2020년 아부다비 그랑프리
2020 Abu Dhabi Grand Prix| 2020년 아부다비 그랑프리 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십 17/17[a] 레이스 
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| 레이스 상세 | ||||
| 날짜. | 2020년 12월 13일 | |||
| 공식 명칭 | 포뮬러 원 에티하드 항공 아부다비 그랑프리 2020 | |||
| 위치 | 아랍에미리트 아부다비, 야스 마리나 서킷 | |||
| 코스 | 영구 경주 시설 | |||
| 코스 길이 | 5.554km(3.451마일) | |||
| 거리 | 55바퀴, 305.355km(140.738마일) | |||
| 날씨 | 분명한 | |||
| 출석 | 0[b] | |||
| 폴 포지션 | ||||
| 드라이버 | 레드불 레이싱 혼다 | |||
| 시간을 | 1:35.246 | |||
| 가장 빠른 랩 | ||||
| 드라이버 |  다니엘 리치아르도 | 르노 | ||
| 시간을 | 랩 55의 1:40.926 | |||
| 시상대 | ||||
| 첫번째 | 레드불 레이싱 혼다 | |||
| 둘째 | 메르세데스 | |||
| 셋째 | 메르세데스 | |||
| 랩 리더 | ||||
2020년 포뮬러 원 아부다비 그랑프리는 2020년 12월 13일에 아랍에미리트 아부다비 야스 마리나 서킷에서 열린 포뮬러 원 2020 시즌 포뮬러 원 레이스이다.이 레이스는 2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 17번째이자 마지막 라운드였다.레드불 드라이버인 맥스 베르스타펜이 우승하며 폴 포지션에서 한 바퀴 한 바퀴 앞섰고 벤츠 드라이버인 발테리 보타스와 루이스 해밀턴이 시상대를 완주했다.레드불 레이싱은 야스 마리나에서 7년 만에 첫 우승을 차지했다.맥라렌은 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 차지하며 2012년 이후 컨스트럭터 챔피언십에서 가장 높은 점수를 받았다.이는 또한 2015년 이후 처음으로 메르세데스, 페라리, 레드불 이외의 팀이 컨스트럭터 [1]챔피언십에서 3위 안에 든 것을 의미했다.
배경
COVID-19 대유행의 영향
2020년 챔피언십의 개막전은 COVID-19 대유행의 영향을 많이 받았다.몇몇 그랑프리는 호주에서의 개막전이 무산된 후 취소되거나 연기되었고 FIA는 새로운 일정을 작성하도록 촉구하였다.바레인 그랑프리는 아부다비 그랑프리의 원래 날로 옮겨져 2주 지연되었다.국내에서 COVID-19 사례가 급증함에 따라 주최측은 그랑프리가 [2]비공개로 개최될 것이라고 발표했다.
참가자
드라이버와 팀은 시즌 전 출전 선수 명단과 동일하지만 유일한 예외는 사키르 [3]그랑프리에서 피에트로 피티팔디가 교체했다.첫 번째 연습 세션에서 Mick Schumacher는 Kevin Magnussen을 [4]대신하여 Haas를 위해 운전했고, Robert Kubica는 Antonio Giovinazi를 [5]대신하여 Alfa Romeo Racing을 위해 운전했습니다.포뮬러2에 출전한 로버트 슈워츠먼도 하스를 [6]위해 운전하며 첫 연습 세션에 출전할 예정이었지만 출전자 [3]명단에 이름을 올리지 못했다.루이스 해밀턴은 윌리엄스의 드라이버 조지 러셀이 [8]그 자리를 대신했던 사키르에서 [7]열린 지난 라운드에서 결장했던 코로나 바이러스 음성 판정을 받아 레이스 직전에 참가자로 확정되었다.
2021년에 각각 Aston Martin과 Alphine으로 개명하면서, Silverstone에 기반을 둔 팀의 Racing Point와 Enstone에 기반을 둔 팀의 Reno로서 레이싱 포인트로서의 마지막 레이스였다.이 레이스는 [9]하스에게는 100번째, 르노에게는 400번째 그랑프리 출발이었다.
