쿠페

Coupe
이 기사는 차체의 스타일에 관한 것입니다.기타 용도는 쿠페(동음이의 설명)를 참조하십시오.
Infiniti Q60 럭셔리 쿠페
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쿠페 또는 쿠페(/kuˈɪpe)/)는 경사진 또는 잘린 리어 루프라인과 두 개의 [1][2]도어가 있는 승용차를 말합니다.

쿠페라는 용어는 뒷좌석이 [3][4]없는 두 명의 승객을 위한 마차에 처음 적용되었다.그것은 프랑스의 과거 쿠퍼 분사인 "cut"[3]에서 유래했다.

어원과 발음

쿠페(프랑스어 발음: [kupe])는 프랑스어 동사 쿠퍼("to cut")의 과거 분사형을 기반으로 하며,[3] 따라서 표준보다 "잘랐거나" 짧아진 차를 나타냅니다.그것은 뒷좌석이 [4]없는 두 명의 승객을 위한 마차에 처음 적용되었다.이 베일라인 쿠페[5] 또는 카로스 쿠페("잘린 마차")는 결국 쿠페로 [6]고정되었다.

영어에는 두 가지 일반적인 발음이 있습니다.

정의.

1955년식 캐딜락 쿠페 드 빌

쿠페는 지붕이 경사진 리어 루프라인과 1, 2열 시트를 가진 고정식 차량이다.하지만, 쿠페에 승객 퇴출을[10][11][12] 위해 문이 두 개 있어야 하는지, 문이 네 개 달린 차량도 [13]쿠페로 간주될 수 있는지 여부에 대한 논란이 있다.이 논쟁은 2000년대 초반 마츠다 RX-8 및 Mercedes-Benz CLS-Class와 같은 4도어 자동차가 "4도어 쿱" 또는 "쿼드 쿱"으로 시판된 이후 제기되어 왔지만, 이 모델은 1962년에 출시되었던 모델보다 더 낮고 날렵한 루프라인을 '로버 P5 쿱'으로 시판된 바 있다.

1940년대와 1950년대에, 쿠페는 지붕 면적이 짧고 더 스포티한 [14]프로필로 세단과 구별되었다.이와 유사하게, 최근 쿠페와 세단 바디 스타일 모두에서 모델이 판매될 때, 일반적으로 쿠페는 더 스포티하고 더 [4][15][16]컴팩트하다.

1977년판 국제 표준 ISO 3833—도로 차량 - 유형 - 용어 및 정의에서는 쿠페가 두 개의 도어를 가진 것으로 정의됩니다(고정 루프와 함께 일반적으로 제한된 리어 볼륨, 최소 한 열에 두 개의 시트 및 최소 두 개의 사이드 윈도우).[17]한편, 미국 자동차 공학회 간행물 J1100에서는[18][when?] 도어 수를 명시하지 않고 쿠페를 33cuft(934L)[4][15][19] 미만의 리어 내부 체적을 가진 것으로 정의하고 있습니다.

쿠페의 정의는 제조업체가 2+2 차체 스타일(날렵하고 경사진 루프라인, 2개의 도어, 앞좌석 2개, [20]뒷좌석에 작은 시트 2개)의 차를 생산하기 시작하면서 모호해지기 시작했다.

일부 제조업체는 [21][22]해치백 또는 위로 열리는 리어 카고 영역 액세스 도어를 특징으로 하는 모델에 이 설명을 적용하여 쿠페의 정의를 모호하게 하기도 합니다.또한 대부분의 경우 접이식 뒷좌석을 특징으로 하는 해치백 또는 리프트백 레이아웃은 차량의 실용성과 화물실을 [23]향상시킵니다.

마차

쿠페 캐리지의 예

쿠페의 차체 스타일은 베를린 마차에서 유래했다.쿠페 버전의 베를라인은 18세기에 뒷좌석이 [5][24][25][26]없는 단축("컷") 버전으로 도입되었습니다.보통 쿠페는 조수석 [27]앞에 고정된 유리창이 있었다.쿠페는 여성들이 쇼핑을 가거나 사교적인 [28]방문에 이용하기에 이상적인 차량으로 여겨졌다.

역사

초기 쿠페 자동차의 객실은 일반적으로 말이 끄는 [29]쿠페의 디자인을 따랐고, 운전자는 앞좌석에 [30][31]개방되어 있었고, 뒤에 두 명의 승객이 앉을 수 있는 인클로저가 있었다.따라서 이 단어의 프랑스어 변형은 작은 [29]객실이 있는 차를 의미했다.

