카를로스 사인즈 주니어

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카를로스 사인즈 주니어

2022년 사인즈
태어난	카를로스 사인츠 바스케스 데 카스트로 (1994-09-01) 1994년 9월 1일 (29세) 스페인 마드리드
포뮬러 원 월드 챔피언십 통산
국적.	스페인어
2024팀	페라리.[1]
차번호	55
출품작	188 (185 시작)
챔피언십	0
이김.	3
포디움	20
경력 포인트	1022.5
폴 포지션	5
가장 빠른 랩	3
첫 번째 항목	2015년 오스트레일리아 그랑프리
첫승	2022년 브리티시 그랑프리
마지막 우승	2024년 오스트레일리아 그랑프리
최종엔트리	2024년 오스트레일리아 그랑프리
2023년 포지션	7차(200개)
서명
웹사이트	공식 홈페이지
전 시리즈
2013–14 2013 2012 2012 2011 2010–11 2010 2010	포뮬러 르노 3.5 시리즈 GP3 시리즈 FIA 유러피언 F3 챔피언십 영국식 3 포뮬러 르노 2.0 NEC 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 BMW 유럽 포뮬러 BMW 퍼시픽
챔피언십 타이틀
2014 2011	포뮬러 르노 3.5 시리즈 포뮬러 르노 2.0 NEC

카를로스 사인츠 바스케스 데 카스트로^[a] ( 스페인어 발음:[ˈ ɾ로스 ˈ 사엔 θ ˈ βa θ케 ˈ 카스토 ɾ(, 1994년 9월 1일 ~ )는 스페인의 레이싱 드라이버로, 현재 포뮬러 원에서 스쿠데리아 페라리 소속으로 뛰고 있습니다.

2012년 세인츠는 칼린을 위해 영국과 유럽의 포뮬러 3 챔피언십에 출전했습니다.^[3][4] 2014년 포뮬러 르노 3.5 시즌에 DAMS 소속으로 출전하여 우승을 차지한 후 토로 로쏘와 함께 F1로 이적했습니다.^[5] 사인츠는 2017년과 2018년 시즌에 르노에 입단했습니다.^[6] 사인츠는 2019 시즌을 위해 맥라렌으로 이적함과 동시에 레드불 레이싱과의 계약을 종료했습니다.^[7] 2019 브라질 그랑프리에서 사인츠는 첫 포뮬러 원 포디움을 3위로 마쳤습니다. 세인츠는 2020시즌을 끝으로 페라리로 이적했습니다.^[8] 2022년 브리티시 그랑프리에서 세인츠는 자신의 처녀 포뮬러 원 폴 포지션과 통산 우승을 차지했습니다. 그는 2023 싱가포르 그랑프리에서 통산 다섯 번째로 폴 포지션에서 출발한 후 두 번째 포뮬러 원 우승을 달성했습니다.^[9] 루이스 해밀턴이 팀에 합류함에 따라 그는 2024년 말 페라리를 떠날 예정입니다.^[10] 맹장염으로 사우디아라비아 그랑프리에 불참한 ^[11]세인츠는 이어진 2024년 호주 그랑프리에서 2위로 포뮬러 원 우승을 또 한 번 기록했습니다.^[12]

마드리드에서 태어난 그는 더블 월드 랠리 챔피언인 카를로스 사인츠 시니어의 아들입니다.^{[13][14][15][16]}

초기경력

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카트팅

마드리드에서 태어난 사인츠는 카트에서 경력을 시작했습니다. 2008년, 그는 아시아 태평양 KF3 타이틀을 획득했을 뿐만 아니라 스페인 챔피언십에서 준우승을 차지했습니다.^[17] 2009년에는 주니어 모나코 카트컵에서 우승했고, 유럽 KF3 챔피언십에서는 준우승을 차지했습니다.^[17]

포뮬러 BMW

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사인츠는 2010년 유로 인터내셔널 팀과 함께 포뮬러 BMW 유럽에서 레이스를 펼쳤습니다. 그는 또한 레드불 주니어 팀 프로그램의 일부였습니다. 그는 말레이시아 세팡에서 열린 포뮬러 BMW 퍼시픽 시리즈에서 게스트 드라이버로서 점수를 받을 수 없는 게스트 드라이브를 하는 동안 포뮬러 BMW 데뷔를 했습니다. 하지만, 그는 말레이시아에서 열린 개막전에서 2위를 차지했습니다. 그 데뷔는 4위로 그 뒤를 이었습니다. 다음 날, 그는 첫 번째 경주에서 은퇴했지만 두 번째 경주에서 이겼습니다. 그는 다음 경주에서 7위를 했습니다. 그는 중국에서 열린 다음 경주에 불참했지만 싱가포르로 돌아갔습니다. 그는 1차 레이스에서 6위, 2차 레이스에서 2위를 차지했습니다. 그는 일본 레이스에 결장했지만 마카오에서 열린 시즌 피날레에서 우승하기 위해 돌아왔습니다. 종합적으로, 그는 9번의 경주에서 3개의 폴 포지션, 2번의 우승, 그리고 2번의 가장 빠른 랩을 달성했습니다.

포뮬러 BMW 유럽에서 그는 Circuit de Catalunya에서 3위와 6위의 포디움 포지션으로 선수 생활을 시작했습니다. 잔드부르트에서 그는 5위와 2위를 차지했습니다. 발렌시아에서 그는 7위와 10위를 했습니다. 실버스톤에서 주말을 보내면서 그는 3위를 차지했고, 그 시즌 첫 번째 경주인 다음 경주에서 승리를 거두었습니다. 호켄하임은 그가 11위와 6위를 차지하는 것을 보았습니다. 4등, 3등. 로빈 프렌즈는 3번을 제외한 모든 경기에서 포디움 포지션을 기록하며 4위로 경기를 마쳤습니다. 스파에서의 이중 은퇴는 그를 우승 경쟁에서 제외시켰습니다. 몬자에서 열린 시즌 피날레에서 8위와 6위가 그 뒤를 이었습니다. 그는 227점으로 시즌을 4위로 마쳤습니다.

사인츠는 또한 영국 포뮬러 르노 윈터 컵에 참가하여 1차 레이스에서 6위를 차지하고 스네터턴에서 열린 2차 레이스에서 은퇴했습니다.

포뮬러 3

2012 시즌 동안 세인츠는 영국과 유로 시리즈 포뮬러 3 챔피언십에 모두 출전했습니다. 칼린을 위해 경주한 그는 4번의 경주에서 우승했고, 시상대에서 9번을 마쳤을 뿐만 아니라 영국 챔피언십에서 폴 포지션을 득점하여 최종 챔피언십 순위에서 전체 6위를 차지했습니다. 그는 유로 시리즈 챔피언십에서 두 개의 포디움과 두 개의 폴 포지션을 득점하여 전체 9위를 차지했습니다.

