했습니다. 중국 톈진의 합작 공장에 있는 주식회사.[37]

2015년 XA30 시리즈 RAV4는 Wheels를 수상했습니다.TV 올해의 선소유 차량 타이틀.[38]

  • Pre-facelift (UK)
    얼굴 전리프트(영국)
  • Pre-facelift (Germany)
    프리페이스 리프트(독일)
  • Interior
    내부

안전.

표준 유럽 시장 구성의 RAV4는 2006년에 Euro NCAP로부터 성인 탑승자용 별 4개, 유아용 별 4개, 보행자용 별 3개를 받았습니다.[39]

마켓

일본

토요타 뱅가드(일본, 프리페이스 리프트)

모델 범위는 X, G, 스포트로 RAV4 L과 RAV4 J를 대체합니다. X와 G는 전륜 구동 또는 4륜 구동으로 주문할 수 있습니다. 오버펜더가 있는 Sport 모델은 4륜 구동만 가능합니다. 일본에서는 2007년 8월에 출시된 토요타 뱅가드(Toyota Vanguard)로 판매되었습니다.[22] 일반 RAV4와 Kluger 사이에 5인승과 7인승 버전으로 판매되었습니다. 일본 전용 차량의 경우가 많았기 때문에 Vanguard에는 조향 보조 안정성 제어, 키리스 엔트리 및 위성 내비게이션을 포함한 첨단 장치가 장착되어 있습니다. 뱅가드는 2010년에 페이스 리프트를 받았습니다.

4단 자동 변속 장치가 장착된 북미 모델과는 달리, 일본 RAV4(또는 뱅가드)는 슈퍼 CVT-i 스포츠 시퀀셜 시프트매틱(Super CVT-i Sports Sequential Shiftmatic)이라고도 하는 K112 라인의 시뮬레이션된 7단 변속기를 장착하고 있습니다.[23][22] 이는 125kW(168hp, 170PS)로 평가된 업그레이드된 2AZ-FE와 함께 제공되었습니다.

더 큰 XA40이 2012년에 출시되었을 때, 쇼트 휠베이스 모델은 일본 시장을 위해 생산되어 2016년까지 새로운 버전 대신 판매되었습니다.

호주.

호주에서는 3세대 RAV4가 4기통 베이스 CV, 크루저, 크루저 L, 한정판 '아도' 트림 레벨로 판매되었으며 CV6, SX6, ZR6는 6기통 변형 모델입니다.[40] V6는 2007년부터 사용할 수 있습니다.

중동

중동에서는 3세대 RAV4에 2.4리터 엔진을 장착했습니다. 아랍에미리트(UAE)와 사우디아라비아 왕국(KSA)을 포함한 대부분의 시장은 자동 기어박스가 장착된 4륜 구동 모델을 갖고 있지만, KSA는 수동 기어박스가 장착된 기본 모델인 2륜 구동 모델도 갖고 있습니다.[41]

북아메리카

북미 모델에는 2.4리터 2AZ-FE 인라인 4개 또는 3.5리터 2GR-FE V6 엔진이 포함되어 있습니다. V6 모델의 출력은 201kW(270hp, 273PS)입니다. 2009년에는 기존의 124kW(166hp, 169PS) 2.4l 엔진을 대체하는 133kW(178hp, 181PS) 2.5l 2AR-FE 인라인 4가 출시되었습니다. 4기통 엔진에는 4단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 3.5리터 2GR-FEV6 엔진이 장착된 북미 RAV4에는 5단 자동변속기가 장착되어 있습니다. 미국의 모든 모델에는 차량 안정성 제어 기능이 포함된 토요타의 스타 세이프티 시스템이 탑재되어 있습니다. 신형 RAV4는 미국에서 토요타 SUV 판매 1위를 처음으로 차지했습니다.

북미 모델에서는 수동변속기나 디젤 엔진을 사용할 수 없습니다.

2009년 모델을 위해 페이스 리프트된 북미 모델에는 새로운 2AR-FE 인라인 4 엔진 또는 2GR-FE V6 엔진이 포함되어 있습니다.[42] 2009년에는 캐나다 시장에서 전륜구동 모델을 처음으로 받아 들여 진입 가격을 낮춘 적도 있습니다.

멕시코

멕시코에서는 3세대 RAV4가 기본 및 리미티드 트림 수준으로 출시되었지만, 리미티드 트림에서는 4WD가 옵션이 되었고, 기본 모델에는 17인치 스틸 휠이 추가되었지만 루프 랙은 두 트림 모두에서 기본으로 제공되었습니다. 2009년 갱신을 위해 기본 모델의 루프 랙은 표준 장비로 제외되었고, Sport 트림은 라인업에 추가되었습니다. 2008년까지 멕시코의 모든 RAV4는 4기통 엔진을 장착했지만 2009년에는 4기통 엔진을 장착할 수 있었지만, 2009년에는 V6 엔진을 장착할 수 있게 되었습니다. 리미티드 트림은 V6 엔진과 4륜 구동에서만 사용할 수 있었습니다. 2010년의 경우, 멕시코의 RAV4는 2개의 트림으로 다시 단순화되었지만, 리미티드 트림이 삭제되어 4륜 구동 옵션이 제거된 반면, 베이스 및 스포츠 트림은 2009년과 동일하게 유지되었습니다.

