존 엘칸

John Elkann
존 엘칸
JohnElkann.jpg
태어난
존 필립 제이콥 엘칸

(1976-04-01) 1976년 4월 1일 (45세)
미국 뉴욕시
국적이탈리아의
미국인의
모교포르테니코 디 토리노
직업스텔란티스 회장
회장 겸 CEO, 엑소르
회장, 페라리
배우자라비니아 보로미오
아이들.3
상위 항목마르게리타 아그넬리와 알랭 엘칸
친척들.잔니 아그넬리, 할아버지
증조부 에도르도 아그넬리
조반니 아그넬리 증조부
안드레아 아그넬리, 사촌

존 필립 제이콥 엘칸(John Philip Jacob Elkann, 1976년 4월 1일생)은 이탈리아계[1] 미국인 실업가다. 1997년 지안니의 조카 지오반니 알베르토 아그넬리의 사망에 이어 할아버지 지안니 아그넬리의 후계자가 됐고 2008년에는 현재 엑소르에 속해 있는 아그넬리 가족 투자 회사인 IFIL의 대표가 됐다. 그는 자동차 회사인 스텔란티스의 회장이며 아그넬리 일가가 지배하는 지주회사인 엑소르의 회장 겸 CEO를 맡고 있는데, 엑소르는 또한 PartnerRe를 소유하고 있으며 페라리, CNH Industrial, 유벤투스 FC의 지배지분을 보유하고 있다. 2018년 7월 세르히오 마르치오네가 건강 문제로 떠난 뒤 페라리 회장으로 선임됐다. 엘칸은 2020년 12월 루이 카밀레이가 떠나면서 2021년 8월까지 임시 CEO가 되었다.

전기

초년기

뉴욕시에서 태어난 존 엘칸은 이탈리아 시민권과 미국 시민권을 모두 가지고 있다. 그는 뉴욕 태생의 언론인이자 프랑스-유위시 및 이탈리아-유위시 출신 작가인 알랭 엘칸의 장남이며,[2] 당시 그의 아내였던 이탈리아인 마르게리타 아그넬리의 아들이다. 그의 부모님은 1981년에 이혼했고 둘 다 재혼했다.[3] 엘칸의 외조부모는 산업가 지아니 아그넬리와 이탈리아의 사교계 명사 마렐라 아그넬리(도나 마렐라 카라치올로 디 카스타네오 출생)이다. 그의 아버지 증조할아버지는 은행가 에토레 오바자였다.

그에게는 형제 라포와 누이 지네브라, 그리고 어머니의 두 번째 결혼에서 마르게리타 아그넬리 드 파를렌으로, 세르게 드 파를렌으로 이어지는 다섯 명의 반시블링들이 있다. 그의 어린 반 시블링들은 마리아(1983년생), 피에르(1986년생), 쌍둥이 소피와 안나(1988년생), 타티아나(1990년생)[4][5]이다.

엘칸은 그의 가족이 파리로 이주하기 전 영국과 브라질 양쪽에서 초등학교를 다녔고,[6] 1994년 리세 빅토르 두루이 주립학교에서 바칼로레아트 사이언티피크를 취득했다.[7] 같은 해 후반에는 이탈리아로 건너가 프로테치니코 디 토리노(투린)에 다녔고, 2000년 경영공학 학위를 받고 졸업했다.[7] 그는 국제적인 교육을 받은 결과 4개 국어에 능통하다.[8]

경력

뉴욕 증권 거래소의 엘칸.

엘칸은 공학 학위를 취득하면서 영국 버밍햄의 헤드라이트 공장(1996년), 폴란드 타이키에 있는 생산 라인(1997년), 프랑스 릴의 자동차 대리점(1998년), e-auccess에 관한 논문을 연구한 GE의 CIG(기업 이니셔티브 그룹) 등 여러 인턴십을 통해 업무 경험을 쌓았다.[9] 1997년 12월, 엘칸은 33세의 나이로 사망한 지아니의 동생 움베르토의 아들 조반니 알베르토 아그넬리를 대신해 할아버지 지아니 아그넬의 후계자로 선정되었다.[10][11] 그는 21세에 피아트 이사회에 임명되었다.[12] 2000년, 포레티크니코 디 토리노에서 엔지니어링을 졸업한 후, 제너럴 일렉트릭의 기업 감사 프로그램에 가입했다. 그는 2년 후에 제너럴 일렉트릭을 떠났다.[13] 그는 다시 토리노로 이사하여 노쇠한 할아버지와 더 가까워졌을 뿐만 아니라 가업에도 더 가까워졌다.[14]

2003년에는 IFIL(현 엑소르)[15]에 입단하여 피아트 그룹의 반전에 힘썼다.