GP3

2013년, 사인츠는 GP3 시리즈에 참가하기 위해 아덴과 계약했습니다. 올해 첫 예선에서 그는 폴 시터 케빈 코저스보다 10분의 5 떨어진 5위를 차지했습니다. 하지만, 알렉스 폰타나와 패트릭 쿠잘라 뿐만 아니라 그는 자유 연습 중에 노란 깃발을 무시한 것으로 인해 10개의 장소에서 벌을 받았습니다. 1차 레이스 초반에 세인츠는 알렉스 폰타나와 지미 에릭슨을 제치고 13위로 올라섰습니다. 3번 랩이 시작될 때, 그는 선두보다 13초나 뒤졌습니다. 사인츠는 두 차 모두 그립감이 부족할 때까지 팀 동료 다닐 크뱌트와 함께 8위까지 올라섰습니다. 둘 다 포인트 상위 10위 안에 진입하기 위해 노력했기 때문에, 두 드라이버 모두 피렐리 타이어를 관리하기로 결정하지 않았고, 경기가 끝날 때쯤에는 크비야트가 20위, 사인츠가 15위를 차지했습니다. 그는 1등 선수 티오 엘리나스를 51초 차로 따돌리고 경기를 마쳤습니다.

Sainz는 일요일 아침 레이스 2에서 15위로 출발했습니다. 1바퀴가 끝날 때 9등을 했어요. 그들이 2번 랩에 접근할 때, 안전 차량은 뒤에서 사고로 인해 배치되었고, 사인즈는 타이어를 구할 시간을 주었습니다. 5바퀴를 남기고 사인즈는 8위까지 올랐습니다. 다음 바퀴 동안, 그는 잭 하비(Jack Harvey)의 ART 자동차를 7위로 올리기 위해 움직였습니다. Sainz는 결국 7위로 마감했습니다. 하지만 레이스 후 조사 결과 사인츠의 차는 저체중이었기 때문에 레이스 2부터 최종 결과에서 실격 처리되어 점수를 얻지 못했습니다. 그의 팀 동료인 Kvyat는 다른 드라이버와의 접촉으로 인해 경주 도중 은퇴했습니다.

발렌시아에서 Sainz는 8위로 경기를 시작했습니다. 레이스 2에서는 4위로 출발해 1바퀴가 끝날 때까지 3위까지 올랐습니다. 그는 GP3에서 처음으로 포디움을 득점하며 그 자리를 지켰습니다. 사인츠는 두 경주에서 가장 빠른 랩을 한 4번씩, 세계 선수권 포인트 24점을 획득했습니다. 그는 현재 챔피언십 종합 6위를 기록하고 있습니다.

실버스톤에서 열린 첫 경기에서 세인츠는 트랙에서 벗어나 9위로 떨어졌습니다. 세인츠는 루이스 윌리엄슨을 제치고 8위로 올라섰습니다. 윌리엄슨은 그 후 세인즈와 함께 이동하여 추월을 시도했지만 세인즈는 접촉이 있을 때까지 계속해서 그 쪽으로 이동했습니다. 사인츠가 트랙을 계속 도는 동안 윌리엄슨은 스핀 상태로 보내졌습니다. 사인츠는 차가 파손돼 13위로 결승선을 통과할 때까지 순위에서 떨어졌습니다. 레이스 2에서 그는 13위로 출발한 곳에서 경기를 마쳤습니다.

포뮬러 르노 3.5

Sainz는 2013년에 처음으로 Formula Renault 3.5에 출전했습니다.^[18] 하지만 그는 GP3에 대한 헌신 때문에 첫 시즌에^[19] 여러 번의 레이스에 불참했습니다. 모나코에서 그는 6위를 차지했는데, 아마도 그의 GP3 시즌의 도전적인 시작 때문일 것입니다. 그리고 나서 그는 스파에서 이중 은퇴를 경험했습니다. 그는 또한 모스크바와 오스트리아에서 열린 경주에 불참했습니다. 하지만, 그는 헝가리에서 컴백했고, 레이스 1에서 7위를 차지했습니다. 레이스 2에서 그는 몇 가지 문제에 직면했고 22위로 마쳤습니다. 프랑스에서는, Circuit de Paul Ricard에서, 그는 또 다른 이중 은퇴를 했습니다. 카툴루냐에서 열린 올해 마지막 레이스 주말에서 그는 레이스 1에서 은퇴했지만 6위를 기록했습니다.

2014년에 그는 DAMS로 팀을 옮겼습니다. Monza에서 열린 시즌 개막전에서 그는 첫 번째 레이스에서 18위를 차지했지만 두 번째 레이스에서는 우승했습니다. 그는 이전 시즌의 점수를 3점 차로 제치고 25점으로 몬자를 떠났습니다. 아라곤에서의 또 다른 승리는 그가 점수를 두 배로 늘렸다는 것을 의미했고, 경주 2에서, 그는 4위로 마쳤습니다. 모나코에서 열린 한 경주에서 또 다른 4위가 뒤를 이었습니다. 스파에서의 주말은 또 2승을 거두며 그 뒤를 이었습니다. 모스크바가 그 뒤를 이었습니다. 14위와 6위는 가능한 50점에서 단지 8점을 뺐다는 것을 의미했습니다. 뉘르부르크링 GP 서킷에서는 레이스 1에서 우승했지만 레이스 2에서는 은퇴했습니다. 헝가리에서는 젖은 경기장에서 나머지 경기장에서 30분을 앞서며 로베르토 메르히의 적수가 되지 못했습니다. 또 다른 6위는 레이스 2에서 뒤를 이었습니다. 프랑스에서, 그는 우승했고 총 50점을 득점하여 메르히를 제치고 우승을 차지했습니다.

포뮬러 원

Sainz는 2010년에 Red Bull Junior Team의 일원이 되었습니다.^[20] 포뮬러 원 자동차에 대한 그의 첫 경험은 2013년 7월 실버스톤 서킷에서 열린 젊은 운전자 테스트에서 이루어졌는데, 그는 토로 로쏘 STR8과 레드불 RB9을 모두 운전했습니다.^[21][22] 사인츠는 2014 시즌 동안 레이스 데뷔를 위해 고군분투하는 캐터햄 팀과 논의가 이루어졌지만 결국 합의에 도달하지 못했다고 확인했습니다.^[23] 2014년 아부다비 그랑프리 이후 열린 포스트시즌 테스트에서 세인츠는 자신의 포뮬러 르노 3.5 시리즈 우승에 대한 보상으로 레드불 RB10을 몰았습니다.^[24]

토로 로소 (2015-2017)

2015 시즌 – 데뷔 시즌

사인즈는 다닐 크비야트의 레드불 승격에 따라 2015 시즌에 막스 베르스타펜과 파트너가 된 스쿠데리아 토로 로소에서 운전했습니다.^[25] 사인즈는 55번을 그의 등번호로 선택했습니다. 그는 데뷔전인 호주 그랑프리에서 상위 10위 안에 들었고, 경주를 9위로 마쳤습니다.^[26] 말레이시아 그랑프리에서 다시 포인트를 올렸지만 중국 그랑프리에서는 회전 후 득점에 실패한 뒤 바퀴 문제로 바레인 그랑프리에서 은퇴했습니다. 그는 올해 가장 높은 그리드 포지션인 스페인 그랑프리에서 5위를 차지했고, 경주를 9위로 마쳤습니다. 그는 예선전 동안 웨이트 브릿지에 참석하지 못한 후 어쩔 수 없이 피트 레인에서 모나코 그랑프리를 시작했습니다. 그는 경주에서 10위로 회복했습니다.

