접근 및 이탈 각도

Approach and departure angles
차량의 접근(α) 및 이탈 각도(β)

접근각은 차량이 수평면에서 간섭 없이 올라갈 수 있는 램프의 최대 각도이다.[1] 이 각도는 지면과 프론트 타이어와 프론트 [2][3]오버행에서 차량의 가장 낮은 행 부분 사이에 그려진 선 사이의 각도로 정의됩니다.출발 각도는 차량 뒤쪽의 해당 각도이며, 차량이 손상 없이 하강할 수 있는 최대 램프 각도입니다.접근 및 이탈 각도를 램프 각도라고도 [4]합니다.

접근 및 이탈 각도는 차량의 오프로드 능력을 나타내는 지표로, 바위나 통나무와 같은 가파른 장애물이 차체 형태에 따라 얼마나 협상할 수 있는지를 나타냅니다.[2]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ angle of approach, The free dictionary
  2. ^ a b "Angle of Approach". carlist.com. Archived from the original on 2015-03-28. Retrieved 2014-12-04.
  3. ^ "49 CFR 523.2 - Definitions.", U.S. Code of Federal Regulations, Cornell University Law School, retrieved 2014-12-04, Approach angle means the smallest angle, in a plane side view of an automobile, formed by the level surface on which the automobile is standing and a line tangent to the front tire static loaded radius arc and touching the underside of the automobile forward of the front tire.
  4. ^ Lane, Keith (2002). Automotive A-Z: Lane's Complete Dictionary of Automotive Terms. Veloce Publishing Ltd. p. 376.

외부 링크