중역차

Executive car
2017년 볼보 S90
1977년 로3500번길

집행용 자동차는 유럽 E-세그먼트와 미국의 풀사이즈 분류에 해당하는 대형차를 뜻하는 영국식 용어다.[1] 중형차는 소형 중형차(및 비명품 등가 중형차)보다 크며, 고급 살롱/정형 고급 세단보다 작다.

이 용어는 또한 자동차 안전을 시험하기 위해 설립된 유럽 기구인 Euro NCAP에 의해 채택되었다.[2]

배경

이 용어는 1960년대에 성공한 전문직 종사자와 중·장년층 경영자를 대상으로 한 자동차를 묘사하기 위해 만들어졌다.[3] 그것은 기업들에 의해 선배 역할의 직원들에게 인센티브로 사용되었고 영국과 유럽의 세금 제도를 회사 소유의 차량으로 이용했다. 초기의 중역 자동차는 일반적으로 2.0–3.5 L(122–214 Cu)의 대체 엔진을 제공했는데, 이 엔진은 동등하지만 덜 호화로운 '대형 패밀리 카'[citation needed]의 경우 1.6–2.4 L(98–146 Cu in)와 비교된다.

1990년대 이전에는 일반적으로 고급 승용차는 세단이었으나 최근에는 에스테이트(스테이션 왜건), 컨버터블, 쿠페, 5도어 해치 버전 등 다른 차체 스타일에서도 생산되고 있다.[4] 그들은 전형적으로 "편안하고, 세련되고, 어떤 형태의 운전 즐거움을 보여줄 필요가 있다"고 말한다.[5]

보디 스타일

일반적으로 임원용 자동차는 4도어 살롱이다. 일부 제조업체는 5도어 해치백 차체를 부동산 변형 또는 5도어 해치백 차체로 만들어 제품을 차별화하려고 한다. 특히, 이전에 포드는 1990년대까지 이러한 차체를 제공했으며, 아우디와 BMW는 최근 이러한 차체를 임원들에게 제공하고 있다.유튜버 자동차 1990년대까지 일부 모델은 2도어[which?] 쿠페로도 출시되었다.

나라별 생산

중국

로월로750번길

최초의 중국제 자동차 중 하나는 로버 75를 기반으로 한 2006년형 로웨 750이었다.[6] 2012년에는 2010년 뷰익 라크로스를 개조한 Roewe 950이 도입되었다.[7]

몇몇 해외 브랜드들은 운전기사가 운전하는 것에 대한 중국 소유주들의 선호 때문에 중국 시장을 위해 특별히 긴 휠베이스 버전의 자동차를 생산했다.[8] 2016년형 재규어 XF(X260)[9]의 'XF L' 버전, 2017년형 BMW 5 시리즈(G30)[10]의 'Li' 버전, 아우디, 메르세데스-벤츠, 볼보 등의 모델이 대표적이다.

프랑스.

1974년 시트로엥 DS 20
푸조 607 (1999-2010)

프랑스에서는 1930년대 프랑스 시장에 처음 등장한 쾌적한 장거리 자동차의 일종인 그란데 루티에르(Grande Routiere)로 알려져 있다.

푸조는 1900년대 초반부터 대형차를 생산하기 시작했다. 1935년 푸조 601호가 단종된 데 이어 푸조는 1975년 푸조 604호가 도입될 때까지 대형차 생산을 중단했다.[11][12][13] 604호는 1989년 푸조 605호로 대체되었고, 1999년에는 푸조 607호로 대체되었다. 2010년 607년 생산이 종료된 후 푸조는 더 이상 경영용 자동차를 생산하지 않는다.

시트로엥의 첫 번째 대형차는 1934년 시트로엥 트랙션 아반트였다. 1955년 트랙션 아반트는 상징적인 시트로엥 DS로 대체되었고, 1974년 시트로엥 CX와 1989년 시트로엥 XM으로 대체되었다. XM은 2000년에 단종되었고 5년 동안 시트로엥은 중용차를 생산하지 않았다. 2005년형 시트로엥 C6는 2012년까지 생산되었고, 시트로엥은 그 이후로 어떠한 임원용 자동차도 생산하지 않았다.

르노는 1975년 르노 20/30 모델을 앞세워 임원용 자동차 부문에 진출했다. 1983년, 그들은 패스트백 리어엔드를 특징으로 하는 르노 25에 의해 대체되었다. 1992년 25대는 르노 사프란으로 대체되었다. 사프란호는 2002년 르노 벨 사티스 해치백으로 교체되었고, 2010년 위도(Latitude)로, 이후 탈리스만(Talisman)으로 교체되었다.

독일.