엘칸은 2004년 5월 FCA의 CEO 세르히오 마르치온느를 임명하는 데 중요한 역할을 했다.[16]

엘칸은 2003년 할아버지 지아니 아그넬리가 사망하고, 2004년 큰아버지 움베르토 아그넬리가 사망한 뒤 피아트 부회장과 가족 동반자 관계인 지오반니 아그넬리 사파즈(지금의 조반니 아그넬리 B.V.)가 엑소르를 지배하고 있다.[17] 엘칸은 2008년 지안루이지 가베티(83)를 80억 유로 규모의 포트폴리오를 관리하는 IFIL 대표로 교체했다.[18] 2010년, 피아트 S.p.A. (현재의 피아트 크라이슬러 자동차)의 회장이 되어, 루카 코데로 디 몬테제몰로(Luca Cordero di Montezemolo), 조반니 아그넬리 사파즈(Giovanni Agnelli Sapaz)의 회장이 되어 잔루이지 가베티[it]의 뒤를 잇고 있다. 2011년 2월에는 엑소르 회장 겸 CEO로 선임되었다.[19] 엘칸이 부임한 이후 10년 동안 회사 자산의 가치가 9배로 불어나고 증식했다.[20]

페라리 회장,[21] GEDI 그루포 편집국 부회장,[22] 파트너 리 이사도 맡고 있다.[23]

그는 교육을 지원하는 자선 기관인 아그넬리 재단의 이사장을 맡고 있다.[24]

2013년 포춘지 선정 40세 이하 세계 최고 영향력 있는 경영진에 포함됐다.[25]

지난 2017년 6월 아그넬리 일가가 1926년 인수한 이탈리아 신문 라 스탬파 150주년을 기념해 국제회의 '신문사의 미래'[26]를 기획했다.

2018년 2월에는 리드 호프먼(Masters of Scale)의 팟캐스트 시리즈 주인공 중 한 명으로 출연했다.[27]

엘칸은 2019년 피아트크라이슬러(FCA)와 푸조 S.A(Glue PSA)를 합병할 계획이라고 발표해 물동량 기준으로 세계 4위, 수익으로 3위 OEM을 구성하겠다는 목표를 세웠다.[28] 2020년 7월 존과 FCA의 CEO 마이크 맨리는 합병된 회사의 이름이 스텔란티스일 것이라고 발표했다.[29][30]

엘칸의 경영 아래 2019년 엑소르는 GEDI 그뤼포 편집장의 지배지분을 CIR그룹으로부터 1억1300만달러에 매입했다.[31]

엘칸과 FCA 이사회는 2020년 3월 코로나바이러스 대유행으로 인한 공동 희생 행위로 2020년 남은 보상을 포기하기로 합의했다.[32]

엘칸은 2021년 5월 세르히오 마타렐라 대통령이 임명한 자동차산업 노동훈장 기사 작위를 받는다.[33]

포브스는 2021년 그의 순자산이 약 20억 달러로 추정했다.[34]

사생활

엘칸은 세례를 받고 카톨릭 신자로 자랐다.[35] 엘칸은 이탈리아의 저명한 귀족 가문인 보로미오 가문(House of Borromeo, 1977년 3월 10일 이탈리아 밀라노에서 출생한 라비니아 아이다 보로미오-아레스)과 결혼했다.[36][37] 아로나 백작 돈 카를로 페르디난도 보로미오의 딸(1935년 출생)이며, 앙겔라의 제2대 왕자 비탈리아노 보로미오의 아들이다. 그들은 2004년 9월 4일, 마조레 호수의 보로미아 섬 중 하나인 아이솔라 마드레의 카펠라 비앙카에서 열린 가톨릭 의식에서 결혼했다.[38]

그들에게는 아이가 셋 있다.[39][40][41][42]

혁신, 기술 및 교육

2009년부터 매년 7월 아이다호 선밸리에서 알렌앤코가 주관하는 '미디어·테크 컨퍼런스'에 참석하고 있다.[43]

그는 또한 매년 시칠리아 주변의 시치아카, 아그리겐토, 그리고 다른 곳에서 기술 기업가, 투자자, 기관 대표, 팝 스타들이 모이는 구글 캠프에 정기적으로 기여하고 있다.[44]

2018년 6월에는 아그넬리재단이 지원하는 토리노의 새로운 기업가정신과 혁신학교 국제 출범을 위해 피터 티엘, 리드 호프만, 자비에 니엘 등 글로벌 기술지도자들을 SEI 토리노 포럼에 초청했다.[45][46]

