르노 R23
Renault R232003년 영국 그랑프리 R23B 페르난도 알론소 | |||||||||||
카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
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컨스트럭터 | 르노 | ||||||||||
설계자 | 팻 시먼즈 (주임기술자) 마이크 개스코인 (테크니컬 디렉터) 밥 벨 (기술부이사) 팀 덴섬 (최고 설계자) 마크 스미스 (프로젝트 리더) 타드 차프스키 (연구개발 책임자) 존 일리 (공기역학부 주임) | ||||||||||
전임자 | R202 | ||||||||||
후계자 | R24 | ||||||||||
기술사양 | |||||||||||
섀시 | 몰드 카본 파이버 및 알루미늄 벌집 복합 모노코크 | ||||||||||
서스펜션(전면) | 카본 파이버 상단 및 하단 위시본은 푸시 로드 시스템을 통해 인보드 티타늄 로커를 작동합니다. | ||||||||||
서스펜션(후면) | 수직 장착 토션 바 및 수평 장착 댐퍼 유닛을 작동시키는 티타늄 상단 및 카본 파이버 하단 위시본 | ||||||||||
길이 | 4,600mm(181인치) | ||||||||||
폭 | 1,800mm(71인치) | ||||||||||
높이 | 950mm(37인치) | ||||||||||
액슬 트랙 | 전면 1,450mm(57인치), 후면 1,400mm(55인치) | ||||||||||
휠베이스 | 3,100 mm (수직) | ||||||||||
엔진 | 르노 RS23 3.0 L (183 cuin) V10 111° 자연 흡기, 중간 엔진, 세로 장착 | ||||||||||
전송 | 티타늄 종방향, 반자동 순차 패들 변속, 6단 + 1 후진 | ||||||||||
힘 | 830~850hp(619~634kW)(17,800rpm[1][2]) | ||||||||||
체중 | 600 kg (드라이버 및 연료 포함) | ||||||||||
연료 | 엘프 | ||||||||||
타이어 | 미슐랭 | ||||||||||
경기 이력 | |||||||||||
주목할 만한 참가자 | 마일드 세븐 르노 F1 팀 | ||||||||||
주목할 만한 드라이버 | 7. 야르노 트룰리 8 페르난도 알론소 | ||||||||||
데뷔 | 2003년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
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컨스트럭터 챔피언십 | 0 | ||||||||||
드라이버 챔피언십 | 0 |
르노 R23은 2003년 포뮬러 원 시즌에 경쟁한 포뮬러 원 자동차입니다.드라이버 라인업은 브리티시 아메리칸 레이싱으로 떠난 젠슨 버튼의 후임으로 야르노 트룰리와 페르난도 알론소였다.
설계 및 개발
섀시는 Mike Gascoyne, Bob Bell, Tim Densham 및 John Iley에 의해 설계되었으며, Pat Symonds는 Engineering의 이그제큐티브 디렉터로서 차의 설계와 생산을 감독하고 Jean-Jacques His는 엔진 설계를 주도하고 있습니다.
르노는 이 기간 동안 엔진의 무게 중심을 효과적으로 낮춰 차량의 핸들링을 개선하도록 설계된 2003 RS23의 111° 10기통 엔진과 같은 비표준 디자인을 생산했습니다.이는 결국 너무 불안정하고 무거운 것으로 판명되었고, 르노는 이듬해 R24를 출시하면서 72도의 Vee 각도로 복귀했습니다.
R23B
르노 R23B라는 이름의 "B 스펙" 자동차는 영국 그랑프리에서 첫 선을 보여 2003년 시즌 남은 기간 동안 사용되었다.
레이싱 이력
르노 R23은 2003년 [3]1월 스위스 루체른에서 열린 공식 행사에서 출시되었습니다.이 최초 출시 시점에 스폰서 마일드 세븐이 [4]팀의 주요 스폰서를 계속 맡게 될 것으로 확인되었습니다.불과 며칠 후 르노팀은 프랑스 폴리카드 서킷에서 이 차를 재출시했다.르노가 스폰서 마일드세븐의 브랜드 자동차 출시를 약속하면서 이중 출시는 프랑스에서 [5]불법이 됐다.트룰리와 알론소 둘 다 폴 리카드에서 서킷을 돌며 팀의 [6][7]새 시즌을 시작했다.이 팀은 전 도요타 드라이버에서 르노 리저브 드라이버로 전향한 앨런 맥니쉬를 포함한 광범위한 프리시즌 테스트 프로그램을 가지고 있었다.프리시즌에 이어 [8][9]팻 시먼즈 등 기술팀도 2002년부터의 진전에 만족했다.