2020 메르세데스-벤츠 E클래스
2018 아우디 A6

독일의 자동차에 상당하는 등급은 독일 연방 당국이 규정한 '오베레 미텔클라세'(light. upper-middle class)이다. 이보다 더 큰 고급 승용차를 오버클라세("상류층")라고 부른다.

메르세데스 벤츠는 1900년대 초부터 대형 고급차를 생산해 왔다. 제2차 세계대전에 이어 메르세데스 벤츠의 첫 올 뉴 모델은 메르세데스-벤츠 W120 임원용 차량이었다. 이 계통은 현재까지 이어지고 있으며 1993년부터 메르세데스-벤츠 E클래스로 판매되고 있다. 메르세데스-벤츠 CLS-클래스 4도어 패스트백은 2004년 이 회사의 모델 제품군에 추가되었으며, 슈팅 브레이크 바디 스타일도 2012~2017년에 생산되었다.

BMW의 첫 번째 대형 고급차는 1936-1941년형 BMW 326대. 21년의 공백 끝에 BMW의 차기 중역 차종은 1962년형 뉴클래스 세단이었다. 1972년 뉴 클래스가 BMW 5 시리즈로 대체되어 현재 생산에 남아 있다. 5시리즈 7세대에 걸쳐 세단, 왜건, 4도어 패스트백 바디 스타일로 제작됐다.

아우디가 처음 생산한 대형 고급차는 1968년 출시된 아우디 100호다. 아우디 100은 1994년 아우디 A6로 대체되었으며, 현재 생산 중이다. 2010년에는 아우디 A7 4도어 패스트백 모델 제품군이 추가되었다.

포드 그라나다(Ford Granada)는 포드 유럽이 1972년부터 1994년까지 생산한 중역차다.

이탈리아

2013년 현재의 마세라티 지브리

피아트의 첫 번째 대형 고급차는 1903년에 도입된 피아트 24-32 HP였다. 제2차 세계 대전 이전에 생산된 다른 대형 명품들로는 피아트 510, 피아트 520, 피아트 527, 피아트 2800 등이 있다. 1959년, 피아트 1800과 2100개의 중역 세단과 스테이션 왜건이 도입되었다. 이 모델들은 1961년에 피아트 2300으로 대체되었다. FIAT의 마지막 중역차는 1969년부터 1977년까지 생산된 Fiat 130이었다.

란시아는 제2차 세계대전에 앞서 란시아 람다, 란시아 아르테나, 란시아 에이프릴리아 등 여러 대의 대형 고급차를 생산했다. 란시아 플라비아는 1961년에 생산을 시작한 중용차였으며 1971년에 란시아 2000으로 대체되었다. 2000년은 1976년에 발매된 란시아 감마로 대체되었다. 1984년 감마는 란시아 테마(Lancia Tema)로, 1994년 란시아 카파(Lancia Kappa)로 대체되었다. 2001~2009년에 생산된 란시아 논문은 란시아가 생산한 마지막 중역차다. 2011년부터 2015년까지 크라이슬러 300은 유럽에서 란시아 테마로 판매되었다.[14]

마세라티의 초대 임원은 2013년부터 제작에 들어간 마세라티 지브리다.

일본.

2010~2012년 토요타 크라운 선수

도요타는 1955년 크라운이 출시된 이후 대형 고급차를 생산해 왔다. 그 왕관은 오늘날에도 여전히 생산되고 있으며 현재 15대째에 있다. 1991년, 크라운에서 파생된 아리스토는 생산을 시작했으며, 1993년부터 2020년까지 도요타의 럭셔리 서브 브랜드로 렉서스 GS로 시판되었다.[15]

닛산이 가장 오래 운행한 중역차는 1959년 닛산과 프린스의 합병에 따라 나중에 닛산 글로리아로 개칭한 프린스 글로리아로 생산을 시작했다. 글로리아 호는 2004년까지 12대에 걸쳐 제작되었다. 닛산의 또 다른 중역차는 1960년형 세드릭으로, 2004년까지 생산되었다(택시/플릿 버전은 2015년까지 생산에 남아 있었지만). 세드릭은 2004년형 푸가로 대체되었고, 2003년부터 2012년까지 인피니티 M으로 판매되었고, 2012년부터 Q70으로 판매되어 현재 생산 중에 있다.

미쓰비시는 1964년 데보네어와 함께 중역차를 생산하기 시작했다. 드보네어는 1999년 프라우디아가 대체한 것으로 2001년 단종됐다가 2012년부터 2016년까지 다시 재입성한 푸가로 돌아왔다.

마즈다의 첫 번째 중역차는 1969년형 루스였다. 1991년 루스는 1999년까지 생산된 센티아로 대체되었다. 밀레니아는 제도스 9호와 은도스 800으로 판매되었으며, 1993년부터 2002년까지 생산되었다.

