피에르 가슬리

Pierre Gasly
피에르 가슬리
2019년 가스리
태어난 (1996-02-07) 1996년 2월 7일 (27세)
루앙
포뮬러 원 세계 선수권 대회 경력
국적.프랑스. 프렌치
2023년 팀알파인-르노[1]
차대번호10
출품작122 (122 시작)
챔피언십0
이김.1
연단4
경력점수369
극 위치0
가장 빠른 랩3
초입출고2017년 말레이시아 그랑프리
첫승2020년 이탈리아 그랑프리
마지막승2020년 이탈리아 그랑프리
최종엔트리2023년 이탈리아 그랑프리
2022포지션14일(23부)
서명
웹사이트공식 홈페이지
이전 시리즈
2017
2017
201416
2014
2013
201213
2012
2011
슈퍼 포뮬러
포뮬러 E
GP2 시리즈
포뮬러 르노 3.5 시리즈
공식 르노 2.0 알프스
유로컵 공식 르노 2.0
공식 르노 2.0 NEC
프랑스 F4 챔피언십
챔피언 타이틀
2016
2013
GP2 시리즈
유로컵 공식 르노 2.0

피에르자크 가슬리(Pierre Jean-Jacques Gasly, 1996년 2월 7일 ~ )는 프랑스의 자동차 경주 선수로, 현재 포뮬러 원 알파인에 참가하고 있습니다.2016년 GP2 시리즈 우승, 2014년 포뮬러 르노 3.5 시리즈 준우승, 2017년 슈퍼 포뮬러 챔피언십 준우승.

2017년 말레이시아 [2]그랑프리에서 토로 로소와 함께 포뮬러 원 데뷔전을 치렀습니다.2019년 레드불 레이싱(Red Bull Racing)으로 이적한 후 강등되어 헝가리와 벨기에 [3]라운드를 오가며 토로 로소(Toro Rosso)의 알렉산더 알본(Alexander Albon)과 교체되었습니다.그럼에도 불구하고 가슬리는 2019년 브라질 그랑프리에서 2위를 차지하며 첫 시상대에 올랐습니다.2020년 이탈리아 그랑프리에서 알파타우리 소속으로 우승하며 포뮬러 원에서 팀과 팀 모두의 첫 우승을 차지했습니다.그는 2021년 아제르바이잔 그랑프리에서 우승자 세르히오 페레스와 세바스티안 페텔에 이어 3위를 차지하며 또 다른 시상대를 차지했습니다.

개슬리는 2023 시즌을 위해 알파인으로 이적했습니다.Gasly의 팀을 위한 첫 번째 경주는 그가 9위를 차지한 2023년 바레인 그랑프리였습니다.

개인생활

가슬리는 프랑스 루앙에서 아버지 장 자크 가슬리와 어머니 파스칼레 [4][5]사이에서 태어났습니다.가슬리는 다섯 명 중 막내로 네 명의 이복 형제가 있습니다: 그의 어머니의 전 결혼에서 얻은 두 의 어머니 니콜라스 카론과 시릴 카론, 그리고 그의 아버지의 전 결혼에서 얻은 두 의 아버지 필립 가슬리와 폴 가슬리.[6][7]

개슬리의 가족은 모터스포츠에 오랫동안 몸담아 왔습니다.그의 할아버지는 카트에, 그의 할머니는 카트 챔피언, 그리고 그의 아버지 장 자크 또한 카트, 내구 경주 그리고 [8][9]랠리포함한 다양한 부문의 경주에 참가했습니다.그의 아버지는 그의 공동 운전자가 페이스 [9]노트를 읽는 실수를 한 후 '산에서 떨어졌을 때' 집회를 멈췄습니다.6살 때, Gasly는 Anneville-Ambourville[7]있는 지역 카트 트랙에서 처음으로 카트 타기를 경험했습니다.그가 경쟁적인 [9]경주를 위해 헌신한 후 루앙을 떠나 르망으로 향했을 때 그는 13살이었습니다.

개슬리는 안토인 휴버트와 함께 자랐고, 7살 때부터 그와 함께 카트를 타고, 같은 사립학교에서 교육을 받고 몇 년 동안 [10]룸메이트로 함께 거주했습니다.그는 어렸을 때부터 찰스 르클레르, 에스테반[11] 오콘과 가까운 친구였습니다.하지만, 그의 오콘과의 관계는 그들의 카트 [12]경력 동안 악화되었습니다.2019년에 [13]밀란으로 이적했습니다.모국어인 프랑스어 외에도, 가슬리는 이탈리아어와 영어도[14] 구사합니다.

