E85

E85
다른 용도는 E85(동음이의)를 참조한다.
상세 정보:미국에서는 에탄올 연료, 미국에서는 바이오 연료
미국에서 E85 연료에 사용되는 로고

E85는 일반적으로 85% 에탄올 연료와 15% 가솔린 또는 기타 탄화수소의 부피 기준 에탄올 연료 혼합을 지칭하는 약어입니다.

미국에서는 탄화수소에 대한 연료 에탄올의 정확한 비율이 E85의 허용 에탄올 함량을 51%에서 83%[1]로 규정한 ASTM 5798에 따라 달라질 수 있습니다.이는 깔끔한 에탄올의 낮은 발열량이 공기 흡입구를 예열하거나 크랭킹 속도를 높이거나 기후에 따라 휘발유를 혼합하지 않으면 상대적으로 추운 기후에서 엔진을 크랭킹하기 어렵기 때문입니다.추운 기후에서 냉간 크랭킹이 발생하는 것이 에탄올 연료가 가솔린 분율과 혼합되는 주된 이유입니다.

브라질에서는 에탄올 연료가 펌프에서 깔끔하기 때문에 E100에서 트럭, 트랙터, 오토바이 및 모페드를 포함한 플렉시블 연료 차량(FFV)이 운행됩니다.85% 분율은 일반적으로 전 세계(미국 이외)의 펌프에서 판매되며, 특별히 E85로 공급 또는 판매되는 경우에는 항상 85% 에탄올(펌프 또는 배럴)이 사용됩니다.에탄올 분율이 보장되므로 차량 시스템이 성능 및 경제성 극대화에 따라 최적의 엔진 튜닝을 계산할 필요가 없습니다.

E85가 항상[citation needed] 85% 에탄올인 호주와 같은 국가(그리고 다양한 비율을 가진 펌프 연료를 "플렉스 연료"라고 함)에서는 성능 자동차 마니아와 자동차 경주 클럽/챔피언십이 E85를 광범위하게 사용합니다(FFV [citation needed]인증 필요 없음).자동차 경주 역사에서 알코올(에탄올 및 메탄올)의 사용은 자동차의 발명과 유사하며, 높은 열효율, 높아진 토크 및 일부 고급 엔진과 같은 고유 연소 특성 때문에 선호됩니다.미국에서는 특히 중서부의 [citation needed]옥수수 재배주를 중심으로 E85 소매판매에 대한 정부 보조금이 증가하고 있다.

연비

특정 연료 소비량

E85 프로모터와 자동차 엔지니어 협회는 자동차 제조업체들이 에탄올 기반 연료 혼합에서 뛰어난 특성을 활용하지 못하기 때문에 현재 가솔린 연료 소비량을 동등하게 하지 못하고 있다고 주장합니다.일부 에탄올 엔진은 이미 동일한 가솔린 [2]엔진보다 갤런당 22% 더 많은 마일을 생산했다고 주장합니다.

에탄올 지지자들은[who?] 또한 가솔린 엔진 설계에 기반하는 것은 실수이며, 대신 에탄올 엔진은 [clarification needed]디젤 엔진 설계 매개변수에 기반해야 한다고 주장합니다.EPA는 이 접근방식을 사용하여 가솔린 [3]엔진보다 훨씬 높은 브레이크 열효율 수준을 달성하는 에탄올 전용 엔진을 생산했습니다.주행거리는 에탄올-가솔린 혼합, 변속기, 엔진 튜닝 상태(주로 연료-공기 혼합, 스파크 타이밍 및 압축비)의 구성에 따라 달라집니다.미국에서는 에탄올에 최적화되지 않은 차량의 연료 소비량 차이를 상쇄하기 위해 에탄올 비용을 보조하는 법안이 통과되었습니다.

에너지 가치

반면, 에탄올 비평가들은 E85의 발열량이 휘발유의 발열량이 높은 것에 비해 33% 낮다는 사실에 초점을 맞추어 E85의 장점을 반박합니다.그러나 열 값으로 표현되는 에너지를 비교하는 것은 오토[citation needed] 사이클의 총 작업을 반영하지 않습니다.에너지 함량은 특정 잠열[citation needed] 또는 특정 열 값이나 연소 압력을 고려하지 않기 때문에 연소 방정식에서 열만 보고 열역학 [citation needed]법칙에 따라 효율을 결정하거나 작동하지 않습니다.

