조지 러셀(레이싱 드라이버)

George Russell (racing driver)
조지 러셀
2022년 영국 그랑프리 러셀
태어난조지 윌리엄 러셀
(1998-02-15) 1998년 2월 15일 (25세)
킹스 린, 노퍽, 잉글랜드
포뮬러 원 월드 챔피언십 통산
국적.영국 영국인
2024팀메르세데스[1]
차번호63
출품작104 (104 시작)
챔피언십0
이김.1
포디움11
경력 포인트469
폴 포지션1
가장 빠른 랩6
첫 번째 항목2019년 오스트레일리아 그랑프리
첫승2022년 상파울루 그랑프리
마지막 우승2022년 상파울루 그랑프리
최종엔트리2023 아부다비 그랑프리
2023년 포지션8차(175pts)
전 시리즈
2018
2017
201516

2014
2014
2014
FIA 포뮬러 2 챔피언십
GP3 시리즈
FIA 유럽 포뮬러 3 챔피언십
BRDC 포뮬러 4 챔피언십
포뮬러 르노 2.0 알프스
유로컵 포뮬러 르노 2.0
챔피언십 타이틀
2018
2017
2014
FIA 포뮬러 2 챔피언십
GP3 시리즈
BRDC 포뮬러 4 챔피언십
시상식
2014
2015
맥라렌 오토스포츠 BRDC 어워드
BRDC 슈퍼스타
웹사이트공식 홈페이지

조지 윌리엄 러셀(George Russell, 1998년 2월 15일 ~ )은 영국의 레이싱 드라이버로, 현재 포뮬러 [2]원에서 메르세데스 소속으로 뛰고 있습니다. 그는 이전에 2019년부터 2021년까지 윌리엄스를 위해 경주를 했습니다.

2012년 CIK-FIA European Karting Championship을 포함한 여러 카트 대회에서 우승한 후, 그는 2018년 포뮬러 2 챔피언과 2017년 GP3 Series 챔피언이 되면서 성공을 반복했고, 두 캠페인 모두에서 ART를 위해 운전하여 신인 시즌에 두 대회에서 모두 우승한 단 세 명의 드라이버 중 한 명이 되었습니다. 포뮬러 2 챔피언십 우승에 이어 러셀은 2019년 윌리엄스와 계약하여 2019년 호주 그랑프리에서 데뷔했습니다. 그는 2020 사키르 그랑프리에서 메르세데스에서 루이스 해밀턴을 대신했지만 전략적 오류로 인해 그랑프리 우승을 거부당했습니다. 2022년 러셀은 2017년부터 메르세데스 주니어 드라이버 프로그램의 일원으로 활동하고 있는 윌리엄스를 떠나 메르세데스 팀을 위해 경주에 나섰습니다.[3] 러셀은 2022 상파울루 그랑프리에서 첫 번째 F1 우승을 달성했습니다.

2023년 아부다비 그랑프리에서 러셀은 통산 1승, 1개의 폴 포지션, 6번의 가장 빠른 랩, 11번의 포디움 피니시를 달성했습니다. 러셀은 계약 기간에 대한 자세한 정보를 밝히지 않은 채 다년 계약으로 메르세데스를 위해 운전하기로 동의했습니다.[4]

요절기

러셀은 [5]노퍽킹스 린에서 아버지 스티브와 어머니 앨리슨 [6]사이에서 여동생 카라와 형 벤지와 함께 막내로 태어났습니다.[7][8]

러셀(Russell)은 7살 때 카트를 타기 시작했는데, 카트 트랙과 그의 형 벤지(Benjy)를 돌보며 많은 시간을 보냈습니다. 러셀(Russell)은 포뮬러 원(Formula One)에서 숫자 63을 자신의 영구적인 경주 번호로 사용한 이유를 자신의 동생의 탓으로 돌립니다.[9]