혼다는 1985년에 그들의 첫 번째 중역 차량인 레전드(미국에서는 아쿠라 레전드로 판매)를 선보였다. The Legend는 2012년까지 제작되었고, 2014년부터 현재까지 제작되었다.

대한민국.

기아 K8, 현대아제라, 제네시스 G80과 같은 아시아 제조사들도 점점 더 많은 수의 렌터카를 제공하기 시작했다.

1998년 출시한 3세대 현대 그랜저 모델에서 한국형 집행차 표준이 나온 것으로 풀이된다. 기존 모델인 기아 포텐시아와 현대 그랜저는 대형차 포지션에 속해 쇼퍼 주도형이었으나 XG 모델에서 오너 주도형으로 밀려났다. 이후 기아 오피러스와 대우마그너스의 출시가 준대형차 시장을 형성했다.

현재 한국 시장에서 판매되는 준대형 비즈니스 세단 모델로는 현대 그랜저, 기아 K7 등이 있으며, 럭셔리 브랜드는 제네시스 G80이다.

스페인

SEAT의 유일한 집행용[clarification needed] 자동차는 FIAT 2300의 재장착 버전인 1963-1973 SEAT 1500이었다.

스웨덴

1991-1994년 사브 9000

사브의 첫 번째 중역차는 1984년형 사브 9000으로 세단과 리프트백 바디 스타일로 제작되었다. 9000은 사브 9-5로 대체되었다. 2010년 9-5의 2세대는 2012년 사브가 파산할 때까지 다양한 제너럴 모터스 모델과 공유되는 플랫폼으로 전환했다.

볼보는 1968년 볼보 164로 중역차를 생산하기 시작했다. 1974년 164기는 볼보 260으로 대체되었고, 1982년에는 볼보 760으로, 1994년에는 볼보 960으로 대체되었다. 960은 1996년에 S90(세단 모델)과 V90(웨건 모델)으로 개칭되었다. 볼보 S80은 1998년 출시됐으며, 2016년 현재 생산 중인 신세대 볼보 S90/V90 세단과 마차로 대체됐다.

영국

2017 Jaguar XF(X260)
포드 그라나다 1977-1985
1966년 험버 호크(시리즈 IVA)

다임러사는 1890년대 후반부터 다양한 사이즈의 고급차를 생산했다. 그들의 중용차로 이어진 계통은 1923-1929년 다임러 16, 다임러 16/55 모델로 시작되었고, 1932년 다임러 15가 그 뒤를 이었다. 15는 1937년 다임러 뉴 15와 1939년 다임러 컨비던스(원래 "다임러 2 2L"로 불림)로 대체되었다. 여왕은 1953-1958년 다임러 정복으로 대체되었다. 1962년 재규어 마크 2를 바탕으로 다임러 2.5 V8(후기 명칭은 "다이머 V8-250")이 출시되었다. 1966년 재규어 420을 기반으로 다임러 소버린이 도입되었다. 소버린과 V8-250은 1969년에 둘 다 생산이 끝날 때까지 서로 나란히 생산되었다.

재규어는 1935년 재규어 마크 4호 모델의 첫 번째 모델로 중역차 생산을 시작했다. 이것들은 1948-1951년 재규어 마크 5로 대체되었다. 마크 V의 후임은 실물 크기의 고급차 부문으로 규모가 커졌기 때문에 다음 중역차는 1955년형 재규어 마크 1호였다. 1959년에 마크 1은 재규어 마크 2로 대체되었다. 1963년 재규어 S타입이 도입되어 마크 2와 나란히 판매되었다. 두 모델 모두 1966-1968년 재규어 420으로 대체되었다. 30년간의 자동차 시장 공백에 이어 재규어는 1998년 복고풍의 S타입으로 돌아왔다. S-Type은 2007 Jaguar XF(X250)와 2015 Jaguar XF(X260)로 대체되었으며, 현재 생산 중에 있다.

험버의 첫 번째 중역차는 1945년형 험버 호크였다.[16] 호크는 투톤과 메탈릭 도장, 가죽 장식, 목재 장식, 선루프 등의 특징을 갖추고 있었다. 호크의 생산은 비슷한 크기의 험버 슈퍼 스니페, 임페리얼과 함께 1967년 브랜드가 해체되면서 중단되었다.[17]

로버는 1948년 로버 P3와 함께 임원용 자동차 시장에 진출했다. P3는 1949년에 로버 P4로 대체되었고, 1964년까지 생산되었다. 1963년형 로버 P6는 1976년 로버 SD1로 교체(인도에서는 표준 2000으로 출시됨)된 로버에 의해 생산된 차세대 중역차였다.[18] SD1은 1986년형 로버 800 시리즈로 대체되었는데, 혼다 레전드와 공동 개발되어 전륜 구동 레이아웃이 적용되었다. 1999년에 800 시리즈는 2005년까지 제작된 로버 75로 대체되었다. 75명은 긴 휠베이스 버전이 있었지만 그 크기 때문에 임원 및 소형 임원 카테고리를 가로질렀다.[19]