타이어
단독 타이어 공급업체인 Pirelli는 건조한 [10]조건에서 사용할 수 있도록 C3, C4 및 C5 타이어 화합물(가장 부드러운 선택 가능)을 제공했습니다.피렐리는 두 번째 실습 [11]세션에서 2021년 타이어 컴파운드를 테스트했습니다.
벌칙
샤를 르클레르는 사키르 [12]그랑프리에서 세르지오 페레스와 충돌한 후 3위 그리드의 페널티킥을 받았다.Pérez와 Kevin Magnussen은 동력 단위 [13]요소의 할당량을 초과했기 때문에 그리드 뒤쪽에서 출발해야 했습니다.
연습
첫 번째 연습 세션은 Max Verstapen이 Valtteri Bottas와 Esteban [14]Ocon을 가장 빨리 앞서는 것으로 끝났습니다.2차 연습은 키미 키미 키넨의 알파 로미오 레이싱 C39에 불이 붙으면서 10분간 레드 플래그가 걸려 루이스 해밀턴과 맥스 베르스타펜을 [15]제치고 발테리 보타스로 가장 빨리 끝났다.베르스타펜은 세 번째 프리 연습 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠고, 그의 팀 동료인 알렉산더 알본과 르노 드라이버 다니엘 리치아도가 [16]그 뒤를 이었다.
적격성
레드불의 막스 베르스타펜은 2019년 브라질 그랑프리 이후 처음으로 폴 포지션에 올랐고 통산 3번째 폴 포지션을 차지했다.이는 메르세데스 엔진이 없는 자동차가 달성한 이번 시즌 유일한 폴 포지션이었으며 2013년 이후 메르세데스가 야스 마리나 서킷에서 폴 포지션을 밟지 않은 첫 사례였다.발테리 보타스와 루이스 해밀턴은 4위 란도 노리스(맥라렌), 5위 알렉산더 알본(레드불), 6위 카를로스 사인즈(이상 카를로스)와 함께 메르세데스 2, 3위에 올랐다.세바스찬 베텔은 페라리를 위한 마지막 레이스를 13위에서 시작했다.조지 러셀은 윌리엄스로의 복귀에서 하스의 피에트로 피티팔디와 팀 동료 니콜라스 [17]라티피보다 18번째로 빠른 예선을 통과했다.
적격구분
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 자격 취득 시간 | 최종 격자무늬 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 문제 1 | 문제 2 | 문제 3 | |||||
| 1 | 33 |  Max Verstapen | 레드불 레이싱 혼다 | 1:35.993 | 1:35.641 | 1:35.246 | 1 | 
| 2 | 77 |  발테리 보타스 | 메르세데스 | 1:35.699 | 1:35.527 | 1:35.271 | 2 | 
| 3 | 44 |  루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:35.528 | 1:35.466 | 1:35.332 | 3 | 
| 4 | 4 |  란도 노리스 | 맥라렌-르노 | 1:36.016 | 1:35.849 | 1:35.497 | 4 | 
| 5 | 23 |  알렉산더 알본 | 레드불 레이싱 혼다 | 1:36.106 | 1:35.654 | 1:35.571 | 5 | 
| 6 | 55 |  카를로스 사인즈 주니어 | 맥라렌-르노 | 1:36.517 | 1:36.192 | 1:35.815 | 6 | 
| 7 | 26 |  다니일 크비아트 | 알파타우리혼다 | 1:36.459 | 1:36.214 | 1:35.963 | 7 | 
| 8 | 18 |  랜스 산책 | 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 | 1:36.502 | 1:36.143 | 1:36.046 | 8 | 