경력초기

카트링

가슬리는 2006년 10세의 나이로 프랑스 [15]미니 챔피언십에서 15위를 차지한 [16]뒤 이듬해 4위를 차지하며 경쟁적인 카트 타기에 입문했습니다.2008년에는 프랑스 사관생도 [17]선수권 대회에 출전했고, 2009년에는 국제 무대로 진출했습니다.그는 2010년 말까지 CIK-FIA 유럽 선수권 [18]대회에서 준우승을 차지할 때까지 KF3 부문에 진출했습니다.

포뮬러 르노

피에르 가슬리 인 모터랜드 아라곤, 2014

2011년, 가슬리는 프랑스 F4 챔피언십 1.6리터 [19]부문에 참가하며 1인승 데뷔전을 치렀습니다.그는 스파, 알비,[20] 카스텔레에서의 우승을 포함하여 7개의 포디움을 차지하며 미래의 유로컵 라이벌 마티외 박시비에르와 안드레아 피지톨라에 이어 3위를 차지했습니다.

2012년 2리터 포뮬러 르노 기계로 자리를 옮겼으며, 포뮬러 르노 [21]유로컵에서 R-Ace GP에 합류했습니다.그는 스파와 [22]뉘르부르크링에서의 시상대를 포함하여 6점을 득점하며 10위에 올랐습니다.그는 같은 팀에서 포뮬러 르노 2.0 북유럽 컵에 7번 선발 출전하여 뉘르부르크링에서 단상에 올랐습니다.

2013년, 가슬리는 테크 1 [23]레이싱으로 이적했습니다.그는 모스크바, 헝가리, [18][24]르 카스텔레에서 우승뿐만 아니라 다섯 개의 시상대에 올랐습니다.그는 바르셀로나 카탈루냐 서킷에서 열린 결승전에서 올리버 롤랜드를 11점 차로 앞서고 3위와 6위를 차지했습니다. 후자의 결과적으로 [25]드라이브 스루 페널티를 받은 롤랜드와의 충돌 후 후자의 결과가 나왔습니다.

운전사는 2014년 포뮬러 르노 3.5 시리즈로 도약하여 레드불 주니어개발 프로그램 아래 아덴에 고용되었습니다.그는 17개의 경주에서 8개의 포디움을 수집하며 또 다른 레드불 주니어 카를로스 사인즈 주니어에 이어 2위로 시즌을 마쳤습니다.

GP2 시리즈

2014년 몬자 GP2 시리즈 라운드 가스라이싱

Gasly는 2014년 [26]Monza 서킷에서 다른 레이싱 시리즈에서 약속있어주말 동안 GP2 시리즈 경주에 참가할 수 없었던 Caterham Racing 드라이버 Tom Dillmann대신하여 GP2 시리즈 데뷔를 했습니다.그 후 그는 포스트시즌 테스트에 참가하여 DAMS 소속으로 운전했고, 윌리엄스 F1 [27]팀의 개발 드라이버인 영국 드라이버 알렉스 린과 경주하기 위해 프랑스 팀과 계약을 맺었습니다.3개의 폴 포지션과 4개의 포디움을 차지했지만, 가슬리는 바레인, 스파, 야스 마리나에서 충돌을 일으키는 등 불균등한 시즌을 경험했고, 이로 인해 그는 팀 동료 린에 2위 뒤진 8위를 차지했습니다.

가슬리는 2015년 유럽 포뮬러 3 준우승자이자 2016년 GP2 신인 안토니오 지오비나치함께 새로운 프레마 파워 팀으로 전환했습니다.그는 그 시즌에 GP2 시리즈 챔피언이 될 것입니다.

일본 슈퍼 포뮬러

GP2에서의 성공 이후,[28] 2017년 슈퍼 포뮬러 챔피언십에서 레드불이 후원하는 혼다를 몰기 위해 야마모토 나오키와 함께 팀 무겐에 합류했습니다.태풍 란으로 인해 스즈카 서킷에서 열린 결승전이 취소되면서 시즌이 사실상 단축되기 전까지 2연승을 기록했습니다.Gasly는 [29]챔피언십에서 우승을 차지하는데 0.5 포인트 뒤진 순위에서 2위를 차지했습니다.