중국

XA30 RAV4는 2009년 4월 중국에서 생산을 시작했습니다. 트림 레벨은 2.0 Classic, 2.0 Luxury, 2.0 Luxury Navi, 2.4 Luxury, 2.4 Luxury Navi였습니다. 2.0리터 1AZ-FE와 2.4리터 2AZ-FE는 5단 수동 및 4단 자동 기어박스와 표준 쌍을 이루었습니다.

중국 특화 모델은 라디에이터와 번호판 사이에 검은색 띠가 콧수염처럼 끼워지는 등 다른 나라에서 판매되는 모델과 비교해 스타일링이 남달랐습니다. 또한 전면 범퍼와 후면 범퍼 아래에 크롬 바가 있었습니다. RAV4 로고와 리어 포그 램프의 자리를 마련하기 위해 번호판도 하단 범퍼 부분으로 이동했습니다. 전후방 주차 센서도 기본으로 제공됩니다.

퍼스트 페이스 리프트

  • First facelift (Germany)
    첫 페이스 리프트 (독일)
  • First facelift (Germany)
    첫 페이스 리프트 (독일)
  • First facelift (US)
    첫 번째 페이스 리프트(미국)
  • First facelift (US)
    첫 번째 페이스 리프트(미국)
  • First facelift (US, Limited)
    첫 번째 페이스 리프트(미국, 리미티드)

세컨드 페이스 리프트

  • Second facelift (UK)
    두 번째 페이스 리프트 (영국)
  • Second facelift (UK)
    두 번째 페이스 리프트 (영국)

체형

체형
섀시 코드(DBA-A) ACA31W ACA36W ACA33L ACA37L GSA30 GSA33 GSA35 ALA30 ALA31 ALA36 ZSA30 ZSA35
운전해. 4WD FWD 4WD FWD FWD 4WD 4WD 4WD 4WD FWD FWD 4WD
엔진(일본) 2AZ-FE 2AZ-FE - - - 2GR-FE - - - - - -
엔진(중국) - - 2AZ-FE 1AZ-FE - - - - - - - -
엔진(유럽) - - - - 2GR-FE - 2GR-FE - 2AD-FTV 2AD-FTV 3ZR-FAE 3ZR-FAE

엔진

엔진
코드 몇 해 유형/코드 동력, rpm에서의 토크
1AZ-FE (2.0 VVT-i) 2005–2012 1.998 L (121.9 cu in) (86.0×86.0mm) I4 6,000rpm에서 112kW(150hp, 152PS), 4,000rpm에서 194N ⋅m(143lb ⋅ft)
1AZ-FE (2.0 VVT-i) 2007MY-2008MY (영국) 1.998 L (121.9 cu in) (86.0×86.0mm) I4 6,000rpm에서 112kW(150hp, 152PS), 4,000rpm에서 194N ⋅m(143lb ⋅ft)
2AZ-FE 2005–2008 2.362 L (144.1 cu in) (88.5×96.0mm) I4 6,300rpm에서 124kW(166hp, 169PS), 4,000rpm에서 224N ⋅m(165lb ⋅ft)
2AR-FE 2009–2012 2.494 L (152.2 cu in) I4 6,300rpm에서 133kW(178hp, 181PS), 4,000rpm에서 233N ⋅m(172lbf ⋅ft)
2GR-FE 2005–2012 3.456 L (210.9 cu in) (94.0×83.0mm) V6 200 kW (268 hp; 272 PS) at 6,200 rpm, 333 N⋅m (246 lb⋅ft) at 4,700 rpm
3ZR-FAE (2.0 Valvematic) 2008–2012 1.987 L (121.3 cu in) (80.5×97.6mm) I4 6,200rpm에서 116kW(156hp, 158PS), 4,400rpm에서 198N ⋅m(146lbf ⋅ft)
2.0 D-4D 2005-2006MY 1.995 L (121.7 cu in) (82.2×94.0mm) I4 4,000rpm에서 85kW(114hp, 116PS), 1,800~3,000rpm에서 250N ⋅m(184lbff ⋅ft)
2.2 D-4D Diesel 2007MY-2008MY 2.231 L (136.1 cu in) (86.0×96.0mm) I4 3,600rpm에서 100kW(134hp, 136PS), 2,000~2,800rpm에서 310N ⋅m(229lbff ⋅ft)
2.2 D-4D 디젤 180 (영국) 2007MY 2.231 L (136.1 cu in) (86.0×96.0mm) I4 3,600rpm에서 130kW(174hp, 177PS), 2,000~2,600rpm에서 400N ⋅m(295lbff ⋅ft)
2.2 D-4D, 2.2 D-CAT (UK) 2008–2012 2.231 L (136.1 cu in) (86.0×96.0mm) I4 3,600rpm에서 110kW(148hp, 150PS), 2,000~2,800rpm에서 340N ⋅m(251lbf ⋅ft)
2.2 D-CAT 2008–2012 2.231 L (136.1 cu in) (86.0×96.0mm) I4 3,600rpm에서 130kW(174hp, 177PS), 2,000~2,800rpm에서 400N ⋅m(295lbff ⋅ft)