2019년 4월에는 CERN의 파비올라 지아노티 국장, 이탈리아 건축가 렌조 피아노와 함께 미디어 행사에 참여해 지식과 기술을 사회와 공유하는 것을 목표로 하는 CERN의 새로운 과학 교육 및 홍보 센터인 사이언스 게이트웨이를 공개했다.[47] 2021년 6월, 그는 첫 돌을 놓으며 또 다른 발걸음을 축하했다. 이 프로젝트는 스텔란티스가 FCA 재단을 통해 외부 기부를 통해 자금을 지원받게 된다.[48]

2020년 7월, 그는 이탈리아 공화국 대통령 세르히오 마타렐라와 주세페 콘테 이탈리아 총리에게 풀전기 뉴 500의 제도적 프레젠테이션에 참여했다.[49]

그는 2020년 7월부터 COVID-19로 인한 폐쇄로 인해 학생 중퇴의 위험과 싸우기 위해 폰다지오네 아그넬리, 엑소르, 세이브 더 칠드런이 공동 설계하고 추진하는 아르시펠라고 에듀파티보 프로젝트의 착수 및 확대를 지원했다.[50]

2021년 10월, 일론 머스크와 함께 혁신, 미래, 기술에 초점을 맞춘 대화에 이탈리아 테크 위크에 참가했다.[51]

2021년 12월, 그는 527억 달러의 시장가치로 거래를 시작한 PSA 그룹과의 피아트 크라이슬러 자동차 NV 합병에 대해 블룸버그의 "2021년 글로벌 사업을 정의한 50명의 가장 영향력 있는 인물과 아이디어"에 포함되었다.[52]

스포츠

롤렉스 중해 레이스 2020 결승선에서 존 엘칸, 조반니 솔디니, 마세라티 멀티 V70이 출전했다.

요트맨 존 엘칸은 2012년 3월 지오반니 솔디니 팀의 마세라티 모노헐을 횡단하는 마이애미-뉴욕 횡단 경기에서 소유주로 참여했는데, 이는 947마일을 커버하고 모노헐 부문에서 신기록을 세우는 것을 목표로 한 것이다.[53]

이 건널목에 이어 2013년에는 LA에서 호놀룰루까지 트란스팩 레이스에 출전해 2위를 차지했고, 케이프타운에서 리우데자네이루까지 케이프2프리오에서도 우승해 레가타의 새로운 스피드 기록을 세웠다.[54]

2015년 1월, 그는 마세라티 팀의 지오반니 솔디니와 함께 카리브해 전역에서 지난 2월부터 열리고 있는 레가타인 로크 캐리비안 600 레이스에서 참가했다.[55]

2020년 1월, 그는 케이프타운에서 리우데자네이루까지 3.600마일을 항해하면서 솔디니의 VOR70 마세라티를 타고 케이프2리오 16판에 참가했다.[56]

2020년 10월 다시 솔디니와 함께 승선하면서 마세라티 멀티 70호와 함께 롤렉스 중해 레이스 41회전에서 1위 자리를 정복했다.[57]

2021년 8월 페라리가 2023년부터 입학하는 수업인 LMH 신작의 참가를 목격한 '르망 24시간' 89판을 시작했다.[58]

사무실

  • 엑소르: 회장/최고경영자
  • 스텔란티스: 회장
  • 조반니 아그넬리 B.V. 회장/총괄 파트너
  • 페라리: 집행위원장
  • 폰다지오네 조반니 아그넬리: 회장
  • GEDI Gruppo 편집자: 회장
  • PartnerRe: 이사회 회원
  • 모마: 수탁자
  • 피나코테카 조반니 에 마렐라 아그넬리: 회원[61]

수상 및 수상

  • 어필 오브 양심상, 2010년 9월
  • 자동차 산업 노동훈장 2021년 5월 훈장 수여자

참조

  1. ^ "Transforming Business 300 People transforming business".
  2. ^ "Noted Italian writer appeals for Israel". Jewish Telegraphic Agency. 13 June 2010. Retrieved 20 June 2021.
  3. ^ "Biografia di Rosi Greco". www.cinquantamila.it. 28 April 2010.
  4. ^ "Margherita Agnelli, * 1955". Geneall.net. Retrieved 2 October 2015.
  5. ^ "Edoardo Agnelli b. 2 Jan 1892 Verona d. 1935: Geneagraphie - Families all over the world". Geneagraphie. Retrieved 2 October 2015.
  6. ^ "Industrialist Heir to the Fiat Dynasty Chart His Course". www.nytimes.com. 3 August 2015.
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추가 읽기

외부 링크