포뮬러 E

예선전에 뉴욕 ePrix 패독에서 Gasly의 Renault e.dams 자동차

Gasly는 2017년 뉴욕 [30]ePrix에서 세바스티앙 부에미와 교체되어 출전한 Renault e.dams 소속으로 일회성 포뮬러 E 경기에 출전했습니다.주말 첫 레이스에서 가슬리는 예선전 성적 19위의 부진에서 벗어나 데뷔 [31]레이스에서 7위를 차지했습니다.개슬리는 2차 레이스에서 시상대에 오를 뻔했는데, 3위를 다투던 중 마지막 코너 출구의 벽에 부딪혔고,[32] 4위에서 큰 피해를 입고 절뚝거리며 결승선을 통과했습니다.

포뮬러 원

2013년 12월, 가슬리는 GP2 시리즈동료 알렉스 스쿠데리아 토로 로소동료 카를로스 사인츠 [33]주니어와 함께 2014년 포뮬러 원 시즌 레드불 주니어 팀에 헌액될 것이라고 발표되었습니다.Gasly는 2015년 5월 바르셀로나 카탈루냐 서킷에서 열린 시즌 중 테스트에서 포뮬러 원 기계를 처음 경험했습니다.시험 첫날 토로 로쏘 STR10, 둘째 날 레드불 RB11을 몰고[34]203바퀴를 돌았습니다.그는 이후 6월에 레드불 링에서 RB11을 다시 테스트했고 [35][36]9월에 공식적으로 레드불 레이싱의 예비 드라이버로 임명되었습니다.개슬리는 2016년과 2017년 [36]시즌 동안 레드불과 토로 로쏘의 테스트를 계속했습니다.

토로 로소 (2017 ~ 2018)

2017 말레이시아 그랑프리에서 토로 로소 데뷔전을 치른 가슬리

2017년 말레이시아 그랑프리에서 다닐 크뱌트 [2]대신 토로 로소와 함께 포뮬러 원 레이스에 데뷔했습니다.그는 말레이시아 그랑프리와 일본 그랑프리를 포인트 밖으로 마쳤습니다.가슬리는 사인즈가 르노로 떠난미국 그랑프리에서 카를로스 사인즈 주니어의 자리를 차지할 것으로 예상됐지만, 2017 슈퍼 포뮬러 챔피언십 [37]최종 라운드와의 충돌로 레이스에 불참할 수밖에 없었습니다.그는 팀이 레드불 프로그램에서 크뱌트를 탈락시키기로 결정한 후 브렌던 하틀리와 파트너가 되어 멕시코 그랑프리를 위해 팀으로 돌아갔습니다.

2018년 오스트리아 그랑프리 가스리 선수단

개슬리와 하틀리는 2018 시즌을 위해 풀타임 토로 로쏘 드라이버가 되었습니다.바레인 그랑프리에서 가슬리는 6위를 차지했지만 루이스 해밀턴의 페널티킥으로 5위로 올라섰습니다.그는 키미 키미 키미가 은퇴한 후 포뮬러 [38]원에서 첫 포인트를 획득하며 4위로 레이스를 마쳤습니다.일주일 후 중국에서, 그는 팀 동료 하틀리와 충돌했고, 둘은 '불통'[39]이었다고 고백했습니다.Gasly는 모나코에서 7위와 헝가리에서 6위를 포함하여, 시즌 동안 4점을 더 득점했습니다.하틀리의 총점 4점을 여유 있게 앞선 29점으로 챔피언십 15위로 시즌을 마쳤습니다.