1910년대까지, 이 용어는 운전석과 벤치 시트 [32][33]한 개가 있는 울타리 안에 최대 두 명의 승객이 있는 두 개의 문을 가진 자동차를 의미하는 것으로 발전되었다.쿠페 운전기사(쿠페 운전기사)는 예외로 운전석 [34]앞부분이 개방되어 있습니다.

1916년, 자동차 기술자 협회는 [33][35]다음을 포함하는 차체의 명명법을 제안했습니다.

쿠페: 내부에서 운행되는 밀폐형 차량으로, 2인승 또는 3인승 시트가 있으며, 때로는 4인승 시트가 뒤로 향하기도 합니다.

쿠페레: 접이식 탑과 완전히 접을 수 있는 창문이 있는 풀 하이트 도어가 있는 소형 차량입니다.

컨버터블 쿠페:이동식 쿠페 루프가 있는 로드스터.

20세기에는 쿠페라는 용어가 다양한 밀착형 차량(평소보다 앞좌석이 앞좌석에 있고 앞좌석이 [36][37]뒷좌석에 있는 곳)에 적용되었다.

1960년대부터 쿠페라는 용어는 일반적으로 [38]지붕이 고정된 2도어 자동차를 지칭해 왔다.

2005년 이후 4도어 쿠페로 시판되고 있지만 실제로 쿠페가 [39][40][41]아닌 세단인지에 대해서는 반응이 엇갈리고 있다.미국 자동차 가이드 에드먼즈는 "4도어 쿠페 카테고리는 실제로 [42]존재하지 않는다"고 말했다.

바리에이션

베를리네타

주요 기사:베를리네타

베를리네타는 가볍고 스포티한 2도어 자동차로, 일반적으로 2인승이지만 2+[43]2차도 있습니다.

클럽 쿠페

클럽 쿠페는 2+2 차체 스타일의 작은 뒷좌석에 비해 뒷좌석 승객 면적이 넓은 [4]2도어 차량이다.

하드탑 쿠페

하드톱 쿠페는 프론트 사이드 윈도우와 리어 사이드 윈도우 사이에 구조용 필러("B" 필러)가 없는 2도어 차량입니다.창문을 내리면 창문을 내린 컨버터블 쿠페와 같은 효과를 볼 수 있다.[44]하드탑 바디 스타일은 1950년대 초부터 1970년대까지 미국에서 인기가 있었다.그것은 유럽과 [45][46]일본 시장에서도 이용 가능했다.전복 시 승객 보호를 위한 지붕 구조물에 대한 안전 규정이 제안되어 새로운 [47]모델의 개발을 제한했다.자동차 회사들은 비용 절감과 효율성 [44]향상에 초점을 맞춘 반면, 하드탑 차체 스타일은 소비자들에게 유행에 뒤떨어졌다.

콤비 쿠페

주요 기사:콤비 쿠페

사브는 리프트백과 [48]유사한 차체를 "콤비 쿠페"라는 용어를 사용했다.

1936년식 패커드 120 비즈니스 쿠페

비즈니스 쿠페

뒷좌석이 없거나 탈부착식 뒷좌석이 있는 2도어 자동차로, 여행 중인 판매원 및 다른 판매자를 위한 것입니다.미국 [49]제조업자들은 1930년대 후반에 이 스타일의 쿠페를 개발했다.

4도어 쿠페 / 쿼드 쿠페

후면에 쿠페 같은 루프라인을 가진 4도어 패스트백 자동차.지붕이 낮은 디자인은 뒷좌석 승객의 접근성과 헤드룸을 [50]줄여줍니다.1962-1973년식 Rover [51]P5의 저루프 모델에 처음 사용되었으며, 1992-1996년식 닛산 레오파드/Infiniti [52]J30이 그 뒤를 이었다.최근의 예로는 2005년형 메르세데스-벤츠 CLS, 2010년형 Audi A7, 2012년형 BMW 6시리즈 그란 [53][54][55]쿠페 등이 있습니다.

마찬가지로 뒷좌석 승객 대피용 소형 리어 도어가 하나 또는 두 개 있고 B-필러가 없는 여러 차량이 "쿼드 쿠페"로 판매되었습니다.예를 들어 2003 Saturn Ion과 2003 Mazda RX-8이 있습니다.

