르노 RS01

Renault RS01
르노 Sport R.S. 01 또는 RS01과 혼동하지 마십시오.
르노 RS01
Paris - Retromobile 2013 - Renault F1 RS01 - 1978 - 102.jpg
카테고리포뮬러 원
컨스트럭터르노
설계자프랑수아 카스탱 (테크니컬 디렉터)
앙드레 드 코르탕제 (최고 설계자)
장피에르 자부이 (엔지니어링 디렉터)
마르셀 휴버트 (공기역학부 주임)
후계자RS10
기술사양
섀시알루미늄 모노코크
엔진르노-Gordini EF1 1,496cc(91.3cuin), 90° V6, 터보차지, 미드엔진, 종방향 마운트
전송설명서
힘510 hp (11,000[1] rpm)
연료엘프
타이어미슐랭
경기 이력
주목할 만한 참가자에퀴페 르노 엘프
주목할 만한 드라이버 15 장피에르 자부이
16 르네 아르누
데뷔1977년 영국 그랑프리
레이스이김.폴스F/Laps(랩)
25010
컨스트럭터 챔피언십0
드라이버 챔피언십0

르노 RS01은 터보차지 엔진으로 구동되는 최초의 포뮬러 원 자동차입니다.또한 [2]미슐랭이 제공한 레이디얼 타이어를 최초로 사용했다.앙드레 드 코르탕제와 장 피에르 자부유가 디자인한 이 차는 1977년 영국 그랑프리에서 처음 등장했다.당시 F1 규칙은 자연 흡기 3.0L 엔진을 허용했으며 1.5L 슈퍼차지 또는 터보차지 엔진에 대한 조항도 포함했습니다.페라리, 마트라, 알파 로미오는 자동차용 플랫-12 엔진과 리지에와 브라밤 고객 팀 개발에 주력한 반면 포드 코스워스 DFV 엔진을 고집하지 않았다.프랑스의 선두 자동차 메이커인 르노는 1.5리터 터보차지 엔진과 발전소에 딸린 자동차를 개발하기로 결정했다.

발전

2007년에 René Arnoux에 의해 시연된 전 Jean-Pierre Jabouille Renault RS01.

로터스 팀은 로터스 78에 지상 효과를 도입했고, 티렐은 6륜 Tyrell P34를 사용하고 있었다.르노는 1977년 르망에서 2위를 차지해 1978년 우승을 차지한 스포츠카 경주에서 사용된 터보차지 2.0L V6 엔진에서 얻은 지식을 바탕으로 혁신의 길을 이어갔습니다.

RS01은 거추장스럽고 무거워 보였고 실제로도 그랬다.하지만 이 단계에서 그것은 실험용 자동차에 불과했고, 팀의 드라이버이기도 한 자부이유는 그것을 개발하기 위해 열심히 노력했다.엔진 블록은 터보차징의 압력을 견딜 수 있도록 주철로 제작되었으며, 섀시 자체는 개발을 위해 최대한 복잡하지 않게 유지되었습니다.

인종사

차에 시작하기 위해 만성적으로, 그리고 별명을 번다 신뢰할 수 없다고 라이벌 팀들만 집 첫 지점으로 차를 세웠다 Jabouille고 팀 1977년부터 1978년 내내, 1978년 미국에서 4위 위에 눌러(그것은 상당히 규칙적으로, 흰 구름 같은 보통을 폭파시키는 경향이 있었다.)[2]에서 ' 노란 색 주전자의.세인트왓킨스 글렌에서 열린 그랑프리 대회요이 차는 처음 등장했을 때처럼 덩치가 큰 기계와 거의 흡사하지 않을 정도로 많이 개발되었고, 팀의 성적은 시즌 내내 향상되었다.신뢰성이 발견되기 시작했고, 트윈 터보차저를 사용하여 하품 터보 지연을 극복했습니다.

RS01은 1979년 팀을 위해 시작되었고 Jabouille은 이 차를 사용하여 높은 고도에 위치한 서킷인 남아프리카공화국 Kyalami에서 열린 터보차의 첫 번째 폴 포지션을 획득했습니다. 이 서킷은 공기가 얇아진 곳에서 터보가 최대 속도로 작동하는 반면, 12대의 페라리, 알파 로마오스 같은 자연 흡기 자동차와 같은 높은 곳에서 작동했습니다.he V8 Cosworth DFV는 실제로 [citation needed]해수면 대비 약 20%의 전력을 상실했습니다.

페라리, 알파, BMW, 혼다, 포르쉐와 같은 다른 제조사들이 터보차지 엔진을 공급하면서 3년 안에 대부분의 다른 팀들이 터보차저를 채택하기 시작할 것이다.

포뮬러 원 결과를 완성하다

(키)(굵은 글씨는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 입장자 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포인트 WCC
1977 에퀴페 르노 엘프 르노고르디니 EF1
1.5L V6(tc) 		M ARG 브라 RSA USW ESP 몬 벨 SWE FRA GBR GER 자동 네드 ITA 미국 할 수 있다 일본어 0 엔씨
France 장피에르 자부이 리트 리트 리트 리트 DNQ
1978 Equipe 르노 요정 Renault-Gordini EF1
1.5LV6(tc) 		M ARG BRA RSA USW 월요일 BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA 미국 할 수 있다 3 12번째
France 장피에르 자부이 리트 리트 10 엔씨 13 리트 리트 리트 리트 리트 리트 리트 4 12
1979 에퀴페 르노 엘프 르노고르디니 EF1
1.5L V6(tc) 		M ARG 브라 RSA USW ESP 벨 몬 FRA GBR GER 자동 네드 ITA 할 수 있다 미국 26* 여섯 번째
France 장피에르 자부이 리트 10 리트 DNS
France 르네 아르누 리트 리트 리트 DNS 9 리트
  • 모든 점수는 르노 RS10을 사용하여 채점되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Engine Renault • STATS F1".
  2. ^ a b "Renault 30th F1 anniversary/ Talks about the RS01". Formula1.com. Retrieved 2013-08-11.

원천

추가 정보

  • Alpine & Reno, 혁신적인 터보 F1 자동차 개발

외부 링크

Wikimedia Commons에는 르노 RS01 관련 미디어가 있습니다.