레드불 (2019)

2019년 헝가리 그랑프리 가스리 선수단

다니엘 리차르도[40][41]르노로 이적한 후 막스 베르스타펜과 함께 2019년 시즌 레드불 레이싱에서 운전하기로 계약했습니다.Gasly는 호주 그랑프리라는 팀과 함께한 첫 번째 경주에서 17번째 출전 자격을 얻어 경주에서 득점을 하지 못했습니다.그는 이어진 바레인 그랑프리에서 다시 10위 안에 들지 못했고, 아제르바이잔 그랑프리에서 구동축 문제로 6위에서 은퇴했습니다.그는 이어진 6번의 경주에서 점수를 얻었지만 캐나다, 프랑스, 오스트리아 그랑프리에서 선두에 한 바퀴 뒤쳐져 경기를 마쳤고, 후자의 경기는 베르스타펜이 [42]우승했습니다.레드불 레이싱에서의 그의 최고의 결과는 그가 버스타펜과 세바스찬 베텔이 앞서 충돌한 후 4위를 차지한 브리티시 그랑프리에서 나왔습니다.독일 그랑프리에서 가슬리는 알렉스 앨본의 토로 로쏘와 6위로 추월하려고 충돌한 후 은퇴했습니다.

가슬리는 헝가리 그랑프리에서 점점 더 많은 압박을 받았고, 베르스타펜에게 랩을 당해 6위를 했습니다.가슬리의 저조한 성적에도 불구하고, 레드불의 크리스찬 호너 단장과 헬무트 마르코 고문은 팀이 [43][42]시즌이 끝날 때까지 가슬리를 유지할 계획이라고 말했습니다.시즌의 이 단계에서, Gasly는 63점으로 드라이버 챔피언십에서 6위를 차지했습니다.한편, 베르스타펜은 181점, 2번의 레이스 우승, 5번의 시상대 마무리, 1번의 폴 포지션을 기록했습니다.

도로로소로 돌아오다 (2019)

시즌 중반 스쿠데리아 토로 로쏘에게 밀려 2019 이탈리아 그랑프리에서 가스리
2019 브라질 그랑프리 준우승 후 처녀 시상대에 오른 가슬리(왼쪽에서 두 번째).

벨기에 그랑프리를 앞두고 알렉스 앨본이 레드불 [44]자리를 대신하면서 가슬리는 다시 주니어 팀 토로 로소로 강등되었습니다.레드불은 교환이 "2020년에 [45]맥스 [베르스타펜]과 함께 운전할 사람에 대한 정보에 입각한 결정을 내리기 위해 이루어졌으며, 호너는 [46]"우리는 자동차의 잠재력을 더 많이 깨달아야 한다"고 말했습니다.

토로 로소에서 다니엘 크뱌트와 함께 남은 시즌 동안, 가슬리는 벨기에 그랑프리에서 팀으로 돌아온 첫 레이스에서 9위를 포함하여 5점을 획득했습니다.그의 최고의 결과는 브라질 그랑프리에서 나왔는데, 그는 7위로 자격을 얻었고 발테리 보타스와 페라리 운전자의 은퇴와 루이스 해밀턴과 알렉스 알본의 충돌의 이점을 활용하여 해밀턴을 결승선까지 직선으로 끌어낸 후 2위로 레이스를 마쳤습니다.이로써 Gasly의 포뮬러 원 경력의 첫 포디움 피니시, 2008년 이탈리아 그랑프리 이후 토로 로소의 최고의 레이스 결과, 1991년 일본 그랑프리 이후 혼다의 첫 1-2 피니시를 기록했습니다.시원하게 무릎을 꿇은 가슬리는 라디오를 통해 "오늘은 내 [47]인생에서 최고의 날입니다"라고 말했습니다.그는 드라이버 챔피언십에서 95점으로 시즌을 7위로 마쳤고, 토로 로소에서 9번의 레이스를 하는 동안 같은 기간 팀 동료 크뱌트의 10점과 비교하여 32점을 기록했습니다.

알파타우리 (2020-2022)

2020년: 메이든 우승

2020년 시즌테스트에서 가스리

가슬리는 크뱌트와 함께 스쿠데리아 알파타우리로 [48]브랜드를 변경하면서 잔류하게 되었습니다.Gasly는 오스트리아와 영국 그랑프리에서 7위라는 최고의 성적을 거두며 시즌의 첫 7개 경주에서 4점을 획득했습니다.