RAV4 EV

주 기사: 토요타 RAV4 EV 2세대
토요타 RAV4 EV

도요타는 테슬라 모터스와 협력해 2세대 RAV4 EV를 개발했고, 전기 SUV는 2012년 3분기 말에 시장에 출시될 예정이었습니다.[13][43] 처음 3년 동안 생산은 2,600대로 제한되었고, 판매는 샌프란시스코 베이 지역, 로스앤젤레스/오렌지 카운티 및 샌디에이고를 시작으로 캘리포니아에만 제한되었습니다.[44][45]

2세대 RAV4 EV는 41.8kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 구동되는 115kW(154hp, 156PS) 모터를 탑재하고 있으며, 토요타는 표준 충전 모드에서는 148km(92mi), 확장 충전 모드에서는 182km(113mi)의 미국 환경 보호국 정격 범위를 제공할 것으로 기대하고 있습니다. 총 166km(103mi)의 주행 거리와 3.1L/100km(91mpg‑imp, 76mpg‑US)의 연비를 제공합니다.[14][46] RAV4 EV 배터리 팩과 전자 부품은 테슬라 모터스가 파워트레인의 제조사이기 때문에 2012년 6월 출시된 테슬라 모델 S 세단에 사용된 것과 유사합니다.[47]

4세대 (XA40; 2012)

4세대
2013년형 토요타 RAV4 XLE AWD (미국, 프리페이스 리프트)
개요
모델코드XA40
생산.
  • 2012년 12월 ~ 2018년 11월
  • 2013-2019 (중국)
연식2013–2018
어셈블
디자이너오쿠에 마사키, 하야시 히데키, 쿠보타 아키라, 와타베[51] 타쿠야
차체 및 섀시
체형5도어 SUV
플랫폼토요타 뉴 MC 플랫폼
관련된
파워트레인
엔진
변속기
치수
휠베이스2,660mm (104.7인치)
길이4,570–4,605 mm (179.9–181.3 in)
폭1,845 mm (72.6 in)
높이1,660–1,705 mm (65.4–67.1 in)

4세대 RAV4는 2012년 11월 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개되었습니다.[53] 이전 세대와 달리 측면 개방형 리어 도어가 아닌 리어 리프트게이트가 특징이었고 더 이상 리어 도어에 스페어 휠이 장착되지 않았습니다.

RAV4는 더 이상 이전 세대와 같은 V6 엔진을 제공하지 않습니다. 모든 엔진 선택은 인라인 4기통 엔진이었습니다. 또한 이전 XA30 모델은 일반 휠베이스 길이와 확장 휠베이스 길이로 제공되었지만 XA40은 단일 휠베이스 길이(롱 휠베이스 XA30에 해당)로만 판매되었습니다.

풀 하이브리드 시스템은 2.5리터 앳킨슨 사이클 가솔린 엔진과 전기 모터, 고전압 발생기, 뒷좌석 아래에 위치한 204셀 니켈-금속 하이드라이드 배터리, 동력 제어 장치, 동력 분할 장치를 결합했습니다. RAV4 하이브리드는 프론트 및 4륜 구동 모델로 출시되었습니다. 4륜 구동에는 50kW의 두 번째 고전압, 트랙션을 높이고 1,750파운드(790kg)의 견인 능력을 제공하는 후면 장착형 전기 모터가 장착되었습니다. 리어의 전기 모터는 하이브리드 시스템 프론트의 전기 모터와 독립적으로 작동하여 리어 휠을 단독으로 구동합니다.[54] 미국 판매는 2013년 1월 초에 시작되었습니다.

  • Rear (pre-facelift)
    후면(전면 리프트)
  • Interior
    내부

마켓

일본 시장의 경우, 이전 세대의 숏휠 베이스 길이는 2016년까지 일본에서 더 새로운 수출 전용 XA40 대신 판매되었습니다. 해리어는 이전에 뱅가드로 불리던 일본의 롱휠베이스 모델을 대체했습니다.

호주에서는 4세대 RAV4가 2013년 2월에 판매되었습니다. 엔진 선택에는 2.0리터와 2.5리터 4기통 가솔린과 2.0리터와 2.2리터 터보 디젤이 포함되었습니다. 변속기에는 6단 수동(영국/호주 전용), 무단변속기(CVT) 및 6단 자동이 포함되었습니다.[55][56]

영국 모델은 2013년에 판매되었습니다. 초기 유럽 모델에는 2.0리터 가솔린 또는 3개의 2.0리터 디젤 엔진 중 하나를 선택할 수 있습니다.[57]

캐나다 온타리오의 우드스톡에서 제조된 RAV4는 부품의 약 50%가 일본에서 왔습니다.[58]

대만 모델에는 CVT가 장착된 2.0리터 듀얼 VVT-i 인라인 4기통 엔진 또는 6단 자동 2.5리터 듀얼 VVT-i 인라인 4 엔진이 포함되었습니다.[59][60]

중국에서의 생산은 2013년 8월에 시작되어 XA30 모델과 함께 단기간 판매되었습니다. 중국의 XA40 RAV4는 2.0리터 6ZR-FE와 2.5리터 5AR-FE 가솔린 엔진이 기본 장착되었습니다. 6단 수동, 자동 및 CVT 기어박스가 기본 제공됩니다. 7가지 트림 레벨을 사용할 수 있었습니다.

