페라리 553
Ferrari 553 | |||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 생성자 | 페라리. | ||||||||
| 전임자 | 500 | ||||||||
| 후계자 | 625 | ||||||||
| 기술 사양[1] | |||||||||
| 섀시 | 1인승 관형 프레임 | ||||||||
| 액슬 트랙 | 프론트: 1,278mm(50.3인치) 리어: 1,250mm(49인치) | ||||||||
| 휠베이스 | 2,160mm(85인치) | ||||||||
| 엔진 | Lampredi 1,984.86 cc(121.1 cu in)(1953) 2,497.56 cc (1968.4 cu in) (1998년)L4자연 흡기, 프론트 엔진, 종방향 장착 | ||||||||
| 전송 | 페라리 4단 수동 | ||||||||
| 무게 | 590kg(1,300lb) | ||||||||
| 연료 | 껍질 | ||||||||
| 타이어 | 피렐리 | ||||||||
| 경기이력 | |||||||||
| 주목할 만한 참가자들 | 스쿠데리아 페라리 | ||||||||
| 주목할 만한 드라이버 |  주세페 파리나  마이크 호손 호세 프릴란 곤잘레스 | ||||||||
| 데뷔 | 1953년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리 | ||||||||
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| 컨스터스 챔피언십 | 0 | ||||||||
| 드라이버스 챔피언십 | 0 | ||||||||
| n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다. 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당. | |||||||||
페라리 553은 1953년(세계선수권대회가 F2 규정에 따라 운영되었을 때)에 포뮬러 투 자동차로, 1954년에 포뮬러 원 자동차로 경주를 한 페라리가 제작한 경주용 자동차였다.
553 F1
1953년 553 F2 자동차는 움베르토 마글리올리와 피에로 카리니에 의해 1953년 세계 드라이버스 챔피언십에서 경주되었다.1953년 9월 13일 이탈리아 그랑프리에서 몬자(Monza)에서 처음 경주를 했다.[2]1954년 세계선수권대회가 F1 스펙으로 돌아오자 페라리 553 F1 자동차가 이를 대체했다.
이 차는 두 시즌 동안 6개의 월드 챔피언십 그랑프리에 출전하여 10개의 개인 출전을 했다.1954년 스페인 그랑프리 대회에서 마이크 호손에게 승점만 주어졌다.
엔진은 램프레디 인라인 4호기로 총 용량의 2497.56cc에서 7200rpm으로 260PS(191kW, 256hp)를 생산했다.독특한 둥근 몸놀림과 공기 유입 때문에 이탈리아어로 샤크를 뜻하는 스칼로라는 별명이 붙었다.[3]
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555 F1
1955년에 페라리는 그들의 기존 553 F1 자동차를 업데이트했다.전면 서스펜션에는 가로 리프 스프링 대신 새로운 나선형 스프링이 사용되었다.후방은 아랫잎샘을 윗잎샘으로 교체하는 것을 보았다.4단 대신 5단 기어박스도 받았다.이전과 같은 용량을 사용했고 출력도 그대로 유지됐다.
확장되고 둥근 몸놀림 때문에 그것은 더 나아가 수페르스퀄로(슈퍼 상어)라는 별명을 얻었다.이 차는 1955년 4월 24일 보르도 GP에서 처음 사용되었다.1956년, 피터 콜린스는 여전히 555 F1을 사용하고 있었고, 나머지 스커드리아함은 란시아-페라리 D50을 몰고 있었다.[4]
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리 553 2.0 L4 | P | ARG | 500 | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | |||
| 움베르토 말리올리 | 8 | ||||||||||||||
| 피에로 카리니 | 리트 | ||||||||||||||
| 1954 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리 555 2.5 L4 | P | ARG | 500 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | ESP | |||
| 주세페 파리나 | 리트 | WD | |||||||||||||
| 호세 프롤란 곤살레스 | 리트 | 리트 | 리트 | ||||||||||||
| 마이크 호손 | 리트 | 1 | |||||||||||||
| 움베르토 말리올리 | 7 | ||||||||||||||
| 로버트 만존 | DNS | ||||||||||||||
| 모리스 트린트심장 | 리트 | ||||||||||||||
참조
- ^ a b "Ferrari 553". Stats F1. Retrieved 16 April 2016.
- ^ "Ferrari 553 F2". formula1.ferrari.com. Retrieved 24 October 2019.
- ^ "Ferrari 553 F1". formula1.ferrari.com. Retrieved 22 September 2019.
- ^ "Ferrari 555 F1". formula1.ferrari.com. Retrieved 22 September 2019.
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 94, 136, 161, 179, 239 and 244. ISBN 0851127029.
외부 링크