2003년 호주 그랑프리에서 두 선수 모두 득점을 올리며 이번 시즌은 좋은 출발을 보였다.알론소는 새로운 포인트 제도를 이용하여 승점 2점을 획득하여 [10]7위에 올랐다.말레이시아에서의 다음 경주에서 페르난도 알론소는 폴 포지션을 확보했다.알론소는 당시 [11]F1에서 폴 포지션을 차지한 최연소 드라이버이자 최초의 스페인 선수였다.이 경주에서 알론소는 포뮬러 [12][13]원 첫 시상대에서 3위를 차지했다.
브라질에서의 시즌 세 번째 경주에서 알론소는 다시 한번 3위를 차지했다.하지만, 혼란스러운 그랑프리는 마크 웨버에 [14]의한 재규어에 의한 이전의 충돌로 인한 큰 사고로 인해 그가 이것을 안전하게 하는 것을 보았다.R23에서의 트룰리의 기량이 흔들리기 시작한 반면, 알론소는 정기적으로 득점 포인트를 올리며 2003 스페인 [15]그랑프리에서 2위를 차지했다.르노는 2003년 프랑스 그랑프리에서 더블 은퇴 후 브리티시 그랑프리에 [16]R23B 스펙카를 선보였습니다.이것은 원래 R23보다 공기역학적으로 업그레이드된 것입니다.그것은 불과 몇 주 후 독일에서 [17]Jarno Trulli를 3위 시상대로 데려갔다.
2003년 헝가리 그랑프리는 팀에 중요한 대회가 될 것이다.페르난도 알론소는 44년 전 브루스 맥라렌 이후 최연소 드라이버로 우승했다.알론소는 스페인 선수로는 사상 최초로 레이스를 우승했을 뿐만 아니라 1983년 오스트리아 그랑프리, 1997년 룩셈부르크 그랑프리 엔진 [18]공급자로서의 알랭 프로스트 이후 첫 우승을 차지했다.
시즌 마지막 세 경기에서 알론소는 1득점, 두 번의 은퇴가 있었고, 팀 동료 트룰리는 R23B를 또 다른 2득점으로 이끌었다.
R23과 R23B는 르노의 컨스트럭터 챔피언십에서 [19]88점으로 4위를 차지했다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포인트 | WCC |
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2003 | 르노 | R23 | RS23 3.0 V10 | M | AUS | 말 | 브라 | SMR | ESP | 자동 | 몬 | 할 수 있다 | 유로 | FRA | GBR | GER | 훈 | ITA | 미국 | 일본어 | 88 | 넷째 | |
![]() | 5 | 5 | 8 | 13 | 리트 | 8 | 6 | 리트 | 리트 | 리트 | |||||||||||||
![]() | 7 | 3 | 3 | 6 | 2 | 리트 | 5 | 4 | 4 | 리트 | |||||||||||||
R23B | ![]() | 6 | 3 | 7 | 리트 | 4 | 5 | ||||||||||||||||
![]() | 리트 | 4 | 1 | 8 | 리트 | 리트 |
레퍼런스
- ^ "Engine Renault". www.statsf1.com. Retrieved 26 November 2020.
- ^ "Bore and stroke on early 2000,s V10 engines - F1technical.net".
- ^ "Renault R23 launched in Lucerne". Motorsport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Renault and Mild Seven renew partnership". Motorsport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Renault Re-Launch R23 at Paul Ricard". Autosport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "2003 Renault Launch". Autosport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Renault launch part II - Paul Ricard". Motorsport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "McNish: I will be at forefront of testing new R23". crash.net. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Renault pre-season testing update". Motorsport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Australian GP 2003 - Errors hand DC Oz win". crash.net. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Renault's Alonso makes history in Malaysia". The Irish Times. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "2. MALAYSIA 2003". Stats F1. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "The 2003 Malaysian GP Review". Atlas F1. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Alonso speaks about Brazil crash". Motorsport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Spanish GP 2003 - Schumacher wins, Alonso stars". crash.net. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Renault R23B". F1 Technical. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "2003 German GP Sunday". Autosport. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "Hungarian GP 2003 - Alonso sweeps the field". crash.net. Retrieved 25 March 2022.
- ^ "2003 Constructor Standings". F1. Retrieved 25 March 2022.