중형차
Mid-size car중형(mid-size) 또는 중형(mid-size)은 미국에서 유래된 차량 크기 등급으로 소형차보다 크고 [1]대형차보다 작은 차에 사용됩니다."대형 패밀리 카"는 영국 용어로 유럽 자동차 분류에서 D 세그먼트의 일부입니다.중형차는 세단, 쿠페, 스테이션 왜건, 해치백, 컨버터블 등 다양한 차체 스타일로 제조됩니다.소형 이그제큐티브카도 중형급에 속한다.
역사
미국에서 이 크기를 정의한 자동차는 1956년 출시된 람블러 식스(Rambler Six)로 당시 [2]소형차라고 불렸다.표준적인 현대식 대형차보다 훨씬 작은 이 차는 [3]시장에 소개되고 있는 소형 수입차들과 구별하기 위해 소형차라고 불렸다.
1960년대 초, 이 차는 램블러 클래식(Rambler Classic)으로 이름이 바뀌었고, 기본적인 치수는 유지했지만, 지금은 제너럴 모터스, 포드,[4] 크라이슬러의 새로운 "중급" 모델들과 경쟁하고 있었다.1962년형 포드 페어레인의 출시는 가격과 [5]크기 면에서 소형 모델인 팔콘에 너무 가깝다는 평가를 받았다.제너럴모터스(GM)의 시니어 콤팩트 도입으로 자동차 라인 자체가 계속 [5]커지면서 중형 시장 부문을 키웠다.1965년까지 이러한 GM의 "A 플랫폼" 중형 모델은 1955년 대형차와 [5]맞먹었다.
1970년대에 미국의 중급은 일반적으로 112인치(2,845mm)와 118인치(2,997mm) 사이의 휠 베이스를 갖춘 차량으로 정의되었다.다시 한번, 자동차는 성장했고 1974년에는 "10년 전쯤의 실물 크기의 자동차와 비슷한 크기였다... 포드 토리노, 쉐보레 체벨레, AMC 마타도르, 플리머스 새틀라이트..."[6] 국내 제조업체들은 진화하는 [7]시장을 위해 새로운 모델을 개발하면서 "중형"의 정의를 바꾸기 시작했다.
1970년대 후반에 연료비 상승과 정부의 연비 규제로 인해 모든 자동차 클래스가 축소되었고 많은 경우 흐릿해졌습니다.자동차 회사들은 이전에 "풀사이즈" 명판을 포드 LTD II와 플리머스 [8]퓨리 같은 더 작은 플랫폼으로 옮겼다.파퓰러사이언스가 4대의 중형 세단(1976년식 AMC 마타도르, 쉐보레 말리부, 포드 토리노, 닷지 코로넷)을 비교 테스트한 결과 이 차들이 "미래의 [9]큰 차"가 될 것이라고 예측했다.1978년까지 제너럴 모터스는 중간 모델을 [10]더 작게 만들었습니다.
EPA는 미국에서 새로운 "공식" 크기 지정을 도입했으며, EPA는 승객 및 화물 [12]공간별로 시장 세그먼트를 정의했다.AMC 마타도르 세단과 같이 같은 플랫폼에서 제작된 이전 중형차는 승객과 화물 적재량을 합친 130입방피트(33.68m)로 이제는 "풀사이즈"[13][14] 자동차로 여겨졌다.
1980, 90년대 중형 시장을 형성한 차로는 크라이슬러 K-Cars(도지 아리스와 플리머스 릴라이언트), 포드 토러스, 1991년 중형급으로 격상된 도요타 캠리 등이 있다.황소자리와 캠리는 수십 년 동안 중형 시장을 정의하게 되었다.
미국에서 가장 인기 있는 차종은 중형차로 2012년 상반기 중 27.4%가 크로스오버(19%)[15]를 앞섰다.
현재 정의
미국 환경보호청(EPA) 1977년 이후 연식(1996년 7월 날짜)의 [16]연비 규정에는 자동차 등급에 대한 정의가 포함되어 있습니다.승객과 화물 체적을 합친 것에 기초하여, 중형차는 110–119 cuft(3.1–33.4m)[17]의 내부 체적 지수를 갖는 것으로 정의된다.
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레퍼런스
- ^ "'Mid-size' car definition by Random House Kernerman Webster's College Dictionary". K Dictionaries. 2005. Retrieved 25 January 2019.
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