이탈리아 그랑프리에서 조기 피트 스톱은 Gasly가 안전 자동차 시술 중 피트레인이 열릴 때까지 기다려야 했던 여러 운전자들을 통과시켜 그를 3위로 승격시켰습니다.선두 해밀턴이 페널티킥을 얻기 위해 경기장에 들어갔고 2위 랜스 스트롤이 재시동에서 자리를 잃으면서 개슬리는 경기 선두를 물려받아 뒤늦게 충전한 카를로스 사인즈 주니어를 물리치고 포뮬러 [49]원에서 첫 승을 거두며 올리브 이후 109번째로 다른 경주 우승자이자 프랑스 선수로는 처음으로 그랑프리를 수상했습니다.24년 [50]1996년 모나코 그랑프리에서 우승한 파니스.이로 인해 개슬리가 레드불로 복귀할 수 있다는 추측이 제기되었는데, 그의 후임 알렉스 앨본이 15위 밖에 하지 못했기 때문입니다.개슬리는 그렇게 [51]할 '준비'가 되었다고 말했습니다.AlphaTauri 의 주장인 Franz Tost는 Gasly의 경주를 칭찬했지만 Gasly가 가까운 [52]미래에 Red Bull로 돌아올 가능성을 일축했습니다.

개슬리는 다음 경주인 토스카나 그랑프리에서 1랩 충돌로 탈락했습니다.는 포르투갈 그랑프리 5위를 포함한 다음 3개 레이스에서 포인트를 기록했지만 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 냉각제 누출로 시즌 최고인 4위를 차지하며 은퇴했습니다.2020 시즌을 75점으로 팀 동료 크뱌트의 32점을 앞서며 드라이버 챔피언십 10위로 마쳤습니다.

2021

2021년 오스트리아 그랑프리 가스리 선수단

2021년까지 [53]일본 신인 츠노다 유키와 함께 알파타우리와 함께 가슬리를 유지했습니다.그는 시즌 개막전인 바레인 그랑프리에서 5위를 차지했지만 다니엘 리카르도와 충돌했고 후에 레이스에서 은퇴했습니다.그는 이후 아제르바이잔 그랑프리에서 자신의 세 번째 커리어 포디움을 포함한 6개의 레이스에서 포인트를 기록했습니다.그는 4위를 차지하여 레이스 초반 5위로 떨어졌지만, 막스 베르스타펜의 타이어 고장과 마무리 단계에서 루이스 해밀턴의 실수로 이득을 얻었고, 찰스 르클레르와의 두 바퀴에서 벌어진 싸움에서 승리하여 [54]3위를 차지했습니다.가슬리의 연속 득점은 스티리안 그랑프리에서 르클레르와의 1랩 충돌로 탈락하면서 끝이 났습니다.브리티시 그랑프리에서 레이스 막판 펑크가 나면서 가슬리는 포인트 [55]포지션에서 탈락했습니다.

이탈리아 그랑프리에서 가슬리는 다니엘 리카르도와 접촉한 후 스프린트 예선전에서 앞날개를 바퀴 아래에 끼면서 충돌했습니다.그는 [56]부상당한 서스펜션 때문에 4랩에서 경기를 은퇴했습니다.는 페르난도 알론소와 충돌을 일으켜 페널티킥을 얻었음에도 불구하고 터키 그랑프리에서 6위를 차지했습니다.가스리는 카타르 그랑프리에서 처음으로 맨 앞줄에서 출발했지만 포인트 [57]밖으로 경기를 마쳤습니다.개슬리는 팀 동료인 츠노다의 [58]32점에 110점을 득점하며 단일 시즌 최고 점수를 기록하며 드라이버 순위 9위로 시즌을 마쳤습니다.

2022

2022 에밀리아 로마냐 그랑프리 가스리

가스리는 2022년 츠노다와 [59]함께 알파타우리를 위해 계속해서 경쟁했습니다.엔진 화재로 인해 그는 시즌 개막전인 바레인 그랑프리에서 은퇴했습니다.는 사우디아라비아와 호주 그랑프리에서 점수를 얻었지만 마이애미 그랑프리에서 란도 노리스와 충돌하여 은퇴한 것을 포함하여 이어지는 4번의 레이스에서 점수를 얻지 못했습니다.그는 아제르바이잔 [60]그랑프리에서 5위를 차지하며 연속 0점대 행진을 마감했습니다.브리티시 그랑프리에서 그의 레이스를 끝낸 팀 동료 츠노다와의 충돌을 포함하여, 5번의 무득점 레이스가 더 이어졌습니다.개슬리는 오스트리아 그랑프리에서 10위에 올랐으나 단거리 경주에서 루이스 해밀턴과 세바스찬 베텔과 충돌하여 15위를 기록했습니다.