옥탄가와 퍼포먼스

일반 주유소의 E85 연료 디스펜서

플렉시블 연료 차량에 사용

E85 에탄올은 더 높은 농도의 에탄올을 받아들이도록 개조된 엔진에 사용됩니다.미국에서는 가솔린 또는 에탄올의 혼합물이 최대 85%인 반면, 브라질과 같이 기후가 따뜻한 나라에서는 FFV가 깨끗한 알코올로 작동합니다.FFV와 비 FFV에는 몇 가지 큰 차이가 있습니다.하나는 연료 시스템에서 마그네슘, 알루미늄 및 고무 부품을 제거하는 것입니다.연료 분사 컨트롤 시스템은 펄스 폭이 넓어 연료를 최대 34% 더 분사할 수 있습니다(그 결과 더 많은 출력이 생성됩니다).스테인리스강 연료 라인(가끔 플라스틱으로 라이닝됨)과 테른(양철판) 연료 탱크 대신 스테인리스강 연료 탱크가 사용되었습니다.경우에 따라서는 FFV가 산도를 중화시키는 특정 엔진 오일을 사용합니다.탱크에 연료 펌프가 장착된 차량의 경우, 아크를 방지하기 위한 주의사항과 탱크의 주입 파이프에 배치된 화염 방지기가 사용되기도 한다.

옥탄가 등급

E85의 높은 옥탄가 등급을 활용하기 위해 엔진을 최대화하는 데 더 많은 노력을 기울이면 엔진은 더 큰 출력 이점을 얻을 수 있습니다.에탄올에 대한 출력이 더 높은 자동차 중 하나는 Koenigseg CCXR로, 에탄올에 대한 출력이 가솔린에 비해 E85에서 20% 더 높습니다.제조사에 따르면 이는 에탄올의 냉각 특성 때문입니다.E85는 일반 휘발유의 표준 등급인 87 또는 프리미엄 휘발유의 91-93보다 옥탄가가 높다.따라서 가솔린 엔진보다 배기량 단위당 출력이 더 높은 고압축 엔진에 사용할 수 있습니다.옥탄 오인용 예는 100-105 범위의 "E85 Facts"[4]라는 제목의 아이오와 재생 연료 협회와 113 등급의 "Etanol"[5]이라는 제목의 텍사스 주 에너지 보존 사무소의 문서에서 찾을 수 있다.

일부 차량은 E85를 위해 특별히 제작되지 않았음에도 불구하고 E85를 사용하도록 변환할 수 있습니다.낮은 발열량 때문에 E85는 높은 옥탄가 등급으로 인한 높은 안정성 수준과 더불어 흡기 과금이 더 시원합니다. 또한 터보차지 성능 차량에서 "파워 가산기"로 사용되었습니다.이러한 변경으로 인해 GHG 배출량이 감소했을 뿐만 아니라 일반적으로 휠의 출력 및 토크가 10-12% 증가했습니다.이전에 엔진이 가솔린으로 인해 노킹된 경우 출력 향상률이 40%에 달합니다.

저렴한 가격(일부 지역에서는 갤당 4.00달러 미만)과 고가용성으로 인해 사람들은 보통 갤당 10달러가 넘는 고급 경주용 연료 대신 이 연료를 사용하기 시작했습니다.

배출들

과학자들이 연구하는 오염물질에는 네 가지 주요 유형이 있다.이러한 배출물은 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO) 및 이산화탄소(CO2)입니다.E85는 주로 에탄올이기 때문에 배기 가스 배출량이 일반 가솔린과 매우 다릅니다.다양한 배출량과 이러한 배출물이 환경에 미치는 영향을 비교하고 대조하는 수많은 연구가 있었지만, 테스트는 결론을 내리지 못했다.변수가 너무 많기 때문에 테스트에서 일관성이 거의 나타나지 않았습니다.차량의 제조사와 모델, 에탄올 생산 방법 및 차량의 전체 연비는 각 [6]연구의 전반적인 결과에 큰 역할을 합니다.부정확성 문제를 해결하기 위해 국립 재생 에너지 연구소의 엔지니어들은 모든 해당 배출물 연구의 데이터를 결합하여 하나의 데이터 세트로 정리했다.이 집계된 데이터 집합은 평균적으로 연방정부의 규제를 받는 모든 배출물이 E85와 [7]가솔린 사이에 통계적으로 관련성이 있거나 감소했음을 보여주었다.

EPA의 엄격한 Tier-II 차량 배출 표준은 E85와 가솔린 중 어느 쪽을 사용하든 FFV가 동일한 낮은 배출 수준을 달성하도록 요구한다.그러나 E85는 기존 가솔린 또는 저용량 에탄올 혼합에 비해 특정 오염물질의 배출을 더욱 줄일 수 있습니다.예를 들어, E85는 가솔린 또는 저용량 에탄올 혼합물보다 휘발성이 낮아 증발 가스 배출량이 적습니다.E85를 사용하는 것은 또한 탄소-일산화물 배출을 줄이고, 인간의 알려진 발암 물질인 벤젠을 포함한 많은 유해 독성 물질의 배출을 크게 줄여줍니다.그러나 특정 엔진 작동 조건에서 E85를 사용하면 아세트알데히드의 방출이 증가할 수 있습니다.EPA는 E85의 [8]배출 영향에 대한 이해를 넓히기 위해 추가 분석을 실시하고 있다.

