페라리 SF71h
Ferrari SF71 | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 컨스트럭터 | 페라리. | ||||||||||
| 설계자 | 마티아 비노토(테크니컬 디렉터) 시모네 레스타(최고 설계자) 파비오 몬테치(설계부주임) Tiziano Battistini (섀시 설계 책임자) Andrea De Zordo (개발 책임자) Giacomo Tortora (최고 차량 동력학자) 엔리코 카르딜레(공기역학부 주임) 데이비드 산체스(공기역학 주임) 로리 번(테크니컬 컨설턴트) | ||||||||||
| 전임자 | 페라리 SF70h | ||||||||||
| 후계자 | 페라리 SF90 | ||||||||||
| 기술사양[1][2] | |||||||||||
| 휠베이스 | 3621mm | ||||||||||
| 엔진 | Ferrari 062 EVO 1.6L(98 cuin) 직분사 V6 터보차지 엔진(중간 장착 후륜 구동 레이아웃에서 15,000RPM으로 제한됨) | ||||||||||
| 전기 모터 | Ferrari 운동 에너지 및 열 에너지 회수 시스템 | ||||||||||
| 전송 | 전진 8단 및 후진 1단 | ||||||||||
| 체중 | 733 kg (1,616.0파운드) | ||||||||||
| 연료 | 셸 V-전원 | ||||||||||
| 윤활제 | 셸 헬릭스 울트라 | ||||||||||
| 브레이크 | 브렘보 환기 및 크로스 드릴 카본 세라믹 디스크 | ||||||||||
| 타이어 | 피렐리 P 제로(건조) 피렐리 신투라토(습기) OZ 단조 마그네슘 휠: 13인치 | ||||||||||
| 경기 이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자 | 스쿠데리아 페라리 | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 5. 세바스찬 베텔 7. 키미 래이크쾨넨 | ||||||||||
| 데뷔 | 2018년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
| 첫 우승 | 2018년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
| 전승 | 2018년 미국 그랑프리 | ||||||||||
| 마지막 이벤트 | 2018년 아부다비 그랑프리 | ||||||||||
| |||||||||||
페라리 SF71H는 2018 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 경쟁하기 위해 스쿠데리아 페라리가 디자인하고 제작한 포뮬러 원 레이싱카이다.섀시는 Mattia Binotto, Simone Resta, Enrico Cardile 및 David Sanchez가 설계했으며 Corrado Iotti가 파워트레인 설계를 주도했습니다.세바스찬 베텔과 키미 래이크쾨넨이 [3]운전하여 2018년 호주 그랑프리에서 첫선을 보였다.
차 이름을 짓는 전통을 지키며, 베텔은 SF71H를 "로리아"라고 명명했습니다.
리베리
Santander가 그들의 후원을 거절했기 때문에, 이 도장은 2007년, 2008년, 그리고 2009년에 사용된 도장과 비슷한 흰색의 특징을 가지고 있다.일본 그랑프리에서 페라리는 메이저 스폰서 필립 모리스 인터내셔널과 [4]공동 프로모션을 하는 미션 윈나우 로고를 달고 새로운 도장을 선보였다.
설계 및 개발
SF71H는 이전 모델인 SF70H보다 긴 휠베이스와 개선된 냉각 시스템을 갖추고 있습니다.Ferrari는 충돌 구조를 사이드팟 밖으로 이동시켜 복잡한 인터럽트 보드 배열과 사이드팟 입구 구성을 만들고, 리어 뷰 미러의 윙렛을 포함한다는 철학을 더욱 발전시켰습니다.작은 상어 지느러미가 엔진 커버를 타고 내려가 배기 가스 위로 낮은 T-윙을 지지하며 리어 [5]윙의 거의 전폭에 걸쳐 있습니다.이번 시즌 가장 중요한 업데이트 중 하나는 스페인 그랑프리에서 페라리가 미러 장착 방식을 바꿔 "표준" 위치에서 헤일로에 장착하는 방식으로 바꿨다.그들은 또한 각각의 거울 위에 윙렛을 추가했지만, FIA는 그것이 거울을 지지하기 위한 것이라는 팀의 주장에도 불구하고 윙렛을 불법으로 간주했다.따라서,[6] 그들은 모나코에서의 다음 경주에서 탈락했다.