그는 벨기에 그랑프리를 8위부터 시작할 예정이었지만, 경기 직전 전기 문제로 인해 피트 레인에서 출발해야 했습니다.그는 [61]9위로 경기를 마치며 포인트를 회복했습니다.그의 시즌 마지막 포인트는 이탈리아싱가포르 그랑프리에서 나왔습니다.Gasly는 싱가포르에서 7위로 달렸지만, 팀이 그를 너무 일찍 드라이 웨더 타이어로 바꿔 [62]그를 10위로 떨어뜨림으로써 이 결과를 "버렸다고" 불평했습니다.일본 그랑프리에서 가슬리는 젖은 상태에서 카를로스 사인츠 주니어의 충돌한 자동차를 추출하기 위해 복구 트랙터를 배치한 것을 비판하면서 고 비앙키를 기억하는 것에 대해 "무례하다"고 묘사하고 "나는 [63][64]자살할 수도 있었다"고 말했습니다.그는 뒤이은 빨간 깃발 아래에서 속도위반으로 벌을 받았고 18위로 강등되었습니다.가스리는 츠노다의 12점에 23점을 득점하며 드라이버 챔피언십에서 14번째 시즌을 마쳤습니다.

6월 아제르바이잔 그랑프리가 끝난 후, 알파타우리 팀의 수석 프란츠 토스트는 가슬리가 팀과 계약을 맺고 2023년까지 [65]그들과 함께 할 것이라고 확인했습니다.지난 8월과 9월, 페르난도 알론소와 오스카 피아스트리가 모두 팀을 떠난 뒤 알파인이 개슬리를 노리고 있다는 정보가 나왔고, 레드불이 기꺼이 [66][67][68]그를 방출할 의사가 있다는 정보가 나왔습니다.가슬리의 2023년 알파인 이적은 지난 [69]10월 공식 발표됐습니다.

알파인 (2023–)

2023

2023년 오스트리아 그랑프리 기간 동안 알파인 A523을 운전하는 가스리

가슬리는 2023년 동료 프랑스인이자 전 카트 라이벌인 에스테반 [69]오콘과 함께 알파인을 위해 다년간의 경주 계약을 체결했습니다.알파타우리는 2022 아부다비 그랑프리 [70]직후 가슬리에게 포스트시즌 테스트를 위해 알파인 합류를 허락했습니다.

바레인 그랑프리에서 알파인과의 첫 레이스에서, 가슬리는 예선 시간이 삭제된 후 마지막으로 출발했지만,[71] 회복하여 레이스에서 9위를 차지했습니다.가슬리는 호주 그랑프리에서 두 번째 레드 플래그 이후 레이스가 재개될 때 5위에 머물렀지만 첫 번째 시케인에서 오콘과 충돌해 알파인 자동차 두 대가 모두 은퇴했습니다.아제르바이잔 그랑프리에서 뛰던 그의 연습은 엔진 [72]화재로 인해 중단되었습니다.그는 이후 예선전에서 추락했고 스프린트나 주 경기에서 점수를 따지 못했습니다.개슬리는 상위 10위 안에 들었으며, 마이애미 그랑프리에서 그리드 5위, 스페인 그랑프리에서 4위를 차지한 후 [73]장애물로 인해 두 번의 페널티킥으로 강등되는 등 3개의 레이스에서 포인트를 획득했습니다.

Gasly는 오스트리아 그랑프리에서 1점을 득점하여 9위에 그쳤지만 트랙 제한 [74]위반으로 한 자리에서 탈락했습니다.영국 그랑프리에서 랜스 스트롤과 헝가리 그랑프리의 첫 바퀴에서 다차 사고를 당한 두 번의 충돌에서 은퇴가 뒤따랐습니다.그는 벨기에 그랑프리 스프린트에서 6위를 차지했고 중간 타이어로 조기 전환하여 6점을 획득하여 3위로 올라섰습니다.그는 11위를 차지한 메인 레이스에서 득점을 하지 못했습니다.그의 스프린트 시상대는 네덜란드 그랑프리에서 그랑프리 시상대로 이어졌습니다. 그는 12번째로 출발했고 중간 타이어의 조기 정지의 혜택을 받았습니다.결승선을 4위로 통과했지만 세르히오 페레스의 페널티킥을 얻어 2년여 만에 시상대에 올랐습니다.

