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슈퍼카

Supercar
호주 자동차 경주 시리즈는 Supercars Championship을 참조하십시오. 기타 용도는 Supercar(동음이의), Hypercar(동음이의), Supercar(TV 시리즈) 및 Muscle car를 참조하십시오.
그랜드 투어러와 혼동하지 않기 위해서입니다.
슈퍼카의 예(왼쪽부터 오른쪽까지): 메르세데스 SLS AMG, 람보르기니 아벤타도르, 파가니 화이라, 페라리 엔조, 부가티 베이론, 페라리 458 이탈리아, 페라리 캘리포니아.

이국적인 자동차라고도 알려진 슈퍼카는 일반적으로 동력, 속도 및 핸들링 측면에서 길거리에서 합법적이고 고급스러운 최상급 성능의 스포츠카로 설명되는 자동차의 한 종류입니다. 따라서 '슈퍼카'라는 용어는 강력한 리어 미드마운트 엔진을 장착한 저차체 스포츠카에 자주 사용됩니다.[1] 2000년대 이후, 하이퍼카라는 용어는 가장 고급스러운 성능의 자동차에도 사용되기 시작했습니다.

슈퍼카는 일반적으로 자동차 제조업체의 스포츠카 라인업 내에서 주력 모델 역할을 하며 일반적으로 모터스포츠에서 파생된 다양한 성능 관련 기술을 특징으로 합니다. 페라리 458 이탈리아, 람보르기니 아벤타도르, 맥라렌 720S 등이 그 예입니다. 대조적으로, 자동차 저널리즘은 일반적으로 (매우) 제한된 (2개에서 낮은) 4자리 숫자의 생산용 자동차에 대한 '하이퍼카'라는 표현을 사용하며, 21세기의 새로운 가격은 종종 100만 유로, 달러 또는 파운드를 초과합니다. "일반적인" 레인지탑 슈퍼카와는 달리, 많은 하이퍼카는 포르쉐의 카레라 GT와 같은 일회성 모델로 등장하거나, 포드 GT나 페라리의 F40, F50 및 엔조 계통과 같은 일반적인 제품 라인업 위에 가끔 제작되는 등 이국적인 자동차 제조업체의 역사에서도 더 희귀합니다. 부가티나 코닉세그와 같은 극소수의 자동차 제조업체들은 하이퍼카만 만듭니다.

미국에서 머슬카는 1960년대에 종종 "슈퍼카"라고 불렸습니다.

역사

유럽

람보르기니 미우라 P400S

1966년부터 1973년까지 생산된 람보르기니 미우라는 종종 최초의 슈퍼카라고 불립니다.[2][3][4][5] 1970년대와 1980년대까지 이 용어는 정확하게 정의되지는 않았지만 정기적으로 사용되었습니다.[6][7] 1990년대까지 한 가지 해석은 적어도 8개의 실린더(일반적으로 V12 엔진), 400bhp(298kW) 이상의 출력 및 290km/h 이상의 최고 속도를 가진 중간 엔진 2인승 자동차에 사용하는 것이었습니다.[8] 다른 해석들은 "매우 빨라야 하고, 스포츠 핸들링이 어울려야 한다", "날렵하고 눈길을 끌어야 한다", 그리고 가격은 "그 자체의 희귀한 분위기에 있는 것"[9] 또는 독점성(즉, 제한된 생산량)을 중요한 특성으로 간주해야 한다고 말합니다.[5] 맥라렌, 파가니, 코닉세그와 같은 일부 유럽 제조업체는 슈퍼카만 생산하는 것을 전문으로 합니다.[10][11][12][13][14]

또한 슈퍼카의 정의는 항상 주관적이고 맹목적인 편견의 문제였다고 주장합니다.[8]

미국

참고 항목: 머슬카 § 슈퍼카
2018 포드 GT

1960년대에는 지금은 머슬카로 여겨지는 자동차를 슈퍼카라고 불렀습니다.[15][16]: 8 이 용어는 때때로 대문자 S로 표기되었습니다.[17] 1966년에 60년대 슈퍼카는 공식적인 산업 트렌드가 되었습니다.[15]: 8 예를 들어, 미국 잡지 Car Life의 1965년 5월호에는 슈퍼카와 "슈퍼카 클럽"[18]에 대한 여러 언급이 포함되어 있고, Car & Driver 잡지의 1968년호에는 "슈퍼카 스트리트 레이서 갱단" 시장 부문이 언급되어 있습니다.[19] AMC S/C 램블러의 모델명에서 "S/C"는 "SuperCar"의 줄임말입니다.[20]

1970년대 머슬카의 쇠퇴 이후 슈퍼카라는 단어는 마니아를 위해 소규모 제조업체에서 생산하는 한정 생산 모델을 위한 것이라는 용어의 성능[15]: 5 해석이 높은 자동차, 그보다는 성능 향상을 위해 개조된 표준처럼 보이는 자동차를 의미하게 되었습니다.[21]