4회 연속 은퇴는 오스트리아와 영국 그랑프리에서 전기 고장으로 시작되었고, 헝가리 그랑프리에서는 연료 압력 문제, 벨기에 그랑프리에서는 동력 장치 문제로 시작되었습니다. 러시아 그랑프리 연습 중 시속 150km, 46g의 충격으로 인해 사인츠는 병원에서 하룻밤을 보내게 되었습니다.^[27] 그는 예선전을 놓쳤지만 경주에 적합하다는 판정을 받았지만 브레이크 고장으로 경기를 마치지 못했습니다.^[28] 그는 미국 그랑프리 예선에서 추락해 꼴찌에서 출발했지만 첫 바퀴에서 10개의 순위를 얻었고 7위로 올해 최고의 성적을 기록했습니다. 사인츠는 드라이버 챔피언십에서 데뷔 시즌을 15번째로 마쳤고, 팀 동료 베르스타펜의 49점에 18점을 득점했습니다.^[29]

2016시즌

토로 로소는 2016년 우승을 위해 사인츠와 베르스타펜을 유지했습니다. 세인츠는 시즌 개막 호주 그랑프리에서 7위, 9위를 차지했지만 세르지오 페레스와의 충돌로 바레인 그랑프리에서 은퇴했습니다. 러시아 그랑프리 이후, 사인츠는 베르스타펜이 레드불로 승격되면서 다닐 크비야트에서 새로운 동료를 얻었습니다. 세인츠는 스페인 그랑프리에서 6위를 차지한 자신의 최고 경력을 포함하여 3점을 획득했고 캐나다 그랑프리에서는 20위에서 9위로 올라섰습니다. 세인츠는 유럽 그랑프리에서 은퇴한 후 3연속 8위를 기록했습니다.

벨기에 그랑프리에서 펑크로 은퇴하고 싱가포르 그랑프리에서 니코 헐켄베르크와 첫 랩 충돌로 6위를 차지하는 등 6번의 무득점 레이스가 이어졌습니다. 사인즈는 미국 그랑프리에서 자신의 최고 경주 결과와 6위를 동일하게 했고, 15위를 시작한 후 브라질 그랑프리에서도 같은 결과를 얻었습니다. 그는 Jolyon Palmer와의 충돌로 시즌을 마감한 Abu Dhabi Grand Prix에서 은퇴했습니다. 사인츠는 토로 로소의 63점 중 46점을 득점하며 드라이버 챔피언십에서 시즌을 12번째로 마쳤습니다.^[30]

2017시즌

사인츠와 크비야트는 2017 시즌 동안 토로 로소와 함께 했습니다. 사인츠는 첫 두 경주에서 점수를 얻었지만 랜스 스트롤과의 충돌로 바레인 그랑프리에서 탈락했습니다. 두 운전자는 이 사건에 대해 서로를 비난했지만 사인츠는 다음 경주에서 그리드 페널티를 받았습니다.^[31] 모나코 그랑프리 6위를 포함해 3점이 뒤를 이었습니다. 사인즈는 캐나다 그랑프리에서 로맹 그로장, 펠리페 마사와 첫 랩 충돌로 또다시 그리드 페널티를 받았습니다.^[32] 사인츠는 아제르바이잔 그랑프리 첫 바퀴를 돌면서 팀 동료 크비야트와의 충돌을 피하려다 회복해 8위를 차지했습니다.^[33]

오스트리아 그랑프리를 앞두고 사인츠는 토로 로소와 4년째 함께할 가능성이 낮다고 말했습니다.^[34] 레드불 팀의 크리스티안 호너 교장은 사인즈가 2018년 토로 로소를 위해 경쟁할 것이라고 말하면서 이를 거부했습니다.^[35] 사인츠는 엔진 문제로^[36] 오스트리아 그랑프리에서 은퇴했고, 영국 그랑프리 첫 바퀴에서 크비야트와 충돌 후 탈락했습니다.^[37] 싱가포르 그랑프리를 앞두고 세인츠가 레드불로부터 임대를 받아 2018년 르노에 합류할 것이라고 발표했습니다.^[38] 그는 자신의 "포뮬러 원 최고의 날"로 묘사된 경기를 경력 최고의 4위로 마쳤습니다.^[39] 그는 Kvyat가 팀에 의해 탈락한 후 말레이시아 그랑프리를 위해 Pierre Gasly에 의해 Toro Rosso에 합류했습니다.^[40] Sainz는 엔진 문제로 경주에서 은퇴했습니다. 그는 일본 그랑프리를 위한 연습에서 그리고 경주의 첫 바퀴에서 또다시 충돌했습니다.^[41] 시즌 이 단계에서 사인츠는 토로 로소의 52점 중 48점을 득점했습니다.^[42]

르노(2017~2018)

2017시즌

사인츠의 르노 이적을 앞당겼고, 그는 졸리온 파머를 대신해 니코 h켄베르크와 2017년 마지막 4번의 레이스를 위해 팀에서 파트너가 되어 미국 그랑프리를 시작으로 7위를 차지했습니다. 사인즈는 멕시코 그랑프리 첫 바퀴에서 8위에서 5위로 올라섰지만 회전을 해서 새로운 타이어를 찾아야 했습니다. 그는 나중에 조종 문제로 경주에서 은퇴했습니다.^[44] 그는 느슨한 바퀴로 피트 스톱에서 풀려난 후 시즌을 마감하는 아부다비 그랑프리를 마치지 못했습니다.^[45] 사인츠는 드라이버 챔피언십에서 54점을 기록하며 2017 시즌을 9위로 마감했습니다.^[46]

2018시즌

2018년 첫 8번의 레이스에서 사인츠는 각 레이스에서 상위 10위 안에 들었고 바레인 그랑프리에서 11위를 차지한 한 번을 제외하고 모두 득점했습니다. 이 결과에는 레드불 팀 동료 막스 베르스타펜과 다니엘 리치아르도의 충돌을 이용하여 시즌 최고 순위인 5위를 차지한 아제르바이잔 그랑프리가 포함되었습니다.^[47] 사인츠는 모나코 그랑프리를 "재앙"이라고 표현하며 팀의 타이어 전략이 8위와 10위를 차지했다고 비판했습니다.^[48] 그는 프랑스 그랑프리에서 대부분 6위로 뛰었지만 MGU-K가 실패한 후 결승전에서 8위로 떨어졌습니다.^[49] 영국 그랑프리에서 로맹 그로장과의 레이스 종료 충돌, 독일 그랑프리에서 세이프티 카 상태에서 추월 시 페널티를 받는 등 3번의 무득점 레이스가 이어졌습니다.

