T-top
T-topT-top(영국: T-bar)은 기둥 사이의 한 구조 바 중심에서 다음 구조 바의 중심까지 이어지는 강체 바의 양쪽에 이동식 패널이 있는 자동차 지붕이다. 전통적인 T-top의 패널은 보통 자동차 등급의 안전 유리로 만들어진다.
탈착식 패널 지붕은 1951년 6월 5일 고든 부에릭에 의해 특허를 받았다.[1] 그것은 1948년 미국 스포츠카 컴퍼니 또는 "타스코"에 의해 시제품에 처음 사용되었다.[2]
1968년형 쉐보레 코벳 쿠페는 미국 최초로 T탑 지붕을 특징으로 하는 생산용 자동차였다.[3] 이로써 쿠페는 컨버터블을 앞질렀고 이후 콜벳 컨버터블이 1975년 이후 1986년 부활할 때까지 단종될 정도로 인기를 끌었다.[citation needed] 포스트 C3 모델은 T탑 대신 타르가 탑으로 제작됐다.
기존 T-T-Top의 예
- 뷰익 리갈 (1978-1987)
- 쉐보레 코르벳 (1968–1982)
- 쉐보레 카마로 (1978–2002)
- 쉐보레 몬테 카를로
- 크라이슬러 코르도바
- 다트선 280ZX
- 닷지 데이토나
- 닷지 매그넘
- 도지 미라다
- 포드 무스탕(2세, 3세)
- 포드 선더버드(7세대)
- 머큐리 카프리
- 닛산 NX
- 닛산 300ZX
- 닛산 EXA
- 닛산 PURG (개념)
- 폰티액 피에로
- 폰티액 파이어버드(포함) 트랜스 암 (1976–2002)
- 폰티악 그랑프리
- 로버 200 쿠페(1992-1999)
- 올즈모빌 커틀라스 슈프림
- 스즈키X90
- 스바루 BRAT
- 스바루 비비오
- 토요타 MR2(AW11/SW20/SW21/SW22)
T-상단 변형
- 스즈키 카푸치노 - T-top으로 전환할 수 있는 솔리드 루프 옵션 장착
- Trial Stague - T-Top 구조는 기본이지만 유리 이외의 원피스 루프 패널이 있어 제자리에 있을 때 중앙의 앞뒤 막대를 통과한다.
참고 항목
참조
- ^ "Vehicle top construction".
- ^ "Gordon Buehrig 1904–1990". Coachbuilt. Retrieved 2011-11-20.
- ^ 머슬 카 클럽: 쉐보레 콜벳 - 역사, 3세대, 1968–1982년 웨이백 머신에 2007-12-18 보관.