1990년대와 2000년대에 유럽 슈퍼카와 비슷한 특징을 가진 미국 슈퍼카가 증가했습니다.[22][23] 슈퍼카 이름으로 불리는 미국의 스포츠카로는 쉐보레 콜벳, 닷지 바이퍼, 포드 GT 등이 있습니다.[24][25][26][27][28][29] 미국의 소규모 제조업체들은 또한 Saleen S7, SSC Ultimate Aero, SSC Tuatara, Hennessey Venom GT, Hennessey Venom F5와 같은 슈퍼카를 만들었습니다.[30][31][32][33][34]

일본

1997년 혼다 NSX

1990년대 초반, 일본은 고성능 스포츠카를 만들어 세계적인 인정을 받기 시작했지만, 자동차 매체는 1990년부터 2005년까지 생산된 혼다 NSX를 경량 미드 엔진, 후륜 구동, V6 레이아웃을 갖춘 일본 최초의 슈퍼카로 처음 인정했습니다.[35][36][37] NSX는 현대 유럽 슈퍼카보다 신뢰성과 사용자 친화성이 뛰어나다는 평가를 받았습니다.[38][39]

21세기에 다른 일본 브랜드들도 슈퍼카를 직접 만들기로 결정했습니다. 2010년부터 2012년까지 렉서스는 4.8L(293쿠인) V10 엔진으로 구동되는 2인승 프론트 엔진 쿠페인 렉서스 LFA를 생산하여 553마력(412kW, 561PS)을 생산했습니다.[40][41][42] 2009-현재 닛산 GT-R은 일상적인 실용성을 갖춘 현대식 슈퍼카라는 찬사를 받기도 했습니다.[43][44][45] 이 모델은 473~710마력(353~529kW, 480~720PS)의 트윈터보 V6를 탑재하고 있으며, 4륜 구동 방식의 드라이브 트레인과 듀얼 클러치 변속기를 통해 가속력과 핸들링이 뛰어나다는 호평을 받고 있습니다.[46][47][48][49]

2016년부터 2022년까지 혼다 NSX 2세대는 4륜 구동, 최대 602마력(449kW, 610PS)의 하이브리드 파워트레인, 터보 차징 및 듀얼 클러치 변속기를 사용하여 NSX 마크를 현대 슈퍼카 표준으로 업그레이드함으로써 혼다의 접근 방식에 변화를 주었습니다.[50][51][52]

하이퍼카

고성능 스포츠카의 더 최근 용어는 "하이퍼카"로, 때때로 최고 성능의 슈퍼카를 설명하는 데 사용됩니다.[53] 슈퍼카에 따르면 하이퍼카를 구성하는 것에 대한 정해진 정의는 없습니다. 이것들을 정의하려는 시도는 "약 100만 달러 또는 그 이상의 가격을 가진 한정 생산, 최고급 슈퍼카"입니다.[54]

부가티 베이론 16.4

어떤 사람들은 1993년형 맥라렌 F1이 최초의 하이퍼카라고 생각하는 반면,[55] 다른 사람들은 2005년형 부가티 베이론이 최초의 하이퍼카라고 생각합니다.[56]

최근 전기화로 전환되면서 최근 많은 하이퍼카들이 하이브리드 드라이브트레인을 사용하고 있는데, 이러한 추세는 2013년 맥라렌 P1, 포르쉐 918 스파이더, 라페라리에 의해 시작된 이후 2016년 코닉세그 레게라, 2017년 메르세데스-AMG 원, 맥라렌 스피드테일에 의해 계속되었습니다.[57][58][59]

피닌파리나 바티스타, NIO EP9, 리맥 노베아, 로터스 에비자 등 현대식 하이퍼카도 풀 전기화됐습니다.

하이퍼카는 2021년부터 규칙 변경이 시행된 후 르망 하이퍼카 클래스의 거점으로도 사용되고 있습니다.[60]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ 낮은 차는 무게 중심이 낮을 뿐만 아니라 (핸들링에 유리할 뿐만 아니라) 전방 면적이 적으므로 공기역학적 항력이 감소하여 더 높은 최고 속도를 낼 수 있습니다. 그리고 엔진을 후방에 장착하면 Formula One 또는 Indy Cars와 같이 핸들링이 더욱 최적화될 뿐만 아니라 매우 낮은 차에 매우 큰 엔진을 장착할 수 있습니다. 운전자에 대한 전방 시야를 잘 유지하면서.
  2. ^ Mason, Paul (2018). Italian Supercars: Ferrari, Lamborghini, Maserati. Rosen Publishing Group. p. 4. ISBN 978-1538338933.
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외부 링크

  • 위키미디어 커먼즈의 슈퍼카 관련 미디어