논란

경제학

퍼듀 대학의 연구에 따르면 E85의 경제적 이익은 원유 [9]가격에 크게 의존하고 있다.

식품 대 연료

주요 기사:식품 대 연료

E85 비평가들은 옥수수에서 에탄올을 생산하는 것이 세계 식품 가격을 상승시켜 옥수수를 감당할 수 없거나 심지어 구할 수 없게 만든다고 주장한다.E85는 미국에서 재배되는 옥수수의 93% 이상이 사람에게 직접 먹이지 않고 가축[citation needed] 사료로 사용된다는 점을 지적함으로써 이러한 우려를 반박하고 있다.에탄올을 생산하기 위해 사용되는 옥수수는 많은 양의 전분을 포함하고 있고 스위트 옥수수처럼 사람에 의해 쉽게 소화되지 않는다.미국 농부들은 사람들이 사는 것보다 더 많은 옥수수를 재배한다;[10] 미국에서는 매년 옥수수의 잉여가 있다.

E85 지지자들은 상품시장 조작으로 옥수수 가격이 상승했고, 미국 옥수수 회사들이 멕시코와 중국에 미국산 옥수수를 점점 더 많이 팔기 때문에 옥수수 구매자들의 경쟁이 치열해지면서 가격이 올랐다고 말한다.E85 비평가들은 에탄올 생산자들이 옥수수를 재배하고 정제하는 데 사용되는 석유와 천연가스 때문에 탄소 배출량을 줄이지 못할 수도 있다고 주장한다.E85는 그렇게 하지 않고 대신 E85 또는 바이오디젤 연료를 사용하여 E85를 수송하고 천연가스 같은 석유 제품 대신 에탄올 증류를 위한 열원으로 바이오매스를 사용하는 에탄올 생산자들을 지적함으로써 답변한다.

어떤 사람들은 폐자재나 스위치그래스와 같은 빠르게 자라는 비식용 작물에서 생산되는 셀룰로오스 에탄올이 훨씬 더 유익하다고 말하지만, 아직 대규모로 경제적으로 실용적이지는 않다.다른 사람들은 세계 쉽게 단순히 1에이커 당 옥수수의 수확량보다 더 많은 에탄올을 양보하다. 그 많은 농작물에서 에탄올을 만들어 기존 기술, 않은 장래 technology,[11]을 가지고는 에탄올 들판에서 어떤 요소 더 특허권에서 가장 위대한시 생산에 더 관심이 많은 것이 모든 석유의 사용 대체할 수 있다고 말한다.ou최저가로 에탄올을 사용할 수 없습니다.

구입 가능성과 가격

참고 항목: 미국의 E85 및 옥수수 에탄올
메릴랜드에 E85 소매 펌프 개장

E85는 옥수수가 주요 작물이고 에탄올 연료 생산의 주요 원료인 중서부 지역을 중심으로 미국에서 점점 더 흔해지고 있습니다.2014년 7월 1일 현재, E85 [12]연료를 제공하는 3,300개 이상의 주유소가 있습니다.연료로서의 E85는 스웨덴에서 널리 사용되고 있지만, 대부분은 이탈리아와 브라질에서 수입되고 있습니다.E85는 이전에 아일랜드의 Maxol 체인에서 제공되었으며, 치즈 [13]제조의 부산물인 유청으로 제조되었습니다.심각한 소비세 인상으로 인해 경제적으로 생존할 수 없게 되어 2011년에 가용성이 종료되었습니다.핀란드에서는 E85를 52개의 St1 체인점과 71개의 ABC [14][15]체인점에서 이용할 수 있습니다.St1에서 판매하는 E85는 RE85로 표시되며 ABC 스테이션에서는 핀란드산 바이오 폐기물로 제조되었음을 [16][17]나타내기 위해 "Eko E85"로 표시됩니다.국제적인 가격 비교를 통해, 태평양의 많은 섬들과 마찬가지로 쿡 제도에서도 코코넛 바이오매스에서 100% 에탄올을 생산하는 비용은 화석 연료를 얻는 것의 극히 일부입니다.프랑스에서는 주유소의 약 30%가 E85(약 2725개)를 공급하고 있으며 2021년에는 플렉스 연료 키트 설치 대수가 [18]전년보다 2배 늘어난 3만 킷을 공급하고 있다.