케임브리지셔주 위스벡에서 자란 러셀은 위스벡 문법 학교에서 교육을 받은 [10]후 18세에 밀턴 케인스로 옮겨 레이싱 팀과 더 가까워졌습니다. 2022년부터 러셀은 모나코에 살고 있습니다.[7]

그의 아버지처럼, 그는 울버햄튼 원더러스 축구 클럽의 팬입니다.[11]

주니어 레이싱 경력

카트팅

러셀(Russell)은 2006년에 카트를 타기 시작했고 2009년까지 생도 수업을 진행하여 MSA 브리티시 챔피언이자 브리티시 오픈 챔피언이 되었습니다. 2010년에는 로탁스 미니 맥스 부문으로 진출하여 슈퍼 원 브리티시 챔피언, 포뮬러 카트 스타즈 브리티시 챔피언이 되었고 카트마스터즈 브리티시 그랑프리에서도 우승했습니다. 러셀은 2011년에 KF3 클래스를 졸업했고, SKUSA Supernationals 타이틀을 획득했고, 2012년에 성공적으로 방어한 타이틀인 CIK-FIA European Champion이 되었습니다.[12] 2013년 카트 마지막 해에 러셀은 KF1 CIK-FIA 월드 챔피언십에서 19위를 차지했습니다.[5][13]

포뮬러 르노 2.0

2014년 러셀은 포뮬러 르노 2.0 알프스 챔피언십에 출전하며 1인승 데뷔전을 치렀습니다. 그는 코이라넨 GP로 막판에 전환하기 전에 원래 프레마 파워 팀에서 경주하기로 계약했습니다.[14][15] 병으로 한 라운드를 놓쳤음에도 불구하고, 그는 레드불 링에서 단상을 차지하며 챔피언십에서 4위를 차지했습니다.[16]

러셀은 또한 유로컵 포뮬러 르노 2.0 챔피언십의 두 라운드에 출전했습니다. 그는 코이라넨 GP와 함께 모스크바 라운드에 참가한 후 헤레즈에서 열리는 시즌 마지막 라운드를 위해 테크 1 레이싱으로 전환했습니다. 게스트 엔트리로 레이스를 펼친 그는 폴 포지션에서 출발한 후 시즌 최종 레이스에서 우승했습니다.[17]

식 4

2014년 러셀은 디펜딩 챔피언 라난 레이싱(Lanan Racing)과 함께 BRDC 포뮬러 4 챔피언십에도 출전했습니다.[18] 그는 팀 동료 아르준 마이니와 세난 필딩과 라울 하이먼의 HHC 모터스포츠 페어와의 4자 타이틀 배틀에서 시즌 마지막 레이스에 참가했습니다.[19] 폴 포지션에서 출발한 러셀은 시즌 5번째인 레이스에서 마이니와 단 3점 차로 우승을 차지했습니다.[20]

BRDC 포뮬러 4 챔피언십 우승에 대한 상으로, 러셀은 아부다비야스 마리나 서킷에서 아덴 모터스포츠와 함께 GP3 자동차를 테스트했습니다.[21] 2014년 12월, 러셀은 맥라렌과 함께 100,000 파운드의 현금 상금, 브리티시 레이싱 드라이버 클럽 회원권, 포뮬러테스트를 획득하면서 권위 있는 맥라렌 오토스포츠 BRDC 어워드의 역대 최연소 수상자가 되었습니다.[22]

2015년 2월, 러셀은 영국 레이싱 드라이버 클럽 슈퍼스타즈 프로그램에 참여하기 위해 선정된 12명의 드라이버 중 한 명으로 발표되었는데, 이는 이 프로그램의 역대 최연소 영입이었습니다.[23]

FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십

2015 FIA 포뮬러3 유럽선수권대회 스파 출전 러셀

러셀은 2015년 FIA 유럽 포뮬러 3 챔피언십에서 칼린과 함께 레이스를 펼치며 포뮬러 3을 졸업했습니다.[24] 그는 실버스톤에서 열린 시즌 개막전에서 첫 번째 레이스 우승을 차지했고, 주말 두 번째 레이스에서 동료 데뷔 선수인 찰스 르클레르안토니오 지오비나치를 제치고 우승을 차지했습니다.[25] 그는 스파-프랑코샹노리스링에서 2개의 포디움 자리를 더 차지하여 챔피언십에서 6위를 차지했습니다.[26] 그는 또한 루키 챔피언십 순위에서 르클레르에 이어 준우승을 차지했습니다.[27]

2015년 9월, 러셀은 Zandvoort에서 열린 Masters of Formula 3 비챔피언십 행사에 참가했습니다. 예선전에서 4위를 차지한 후,[28] 그는 주전 경쟁에서 팀 동료 안토니오 조비나치에 이어 2위를 차지했습니다.[29] 러셀은 칼린과 함께 마카오 그랑프리에도 출전할 예정이었지만, 대회 직전 일본 유로포뮬러 오픈 챔피언십 드라이버 카나마루 유와 교체됐습니다.[30]

러셀은 2016 시즌 하이테크 GP로 이적하여 2승을 기록하고 순위 3위를 차지했습니다.

GP3 시리즈

러셀은 2017년 GP3 시리즈 시즌을 위해 ART Grand Prix와 계약했습니다.[31] 그는 이전에 2016년 11월 야스 마리나에서 열린 포스트시즌 테스트에서 팀을 위해 운전했습니다.[32]

러셀은 바르셀로나의 Circuit de Catalunya에서 4위와 5위로 주말을 마쳤습니다. 레드불 링에서의 다음 경주는 그가 처녀 폴 포지션을 차지하고 GP3 시리즈에서 우승하는 것을 보았습니다.[33] 러셀은 실버스톤에서 열린 '홈 레이스'에서 백 폴 포지션으로 골을 넣은 뒤 주말 1차 레이스에서 또 한 번 승리로 전환하고 2차 레이스에서 4위를 차지하며 우승을 차지했습니다.[34]

George Russell GP3 Series during Spa GP 2017
2017 스파-프랑코챔스 GP3라운드 러셀 레이싱

스파-프랑코챔프에서 우세한 성적이 곧 이어졌고, 러셀은 두 경주에서 폴 포지션과 가장 빠른 랩과 함께 우승과 2위를 차지한 후 챔피언십 선두 자리를 구축했습니다.[35]

몬자에서 열린 다음 라운드에서는 악천후로 인해 토요일 레이스가 취소된 후 GP3 시리즈 이벤트가 단 한 번만 진행되었습니다.[36] 러셀은 ART 그랑프리 팀 동료인 잭 에이트켄, 앤토인 휴버트와 함께 타이타닉 터틀에서 우승하여 시즌 4번째 우승을 확정지었습니다.[37]

러셀은 4번의 우승과 3번의 폴 포지션, 그리고 5번의 포디움을 추가로 차지하여 헤레즈에서 우승을 확정지을 수 있는 위치에 놓였으며, 챔피언십의 완전한 라운드는 아직 야스 마리나에서 열릴 예정이었습니다. 러셀은 레이스 2에서 4위를 차지한 후 2017 GP3 시리즈에서 우승하여 챔피언십 순위에서 압도적인 선두를 차지했습니다.[38]

FIA 포뮬러 2 챔피언십

2018 스필버그 포뮬러2 우승랜도 노리스(왼쪽), 안토니오 푸오코(오른쪽)와 함께 시상대에 오른 러셀
2018 실버스톤 포뮬러 2라운드 러셀

2018년 1월 러셀은 2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십의 ART 그랑프리 드라이버로 확정되었으며,[39] 이로 인해 새로운 달라라 F2 2018이 확장되는 12 레이스 캘린더에 첫 선을 보였습니다.[40] 그는 또한 다음 달에 파스칼 베를레와 임무를 공유하면서 메르세데스의 예비 운전자로 확인되었습니다.[41]