| 9 | 16 |  샤를 르클레르 | 페라리. | 1:35.881 | 1:35.932 | 1:36.065 | 12개1 | 
| 10 | 10 |  피에르 개슬리 | 알파타우리혼다 | 1:36.545 | 1:36.282 | 1:36.242 | 9 | 
| 11 | 31 |  에스테반 오콘 | 르노 | 1:36.783 | 1:36.359 | 없음 | 10 | 
| 12 | 3 |  다니엘 리치아르도 | 르노 | 1:36.704 | 1:36.406 | 없음 | 11 | 
| 13 | 5 |  세바스찬 베텔 | 페라리. | 1:36.655 | 1:36.631 | 없음 | 13 | 
| 14 | 99 |  안토니오 조비나치 | 알파 로미오 레이싱 페라리 | 1:37.075 | 1:38.248 | 없음 | 14 | 
| 15 | 11 |  세르히오 페레스 | 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 | 1:36.034 | 시간이 없소. | 없음 | 열아홉2 | 
| 16 | 7 |  키미 래이크쾨넨 | 알파 로미오 레이싱 페라리 | 1:37.555 | 없음 | 없음 | 15 | 
| 17 | 20 |  케빈 매그너슨 | 하스페라리 | 1:37.836 | 없음 | 없음 | 이십2 | 
| 18 | 63 |  조지 러셀 | 윌리엄스-메르세데스 | 1:38.045 | 없음 | 없음 | 16 | 
| 19 | 51 |  피에트로 피티팔디 | 하스페라리 | 1:38.173 | 없음 | 없음 | 17 | 
| 20 | 6 |  니콜라스 라티피 | 윌리엄스-메르세데스 | 1:38.443 | 없음 | 없음 | 18 | 
| 107 % 시간: 1:42.214 | |||||||
| 출처:[18][19] | |||||||
- 메모들
- ^1 – 샤를 르클레르는 사키르 [12]그랑프리에서 충돌을 일으킨 혐의로 3위 그리드 패널티를 받았다.
- ^2 – Sergio Pérez와 Kevin Magnussen은 동력 단위 [13]요소의 할당량을 초과한 이유로 그리드 뒤쪽에서 출발해야 했습니다.
경주
레이스 요약
Verstapen은 폴에서 모든 바퀴에서 선두를 달렸다.보타스와 해밀턴은 상위 3개 팀이 그리드 순서로 시상대를 완성했다.앨본은 랜도 노리스 선수를 제치고 4위에 올랐다.노리스는 6위로 팀 동료 사인즈보다 앞서 5위를 차지했고 맥라렌은 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 차지했는데, 이는 레이싱 포인트의 세르히오 페레스가 9바퀴에서 기술적인 문제로 은퇴했다는 사실에 힘을 보탰다.가장 빠른 랩을 달성한 르노 드라이버 리치아도가 7위, 개슬리가 8위에 올랐다.오콘은 마지막 바퀴에서 9번째로 유모차를 추월했다.키미 래이크쾨넨의 알파 로미오는 페라리 자동차 선두로 샤를 르클레르와 세바스찬 베텔의 페라리보다 12위를 차지했다.피에트로 피티팔디는 19위로 우승자 베르스타펜보다 [20][21]2바퀴나 뒤졌다.
레이스 후
더 레이스는 해밀턴이 [22]살아있다는 것에 감사함을 느꼈지만 COVID-19에 걸린 이후 "100%"라고 느끼지 못했다고 말해 비난을 받았다고 보도했다.베르스타펜은 승리에 만족했지만 2021년에 [23]팀이 타이틀 도전자가 될 것이라고는 생각하지 못했다.조지 러셀은 이번 대회를 위해 윌리엄스를 다시 준비하는 것이 사키르 [24]그랑프리에 벤츠에 적응하는 것보다 훨씬 힘들다고 말했다.