미국의 가격 규제

2004년 미국 일자리 창출법은 생산 비용을 보조하기 위해 VEETC(Volumetric Etanol Excise Tax Credit)를 만들었습니다.2008년 농업법안은 VEETC의 51센트 세액공제를 45센트로 줄였다.의회가 에탄올 생산을 시작하기 위해 취한 다른 조치로는 소규모 에탄올 생산자에게 세금 공제를 주는 소규모 에탄올 생산자 세금 공제를 규정한 2004년 VEETC 법안이 있다.최근에는 2010년 조세감면법, 실업보험재허가법, 일자리창출법 등이 VEETC가 허용하는 감세를 2010년 말에서 [19]2012년 말까지 연장했다.미국에서는 FFV가 장착된 펌프에서 동등한 연비를 실현하려면 E85의 가격이 가솔린보다 훨씬 낮아야 합니다.E85는 2011년까지 대부분의 지역에서 20% 이상 저렴했습니다.미국의 한 테스트에서 2007년식 Chevy Tahoe FFV는 휘발유의 경우 평균 18.3MPG(미국 갤런), E85의 경우 평균 13.5MPG로 휘발유보다 26.5%나 나빴습니다.그러나 2010년 이후 7만대 이상의 FFV를 판매한 호주에서는 패밀리 세단의 유사 V8 모델 합산 소비량 차이가 10%~20%에 이른다.2010년 미국의 가스 비용은 평균 3.42달러인 반면, E85는 평균 3.09달러로 [20][21]휘발유 비용의 90%에 달했다.그러나 또 다른 테스트에서는 Ford Taurus의 비행대가 에탄올 기반 차량의 경우 기존 가스 구동 Taurus에 [22]비해 갤런당 평균 6% 정도 적었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "E85 및 기타 에탄올-가솔린 혼합물의 취급, 보관 및 분사를 위한 핸드북"미국 에너지성. afdc.energy.gov 2013년 10월 2일 취득.
  2. ^ Brusstar, M. (2002-10-21). "High Efficiency and Low Emissions from a Port-Injected Engine with Neat Alcohol Fuels". High Efficiency and Low Emissions from a Port-Injected Engine with Neat Alcohol Fuel. SAE Technical Paper Series. Vol. 1. SAE International. doi:10.4271/2002-01-2743.
  3. ^ 미국 EPA/OAR/운수청/대기질/첨단기술부문 및 FEV엔진테크놀로지; Inc. "알코올 연료용 경제, 고효율 엔진테크놀로지"
  4. ^ 아이오와 재생 연료 협회 "E85 Facts" 2011-05-30 웨이백 머신에 보관
  5. ^ 텍사스 주 에너지 절약 사무소 "에탄올"
  6. ^ 대기 폐기물 관리 협회 회보 제59호 (8호)
  7. ^ 대기환경, 제45권, 제39호
  8. ^ "SmartwayLogistics". www.epa.gov. December 8, 2008. Archived from the original on 2008-12-08.
  9. ^ "Economics of Ethanol" (PDF). Purdue University.
  10. ^ "U.S. Corn-Surplus Seen Larger Than Expected on Early Harvest - Bloomberg". Bloomberg L.P. 10 April 2012. Retrieved 5 September 2013.
  11. ^ 알코올은 가스 블룸일 수 있습니다, David 2007 예열; 406–410, 점화 타이밍의 향상: 404, 417-18, 530 "에탄올을 사용한 고압축"pp. 70, 358-60, 415-19, 429, 433-435
  12. ^ "E85 Prices". E85prices.com. July 1, 2014. Archived from the original on 2014-07-01.
  13. ^ "Maxol Bioethanol E85 leaflet" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-11-18. Retrieved 2010-12-05.
  14. ^ "RE85 - Tehokkaampi bioetanoli suomalaisesta jätteestä". St1.fi. Archived from the original on 2016-10-02. Retrieved 2016-10-03.
  15. ^ "ABC-asemat". Retrieved 2016-10-03.
  16. ^ "Suomi - RE85". St1.fi. Archived from the original on 2012-12-22. Retrieved 2012-12-26.
  17. ^ "Eko E85 Fuel". Retrieved 2016-10-03.
  18. ^ "French motorists guzzle more ethanol as gasoline prices surge". www.reuters.com. Reuters. January 25, 2022. Retrieved January 25, 2022.
  19. ^ "EPA Pushes Ethanol on American Consumers". March 28, 2011.
  20. ^ "E85 vs Gasoline Comparison test". Edmunds.com. Archived from the original on 2010-11-09. Retrieved 2010-12-05.
  21. ^ "Ethanol: The facts, the questions desmoinesregister.com". The Des Moines Register. Archived from the original on 2013-01-10. Retrieved 2010-04-04.
  22. ^ "Ohio's First Ethanol-Fueled Light-Duty Fleet" (PDF). Archived from the original (PDF) on October 30, 2004.

추가 정보

외부 링크