회전 반지름
Turning radius |
차량의 회전 직경은 차량이 원형 회전(즉, U턴)하는 데 필요한 사용 가능한 공간의 최소 직경(또는 "폭")이다.따라서 이 용어는 예를 들어 항공기, 지상 차량 또는 수상 선박을 회전시킬 수 있는 이론적인 최소 원을 말합니다.회전 반지름과 회전 원이라는 용어가 사용되는 경우도 있지만, 다른 의미를 가질 수 있습니다(아래 대체 명명법 섹션 참조).옥스포드 영어 사전은 선회 원을 "배, 자동차 등을 완전히 회전시킬 수 있는 가장 작은 원"[1]으로 묘사한다.
공통 유형의 프론트 휠 스티어링(즉, 스티어링이 가능한 프론트 휠에 하나, 두 개 또는 네 개 휠)이 있는 휠 차량에서 차량의 회전 직경은 스티어링이 중앙 '직진' 위치에서 최대 변위(즉, 극좌)로 설정되는 동안 차량을 회전시키는 데 필요한 공간의 측정값입니다.또는 옳다.만약 이론적인 마커 펜을 차량의 회전 중심에서 가장 멀리 떨어진 지점에 놓는다면, 그것은 원을 그릴 것이고 그 원의 지름은 차량의 회전 직경의 값을 줄 것이다.
이론적으로 차량이 회전하는 동안 차량이 앞뒤로 움직이지 않고 효과적으로 자신의 축을 중심으로 회전하는 것이 가장 조밀한 회전 원이다.이를 수행할 수 있는 직사각형 차량을 사용할 경우 회전 원은 사실상 차량의 대각선 길이와 같아집니다.예를 들어, 일부 보트는 이러한 방식으로 회전할 수 있습니다.
회전 직경은 일상 [citation needed]언어에서 숫자보다는 일반화된 용어로 사용되기도 한다.예를 들어, 회전 원이 매우 작은 차량은 "엄격한 회전 반지름"을 갖는 것으로 묘사될 수 있다(즉, 매우 좁은 코너를 도는 것이 더 어렵다).
대체 명명법
회전 직경 포함과 동의어로 다른 용어를 사용하는 경우가 있는데, 이는 혼란을 초래할 수 있습니다.
회전 반지름이라는 용어는 때때로 회전 지름과 같거나 교환할 수 있는 용어로 사용됩니다.단, 엄밀히 말하면 회전반경(r)은 항상 회전직경(d)의 절반으로 정의됩니다.따라서 회전 직경은 항상 주어진 차량에 대해 더 높은 수치를 나타내며, 회전 직경 측정은 일반적으로 자동차 [citation needed]제조업체에서 선호합니다.예를 들어, 2017년식 Audi A4는 11.6m(38.1ft)[2]의 회전 직경(커브 대 커브)을 가진 것으로 제조업체에 의해 명시되어 있습니다.그러나 다른 페이지에서는 동일한 차량의 회전반경을 11.[3]6m로 나타내지만 이 예에서 올바른 회전반경은 다음과 같습니다.11.6 m/2 = 5.8 m.이 같은 용어 혼용은 소비자 혼란을 초래할 수 있다.회전 반지름이라는 용어는 수학적으로 잘못된 의미에서 가장 작은 [citation needed]원의 전체 직경을 의미하는 다소 인기 있는 자동차 전문 용어가 되었지만, 수학적으로 올바른 사용법에서는 회전 반지름이 여전히 반지름을 나타내는 데 사용됩니다.실제로는 회전 직경의 숫자가 [citation needed]더 많이 사용되는 경향이 있으므로 대부분의 경우 회전 직경이라는 용어가 더 정확합니다.
회전 원이라는 용어는 회전 직경과 동의어로 사용되기도 한다.어떤 사람들은 회전 원이라는 용어가 회전 반지름이라는 용어보다 덜 모호하다고 주장하지만, "회전 원"은 수학적으로 반지름 (r), 지름 (2r, 2배), 원주 (2µr, 약 6.28배)와 같은 여러 가지 측정을 나타낼 수 있기 때문에 그 자체의 모호성을 야기할 수 있다.예를 들어 모터 트렌드에서는 2008년식 캐딜락 CTS의 '커브 대 커브 터닝 서클'을 10.82m(35.5피트)라고 부르지만 이 용어는 아직 정해지지 않았습니다.AutoChannel.com은 같은 차의 "반경"을 10.82미터(35.5피트)로 나타냅니다.
회전 원은 기동이 완전히 선회할 경우 원호 또는 원 둘레와 같이 [citation needed]기동에 휩쓸린 경로를 지칭하는 데 사용되기도 한다.
다른 측정 방법
차량 회전 직경을 측정하는 방법에는 두 가지가 있으며 약간 다른 결과를 얻을 수 있습니다.이 두 가지 방법을 월 투 월 및 연석 투 커브(US 철자) 또는 연석 투 커브(영국 철자)라고 합니다.
연석-연석 회전 원은 부분 원(~180°)만을 나타내므로 회전 원보다 작습니다.먼저 연석 옆에 차를 세워야 합니다.U턴을 전진 방향으로만 수행할 경우, 턴의 중심이 도로의 중심과 일치하지 않으므로 완전한 원을 그리기는 불가능합니다(포장 위를 주행하여 기동을 완료하지 않으면).또한 '회전 원'과 같이 휠이 돌출되어 있는 부분은 고려하지 않습니다.
연석 대 연석간
연석 또는 연석 대 연석 회전 원은 원의 한쪽에서 다른 쪽까지의 직선 거리를 중심을 통해 표시합니다."curb-to-curb"라는 이름은 이 차가 바퀴로 도로 연석을 들이받지 않고 유턴하기 전에 도로가 이 정도로 넓어야 한다는 것을 의미합니다.도로 연석을 차 높이만큼 높게 세우고, 거리에서 유턴을 시도하면, 차의 일부(범퍼)가 벽에 부딪힙니다.
벽에서 벽으로
벽 또는 벽에서 벽으로 회전하는 원이라는 이름은 벽을 긁지 않고 U턴을 하기 위해 두 벽이 얼마나 떨어져 있어야 하는지를 나타냅니다.자동차 사양에 사용되는 회전 원을 측정하는 이 두 가지 방법을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 밴은 12.1 (C) / 12.4 (W)의 회전 원을 가진 것으로 나열될 수 있습니다.
예외
특정 잔디 깎는 기계나 휠체어와 같이 중심축을 중심으로 회전할 수 있는 차량에서 이 기사에서 사용되는 용어의 주목할 만한 예외는 회전할 때 원형 경로를 따르지 않기 때문이다.이 경우 차량을 "제로 회전 반경" 차량이라고 합니다.영화 산업에서 사용되는 일부 카메라 돌리는 좌우 휠 세트의 역회전을 동기화하여 z축을 중심으로 회전할 수 있는 "원형" 모드를 가지고 있어 실질적으로 회전 반경을 "제로" 제공합니다.
일반적인 용도
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ OED Online, Oxford University Press, 2020년 12월, www.oed.com/view/Entry/207704.2021년 2월 15일에 접속.
- ^ 2017 Audi A4 - Audi Canada - 제품 정보 북
- ^ "Used 2017 Audi A4 Specs & Features". Edmunds.com. Retrieved 2017-08-18.