러셀은 바레인에서의 데뷔전에서 2위를 차지하며 챔피언십의 첫 라운드에서 5위를 차지했습니다.[42] 챔피언십 2라운드 바쿠에서 러셀은 재시동에서 늦은 세이프티 카가 드라마를 유발하기 전에 대부분의 피쳐 레이스에서 선두를 차지하여 시리즈에서 처녀 우승을 부인했습니다.[43] 스프린트 레이스에서 뒤에서 들어온 러셀은 그리드에서 12위부터 승리를 거두기 위해 가장 빠른 랩을 기록했습니다.[44]

러셀은 Nyck de Vries와의 결투에서 승리한 후 바르셀로나에서 시즌 두 번째 승리를 거두며 시즌 첫 장편 경주 우승을 차지했습니다.[45] 그는 스프린트 레이스에서 4위로 그 뒤를 이어 챔피언십 순위에서 2위로 올라섰습니다.[46] 몬테카를로에서 러셀은 프리 연습에서 엔진 고장을 일으켜 그의 달리기를 심각하게 제한했습니다. 러셀은 16위로 예선을 통과하며 뒷걸음질쳤고, 두 번의 레이스를 포인트 밖에서 버텼습니다. 러셀은 프랑스카스텔레에서 포뮬러 2에서 첫 폴 포지션을 차지하며 반격했습니다.[47] 그는 비가 많이 오는/건조한 도전적인 경주를 빛에서 깃발로 이끌었고 시즌 세 번째 우승과 우승을 차지했습니다.[48]

그는 이후 아부다비에서 열린 특집 레이스에서 동료 영국인 랜도 노리스와 한 시즌 동안의 싸움 끝에 우승을 차지했습니다. 그의 타이틀로 그는 GP2/F2 부문의 다섯 번째 신인 챔피언(이전에 니코 로즈버그, 루이스 해밀턴, 니코 헐켄버그, 찰스 르클레르가 달성함)이 되었고, 해밀턴, 헐켄버그, 르클레르에 이어 네 번째 드라이버로 GP3/F3 및 GP2/F2 타이틀을 연속으로 획득했습니다.

포뮬러 원

러셀이 포뮬러 원 자동차를 처음 운전한 것은 2015년 10월이었고, 2014년 오토스포츠 BRDC 상을 수상한 것을 계기로 실버스톤 서킷에서 열린 맥라렌 MP4-26에서 테스트를 마쳤습니다.[49] 2016년에는 메르세데스에서 시뮬레이터 작업을 수행했으며 2017년 초에는 팀의 주니어 드라이버 프로그램에 참여했습니다.[50][51] 그 팀과 함께한 그의 첫 번째 테스트는 그 해 4월 알가브 인터내셔널 서킷에서 F1 W06 하이브리드를 운전한 것이었습니다. 그 뒤를 이어 8월에는 F1 W08 EQ Power+[52]의 휠을 타고 헝가로링 인시즌 테스트에 모습을 드러냈습니다. 러셀은 11월에 브라질아부다비 그랑프리의 첫 연습 세션에서 포스 인디아를 위해 운전하면서 그랑프리 주말에 데뷔했습니다.[53]

그는 2018 시즌 메르세데스의 리저브 드라이버 중 한 명으로 임명되어 시즌 중 헝가로링 테스트에서 팀을 다시 테스트했을 [54][55]뿐만 아니라 5월 스페인 그랑프리 이후 포스 인디아에서 피렐리 타이어 테스트를 수행하여 123바퀴를 완주했습니다.[56][57]

윌리엄스 (2019~2021)

2019: 루키 시즌

2019년 오스트리아 그랑프리에서 러셀은 18위를 차지했습니다.