러시아에서의 생산은 2016년 8월에 시작되었습니다.[50]

페이스리프트 (2015)

2015년, 2016년 모델을 위해 토요타는 XA40 시리즈의 페이스 리프트를 출시했습니다. 페이스 리프트는 2015년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 선보인 RAV4 하이브리드로 첫 선을 보였습니다. 페이스 리프트에는 재설계된 LED 전면 및 후면 램프와 풀 컬러 TFT 멀티 정보 디스플레이가 포함된 업데이트된 속도계 다이얼이 포함되었습니다.

  • Facelift
    페이스리프트
  • Facelift
    페이스리프트

RAV4 Adventure 및 RAV4 Premium (2013)

RAV4 Adventure at Geneva, 2013

RAV4 어드벤처는 오프로드 기능을 강화하기 위해 자동차의 외관을 강조한 콘셉트 차량입니다. 짙은 레드 바디 컬러, 확장된 휠 아치, 20인치 알로이 휠, 무광택으로 칠해진 앞뒤 범퍼가 포함되어 있습니다.

RAV4 프리미엄은 토요타 칸세이 디자인부에서 디자인한 딥 브론즈 바디 컬러, 딥 브론즈의 범퍼, 크롬 마감 스포일러, 리어 범퍼의 크롬 인서트, 브러시드 알루미늄 스키드 플레이트, 리어 범퍼의 통합 테일파이프, 20인치 휠, 가죽 인테리어 업홀스터, 검은색 배관과 V자 윤곽, 투톤 더블 스티치, 계기판과 도어 패널에 회색과 검은색 가죽이 있는 시트입니다.

두 차량 모두 2013년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었습니다.[61][62]

RAV4 Adventure의 프로덕션 버전은 2017년 9월 미국 라인업에 추가되었습니다.[63]

엔진

가솔린 엔진[64]
모형 연도 변위 연료형 힘 토크 0–100 km/h (0–62 mph) CO2 배출량
2.0 FWD 2012–2018 1,987 cc (121.3 cu in) 가솔린 111kW(149hp, 151PS) 195N ⋅m (144ft ⋅lb) 9.9초 167g/km
2.0 Multidrive AWD 2012–2018 1,987 cc (121.3 cu in) 가솔린 111kW(149hp, 151PS) 195N ⋅m (144ft ⋅lb) 10.7초 166g/km
2.5 AWD 2012–2018 2,494 cc (152.2 cu in) 가솔린 131kW(176hp, 178PS) 233 N⋅m (172 ft⋅lb) 8.6초 169g/km; 23개 도시/29hyy
2.5 하이브리드 AWD 2015–2018 2,494 cc (152.2 cu in) 가솔린/전기 모터 145kW(194hp, 197PS) 결합 279 N ⋅m (206ft ⋅lb) 결합 8.1초 115g/km; 33개 도시/31hwy
디젤엔진[64]
모형 연도 변위 연료형 힘 토크 0–100 km/h (0–62 mph) CO2 배출량
120D 4x2 2012–2018 1,998 cc (121.9 cu in) 디젤 91kW(122hp, 124PS) 310 N⋅m (229 ft⋅lb) 10.5초 127g/km
120D AWD 2013–2018 1,998 cc (121.9 cu in) 디젤 91kW(122hp, 124PS) 310 N⋅m (229 ft⋅lb) 13.6초 136g/km
150D AWD 2012–2018 2,231 cc (136.1 cu in) 디젤 110kW(148hp, 150PS) 340 N⋅m (251 ft⋅lb) 9.6초 147g/km
150D Autodrive AWD 2012–2018 2,231 cc (136.1 cu in) 디젤 110kW(148hp, 150PS) 340 N⋅m (251 ft⋅lb) 10.0초 173g/km

안전.

토요타 RAV4 HEV

가장 기본적인 라틴 아메리카 시장 구성에 에어백 3개를 장착한 일본제 RAV4는 2015년 라틴 NCAP로부터 성인용 별 5개, 유아용 별 4개를 받았습니다.[65]

표준 유럽 시장 구성의 RAV4는 2013년에 Euro NCAP로부터 별 5개를 받았습니다.[66]

2013년식과 2014년식 RAV4는 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS) 평가에서 헤드레스트와 시트, 루프 강도, 측면 및 중간 오버랩 프론트에 대해 "양호" 등급을 획득한 반면, IIHS 스몰 오버랩 프론트 테스트에서는 "불량" 등급을 획득했습니다. 2015년식부터 작은 오버랩 프론트 등급을 "양호"로 상향 조정했습니다.[67]

IIHS가 2012년에 도입한 스몰 오버랩 테스트는 운전석 측면의 25%에서 정면 충돌을 모의 실험한 것입니다. IIHS는 채택된 이후 RAV4를 포함하여 여러 자동차 제조업체가 차량을 비대칭으로 변경하는 것을 발견했습니다. 2015 RAV4를 비롯한 다수의 차량에서 또 다른 스몰 오버랩 테스트가 실시되었지만, 대신 조수석 측에서 실시되었습니다. RAV4는 최악의 결과를 냈고 IIHS가 조수석 보호 등급을 제공했다면 "불량" 등급을 받았을 것입니다. 충돌 시험의 침입은 운전석 쪽보다 조수석 쪽 차량에 330mm(13인치) 더 멀리 있었고 충돌 과정에서 조수석 문이 열렸습니다.[68]

고속도로안전보험연구소[69]
중간 오버랩 정면 오프셋 좋아요.
스몰 오버랩 정면 오프셋(드라이버) 2013-14 불쌍한.
스몰 오버랩 정면 오프셋(드라이버) 2015-19 좋아요.
스몰 오버랩 프론트 오프셋(승객) 불쌍한.
사이드 임팩트 좋아요.
지붕강도 좋아요.