사인츠는 헝가리 그랑프리에서 한 시즌 최고 예선 성적인 5위를 포함하여 다음 7번의 레이스 중 5번에서 점수를 획득했습니다. 세르게이 시롯킨과 러시아 그랑프리 첫 바퀴에서 접촉하면서 받은 손상으로 17위에 그쳤습니다. 배터리 문제로 사인츠는 멕시코 그랑프리에서 은퇴했습니다. 그는 그리드에서 11위에서 아부다비 그랑프리에서 6위로 시즌을 마감했습니다. 사인츠는 드라이버 챔피언십에서 팀 동료 훌켄베르크에 3위 뒤진 10위로 시즌을 마쳐 훌켄베르크의 69점에 53점을 득점했습니다. 사인츠는 19번의 경주 중 13번의 경주에서 점수를 얻었습니다.^[47][50] 사인츠는 다음 시즌에 다니엘 리카르도와 교체되었고, 팀은 사인츠 대신 훌켄베르크를 계속 영입하기로 결정했습니다.^[51]

맥라렌(2019~2020)

2019시즌

사인츠는 2019 시즌을 위해 맥라렌으로 이적하여 레드불과의 인연을 마쳤습니다. 그는 페르난도 알론소를 대신해 파트너가 된 신인 랜도 노리스를 영입했습니다.^[52] 사인츠는 호주 그랑프리에서 엔진 화재가 발생하고 바레인과 중국 그랑프리에서 첫 랩 충돌로 첫 세 레이스에서 무득점에 그치는 불운한 시즌을 시작했습니다. Sainz는 그 후에도 꾸준히 점수를 획득하여 종종 메르세데스, 페라리 및 레드불의 상위 3개 팀에 이어 가장 높은 순위를 차지한 드라이버로 마감했습니다. 그는 다음 9번의 경주 중 8번에서 점수를 획득했습니다. 19위로 출발한 오스트리아 그랑프리에서는 8위를 차지했고, 트랙의 젖은 구간에서 회전을 하고 멈춘 사고에도 불구하고 독일 그랑프리에서는 5위를 차지했습니다.

사인츠는 벨기에 그랑프리 두 번째 바퀴에서 전력 문제에 부딪혀 은퇴했습니다.^[53] 이어진 이탈리아 그랑프리에서는 피트 스톱 도중 바퀴가 잘못 장착돼 은퇴할 수밖에 없었습니다.^[54] 그리고 싱가포르 그랑프리에서 니코 헐켄베르크와의 충돌과 긴 피트 스톱으로 인해 그는 포인트 포지션 밖에서 경기를 마쳤습니다.^[55] 브라질 그랑프리에서 Sainz는 예선전에서 엔진 문제로 20위와 꼴찌로 출발했습니다. 그는 마지막 두 바퀴를 돌면서 5위로 올라섰고, 알렉스 알본이 루이스 해밀턴에 의해 앞섰을 때 4위가 되었습니다. 세인츠는 이후 해밀턴이 페널티킥을 얻어 포뮬러 원에서 첫 포디움을 차지한 후 3위로 올라섰습니다.^[56] 시즌이 끝난 아부다비 그랑프리에서 사인츠는 마지막 바퀴에서 훌켄베르크를 제치고 10위에 올라 1점을 획득하고 드라이버 챔피언십에서 피에르 가슬리보다 1점 앞서 6위를 차지했으며, 알본보다 4점 앞서 시즌의 일부를 우수한 레드불에서 보냈습니다.^[57] 사인츠는 팀 동료 노리스의 49점에 비해 시즌 동안 96점을 득점했습니다.^[58]

2020시즌

사인츠는 2020년 동안 노리스와 함께 맥라렌에 머물렀고 오스트리아 그랑프리에서 5위를 차지하며 시즌을 시작했습니다. 그는 스티리안 그랑프리에서 3위를 차지했는데, 이는 당시 그의 최고의 커리어 퀄리파잉 결과입니다. 느린 피트 스톱으로 인해 결승점에서 9위로 떨어졌지만, 사인츠는 포뮬러 원에서 첫 번째 가장 빠른 랩을 달성하여 레드불 링 트랙 신기록을 세웠습니다.^[59] 사인츠는 영국 그랑프리 2바퀴를 남기고 4위에 머물렀지만 타이어 펑크를 당해 최종적으로 13위로 분류됐습니다. 그는 70주년 기념 그랑프리를 10위권 밖에서 시작했지만, 구덩이에 들어갔을 때 4위로 올라섰습니다. 느린 피트 스톱이 그를 뒤로 빠뜨렸고 그는 13위로 경기를 마쳤습니다.^[60] 그는 홈 레이스인 스페인 그랑프리를 6위로 마쳤지만, 이후 정찰 랩에서 파워 유닛 문제로 벨기에 그랑프리를 시작하지 못했습니다.^[61]

이탈리아 그랑프리에서 사인츠는 두 명의 메르세데스 드라이버에 이어 3위를 차지했습니다. 그는 구덩이가 멈추는 동안 자리를 잃었고 경주가 찰스 르클레르의 사고로 위험에 처했을 때 6위에 머물렀습니다. 그는 세 대의 차를 통과했고 루이스 해밀턴의 페널티킥으로 20바퀴를 남기고 피에르 가슬리에 이어 2위로 올라섰습니다. 그는 최종적으로 개슬리보다 0.4초 늦게 두 번째 시상대를 차지했고, 그 당시 그의 경력 최고의 레이스 결승전은 무엇이었을까요?^[62] 사인츠는 다음 두 경주에서 은퇴했습니다; 그는 토스카나 그랑프리에서 다중 차량 출발선 사고에 연루되었고 그리고 나서 러시아 그랑프리의 첫 바퀴에서 벽에 충돌했습니다. 7개의 연속적인 점수가 끝나면 그 다음에 끝납니다. 그는 포르투갈 그랑프리에서 처음 두 바퀴 동안 6개의 위치를 차지한 후 잠시 경주를 이끌었던 6위를 차지했습니다. 예선에서 세르히오 페레스를 방해한 반칙으로 터키 그랑프리를 15위로 시작했지만 첫 바퀴에 6개의 자리를 차지하며 5위로 올라섰습니다.^[63] 바레인 그랑프리 예선에서 브레이크를 밟지 못해 15위까지 올랐지만 레이스가 끝날 때쯤 5위로 올라섰습니다.^[64]

사인츠는 드라이버 챔피언십에서 2년 연속으로 2020 시즌을 6위로 마쳤습니다. 그는 노리스의 97점에 105점을 쌓았고, 6개의 상위 5위 안에 들었으며, 이는 그 당시 둘 다 커리어 하이였습니다.^[65]

페라리 (2021-2024)

