알도 코스타
Aldo Costa알도 코스타 | |
|---|---|
| 태어난 | ) 1961년 6월 5일 |
| 국적 | 이탈리아의 |
| 모교 | 볼로냐 대학교 - 기계공학 |
| 직업 | 모터스포츠 엔지니어 |
| 고용주 | 달라라 |
| 로 알려져 있다. | Mercedes F1 W05 Hybrid, Mercedes F1 W06 Hybrid, Mercedes F1 W07 Hybrid, Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ 및 Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+의 엔지니어링 이사 |
| 제목 | 최고기술책임자 |
알도 코스타(Aldo Costa, 1961년 6월 5일생)는 이탈리아의 엔지니어 겸 달나라 최고기술책임자다. 11명의 컨스트럭터스가 참가하는 코스타는 이 부문에서 가장 성공적인 엔지니어와 디자이너 중 한 명으로 여겨진다.[citation needed]
코스타는 파르마에서 태어났다. 방과 후에 그는 계속 공부했고 볼로냐 대학교 기계공학과를 졸업했다. 그는 FIAT 그룹의 일부인 아바스에서 일하기 시작했다. 1988년, 코스타는 두어 달 후, 미나르디와 함께 중단에 초점을 맞추었고, 나이젤 카우퍼스와이트는 공기역학 치료를 담당했다. 코스타는 자코모 칼리리를 따라 팀의 기술 감독으로 나섰다. 코스타는 1995년 스쿠데리아 페라리에 입단했고 1998년 수석 디자이너 로리 번의 조수가 됐다.[1][2][3] 번이 2004년 은퇴 의사를 밝히자 후임으로는 코스타가 지명됐다. 번은 2005년 페라리의 디자인을 코스타에게 돌렸다.
코스타는 2006시즌 전에 페라리 디자인개발부장으로 승진했는데, 팀이 니콜라스 톰바지스를 새로운 수석 디자이너로 발표했기 때문이다.[4] 2007년 11월 12일 페라리는 코스타가 기술 감독 역할을 맡을 것이라고 발표했다. 페라리는 2011년 5월(2011시즌의 아주 좋지 않은 출발 이후) 코스타가 회사 내에서 새로운 책임을 떠맡기 위해 기술 감독직을 포기했다고 발표했다. 팻 프라이는 스쿠데리아 페라리의 수석 디자이너 역할을 맡았다.[5]
2011년 7월 20일, 코스타는 상호 합의에 의해 페라리를 떠날 것이라고 발표되었다. 2011년 9월 30일, 그가 메르세데스 팀의 엔지니어링 이사로 합류할 것이라는 소식이 알려졌다.[6] 코스타는 밥 벨 기술 감독 밑에서 2013 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 W04 차량 설계를 주도했다.[7]
2014, 2015, 2016, 2017, 2018년에는 메르세데스 F1 W05 하이브리드, 메르세데스 F1 W06 하이브리드, 메르세데스 F1 W07 하이브리드, 메르세데스 AMG F1 W08 EQ Power+, 메르세데스 AMG F1 W09 EQ Power+ 자동차에서 우승한 세계선수권대회 디자이너/엔지니어링 디렉터였다.
2018년 7월 코스타가 시즌 막바지에 역할에서 물러나 고문이 될 것이라는 발표가 있었다. 그는 모국인 이탈리아에서 가족과 더 많은 시간을 보낼 필요가 있다고 언급했다.[8] 2020년 1월에 그는 이탈리아의 경주용 자동차 건설업자 달나라에 최고 기술 책임자로 입사했다.[9]
포뮬러 원 세계 선수권 대회
| 아니요. | 계절들 | 시공사 챔피언 | 드라이버스 챔피언 | 자동차 | 엔진 | Ref |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1999년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 해당 없음 | F399 | 페라리. | [10] |
| 2 | 2000년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 마이클 슈마허 | F1-2000 | ||
| 3 | 2001년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 마이클 슈마허 | F2001년 | ||
| 4 | 2002년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 마이클 슈마허 | F2002년 | ||
| 5 | 2003년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 마이클 슈마허 | F2003-GA | ||
| 6 | 2004년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 마이클 슈마허 | F2004년 | ||
| 7 | 2007년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 키미 레이크외넨 | F2007년 | ||
| 8 | 2008년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 페라리. | 해당 없음 | F2008년 | ||
| 9 | 2014년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 메르세데스 | 루이스 해밀턴 | F1 W05 하이브리드 | 메르세데스 | |
| 10 | 2015년 FIA 포뮬러 원 시즌 | 메르세데스 | 루이스 해밀턴 | F1 W06 하이브리드 | ||
| 11 | 2016 FIA 포뮬러 원 시즌 | 메르세데스 | 니코 로스베르크 | F1 W07 하이브리드 | ||
| 12 | 2017 FIA 포뮬러 원 시즌 | 메르세데스 | 루이스 해밀턴 | F1 W08 EQ 파워+ | ||
| 13 | 2018 FIA 포뮬러 원 시즌 | 메르세데스 | 루이스 해밀턴 | F1 W09 EQ Power+ | ||
| 14 | 2019 FIA 포뮬러 원 시즌 | 메르세데스 | 루이스 해밀턴 | F1 W10 EQ 파워+ |
참조
- ^ Simon Vigar (2008). Forza Minardi!: The Inside Story of the Little Team Which Took on the Giants ... Veloce Publishing. ISBN 1-84584-160-3.
- ^ 알도 코스타: 메르세데스 F1 디자이너가 드라이버로 변신한 2018-05-09.
- ^ "PEOPLE: ALDO COSTA". grandprix.com. Retrieved 2009-02-18.
- ^ "McLaren's Tombazis in Ferrari return". Formula1.com. 2006-02-03. Retrieved 2009-02-18.
- ^ "Ferrari restructure technical department". Formula1.com. 2011-05-24. Retrieved 2011-05-24.
- ^ "Former technical boss Aldo Costa parts company with Ferrari". Autosport. 2011-07-20. Retrieved 2011-07-20.
- ^ Formula 1. "New Mercedes breaks cover in Jerez". Formula One World Championship Limited. Retrieved 5 February 2013.
- ^ "Costa and Ellis departures prompt Mercedes reshuffle". BBC Sport. 2018-07-12. Retrieved 2018-07-12.
- ^ Andrew Benson (6 September 2019). "Aldo Costa: Mercedes technical adviser to leave Formula 1 team". BBC.com.
- ^ "Aldo Costa". Mercedes. Archived from the original on 28 April 2019. Retrieved 12 October 2017.
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