카팅레코드

카트경력요약

계절 시리즈 팀. 위치
2005 쿠프 드 프랑스 — 미니메 21일
2006 샹피오나 드 프랑스 — 미니메 15일
2007 샹피오나 드 프랑스 — 미니메 6번째
2008 브리지스톤 컵 — 생도 NC
샹피오나 드 프랑스 — 생도 4번째
2009 남가르다 윈터컵 — KF3 소디카트 NC
샹피오나 드 프랑스 — KF3 3번째
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF3 23일
CIK-FIA 월드컵 : KF3 3번째
모나코 카트KF3 16일
그랑프리 오픈카팅 KF3 3번째
SKUSA 슈퍼내셔널스 - TaG 주니어 3번째
2010 남가르다 윈터컵 — KF3 소디카트 열번째
WSK 유로 시리즈 - KF3 15일
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF3 두번째
CIK-FIA 월드컵 : KF3 4번째
모나코 카트KF3 3번째
그랑프리 오픈카팅 KF3 첫 번째
출처:[75][76]

경주기록

레이싱 경력 요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/Laps 연단 포인트 위치
2011 프랑스 F4 챔피언십 오토스포츠 아카데미 14 4 2 1 7 104 3번째
2012 유로컵 공식 르노 2.0 R-ace GP 14 0 1 0 2 49 열번째
공식 르노 2.0 NEC 7 0 0 0 1 78 23일
2013 유로컵 공식 르노 2.0 테크 원 레이싱 14 3 4 2 8 195 첫 번째
공식 르노 2.0 알프스 6 0 0 0 3 72 6번째
파우 포뮬러 르노 2.0 트로피 1 0 0 0 0 해당 없음 일곱번째
2014 포뮬러 르노 3.5 시리즈 아덴 모터스포츠 17 0 1 3 8 192 두번째
GP2 시리즈 캐터햄 레이싱 6 0 0 0 0 0 29일
2015 GP2 시리즈 DAMS 21 0 3 1 4 110 여덟번째
2016 GP2 시리즈 프레마 레이싱 22 4 5 4 9 219 첫 번째
2016–17 포뮬러 E 르노 e.dams 2 0 0 0 0 18 16일
2017 포뮬러 원 스쿠데리아 토로 로소 5 0 0 0 0 0 21일
슈퍼 포뮬러 팀무겐 7 2 0 0 3 33 두번째
2018 포뮬러 원 레드불 토로 로쏘 혼다 21 0 0 0 0 29 15일
2019 포뮬러 원 애스턴 마틴 레드불 레이싱 12 0 0 2 0 95 일곱번째
레드불 토로 로쏘 혼다 9 0 0 0 1
2020 포뮬러 원 스쿠데리아 알파타우리 혼다 17 1 0 0 1 75 열번째
2021 포뮬러 원 스쿠데리아 알파타우리 혼다 22 0 0 1 1 110 9일
2022 포뮬러 원 스쿠데리아알파타우리 22 0 0 0 0 23 14일
2023 포뮬러 원 BWT 알파인 F1 팀 14 0 0 0 1 37* 10일*

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

완성된 공식 르노 3.5 시리즈 결과

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포스 포인트
2014 아덴 모터스포츠 MNZ
1

3
MNZ
2

5
ALC
1

9
ALC
2

2

1

7
SPA
1

2
SPA
2

4
MSC
1

18
MSC
2

2
NUR
1

20
NUR
2

8

1

2

2

3
LEC
1

2
LEC
2

2
JER
1

6
JER
2

4
두번째 192

GP2 Series 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC 포인트
2014 캐터햄 레이싱 BHR
FEA
BHR
SPR
고양이
FEA
고양이
SPR