2021시즌

세인츠는 2021 시즌부터 2년 계약으로 스쿠데리아 페라리에 합류하여 찰스 르클레르와 파트너 관계를 맺고 세바스티안 베텔을 대체했습니다.^[66] 그는 바레인 그랑프리에서 예선을 통과했고 팀의 첫 경주인 8위로 마쳤습니다.^[67] 그는 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 11위로 출발했지만 레이스가 끝날 때쯤에는 5위로 올라섰습니다.^[68] 그는 포르투갈 그랑프리에서 5위로 출발했음에도 불구하고 "우리가 전략을 잘못 잡았다"며 득점하지 못했습니다.^[69] 그는 모나코 그랑프리에서 페라리와 함께 통산 세 번째 시상대에 올랐고, 페라리에서는 르클레르의 출발 실패와 발테리 보타스의 피트 스톱 문제로 2위를 차지했습니다.^[70] 타이어 마모 문제는 페라리 드라이버가 프랑스 그랑프리에서 점수를 얻지 못했다는 것을 의미합니다.^[71][72] 사인츠는 스티리안 그랑프리에서 12위로 출발하여 6위를 차지했습니다. 영국 그랑프리 스프린트 예선 첫 바퀴에서 조지 러셀과 충돌하여 사인츠는 필드 뒤쪽으로 ^[73]떨어졌지만 스프린트 예선과 레이스에서 6위를 차지했습니다.

사인츠는 헝가리 그랑프리 예선에서 추락하여 15위로 출발했습니다.^[74] 그는 트랙에서 4위를 차지했지만 세바스찬 베텔의 실격 이후 네 번째 포디움을 차지했습니다.^[75][76] 그는 러시아 그랑프리에서 2위로 출발하며 당시 최고의 예선전 위치를 달성했고, 첫 바퀴에서 전 팀 동료였던 란도 노리스로부터 선두로 올라섰습니다. Sainz는 경주를 3위로 마쳤습니다.^[77] 그는 엔진 부품 페널티로 인해 그리드 뒤쪽에서 출발하여 터키 그랑프리에서 8위로 회복했습니다. 사인츠는 아부다비 그랑프리에서 시즌 4번째 포디움을 달성했지만, 마지막 랩 리스타트의 처리가 "거의 그의 포디움 비용이 들었다"고 비판했습니다.^[78]

사인츠는 드라이버 챔피언십에서 164.5점, 2위, 5.5점으로 팀 동료 르클레르에 앞서 시즌을 5위로 마쳤습니다. 페라리에 빠르게 적응하는 그의 능력과 르클레르에 비해 그의 연기는 널리 찬사를 받았습니다.^[79][80][81]

2022 시즌 - 처녀 우승 및 폴 포지션

세인츠는 2022년 르클레르와 함께 페라리에서 계속했습니다. 그는 시즌 개막 바레인 그랑프리에서 3위를 차지했습니다.^[82] 그는 막스 베르스타펜이 은퇴할 때까지 3위로 뛰었고, 르클레르에 이어 2위로 페라리를 1-2로 이기고 컨스트럭터 챔피언십에서 초반에 선두를 차지했습니다.^[83] 실수와 호주 그랑프리 예선에서의 레드 플래그는 그가 9위로 출발했다는 것을 의미합니다.^[84] 그는 출발할 때 자리를 떨어뜨린 다음 자갈로 회전하여 2바퀴째에서 레이스를 마쳤습니다. 그는 에밀리아 로마냐 그랑프리 예선에서 추락했고 그 후 다니엘 리치아르도와의 충돌로 첫 번째 코너에서 레이스를 마쳤습니다. 그는 스페인 그랑프리에서 4위를 차지했는데, 이는 앞서 회전을 해서 11위로 떨어졌음에도 불구하고 홈 레이스에서 거둔 자신의 최고 성적입니다.^[85][86] 사인츠는 모나코 그랑프리에서 예선을 통과하고 준우승을 차지했지만 유압 문제로 인해 아제르바이잔 그랑프리에서 올해 세 번째 은퇴를 하게 되었습니다. 그는 캐나다 그랑프리에서 베르스타펜에 1초도 뒤지지 않고 준우승을 차지했습니다.^[87]

그의 150번째 포뮬러 원 경주 시작인 영국 그랑프리에서 사인츠는 젖은 예선 세션에서 베르스타펜을 0.034초 차이로 제치고 첫 포뮬러 원 폴 포지션을 차지했습니다. 그는 레이스에서 베르스타펜에게 추월당했지만 베르스타펜이 데미지를 입으며 주춤했을 때 다시 선두를 되찾았습니다. 그는 마지막 바퀴에서 부드러운 타이어에 공을 들여 르클레르를 제치고 포뮬러 원에서 첫 우승을 차지했습니다.^[88] 사인츠는 오스트리아 그랑프리에서 3위로 달리던 중 엔진 고장으로 레이스가 종료되었습니다. 그는 새로운 엔진 부품을 가져온 후 프랑스 그랑프리에서 그리드 뒤쪽에서 시작하여 안전하지 않은 피트 릴리스에 대한 시간 패널티에도 불구하고 5위를 차지했습니다. 그는 벨기에 그랑프리에서 두 번째 폴 포지션을 차지했고, 베르스타펜이 엔진 페널티킥을 얻으면서 선두로 승격했지만, 두 레드불스에 밀려 3위를 차지했습니다.^[89]

사인츠는 네덜란드 그랑프리에서 5위를 차지했지만 안전하지 않은 피트 릴리스로 인해 페널티로 인해 8위로 강등되었습니다. 그는 이탈리아 그랑프리에서 엔진 부품 페널티로 18위를 시작했지만 4위를 차지하며 회복했습니다. 비 영향을 받은 일본 그랑프리에서 그는 오프닝 랩에서 3위에서 추락했습니다. 그는 미국 그랑프리에서 세 번째 폴 포지션을 차지했지만 첫 번째 코너에서 조지 러셀에게 일격을 당해 부상으로 은퇴했습니다.^[90] 결승전 후, 사인츠는 드라이버 챔피언십에서 2021년 포지션을 5위로 일치시켰고, 르클레르의 308점에 246점을 득점했습니다.