5세대 (XA50; 2018)

5세대
2019 RAV4 LE
개요
모델코드XA50
부름
생산.
  • 2018년 11월 ~ 현재[73]
  • 2018-2022 (러시아)[74]
연식2019-현재
어셈블
디자이너코야마 히데오, 이구치 다이스케, 카와구치 슌, 후루타 준야, 소노다[75][76] 타츠야
차체 및 섀시
체형5도어 SUV
플랫폼TNGA: GA-K[77]
관련된
파워트레인
엔진
전동기영구 자석 동기식
  • 88kW(118hp) 3NM(전면, 하이브리드)
  • 134kW(180hp) 5NM(전면, PHEV)
  • 40kW(54hp) 4NM(후면)
전력출력
  • 126 kW (169 hp) (2.0 L)
  • 151 kW (202 hp) (2.5 L)
  • 163kW (219hp) (하이브리드, )
  • 225 kW (302 hp) (PHEV, combined)
변속기
  • 6단 매뉴얼
  • 8단 AWF8F35/UA80E "다이렉트 시프트" 자동
  • K120 CVT(물리적 1단 기어 포함)
  • Aisin Seiki T110 eCVT 순차이동모드 (하이브리드)
하이브리드 드라이브 트레인
  • 전원 분할(하이브리드)
  • PHEV(플러그인 하이브리드/어크로스)
건전지
플러그인충전
  • 6.6 kW AC (Prime)
  • V2L: 1.5 kW (Prime)
치수
휠베이스2,690 mm (105.9 in)
길이4,570–4,600 mm (179.9–181.1 in)
폭1,855 mm (73.0 in)
높이1,660 mm (65.4 in)
연석중량
  • 1,530–1,640 kg (3,373–3,616 lb)
  • 1,680–1,720 kg (3,704–3,792 lb) (hybrid)
연대표
전임자스즈키 그랜드 비타라 (JT) (횡단)

5세대 RAV4는 2018년 3월 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었습니다.[79] 디자인은 2017년 12월 로스앤젤레스 오토쇼에서 선보인 FT-AC 컨셉으로 미리 선보였습니다. XV70 시리즈 캠리와 동일한 TNGA-K(GA-K) 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 4기통 가솔린 및 가솔린-전기 하이브리드(Hybrid Synergy Drive)의 두 가지 버전을 모두 사용할 수 있습니다. 이 세대에는 디젤 엔진 옵션이 제공되지 않습니다.

  • Rear view
    후면도
  • Interior
    내부

이 모델의 개발은 수석 엔지니어인 요시카즈 사에키가 주도했습니다.[80] GA-K 플랫폼을 기반으로 제작된 5세대 RAV4의 유니 바디 섀시는 이전 세대보다 57% 더 견고합니다. 이 모델에는 멀티 링크 리어 서스펜션이 내장되어 있어 핸들링에 보다 이상적인 댐핑, 실내 소음 감소 및 승차감 향상을 제공합니다.

토요타는 A-필러 주변의 전방 시야를 개선하기 위해 사이드 미러를 도어에 더 낮게 배치했습니다. 낮아진 벨트라인과 커진 리어 쿼터 글라스도 차 내부에서 측면 시인성을 높였습니다. 또한 하부 계기판과 앞유리 와이퍼를 끼워 넣는 방식으로 전방 가시성이 향상됩니다.[81]

5세대 RAV4는 '다이나믹 토크 벡터링 AWD(Dynamic Torque Vectoring AWD)'라는 이름으로 새롭게 개발된 사륜구동 시스템도 선보였습니다. 세계 최초로 채택된 것으로 알려진 토크 벡터링 타입으로 주행 조건에 따라 좌우 뒷바퀴에 독립적으로 토크를 배분합니다. "리어 드라이브라인 디스커넥트"라는 이름으로 판매되는 디스커넥트 메커니즘은 4WD가 불필요하다고 판단되는 경우에만 구동력을 프론트 휠에 전달하도록 통합되어 있습니다.[82][83]

하이브리드 모델의 경우 4륜 구동 모델이 "E-Four"/"를 사용했습니다.AWD-i" 시스템. 업데이트된 시스템은 이전 세대에서 사용되었던 AWD 시스템에 비해 전자 구동식 뒷바퀴에 대한 총 토크를 30% 증가시킵니다. 새로운 제어 시스템을 통해 프론트 휠과 리어 휠에 대한 토크 분배를 100:0에서 20:80 사이에서 변경할 수 있습니다.[84] 가솔린 모델에는 토크 벡터링이 없는 표준 AWD 시스템도 제공됩니다.