1976년식 폭스바겐 Scirocco, 쿠페에서 영감을 받은 스타일링을 갖춘 3도어 해치백

3도어 쿠페

유럽에서 특히 인기 있는 차량은 쿠페 스타일링을 채택한 차량이 많지만, 실용성을 높이기 위해 3도어 해치백/리프트백 레이아웃을 채택해 재규어 E-Type, Datsun 240Z, 마츠다 RX-7, 알파로미오 브레라,[56] 포드/머큐리[57] 쿠거, 폭스바겐 시로코 [58]등의 차종이 많다.

오페라 쿠페

뒷좌석까지 쉽게 접근할 수 있는 오페라까지 운전할 수 있도록 설계된 2도어입니다.운전석[59][60] 옆 접이식 앞좌석이나 탑 [61]모자를 보관하는 컴파트먼트가 특징입니다.

종종 소형 원형 창문이 있는 단단한 후면 쿼터 패널이 있어 탑승자가 보이지 않고 밖을 내다볼 수 있습니다.이 오페라 창문은 1970년대와 1980년대 [62][need quotation to verify]초에 많은 미국 자동차에서 부활했다.

삼창 쿠페

3창 쿠페(일반적으로 3창)는 2개의 사이드 윈도우와 백라이트(후면 윈도우)[63]가 특징인 자동차 스타일이다.프론트 윈드스크린은 카운트되지 않습니다.3창 쿠페는 5창 쿠페와 확연히 다른데,[64] 5창 쿠페는 현관문 뒤쪽에 각각 창문이 추가돼 있다.이 2도어 자동차는 일반적으로 앞좌석과 때때로 작은 [65]뒷좌석이 있는 작은 차체를 가지고 있다.

이 스타일은 1920년대부터 제2차 세계대전이 시작될 때까지 유행했다.많은 제조사들이 3개의 윈도우 쿠페를 생산했지만, 1932년식 포드 쿠페는 종종 고전적인 [66][67][68]핫 로드로 여겨진다.

쿠페 SUV

주요 기사:쿠페 SUV

일부 경사진 리어 루프라인을 갖춘 SUV 또는 크로스오버 차량은 "쿠프 크로스오버 SUV" 또는 "쿠프 SUV"로 판매되지만, 승객은 좌석으로 대피할 수 있는 4개의 측면 도어와 화물 구역 접근을 위한 리어 해치가 있습니다.

모델 범위 내에서의 배치

1974-1978 AMC 마타도르 쿠페

미국에서는 "단순하게 라인을 확장한 패밀리 세단의 2도어 모델"인 쿠페가 있는가 하면, 4도어 [69]세단과 상당한 차이가 있는 쿠페도 있습니다.

AMC Matador 쿠페(1974–1978)는 휠베이스가 짧아지고 독특한 공기역학적 디자인과 패스트백 스타일이 적용되어 기존의 3박스 디자인과 보다 "보수적인"[70][71][72] 4도어 버전과 거의 유사하지 않습니다.

마찬가지로 크라이슬러 세브링과 닷지 스트라투스 쿠페와 세단(1990년대 후반에서 2000년대 사이)은 [73]이름 외에는 공통점이 거의 없다.쿠페는 미쓰비시에 의해 설계되어 일리노이주에서 제작되었고, 세단은 크라이슬러에 의해 개발되어 [74]미시간주에서 제작되었다.일부 쿠페는 현대의 세단과 플랫폼을 공유할 수 있습니다.

쿠페는 다른 모델과 밀접하게 관련되어 있지만, 이름이 다른 모델(예: Alfa Romeo GT 또는 Infiniti Q60)이나 Toyota GT86과 같은 다른 제조사의 차량과 거의 공통되는 엔지니어링이 없는 모델 라인으로도 존재할 수 있습니다.

갤러리

  • 2017 Ford Mustang

    2017년 포드 머스탱

  • 1937 Buick 37 46S - an opera coupe

    1937 뷰익 37 46S - 오페라 쿠페

  • 1932 Ford Model 18 - a three-window coupe

    1932년 포드 모델 18 - 3창 쿠페

  • A 1946 Ford V8 - a club coupe.

    1946년식 Ford V8 - 클럽 쿠페.

  • 1978–1987 Saab 900 marketed as a combi coupe

    1978-1987년 콤비 쿠페로 판매된 Saab 900

  • 2010 Mazda RX-8 - marketed as a four-door coupe

    2010년 마츠다 RX-8 - 4도어 쿠페로 판매

  • 1961 Ferrari 250 GT Berlinetta - a Berlinetta coupe

    1961년형 페라리 250 GT 베를리네타 - 베를리네타 쿠페

  • 1948 Bentley coupe de ville

    1948년 벤틀리 쿠페 드 빌

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