Sainz는 2022년에 계약 연장을 체결했으며 2024년 말까지 페라리를 위해 경주할 예정입니다.^[91]

2023시즌

Sainz는 바레인 그랑프리에서 예선을 통과하고 4위를 차지하면서 2023 시즌을 시작했습니다. 그는 호주 그랑프리에서 4위를 차지했지만 두 번째 리스타트에서 페르난도 알론소와 접촉하여 벌점을 받고 12위로 강등되었습니다. 사인츠는 처벌이 "부당하다"고 비판했고 알론소는 너무 가혹하다는 데 동의했습니다.^[92][93] 페라리는 이 결정에 대해 공식 항의했지만 성공하지 못했습니다.^[94] 사인츠는 마이애미 그랑프리에서 3위를 차지했지만 5위를 차지했습니다. 그는 모나코 그랑프리에서 연습 중에 충돌하여 경기 중에 회전하여 처음에는 4위에서 마지막에는 8위로 떨어졌습니다.^[95][96] 그는 홈 레이스인 스페인 그랑프리에서 막스 베르스타펜에 이어 2위를 차지했습니다. 그는 메르세데스 차량이나 베르스타펜의 팀 동료 세르히오 페레스를 붙잡지 못하고 5위로 레이스를 마쳤고, 이후 타이어 저하가 팀 차의 약점이라고 언급했습니다.^[97]

세인츠는 캐나다 그랑프리에서 연습에서 추락했고 그 후 예선에서 피에르 가슬리를 방해하여 경주를 11번째로 시작하게 하여 벌을 받았습니다.^[98][99] 그는 회복하여 5위를 차지했습니다. 그는 영국 그랑프리를 5위로 시작했지만, 페라리 두 드라이버 모두 다른 드라이버들이 이용한 안전 자동차 기간 전에 피트 스톱을 하여 사인츠를 결승선에서 10위로 떨어뜨렸습니다. 헝가리 그랑프리에서, 그는 연습에서 충돌했고 그리고 나서 11번째 출전권을 획득했습니다. 그는 경주를 8위로 마치면서 점수를 얻었습니다. 벨기에 그랑프리 스프린트에서 4위를 차지하며 다시 점수를 얻었지만 오스카 피아스트리와의 첫 랩 충돌로 인한 부상으로 본 레이스에서 은퇴했습니다. 그는 이탈리아 그랑프리에서 베르스타펜보다 0.013초 앞서 올해 첫 폴 포지션을 달성했습니다.^[100] 그는 경기 동안 레드불스에 의해 추월당했지만 팀 동료 르클레르로부터 방어하여 시즌 첫 포디움인 3위를 차지했습니다.^[101] 그는 다음 경주인 싱가포르 그랑프리에서 다시 폴 포지션을 차지했고,^[102] 이것을 그의 두 번째 포뮬러 원 우승으로 전환시켰습니다. 이로써 레드불의 15연승과 맥스 베르스타펜의 10연승은 끝이 났고, 레드불이 우승하지 못한 유일한 2023년 레이스를 장식했습니다. 사인즈는 경주 거리 전체를 주도했고 그와 전 동료 랜도 노리스는 마지막 바퀴에서 메르세데스 드라이버 조지 러셀과 루이스 해밀턴을 물리쳤습니다.^[103]

사인츠는 카타르 그랑프리 스프린트에서 포인트를 획득했지만, 메인 레이스에 12번째 출전권을 획득한 뒤 연료 누출로 출발하지 못했습니다.^[104] 그는 미국 그랑프리에서 4위를 차지했지만 해밀턴의 실격 이후 시상대로 승진했습니다. 그는 멕시코시티 그랑프리에서 2위를 차지해 올 페라리 앞줄에 섰지만, 두 차 모두 레이스에서 베르스타펜과 해밀턴에게 추월당했습니다. 첫 라스베가스 그랑프리에서 사인츠는 연습에서 느슨한 맨홀 뚜껑을 덮쳤고, 첫 번째 연습 세션은 취소되었고, 두 번째 연습 세션은 연기되어 관계자들이 나머지 트랙을 점검할 수 있었습니다. 그는 계속해서 르클레르에 이어 2위를 차지했지만, 그의 차의 손상으로 인해 페라리는 부품을 교체해야 했고, 페라리 팀의 최고 책임자인 프레데릭 바세르는 이를 "받아들일 수 없다"고 설명했습니다.^[105] Sainz는 경주를 6위로 마쳤습니다. 그는 시즌을 마감하는 아부다비 그랑프리에서 연습 중 추락하여 예선에서 16위를 차지했고, 그 후 다른 드라이버들이 고의로 자신을 방해했다고 비난했습니다.^[106] 페라리는 안전한 차를 기대하며 마지막 바퀴까지 그를 트랙에 빠뜨렸지만, 점수를 받을 가능성 없이 팀은 그의 차를 구덩이에서 은퇴시켰습니다. 사인츠는 경기 전 드라이버 챔피언십 4위에서 7위로 떨어진 결과를 "매우 실망스럽다"고 설명했습니다.^[107] 그는 페라리와의 세 번째 시즌을 200점 차로 마치며 르클레르의 206점에 도달했습니다.

2024시즌

사인츠는 2024년 시즌 종료 후 루이스 해밀턴으로 대체되어 페라리를 떠날 예정입니다.^[108]

바레인 그랑프리에서 사인츠는 팀 동료 찰스 르클레르보다 앞서 4위, 3위로 시상대에 오르며 2024년 시즌을 시작했습니다.

사우디아라비아 그랑프리 주말 동안 사인즈는 맹장염으로 병에 걸렸습니다. 그가 FP1과 FP2에 참가하는 동안, 그는 수술을 받기 위해 남은 주말을 놓쳤고, 그는 예비 운전사 올리버 베어먼으로 대체되었습니다.^[109]

수술에서 회복한 세인츠는 호주 그랑프리에서 2위를 차지하며 복귀했습니다. 그는 2022년 바레인 그랑프리 이후 처음으로 페라리 원투 피니시를 기록한 팀 동료 르클레르보다 앞서 레이스에서 우승하기 위해 막스 베르스타펜의 은퇴를 활용했습니다.^[110]

카트기록

카트 경력 요약

계절	시리즈	팀.	위치
2006	토르네오 인더스트리 – 미니카트		세번째
	코파 데 캄페오네스 — 생도		두번째
2007	스페인 축구 선수권 대회 - KF3		11일
	토르네오 인더스트리 — KF3		12일
	코파 데 캄페오네스 - KF3		6일
	CIK-FIA 아시아 태평양 선수권 대회 - KF3		세번째
2008	사우스 가르다 윈터컵 — KF3		NC
	트로페오 안드레아 마거티 - KF3		7일
	CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF3		NC
	WSK 인터내셔널 시리즈 - KF3		16일
	모나코 카트 컵 – KF3	Genikart-LTP	12일
	CIK-FIA 아시아 태평양 선수권 대회 - KF3		첫 번째
2009	사우스 가르다 윈터컵 — KF3	토니 카트 주니어 레이싱팀	5일
	트로페오 안드레아 마거티 - KF3	Genikart-LTP	7일
	스페인 축구 선수권 대회 - KF3		두번째
	독일 카트 선수권 대회 주니어	KSM 레이싱팀	12일
	CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF3	토니 카트 주니어 레이싱팀	두번째
	CIK-FIA World Cup — KF3		24일
	WSK 인터내셔널 시리즈 - KF3		세번째
	모나코 카트 컵 – KF3	Genikart-LTP	첫 번째
출처:[111][112]

사생활

카를로스 사인즈 주니어의 어머니는 레이예스 바스케스 데 카스트로이고 아버지는 카를로스 사인즈 시니어입니다. 그의 아버지는 많은 경주에서 우승하고 세계 랠리 선수권 대회에서 두 번 우승하면서 유명해졌습니다.^[113] 결국, Sainz Jr.가 나이가 들면서, 그의 아버지는 그의 여행 내내 그를 조언해 주었고, 그것은 그가 F1 경주에 참가하게 하는 것으로 이어졌습니다.