마켓

북아메리카

RAV4는 2018년 12월에 미국에서 판매되었으며 RAV4 하이브리드는 2019년 3월에 판매되었습니다.[85] LE, XLE, XLE Premium, Adventure 및 Limited 등 5가지 가솔린 트림 레벨과 LE, XLE, XSE 및 Limited 등 4가지 하이브리드 트림 레벨로 제공됩니다.[86] 어드벤처와 리미티드 등급 모두 다이내믹 토크 벡터링 AWD가 장착되어 있습니다. 멀티 터레인 셀렉트 기능이 있어 운전자가 모래, 진흙, 바위 또는 흙 위를 주행할 때 트랙션을 극대화할 수 있습니다. 북미 시장 RAV4에는 2.5리터 가솔린 엔진과 8단 다이렉트 시프트 자동 엔진이 장착되어 있습니다. 7인치 멀티 터치 스크린과 토요타 세이프티 센스 2.0을 기본으로 제공합니다.

북미 시장의 경우, RAV4는 캐나다 온타리오에 있는 두 개의 공장에서 생산되며, RAV4 하이브리드는 미국 켄터키주 조지타운에서 생산됩니다.[87] RAV4 프라임 플러그인 하이브리드는 일본 나가쿠사 공장에서 수입합니다.[88]

2019년에는 2020년형을 위해 TRD 오프로드 트림 레벨이 라인업에 추가되어 총 10개의 트림 레벨이 제공됩니다.[89] 2020년에는 2021년형 XLE Premium Hybrid 트림 레벨이 라인업에 추가됩니다. 토요타는 또한 TRD 오프로드를 위한 새로운 TRD 스탬프 스테인리스 스틸 전면 스키드 플레이트를 추가했습니다.[90] 2022년형은 2021년형에 SE 하이브리드 등급이 추가됩니다.[91] 우드랜드 에디션 모델은 표준 하이브리드 파워트레인, TRD 브론즈 컬러 휠, 루프 레일이 적용된 2023년형 모델을 위해 2022년에 추가되었습니다. 2023년형의 경우 RAV4 전 트림이 토요타 세이프티 센스 2.5로 업그레이드 되었습니다.[92]

  • RAV4 Adventure/Trail/Edge
    RAV4 어드벤처/트레일/엣지
  • RAV4 Adventure/Trail/Edge
    RAV4 어드벤처/트레일/엣지

유럽

영국에서는 5세대 RAV4가 전륜구동 또는 4륜구동의 하이브리드 버전에서만 구입할 수 있습니다. 아이콘, 디자인, 엑셀, 다이내믹의 4가지 등급으로 제공됩니다.[93] 아일랜드는 2018년 12월 말에 5세대 RAV4의 하이브리드 버전을 출시한 첫 번째 시장이었습니다.

GR Sport 등급이 2022년 10월에 추가되었습니다.[94][95]

일본

5세대 RAV4는 2019년 2월에 일본에서 공개되었으며, 2019년 4월에 판매되었습니다. 그것은 거의 3년의 공백 끝에 일본에서 RAV4 명판의 재도입을 기념했습니다. 일본에서의 월간 판매 목표는 3,000대로 설정되었고, 출시 기간 동안 사용 가능한 등급은 X, G, "Z 패키지", 어드벤처, 하이브리드 X, 하이브리드 G입니다. 2020년까지 이 모델은 코롤라 스토어와 Netz 대리점 체인에서만 구입할 수 있었습니다.[96] RAV4 PHV라는 플러그인 하이브리드 버전은 2020년 6월에 추가되었습니다.[97]

동남아

5세대 RAV4는 2019년 1월 10일 싱가포르 모터쇼에서[98], 2019년 2월 8일 필리핀에서 출시되었습니다.[99]

말레이시아에서는 2020년 6월 18일에 5세대 RAV4가 출시되었으며, 2.0 M20A-FKS와 2.5 A25A-FKS의 두 가지 엔진 옵션으로 제공됩니다.[100] 2020년 8월 기준으로 2.0리터 엔진 옵션이 떨어졌습니다.

인도네시아에서는 2023년 3월 10일 제2회 가이킨도 자카르타 오토위크에서 5세대 RAV4가 공개되었으며,[101] 이후 2023년 8월 10일 제30회 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼에서 판매가 시작되었습니다.[102] 일본에서 수입하여 단일 등급(GR Sport)으로 제공되며 2.5리터 A25A-FXS 플러그인 하이브리드 파워트레인으로만 구동됩니다.[103]

남아프리카 공화국

5세대 RAV4는 2019년 3월부터 남아프리카 공화국에서 2.0 GX 2WD, 2.0 GX CVT 2WD, 2.0 GX-R CVT AWD, 2.5 VX CVT 2WD 및 2.5 VX AT AWD의 5가지 변종으로 출시되었으며 2021년 9월부터 2.5 GX 하이브리드를 출시했습니다. 2.0 GX 2WD 트림에는 6단 수동 변속기도 제공됩니다. 2022년 3월, GX 하이브리드는 페이스 리프트된 GX-R과 VX e-4 하이브리드로 출시되었습니다.[104]

호주.

5세대 RAV4는 2019년 5월 8일 호주에서 판매되었으며 GX, GXL, 크루저, 엣지의 4가지 트림으로 출시되었습니다. GX, GXL 및 크루저 트림에는 2.0L 가솔린과 2.5L 하이브리드의 두 가지 엔진 옵션이 있는 반면, 엣지 트림에는 2.5L 가솔린의 한 가지 엔진 옵션만 있습니다. GX 트림에는 6단 수동 변속기 또는 CVT가 장착되어 있으며, GXL 및 크루저 트림과 GX, GXL 및 크루저 하이브리드 모델은 CVT만 장착되어 있습니다. 엣지 트림은 8단 자동 변속기로 제공됩니다.

