McLaren MP4/14
McLaren MP4/14 1999년 캐나다 그랑프리에서 MP4/14를 운전하는 Mika Hékkinen씨 | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 컨스트럭터 | 마쿠라렌 | ||||||||||
| 설계자 | 에이드리언 뉴이(테크니컬 디렉터) 닐 오틀리(최고 설계자) 스티브 니콜스(엔지니어링 디렉터) Matthew Jeffreys(차량 디자인 책임자) David North(최고 엔지니어-전송) David Neilson(주임 엔지니어-정지) 패디 로(연구개발 책임자) 앙리 뒤랑(공기역학부 주임) | ||||||||||
| 전임자 | MP4/13 | ||||||||||
| 후계자 | MP4/15 | ||||||||||
| 기술사양 | |||||||||||
| 섀시 | 몰드 카본 파이버/알루미늄 벌집 복합 구조. | ||||||||||
| 서스펜션(전면) | 더블 위시본, 푸시로드 작동식 록커. | ||||||||||
| 서스펜션(후면) | 더블 위시본, 푸시로드 작동식 록커. | ||||||||||
| 엔진 | Ilmor제 Mercedes-Benz FO110H 3.0L(183.1cuin) 72° V10, 자연흡기, 미드레인지. | ||||||||||
| 전송 | McLaren 7단 시퀀셜 | ||||||||||
| 힘 | 17,000rpm에서[1][2] 785~810hp(585.4~604.0kW) | ||||||||||
| 체중 | 600 kg (드라이버 포함) | ||||||||||
| 연료 | 무연 모바일 | ||||||||||
| 타이어 | 브리지스톤 | ||||||||||
| 경기 이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자 | 서쪽 마쿠라렌 메르세데스 | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 1. 미카 헤키넨 2. 데이비드 콜타드 | ||||||||||
| 데뷔 | 1999년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
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| 드라이버 챔피언십 | 1 (해키넨) | ||||||||||
맥라렌 MP4/14는 1999년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 맥라렌-메르세데스 팀이 사용한 포뮬러 원 자동차입니다.섀시는 Adrian Newey, Steve Nichols, Neil Oattley 및 Henri Durand가 디자인했으며 마리오 일리엔이 맞춤형 Ilmor 엔진을 디자인했습니다.
개요
미카 헤키넨이 F399를 사용하여 2회 연속 드라이버 챔피언십을 우승했지만, 컨스트럭터 챔피언십은 페라리가 F399를 사용하여 우승했다.
MP4/14는 전년도 MP4/13보다 훨씬 더 발전된 공기역학을 가진 이번 시즌 가장 빠른 차였고, 메르세데스 엔진은 그리드에서 가장 강력한 성능을 유지했습니다.하지만 운전자의 실수뿐만 아니라 심각한 신뢰성 문제로 인해 컨스트럭터 챔피언십이 [3]페라리에 의해 우승하게 되었다.
맥라렌은 프랑스, 영국, 벨기에 그랑프리를 제외하고 '웨스트' 로고를 사용했다.
McLaren MP4/14는 Donington 컬렉션에 전시되어 있습니다.이 차는 4번 섀시를 달고 1999년 일본 그랑프리와 포뮬러 원 드라이버 챔피언십에서 드라이버인 미카 헤키넨의 우승을 위해 선을 넘은 상태이다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 팀. | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포인트 | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 마쿠라렌 | 메르세데스 V10 | B | AUS | 브라 | SMR | 몬 | ESP | 할 수 있다 | FRA | GBR | 자동 | GER | 훈 | 벨 | ITA | 유로 | 말 | 일본어 | 124 | 두 번째 | |
| 미카 헤키넨 | 리트 | 1 | 리트 | 3 | 1 | 1 | 2 | 리트 | 3 | 리트 | 1 | 2 | 리트 | 5 | 3 | 1 | ||||||
| 데이비드 콜타드 | 리트 | 리트 | 2 | 리트 | 2 | 7 | 리트 | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | 리트 | 리트 | 리트 |
레퍼런스
- Hazleton Publishing Ltd(1999년), AUTOCUSE 1999-2000, Henry, Alan(에드) ISBN1-874557-34-9
- ^ "McLaren Racing - Heritage - MP4-14". www.mclaren.com. Retrieved 15 November 2020.
- ^ "Engine Mercedes". www.statsf1.com. Retrieved 17 November 2020.
- ^ "McLaren MP4/14 Was Good, But Not Good Enough For the Double". www.snaplap.net. 22 March 2017. Retrieved 11 December 2019.
외부 링크
Wikimedia Commons에는 McLaren MP4/14 관련 미디어가 있습니다.
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