사인츠는 2017년부터^[114] 2023년까지 동료 스페인 선수 이사벨 에르나에스와 데이트를 했습니다.^[115] 그는 마드리드와 런던에서 모두 살아왔습니다.^[116] 사인츠는 2023년 밀라노에서 시계를 도난당했지만 도망쳐 가해자를 붙잡았습니다.^[117][118]

그의 전체 이름은 카를로스 사인즈 바스케스 데 카스트로 세나모르 린콘 레볼로 비르토 모레노 데 아란다 데 안테루리아가 티아페라 델툰입니다.^[119]

레이싱 기록

레이싱경력요약

계절	시리즈	팀.	레이스	이김.	폴란드인	F/Laps	포디움	포인트	위치
2010	포뮬러 BMW 유럽	유로 인터내셔널	16	1	2	2	5	227	4일
	포뮬러 BMW 퍼시픽		9	2	3	2	5	무차입증	NC †
	유로컵 포뮬러 르노 2.0	에우스카디 엡실론	2	0	0	2	1	무차입증	NC †
		테크 1 레이싱	2	0	0	0	0
	유러피언 F3 오픈	드 빌로타 모터스포츠	4	0	0	0	1	무차입증	NC †
	포뮬러 르노 영국 윈터 시리즈	코이라넨 브라더스 모터스포츠	2	0	0	0	0	18	18일
2011	유로컵 포뮬러 르노 2.0	코이라넨 모터스포츠	14	2	4	5	10	200	두번째
	포뮬러 르노 2.0 NEC		20	10	8	12	17	489	첫 번째
	포뮬러 3 유로 시리즈	서명	3	0	0	0	0	무차입증	NC †
	마카오 그랑프리		1	0	0	0	0	무차입증	17일
2012	브리티시 포뮬러 3 챔피언십	칼린	26	5	1	2	9	224	6일
	포뮬러 3 유로 시리즈		24	0	2	0	2	112	9일
	FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십		20	1	2	1	5	161	5일
	포뮬러 3의 마스터즈		1	0	0	0	0	무차입증	4일
	마카오 그랑프리		1	0	0	0	0	무차입증	7일
2013	GP3 시리즈	엠더블유 아덴	16	0	1	2	2	66	10일
	포뮬러 르노 3.5 시리즈	제타 코르세	9	0	0	1	0	22	19일
	마카오 그랑프리	칼린	1	0	0	0	0	무차입증	7일
2014	포뮬러 르노 3.5 시리즈	댐	17	7	7	6	7	227	첫 번째
2015	포뮬러 원	스쿠데리아 토로 로소	19	0	0	0	0	18	15일
2016	포뮬러 원	스쿠데리아 토로 로소	21	0	0	0	0	46	12일
2017	포뮬러 원	스쿠데리아 토로 로소	16	0	0	0	0	54	9일
		르노 스포츠 F1팀	4	0	0	0	0
2018	포뮬러 원	르노 스포츠 F1팀	21	0	0	0	0	53	10일
2019	포뮬러 원	맥라렌 F1팀	21	0	0	0	1	96	6일
2020	포뮬러 원	맥라렌 F1팀	17	0	0	1	1	105	6일
2021	포뮬러 원	스쿠데리아 페라리 미션 우승	22	0	0	0	4	164.5	5일
2022	포뮬러 원	스쿠데리아 페라리	22	1	3	2	9	246	5일
2023	포뮬러 원	스쿠데리아 페라리	22	1	2	0	3	200	7일
2024	포뮬러 원	스쿠데리아 페라리	3	1	0	0	2	40*	4차*
출처:[citation needed]

^† 사인즈는 게스트 드라이버였기 때문에 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.

공식 BMW 유럽 결과 완성

(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도	엔트리	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	포인트
2010	유로 인터내셔널	고양이 1 3	고양이 2 6	잔 1 5	잔 2 2	VAL 1 7	VAL 2 10	SIL 1 3	SIL 2 1	HOC 1 11	HOC 2 6	훈 1 4	훈 2 3	SPA 1 레트	SPA 2 레트	MNZ 1 8	MNZ 2 6	4일	227
출처:[citation needed]

유로컵 공식 르노 2.0 결과 완성

(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도	엔트리	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	포인트
2010	에우스카디 엡실론	ALC	ALC	SPA	SPA	BRN	BRN	MAG	MAG	훈	훈	HOC	HOC	SIL 1 3	SIL 2 18			NC	0
	테크 1 레이싱															고양이 1 레트	고양이 2 5
2011	코이라넨 GP	ALC 1 1	ALC 2 2	SPA 1 1	SPA 2 3	뉘르 1 2	뉘르 2 2	훈 1 8	훈 2 14	SIL 1 27	SIL 2 6	LEC 1 3	LEC 2 2	고양이 1 2	고양이 2 2			두번째	200
출처:[citation needed]

공식 르노 2.0 북유럽컵 결과 완성

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연도	엔트리	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	포인트
2011	코이라넨 GP	HOC 1 3	HOC 2 1	HOC 3 1	SPA 1 1	SPA 2 3	뉘르 1 1	뉘르 2 1	멍청이 1 1	멍청이 2 8	멍청이 3 2	OSC 1 3	OSC 2 1	잔 1 1	잔 2 1	MST 1 2	MST 2 1	MST 3 2	MNZ 1 18	MNZ 2 2	MNZ 3 8	첫 번째	489

완전한 영국식 3 결과

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연도	엔트리	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	DC	포인트
2012	칼린	Dallara F312	폭스바겐	오울 1 3	오울 2 5	오울 3 4	MNZ 1 1	MNZ 2 8	MNZ 3 1	PAU 1 6	PAU 2 2	ROC 1 10	ROC 2 12	ROC 3 3	BRH 1 4	BRH 2 4	BRH 3 레트	도 아니다 1 레트	도 아니다 2 25	도 아니다 3 19	SPA 1 3	SPA 2 C	SPA 3 1	SNE 1 레트	SNE 2 11	SNE 3 1	SIL 1 2	SIL 2 7	SIL 3 5	돈 1	돈 2	돈 3	6일	224

공식 3 유로 시리즈 결과 완성

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연도	엔트리	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	DC	포인트
2011	서명	폭스바겐	LEC 1	LEC 2	LEC 3	HOC 1	HOC 2	HOC 3	잔 1	잔 2	잔 3	RBR 1	RBR 2	RBR 3	도 아니다 1	도 아니다 2	도 아니다 3	뉘르 1	뉘르 2	뉘르 3	SIL 1	SIL 2	SIL 3	VAL 1	VAL 2	VAL 3	HOC 1 레트	HOC 2 레트	HOC 3 5	NC*	무차입증
2012	칼린	폭스바겐	HOC 1 2	HOC 2 5	HOC 3 2	BRH 1 4	BRH 2 6	BRH 3 4	RBR 1 16†	RBR 2 7	RBR 3 5	도 아니다 1 레트	도 아니다 2 25†	도 아니다 3 19	뉘르 1 7	뉘르 2 15	뉘르 3 10	잔 1 11	잔 2 9	잔 3 5	VAL 1 레트	VAL 2 10	VAL 3 6	HOC 1 레트	HOC 2 13	HOC 3 11				9일	112

^† 드라이버는 레이스를 마치지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류됐습니다.