첫 번째로 '승리'로 오인된 차량은 1946-1954년 '승리' 1800/2000/리타운 모델이었다. 트라이엄스의 다음이자 마지막 자동차 시장 진출은 1963-1977년 트라이엄스 2000으로 영국에서 판매 성공을 거두었다.[20]

포드 유럽의 첫 번째 중역차는 1950년형 포드 제피르였다. 제피르(Zephyr)와 관련 영사, 조디악 및 집행 모델은 1972년까지 4대에 걸쳐 제작되었다. 1972년 포드 그라나다는 1976년 독일에서 수입되기 전에 영국에서 처음 만들어졌다. 1985년 포드 스콜피오가 발매되어 1994년까지 영국에서 포드 그라나다로 판매되었다.

보크홀은 1978년 보크홀 칼튼과 관련 보크홀 로얄/세네이터와 함께 오펠 레코드 E를 기반으로 한 중역차 시장에 진출했다. 1986년 보크홀 칼튼 마크 2세가 독일제 오펠 오메가 A로 전환하였고, 1994년 보크홀 오메가(오펠 오메가 B의 재입고판)로 대체되었다.

미국

주요 기사: 풀사이즈카

미국에서는 중역자동차를 풀사이즈 자동차라고 부른다.

베트남

파리모터쇼 2018에서 럭스 A2.0의 첫 데뷔.

베트남의 한 회사가 생산하는 첫 번째 중역차는 2018 파리 모터쇼에서 데뷔한 VinFast LUX A2.0이다. 2019년 첫 생산이 시작돼 베트남 국내 자동차 시장에서 첫 성공을 거뒀다.[21]

참고 항목

참조

  1. ^ "European vehicle categories - EAFO". European Alternative Fuels Observatory - European Commission. Archived from the original on 29 September 2018. Retrieved 1 April 2018.
  2. ^ "List of Executive Cars". www.euroncap.com.
  3. ^ Katende, Jude (30 October 2013). "The meaning of executive cars". Daily Monitor. Retrieved 20 August 2019.
  4. ^ Gibson, Dean (8 January 2018). "Best executive cars 2018". Auto Express. Retrieved 1 April 2018.
  5. ^ "Top 10 Best mid-size Executive Cars 2019 Autocar". www.autocar.co.uk. 25 January 2019. Retrieved 21 August 2019.
  6. ^ Adams, Keith (3 June 2018). "Roewe 750 development story - how the Rover 75 was shipped to China". Aronline.co.uk. Retrieved 30 December 2018.
  7. ^ Katakis, Manoli (25 April 2012). "New Roewe 950 Is Really Just A Buick LaCrosse". GM Authority. Retrieved 30 December 2018.
  8. ^ "China is demanding odd long wheelbase cars". Top Gear. 25 April 2016. Retrieved 30 December 2018.
  9. ^ 재규어 XFL: 롱 휠베이스 XF는 2016년 4월 25일 중국 시장 공략
  10. ^ Adrian Padeanu (20 April 2017). "BMW 5 Series Long Wheelbase Brings Extra Legroom In China". Uk.motor1.com. Retrieved 30 December 2018.
  11. ^ 오토카, 1977년 11월, 페이지 17
  12. ^ 모터, 1975년 12월 6일 페이지 2
  13. ^ Buckley, Martin (January 2007). "Riches To Rags". Classic & Sportscar Magazine. Vol. 25 no. 10. Teddington, Middlesex, UK: Haymarket. p. 148.
  14. ^ "Lancia & Chrysler European sales figures". Carsalesbase.com. 1 April 2017. Retrieved 30 December 2018.
  15. ^ "GS 300 (Aristo)". Archived from the original on 8 July 2011. Retrieved 30 December 2018.
  16. ^ "Detailed specs review of 1945 Humber Hawk offered since mid-year 1945 for Europe North America". www.automobile-catalog.com. Retrieved 24 February 2019.
  17. ^ "The latest Humber Super Snipe". Motorsportmagazine.com. 30 March 1960. Retrieved 30 December 2018.
  18. ^ Guinness, Paul (25 June 2015). "Curios: Standard 2000". Honest John. Retrieved 1 April 2018.
  19. ^ Ward, Garvin (5 June 2002). "Rover 75 LWB". Auto Express. Retrieved 1 April 2018.
  20. ^ "Triumph 2000 and 2500 (1963 - 1977)". Honest John. 29 August 2013. Retrieved 1 April 2018.
  21. ^ "VinFast Lux A2.0 được Đại sứ quán Áo dùng làm xe ngoại giao". www.thanhnien.vn. Retrieved 11 November 2020.