인종구분
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 |  Max Verstapen | 레드불 레이싱 혼다 | 55 | 1:36:28.645 | 1 | 25 | 
| 2 | 77 |  발테리 보타스 | 메르세데스 | 55 | +15.976 | 2 | 18 | 
| 3 | 44 |  루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 55 | +18.415 | 3 | 15 | 
| 4 | 23 |  알렉산더 알본 | 레드불 레이싱 혼다 | 55 | +19.987 | 5 | 12 | 
| 5 | 4 |  란도 노리스 | 맥라렌-르노 | 55 | +1:00.729 | 4 | 10 | 
| 6 | 55 |  카를로스 사인즈 주니어 | 맥라렌-르노 | 55 | +1:05.662 | 6 | 8 | 
| 7 | 3 |  다니엘 리치아르도 | 르노 | 55 | +1:13.748 | 11 | 71 | 
| 8 | 10 |  피에르 개슬리 | 알파타우리혼다 | 55 | +1:29.718 | 9 | 4 | 
| 9 | 31 |  에스테반 오콘 | 르노 | 55 | +1:41.069 | 10 | 2 | 
| 10 | 18 |  랜스 산책 | 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 | 55 | +1:42.738 | 8 | 1 | 
| 11 | 26 |  다니일 크비아트 | 알파타우리혼다 | 54 | +1바퀴 | 7 | |
| 12 | 7 |  키미 래이크쾨넨 | 알파 로미오 레이싱 페라리 | 54 | +1바퀴 | 15 | |
| 13 | 16 |  샤를 르클레르 | 페라리. | 54 | +1바퀴 | 12 | |
| 14 | 5 |  세바스찬 베텔 | 페라리. | 54 | +1바퀴 | 13 | |
| 15 | 63 |  조지 러셀 | 윌리엄스-메르세데스 | 54 | +1바퀴 | 16 | |
| 16 | 99 |  안토니오 조비나치 | 알파 로미오 레이싱 페라리 | 54 | +1바퀴 | 14 | |
| 17 | 6 |  니콜라스 라티피 | 윌리엄스-메르세데스 | 54 | +1바퀴 | 18 | |
| 18 | 20 |  케빈 매그너슨 | 하스페라리 | 54 | +1바퀴 | 20 | |
| 19 | 51 |  피에트로 피티팔디 | 하스페라리 | 53 | +2바퀴 | 17 | |
| 리트 | 11 |  세르히오 페레스 | 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 | 8 | 동력 장치 | 19 | |
| 가장 빠른 랩:  다니엘 리치아르도 (르노)– 1:40.926 (랩 55) | |||||||
| 출처:[19][25][26] | |||||||
- 메모들
레이스 후 챔피언십 순위
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- 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
메모들
- ^ COVID-19 대유행으로 인해 일부 그랑프리가 취소되거나 일정이 재조정되었다.개정된 달력은 17개의 종족으로 구성되었다.
- ^ 아랍에미리트의 COVID-19 대유행으로 인해 그랑프리는 비공개로 열렸다.
- ^ Racing Point는 르노로부터 자동차의 [28]합법성에 대한 항의가 받아들여진 후 15점을 감점당했다.
레퍼런스
- ^ "PADDOCK PASS: We round up the drivers' reactions as the 2020 season draws to a close". www.formula1.com. Retrieved 15 December 2020.
- ^ Lewis Larkam (7 November 2020). "Bahrain F1 double-header to take place behind closed doors". crash.net. Retrieved 1 December 2020.
- ^ a b "2020 Abu Dhabi Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 10 December 2020. Retrieved 10 December 2020.
- ^ Simone Peluso (9 December 2020). "Haas: Mick Schumacher nelle PL1 di Abu Dhabi". FormulaPassion.it (in Italian). Retrieved 9 December 2020.
- ^ Marco Belloro (9 December 2020). "Abu Dhabi: Kubica e Ilott in pista con Alfa Romeo nei test". FormulaPassion.it (in Italian). Retrieved 9 December 2020.
- ^ "Ferrari juniors Schumacher, Ilott and Shwartzman reflect on 'unforgettable' Fiorano test". Formula1.com. 1 October 2020. Retrieved 1 October 2020.
- ^ "F1 – Verstappen quickest in Abu Dhabi as Hamilton returns for Mercedes after COVID-19 recovery". Federation Internationale de l'Automobile. 11 December 2020. Retrieved 15 December 2020.
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- ^ "FP3: Verstappen leads Red Bull 1-2 ahead of Renault duo in final Abu Dhabi practice session". Formula1.com. 12 December 2020. Retrieved 12 December 2020.
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- ^ "Verstappen wins season finale in Abu Dhabi". Retrieved 15 December 2020 – via www.bbc.co.uk.
- ^ Mitchell, Scott (14 December 2020). "Should 'blown' Hamilton have skipped the Abu Dhabi GP?". The Race. Retrieved 16 December 2020.
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