GP3 Series 결과 완료

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연도	엔트리	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	포인트
2013	엠더블유 아덴	고양이 FEA 15	고양이 SPR DSQ	VAL FEA 5	VAL SPR 3	SIL FEA 13	SIL SPR 13	뉘르 FEA 6	뉘르 SPR 5	훈 FEA 5	훈 SPR 2	SPA FEA 레트	SPA SPR 13	MNZ FEA 9	MNZ SPR 9	YMC FEA DSQ	YMC SPR 18	10일	66

공식 르노 3.5 시리즈 결과 완성

(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도	팀.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	포스.	포인트
2013	제타 코르세	MNZ 1	MNZ 2	ALC 1	ALC 2	몬 1 6	SPA 1 레트	SPA 2 18†	MSC 1	MSC 2	RBR 1	RBR 2	훈 1 7	훈 2 22	LEC 1 16†	LEC 2 레트	고양이 1 레트	고양이 2 6	19일	22
2014	댐	MNZ 1 18	MNZ 2 1	ALC 1 1	ALC 2 4	몬 1 4	SPA 1 1	SPA 2 1	MSC 1 14	MSC 2 6	뉘르 1 1	뉘르 2 레트	훈 1 4	훈 2 6	LEC 1 1	LEC 2 1	JER 1 15	JER 2 11	첫 번째	227

^† 완주하지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.

공식 1 완성 결과

(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도	엔트리	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	WDC	포인트
2015	스쿠데리아 토로 로소	토로 로소 STR10	르노 에너지 F1-2015 1.6 V6 t	AUS 9	말 8	CHN 13	BHR 레트	ESP 9	몬 10	할 수 있다 12	AUT 레트	GBR 레트	훈 레트	벨 레트	ITA 11	SIN 9	JPN 10	RUS 레트	미국 7	멕스 13	BRA 레트	ABU 11						15일	18
2016	스쿠데리아 토로 로소	토로 로소 STR11	Ferrari 060 1.6 V6 t	AUS 9	BHR 레트	CHN 9	RUS 12	ESP 6	몬 8	할 수 있다 9	EUR 레트	AUT 8	GBR 8	훈 8	게르 14	벨 레트	ITA 15	SIN 14	말 11	JPN 17	미국 6	멕스 16	BRA 6	ABU 레트				12일	46
2017	스쿠데리아 토로 로소	토로 로소 STR12	Toro Rosso 1.6 V6 t	AUS 8	CHN 7	BHR 레트	RUS 10	ESP 7	몬 6	할 수 있다 레트	AZE 8	AUT 레트	GBR 레트	훈 7	벨 10	ITA 14	SIN 4	말 레트	JPN 레트									9일	54
	르노 스포츠 F1팀	르노 R.S.17	Renault R.E.17 1.6 V6 t																	미국 7	멕스 레트	BRA 11	ABU 레트
2018	르노 스포츠 F1팀	르노 R.S.18	Renault R.E.18 1.6 V6 t	AUS 10	BHR 11	CHN 9	AZE 5	ESP 7	몬 10	할 수 있다 8	FRA 8	AUT 12	GBR 레트	게르 12	훈 9	벨 11	ITA 8	SIN 8	RUS 17	JPN 10	미국 7	멕스 레트	BRA 12	ABU 6				10일	53
2019	맥라렌 F1팀	맥라렌 MCL34	르노이테크 19 1.6 V6 t	AUS 레트	BHR 19†	CHN 14	AZE 7	ESP 8	몬 6	할 수 있다 11	FRA 6	AUT 8	GBR 6	게르 5	훈 5	벨 레트	ITA 레트	SIN 12	RUS 6	JPN 5	멕스 13	미국 8	BRA 3	ABU 10				6일	96
2020	맥라렌 F1팀	맥라렌 MCL35	르노이테크 201.6 V6 t	AUT 5	스타일 9	훈 9	GBR 13	70A 13	ESP 6	벨 DNS	ITA 2	TUS 레트	RUS 레트	EIF 5	POR 6	EMI 7	TUR 5	BHR 5	SKH 4	ABU 6								6일	105
2021	스쿠데리아 페라리 미션 우승	페라리. SF21	Ferrari 065/6 1.6 V6 t	BHR 8	EMI 5	POR 11	ESP 7	몬 2	AZE 8	FRA 11	스타일 6	AUT 5	GBR 6	훈 3	벨 10‡	NED 7	ITA 6	RUS 3	TUR 8	미국 7	MXC 6	SAP 63	QAT 7	SAU 8	ABU 3			5일	164.5
2022	스쿠데리아 페라리	페라리. F1-75	Ferrari 066/7 1.6 V6 t	BHR 2	SAU 3	AUS 레트	EMI 레트4	미아 3	ESP 4	몬 2	AZE 레트	할 수 있다 2	GBR 1	AUT 레트3	FRA 5	훈 4	벨 3	NED 8	ITA 4	SIN 3	JPN 레트	미국 레트	MXC 5	SAP 32	ABU 4			5일	246
2023	스쿠데리아 페라리	페라리. SF-23	Ferrari 066/10 1.6 V6 t	BHR 4	SAU 6	AUS 12	AZE 55	미아 5	몬 8	ESP 5	할 수 있다 5	AUT 63	GBR 10	훈 8	벨 레트4	NED 5	ITA 3	SIN 1	JPN 6	QAT DNS6	미국 36	MXC 4	SAP 68	LVG 6	ABU 18†			7일	200
2024	스쿠데리아 페라리	페라리. SF-24	Ferrari 066/12 1.6 V6 t	BHR 3	SAU WD	AUS 1	JPN	CHN	미아	EMI	몬	할 수 있다	ESP	AUT	GBR	훈	벨	NED	ITA	AZE	SIN	미국	MXC	SAP	LVG	QAT	ABU	4차*	40*
출처:[citation needed]

^† 완주하지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.
^‡ 경주 거리의 75% 미만이 완료됨에 따라 절반의 포인트가 부여됩니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.

메모들

참고문헌

외부 링크

• 공식 홈페이지 (스페인어로)
• 카를로스 사인즈 주니어 트위터
• Carlos Sainz Jr. DriverDB.com 경력 요약
• Carlos Sainz Jr. AS.com (스페인어)