중국

5세대 RAV4는 2019년 11월 22일 광저우 국제 모터쇼에서 중국에서도 출시되었습니다. FAW 토요타에서 생산 및 판매합니다. GAC Toyota가 생산 및 판매하는 다른 중국 시장 모델은 Toyota Wildlander(중국어: 威兰达, pinyin: W ēilándá). 와일드랜더의 PHEV 버전은 2021년 4월 19일에 공개되었습니다.[105]

  • Toyota Wildlander (China)
    토요타 와일드랜더(중국)
  • Toyota Wildlander Hybrid (China)
    토요타 와일드랜더 하이브리드 (중국)
  • Toyota Wildlander Hybrid (China)
    토요타 와일드랜더 하이브리드 (중국)

사우디아라비아

사우디아라비아 왕국에서는 2019년 4월에 5세대 RAV4가 출시되었으며, 8가지 외장 색상과 3가지 내장(라이트 그레이, 베이지, 블랙)이 제공됩니다. 17인치(43cm) 또는 18인치(46cm) 알로이 휠을 장착했으며 하이브리드 버전의 연비는 22.2km/ℓ(62.7mpg‑imp; 52.2mpg‑US)입니다.[106][107]

RAV4 하이브리드

RAV4 하이브리드

RAV4의 하이브리드 모델이 표준 가솔린 모델과 함께 출시되었으며 2019년 3월에 출시되었습니다. 4륜 구동이 기본으로 제공되며 하이브리드 시스템은 1.6kWh 니켈-금속-수소 배터리 팩을 사용합니다. EPA는 연비를 다음과 같이 추정합니다.

  • city: 5.7 L/100 km; 49 mpg‑imp (41 mpg‑US)
  • 고속도로: 100km/6.4L; 44mpg‑imp(37mpg‑US)
  • 조합: 100km당 6.0L, 47mpg‑imp(39mpg‑US).[108][109]

플러그인 하이브리드 전기

토요타 RAV4 PHV G "Z" (AXAP54, 일본)

RAV4의 플러그인 하이브리드 전기(PHEV) 모델이 2019년 12월 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개되었습니다. RAV4 PHEV(북미의 RAV4 Prime)로 불리는 이 차량은 2.5L A25A-FXS 엔진으로 구동되며, 출력은 표준 하이브리드 버전과 동일하지만 토크는 2,800rpm에서 228N ⋅m(168lb ⋅ft)까지 상승합니다. 총 출력 225kW(302hp)로 일반 하이브리드 버전보다 62kW(83hp) 더 높습니다. RAV4 PHEV는 0~60mph(0~97km/h)에서 5.8초, 0~100km/h(0~62mph)에서 6.2초 만에 가속이 가능하며, 이는 출시 당시 토요타 라인업에서 GR Supra 스포츠카 다음으로 빠른 가속 시간이었습니다.[110][111]

일본에서는 2020년 6월 8일부터 RAV4 PHV로 판매가 시작되었습니다.[97][112] "PHV"라는 별명은 나중에 2022년 10월에 떨어졌습니다.[113]

2021년 페이스리프트

2022 토요타 RAV4 하이브리드 (AXAH52R; 페이스리프트)

2021년 9월, 토요타는 새로운 LED 프로젝터 타입의 헤드라이트, 은색 또는 검은색의 USB-C 충전 포트에 장착할 수 있는 알로이 휠을 탑재한 업데이트된 RAV4를 공개했으며, 유럽 시장은 일본, 미국 및 호주와 같은 다른 시장에서 제공되는 새로운 어드벤처 변형을 얻게 되었습니다.[114][115] 플러그인 하이브리드는 최대 306PS로 여전히 사용할 수 있으며 75km(47mi)의 All-EV 범위를 주장합니다.[116]

RAV4 GR 스포츠

2022년 10월, RAV4 GR Sport는 더욱 견고한 서스펜션,[117] 더욱 스포티한 외관, 그리고 새로운 19인치 휠을 갖춘 유럽에서 출시되었습니다.[118]

스즈키 어크로스

2020 스즈키 어크로스 (영국)
오토바이는 스즈키 어크로스(오토바이)를 참조하십시오.

2020년 7월 유럽 시장 전용 RAV4 PHEV의 스즈키 배지 버전인 스즈키 어크로스가 선보였습니다.[119][120] 이 모델은 어크로스가 낮은 22g/km(1.2온스/mi)의2 CO 배출량 수치를 제공하기 때문에 스즈키가 2021년 유럽 연합에서 함대 전체 평균 CO2 배출량 목표를 달성하도록 돕기 위해 도입되었습니다.[121] 스즈키 모델은 중국 시장인 토요타 와일드랜더와 동일한 것으로 보이는 슬림 LED 헤드라이트와 토요타 RAV4와 차별화된 라운드형 프론트 그릴을 적용했습니다.[122]

2022년 업데이트

스즈키 어크로스는 2022년 11월에 페이스 리프트 도요타 RAV4로부터 새로운 터치스크린 인포테인먼트 및 디지털 계기판 클러스터를 제공받는 마이너 업데이트를 받았습니다.[123]