FEA

SPR
RBR
FEA
RBR
SPR
SIL
FEA
SIL
SPR
HOC
FEA
HOC
SPR

FEA

SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA

17
MNZ
SPR

레트
SOC
FEA

11
SOC
SPR

11
YMC
FEA

21
YMC
SPR

18
29일 0
2015 DAMS BHR
FEA

레트
BHR
SPR

22
고양이
FEA

7
고양이
SPR

3

FEA

14

SPR

10
RBR
FEA

13
RBR
SPR

6
SIL
FEA

4
SIL
SPR

3

FEA

2

SPR

8
SPA
FEA

19
SPA
SPR

레트
MNZ
FEA

레트
MNZ
SPR

12
SOC
FEA

2
SOC
SPR

5
BHR
FEA

6
BHR
SPR

7
YMC
FEA

5
YMC
SPR

C
여덟번째 110
2016 프레마 레이싱 고양이
FEA

3
고양이
SPR

2

FEA

15

SPR

13
BAK
FEA

레트
BAK
SPR

2
RBR
FEA

레트
RBR
SPR

7
SIL
FEA

1
SIL
SPR

7

FEA

1

SPR

7
HOC
FEA

DSQ
HOC
SPR

6
SPA
FEA

1
SPA
SPR

4
MNZ
FEA

4
MNZ
SPR

2
SEP
FEA

11
SEP
SPR

3
YMC
FEA

1
YMC
SPR

9
첫 번째 219

Formula E 결과

() ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도 팀. 섀시 파워트레인 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 포스 포인트
2016–17 르노 e.dams 스파크 SRT01-e 르노 Z.E. 16 HKG MRK 멕스 엠코 PAR BER BER NYC
7
NYC
4
MTL MTL 16일 18

완전한 수퍼 포뮬러 결과

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC 포인트
2017 팀무겐 SUZ
10
OKA
19
OKA
7
후지
5
MOT
1
AUT
1
SUG
2
SUZ
C
SUZ
C
두번째 33

포뮬러 원 결과 완성

() ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도 진입자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC 포인트
2017 스쿠데리아 토로 로소 토로 로소 STR12 토로 로쏘 1.6V6t AUS CHN BHR RUS ESP 할 수 있다 AZE AUT GBR ITA SIN MAL
14
JPN
13
미국 멕스
13
BRA
12
ABU
16
21일 0
2018 레드불 토로 로쏘 혼다 스쿠데리아 토로 로소 STR13 혼다 RA618H 1.6V6t AUS
레트
BHR
4
CHN
18
AZE
12
ESP
레트

7
할 수 있다
11
FRA
레트
AUT
11
GBR
13
GER
14

6

9
ITA
14
SIN
13
RUS
레트
JPN
11
미국
12
멕스
10
BRA
13
ABU
레트
15일 29
2019 애스턴 마틴 레드불 레이싱 레드불 레이싱 RB15 혼다 RA619H 1.6V6t AUS
11
BHR
8
CHN
6
AZE
레트
ESP
6

5
할 수 있다
8
FRA
10
AUT
7
GBR
4
GER
14

6
일곱번째 95
레드불 토로 로쏘 혼다 스쿠데리아 토로 로소 STR14
9
ITA
11
SIN
8
RUS
14
JPN
7
멕스
9
미국
16
BRA
2
ABU
18
2020 스쿠데리아 알파타우리 혼다 알파타우리 AT01 혼다 RA620H 1.6V6t AUT
7
SYTY
15

레트
GBR
7
70A
11
ESP
9

8
ITA
1
TUS
레트
RUS
9
EIF
6
POR
5
EMI
레트

13
BHR
6
SKH
11
ABU
8
열번째 75
2021 스쿠데리아 알파타우리 혼다 알파타우리 AT02 혼다 RA621H 1.6V6t BHR
17†
EMI
7
POR
10
ESP
10

6
AZE
3
FRA
7
SYTY
레트
AUT
9
GBR
11

5

6
NED
4
ITA
레트
RUS
13

6
미국
레트
MXC
4
SAP
7
QAT
11
SAU
6
ABU
5
9일 110
2022 스쿠데리아알파타우리 알파타우리 AT03 레드불 RBTH0011.6V6t BHR
레트
SAU
8
AUS
9
EMI
12
미아
레트
ESP
13

11
AZE
5
할 수 있다
14
GBR
레트
AUT
15
FRA
12

12

9
NED
11
ITA
8
SIN
10
JPN
18
미국
14
MXC
11
SAP
14
ABU
14
14일 23
2023 BWT 알파인 F1 팀 알파인 A523 르노이테크 231.6V6t BHR
9
SAU
9
AUS
13†
AZE
14
미아
8

7
ESP
10
할 수 있다
12
AUT
10
GBR
18†

레트

113
NED
3
ITA
15
SIN
JPN
QAT
미국
MXC
SAP
LVG
ABU
10일* 37*

완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.
경주 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완료되었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.

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외부 링크