맥라렌 MP4-29
McLaren MP4-29 | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 컨스트럭터 | 마쿠라렌 | ||||||||||
| 설계자 | 팀 고스(테크니컬 디렉터) 맷 모리스(엔지니어링 디렉터) 필 퓨(주임기술자) Mark Williams(차량 엔지니어링 책임자) Mark Ingham(차량 디자인 책임자) 마르신 부드코스키(공기역학부 주임) Doug McKeirnan(공기역학 주임) | ||||||||||
| 전임자 | 맥라렌 MP4-28 | ||||||||||
| 후계자 | 맥라렌 MP4-30 | ||||||||||
| 기술사양[1] | |||||||||||
| 섀시 | 운전석 조종석 제어장치 및 연료전지를 포함하는 탄소-섬유 복합체 | ||||||||||
| 서스펜션(전면) | 카본 파이버 위시본 및 푸시로드 서스펜션 요소(내부 토션 바 및 댐퍼 시스템 작동) | ||||||||||
| 서스펜션(후면) | 카본 파이버 위시본 및 풀 로드 서스펜션 요소(내부 토션 바 및 댐퍼 시스템 작동) | ||||||||||
| 길이 | 5,100mm(201인치) | ||||||||||
| 폭 | 1,800mm(71인치) | ||||||||||
| 높이 | 950mm(37인치) | ||||||||||
| 휠베이스 | 3,460mm(수직 입력) 조정 가능 -/+20mm(0.7874인치) | ||||||||||
| 엔진 | Mercedes PU106A 하이브리드[2] 터보 1.6 L (98 cuin) V6 (90°), 15,000 RPM (제한), 후륜구동(후면 미드마운트형) | ||||||||||
| 전기 모터 | Mercedes PU106A 하이브리드 모터 제너레이터 유닛 - 키네틱(MGU-K) Mercedes PU106A 하이브리드 모터 제너레이터 장치 -열(MGU-H) | ||||||||||
| 전송 | McLaren Applied Technologies 8단 + 1개의 역순차 이음매 없는 반자동 패들 변속, 에피사이클릭 디퍼렌셜 및 멀티플레이트 리미티드 슬립 클러치 포함 | ||||||||||
| 체중 | 691 kg (1,523.4파운드)(드라이버 포함) | ||||||||||
| 연료 | Esso 및 Mobil 고성능 무연(5.75% 바이오 연료) | ||||||||||
| 윤활제 | 모바일 1 | ||||||||||
| 타이어 | Pireli P Zero 드라이 슬릭 및 Pireli Cinturato 중급 및 습식 타이어 밟기 | ||||||||||
| 움켜잡다 | AP 레이싱 전기 유압식 카본 멀티플레이트 | ||||||||||
| 경기 이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자 | 맥라렌 메르세데스[3] | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 20 케빈 매그너슨[4] 22 젠슨[5] 버튼 | ||||||||||
| 데뷔 | 2014년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
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맥라렌 MP4-29는 2014년 포뮬러 원 [6]시즌에서 경쟁하기 위해 맥라렌이 디자인하고 제작한 포뮬러 원 경주용 자동차이다.섀시는 Tim Goss, Neil Oattley, Matt Morris, Mark Ingham 및 Marcin Budkowski에 의해 설계되었으며 고객인 Mercedes-Benz 파워트레인에 의해 구동되었습니다.이 [6]차는 2014년 1월 24일에 공개되었고, 2009년 세계 드라이버 챔피언 젠슨 버튼과 2013년 포뮬러 르노 3.5 시리즈 [4][5]우승 이후 세르지오 페레스의 후임으로 데뷔한 케빈 마그누센이 운전했다.
배경
MP4-29는 메르세데스의 새로운 1.6리터 V6 터보차지 [7]엔진인 PU106A [2]하이브리드를 사용하도록 설계되었다.
MP4-29는 혼다가 1988년 16개 레이스에서 15승 15폴 포지션을 달성한 MP4/4를 개발한 이후 맥라렌의 첫 터보 동력 포뮬러 원 차였다.2015년 혼다로 이적한 이후 2021년 시즌까지 메르세데스-벤츠 엔진을 탑재한 맥라렌 모델은 이번이 마지막이었다.페트로나스와의 파트너십을 강화하기 위해 엑손모빌 연료를 사용한 마지막 메르세데스 엔진 F1 차이기도 하다.