미쓰오카 버디

2022년 미츠오카 버디 (일본)

RAV4의 애프터마켓 개조 버전인 미쓰오카 버디는 2020년 10월 일본에서만 첫 선을 보였습니다. 전면 페시아는 쉐보레 K5 블레이저로 되돌아가고 후면은 1970년대 캐딜락 자동차와 유사합니다. 엔진 옵션은 2.0리터 가솔린과 2.5리터 하이브리드입니다.[124][78]

파워트레인

유형 몇 해 rpm으로 전력 공급 rpm에서의 토크
1,986 cc (121.2 cu in) 2.0 L M20A-FKS I4 2018 6,600에서 126kW(169hp, 171PS) 203 N ⋅m(150 lb ⋅ft), 4,400
2,487 cc (151.8 cu in) 2.5 L A25A-FKS I4 2018 6,600에서 151kW(202hp, 205PS) 249 N⋅m (184 lb⋅ft) at 5,000
2,487 cc (151.8 cu in) 2.5 L A25A-FXS I4 (hybrid) 2018 163kW(219hp, 222PS), 5,700(합계) 279 N ⋅m(206 lb ⋅ft), 3,600(결합)
2,487 cc (151.8 cu in) 2.5 L A25B-FXS I4 (hybrid, China) 2019 163kW(219hp, 222PS), 5,700(합계) 279 N ⋅m(206 lb ⋅ft), 3,600(결합)
2,487 cc (151.8 cu in) 2.5 L A25A-FXS I4 (plug-in hybrid) 2020 225kW(302hp; 306PS)(결합)

안전.

2019년 9월, 테크니켄스 베를드는 RAV4의 가솔린 버전과 하이브리드 버전을 모두 테스트했지만 두 차량 모두 실패했습니다. 테스트 진행자들은 콘 코스에서 "위험한 행동"을 보였고, 전자식 스태빌리티 컨트롤이 "매우 늦게 작동하여" 두 차량이 테스트 도중 여러 번 외부 타이어에 올라탔다고 지적했습니다.[125][126] 조사 결과에 따라 도요타는 소프트웨어 업데이트를 발표했습니다. 2020년 1월, 테크니켄스 베를드는 이 모델을 재시험하여 합격점을 주었습니다.[127][128]

가장 기본적인 라틴 아메리카 시장 구성에 7개의 에어백을 장착한 일본제 RAV4는 2019년 라틴 NCAP로부터 성인용 별 5개, 유아용 별 5개, 고급상을 받았습니다.[129]

표준 유럽 시장 구성의 RAV4는 2019년에 유로 NCAP로부터 별 5개를 받았습니다.[130]

판매의

연도 미국 캐나다 멕시코[131] 일본[132] 유럽[133] 중국 호주.
전반적으로. 하이브리드 PHEV 전반적으로. 하이브리드 RAV4[134] 와일드랜더[135] 전반적으로. 하이브리드
1994 1,350
1995 3,334
1996 56,709 4,768
1997 67,489 23,580 5,361
1998 64,990 25,466 7,800
1999 57,138 22,191 6,988
2000 53,777[136] 35,831 25,449 8,413[137]
2001 86,368 25,600 53,976 10,969[138]
2002 86,601[139] 13,711 88,764 12,196
2003 73,204 11,731 95,867 12,026[140]
2004 70,314[141] 12,025 101,052 13,220[142]
2005 70,518 10,462 13,618 93,492 11,881[143]
2006 152,047[144] 14,848 22,523 106,315 14,834[145]
2007 172,752 11,948 14,063 97,414 14,507[146]
2008 137,020 20,522[147] 7,491 11,210 62,501 14,122[148]
2009 149,088[149] 25,784[150] 5,958 7,915 44,723 67,880 12,635[151]
2010 170,877[1] 22,810[152] 5,323 6,027 50,930 98,057 14,597[153]
2011 132,237[154] 21,550[155] 4,684 4,051 43,663 100,309 13,125[156]
2012 171,877[157] 25,942[158] 5,198 3,012 36,030 98,179 14,651[159]
2013 218,249[160] 33,156[161] 10,830 2,305 47,534 117,800 16,983[162]
2014 267,698[163] 36,639 9,539 2,150 54,187 124,680 18,160[164]
2015 315,412[165] 1,507 42,246 10,489 1,790 51,838 116,731 18,435[164]
2016 352,154[166] 45,070 49,103[167] 10,709 69,919 116,389 19,526[168]
2017 407,594[169] 50,559 50,894[170] 7,933 71,047 128,545 21,077[171]
2018 427,170[172] 48,124 55,385[173] 6,304 68,779 144,049 22,165[174]
2019 448,071[175] 92,525 65,248[176] 14,246 13,913 53,965[177] 91,800 125,977 24,260[178]
2020 430,387[179] 115,974 3,200 67,977 10,015 54,848[180] 90,761 174,940 82,071 38,537[181] 26,398
2021 407,739[182] 120,983 27,707 11,731[183] 49,594[184] 199,675 128,086 35,751[185] 25,850[186]
2022 399,941[187] 149,938 18,567 55,921[188] 12,074[189] 113,297[190] 34,845[191] 26,547

참고문헌

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