싱가포르, 러시아, 일본 그랑프리에서 메르세데스에게 압도당한 후, 페라리는 미국 그랑프리에서 그들의 업데이트 중 일부를 삭제했고, 이로 인해 그들은 메르세데스와 [7]경쟁하고 다시 승리할 수 있었다.
- 페라리 박물관의 SF71H
레이싱 이력
SF71H는 개막 3회 그랑프리에서 2승을 거뒀고 폴에서 예선을 치르는 동안 바레인 국제서킷과 상하이 국제서킷에서 2개의 트랙 신기록을 세웠다.따라서 이 세 번의 경주에서 이 차는 경쟁자인 Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+[8]보다 더 빠른 것으로 보였다.2018년 대회 종료 시점에서 SF71H는 페라리의 하이브리드 엔진 시대(2014-현재)에서 6승(베텔 5승, 래이크쾨넨 1승)과 24개의 시상대를 기록하며 2017년 시즌 말 5승, 20개의 시상대를 달성한 전 모델인 SF70H를 제치고 가장 성공적인 차종이 되었다.
레거시
 | 이 섹션은 확인을 위해 추가 인용문이 필요합니다.(2020년 7월 (이 및 에 대해 ) |
2020년 벨기에 그랑프리까지 세바스찬 베텔이 몰던 SF71H는 서킷 드 스파-프랑코르샹에서 포르쉐 919 에보 닐 야니를 제치고 종합 랩 최고 기록을 보유했다.SF71H의 기록을 깬 차는 메르세데스 F1 W11이다.[9]2020년 이탈리아 그랑프리까지 키미 키미 키오넨이 몰던 SF71H는 윌리엄스 FW26의 후안 파블로 몬토야와 최고 평균 속도 263.587km/h(163.785mph)[10]를 제치고 오토드로모 나치오날레 디 몬차에서 랩 기록을 보유하고 있었다.이 기록은 또한 평균 속도 264.363km/[11]h로 메르세데스 F1 W11에 의해 깨졌다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 그랑프리 | 포인트 | WCC | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | BHR | 채널 | AZE | ESP | 몬 | 할 수 있다 | FRA | 자동 | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA | 신 | RUS | 일본어 | 미국 | MEX | 브라 | 아부 | |||||||
| 2018 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리 062 EVO | P | 키미 래이크쾨넨 | 3 | 리트 | 3 | 2 | 리트 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 리트 | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | 리트 | 571 | 두 번째 |
| 세바스찬 베텔 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 리트 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | ||||||
레퍼런스
- ^ "Ferrari F1 2018, ecco la SF71H, Arrivabene: «Un pezzo d'eccellenza del made in Italy»". Corriere della Sera (in Italian). 22 February 2018. Retrieved 20 March 2018.
- ^ Mitchell, Scott (12 November 2017). "Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18". autosport.com. Motorsport Network. Archived from the original on 13 November 2017.
- ^ "2018 F1 Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 1 February 2018. Archived from the original on 1 February 2018.
- ^ Collantine, Keith (4 October 2018). "Ferrari reveals new 'Mission Winnow' livery in Japan". Retrieved 31 October 2018.
- ^ Coch, Mat (23 February 2018). "Ferrari reveals SF71H 2018 Formula 1 entry". Speedcafe. Retrieved 23 February 2018.
- ^ Noble, Jonathan (23 May 2018). "Ferrari F1 team changes halo mirrors for Monaco after FIA ruling". Autosport.com. Retrieved 31 October 2018.
- ^ Nobkle, Jonathan (20 October 2018). "Vettel: Ferrari boosted by ditching recent upgrades". Retrieved 31 October 2018.
- ^ Baldwin, Alan (14 April 2018). "Hamilton questions whether Mercedes can challenge Ferrari". reuters.com. Retrieved 31 October 2018.
- ^ Mitchell, Scott. "Sebastian Vettel's Belgian GP qualifying lap beats Porsche record". Autosport.com. Retrieved 29 July 2020.
- ^ "Move Over Montoya: Raikkonen breaks record for fastest lap in F1 history". www.formula1.com. Retrieved 29 July 2020.
- ^ "Statistics Drivers - Misc - Fastests qualifications". www.statsf1.com. Retrieved 10 February 2021.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