2009년 이후 포뮬러원 브랜드를 사용한 첫 번째 자동차로, 2014년 시즌 일부 지역에 출원한 뒤 2015년부터 엑손, 모빌과 함께 일부 지역에 풀 출원한 뒤 2017년 [citation needed]레드불 레이싱으로 전환했다.
계절
호주 그랑프리에서 케빈 마그누센과 젠슨 버튼은 도로 주행에서 각각 3위와 4위를 차지했지만 다니엘 리치아르도(미국)의 실격으로 2위와 3위로 올라섰다.이것은 2019 브라질 그랑프리까지 맥라렌의 마지막 시상대였다.그 차들은 그 브랜드와 20년 간의 제휴를 기념하기 위해 모빌 1의 복장을 자랑했다.
호주로부터의 유망한 결과는 두 차 모두 기술적인 이유로 바레인 그랑프리를 완주하지 못하는 등 실망스러운 결과가 뒤따랐다.팀은 시즌 내내 또 다른 시상대 결승선을 기록하지 못했고, 통계적으로 MP4-29는 가능한 38개의 결승선 중 36개의 결승선 통과로 이번 시즌 가장 기계적으로 신뢰할 수 있는 차였지만, 그들은 결국 컨스트럭터 챔피언십에서 5위를 차지했다.
여파
McLaren MP4-29H/1X1
맥라렌 MP4-29H/1X1로 알려진 MP4-29의 변형 모델이 2015년 [8]혼다와의 엔진 파트너십을 앞두고 개발차로 도입되었다.맥라렌은 실버스톤에서 셰이크다운을 마친 [9]뒤 아부다비 그랑프리 다음 주 야스 마리나 서킷에서 열린 포스트시즌 테스트에서 MP4-29H를 가동했다.그 차는 이틀간의 테스트 [10][11]동안 총 여섯 번의 예정에 없는 주행을 완료하면서 내내 문제를 겪었다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
| 연도 | 입장자 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | PTS | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 맥라렌 메르세데스 | Mercedes PU106A 하이브리드 | P | AUS | 말 | BHR | 채널 | ESP | 몬 | 할 수 있다 | 자동 | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA | 신 | 일본어 | RUS | 미국 | 브라 | ABU abu | 181 | 다섯 번째 | |
| 케빈 매그너슨 | 2 | 9 | 리트 | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | ||||||
| 젠슨 버튼 | 3 | 6 | 열일곱† 살 | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | 리트 | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 |
주의:
- § - 드라이버는 완주에 실패했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었습니다.
- § — 아부다비 그랑프리에서 팀과 드라이버들이 2점을 획득했습니다.
레퍼런스
- ^ "McLaren MP4-29 specs". Archived from the original on 29 February 2016. Retrieved 24 January 2014.
- ^ a b "Mercedes names 2014 F1 V6 Engine 'PU106A Hybrid'". This Is F1. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 23 January 2014.
- ^ Collantine, Keith (14 March 2013). "McLaren to lose Vodafone title sponsorship". F1 Fanatic. Keith Collantine. Retrieved 7 April 2013.
- ^ a b Noble, Jonathan (14 November 2013). "Kevin Magnussen signs to race for McLaren in Formula 1 in 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 14 November 2013.
- ^ a b Collantine, Keith (13 November 2013). "McLaren: Button's 2014 team-mate not signed yet". F1 Fanatic. Keith Collantine. Retrieved 1 November 2013.
- ^ a b Noble, Jonathan (7 January 2014). "McLaren reveals new F1 car launch date". Autosport. Jonathan Noble. Retrieved 7 January 2014.
- ^ Noble, Jonathan (16 May 2013). "McLaren believes switch to Honda engines will not compromise 2014". Autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 17 May 2013.
McLaren believes its world championship challenge with Mercedes next year will not be compromised by its planned switch to Honda engines for 2015.
- ^ Collantine, Keith (25 November 2014). "First McLaren-Honda test "went well", says Boullier". F1 Fanatic. Keith Collantine. Retrieved 25 November 2014.
- ^ "McLaren to use B-spec car in Abu Dhabi". Sky Sports. 10 November 2014. Retrieved 10 November 2014.
- ^ "Bottas puts Williams on top in Abu Dhabi test". Formula1.com. Formula One Administration. 25 November 2014. Retrieved 15 December 2014.
- ^ "Wehrlein fastest for Mercedes as Abu Dhabi test ends". Formula1.com. Formula One Administration. 26 November 2014. Retrieved 15 December 2014.
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