2018년 10월 러셀이 2019 시즌을 위해 로버트 쿠비카와 파트너가 [58]윌리엄스를 위해 운전하기 위해 다년 계약을 체결했다고 발표되었습니다.[59] 윌리엄스의 첫 출전은 2018년 야스 마리나 서킷에서 열린 포스트시즌 테스트에서 FW41을 이끌었습니다.[60] 팀의 2019년형 자동차인 FW42는 이 분야에서 가장 느린 자동차였습니다.[61] 대부분의 경주에서 쿠비카는 러셀의 유일한 육상 경기였습니다. 모나코 그랑프리인 6라운드는 러셀이 다른 팀의 드라이버들, 즉 알파 로마오스랜스 스트롤을 앞서며 경기를 마친 첫 번째 경주였습니다. 비가 내린 독일 그랑프리에서 러셀은 13위에 그쳤지만 알파 로미오 드라이버들이 페널티킥을 얻어 11위로 승격했습니다.[62] 그는 마지막 바퀴에서 쿠비카에게 추월당하면서 처녀 포뮬러 원 포인트를 간신히 놓쳤습니다.[63]

러셀의 첫 은퇴는 싱가포르 그랑프리에서 로맹 그로장이 추월 시도 중 그와 접촉하여 러셀을 벽에 빠뜨렸던 것입니다.[64] 그는 휠너트 문제로 러시아 그랑프리에서 다시 은퇴했습니다.[65] 브라질 그랑프리는 러셀의 데뷔 시즌에 다른 차들과 경주할 수 있는 몇 안 되는 기회들 중 하나를 제공했는데, 늦은 안전 차는 그가 점수를 매기는 위치에서 불과 1.5초 뒤진 12위를 할 수 있도록 해주었습니다.[66] 러셀은 드라이버 챔피언십에서 시즌을 20위로 마쳤습니다. 그는 득점하지 못한 유일한 드라이버였지만,[67] 21번의 경주에서 모두 쿠비카를 앞서며 자격을 얻었습니다.[68] 러셀은 시즌 동안 메르세데스와의 관계를 유지했으며 두 번의 테스트 세션에서 팀의 F1 W10 EQ Power+를 운전했습니다.[69]

2020년: F1 통산 1위

러셀은 2020 토스카나 그랑프리에서 11위를 차지했습니다.

러셀은 2020년에 전 포뮬러 2 경쟁자인 니콜라스 라티피와 파트너가 된 윌리엄스의 운전을 계속했습니다.[70] 그는 연료 압력 손실로 시즌 개막 오스트리아 그랑프리에서 은퇴했습니다.[71] 그는 젖은 예선전을 거쳐 11위로 스티리안 그랑프리를 시작해 자신의 이전 최고 그리드 자리를 제쳤습니다.[72] 그는 초반에 자갈길로 넓게 뛰어 들어갔고, 결국 16위를 차지했는데,[73] 윌리엄스 드라이버 모두 경주 속도를 위해 고군분투했습니다.[74] 예선전에서 황기의 속도를 늦추지 못해 영국 그랑프리에서 그리드 뒤로 밀려났지만, 레이스에서 12위로 회복했습니다.

그는 안토니오 지오비나치의 충돌한 차의 유륜이 그의 윌리엄스를 덮친 후 벨기에 그랑프리에서 탈락했습니다.[75] 토스카나 그랑프리에서 러셀은 18위로 출발했지만 다른 드라이버들의 여러 은퇴로 인해 대부분의 경주에서 포인트 위치에서 뛰었습니다. 2차 적신호기 이전에는 9위에 그쳤으나 리스타트 부진을 겪으며 결국 10위에 3초도 뒤지지 않은 11위로 경기를 마쳤습니다.[76] 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 러셀은 세이프티 카를 따라가다가 10위에서 추락했는데, 그는 이 사건을 "자신의 경력에서 가장 큰 실수"라고 묘사했습니다.[77]

메르세데스-인

러셀은 해밀턴의 코로나 바이러스 검사에서 양성 반응이 나온 후, 메르세데스에서 루이스 해밀턴을 대신하여 사키르 그랑프리에 참가하기 위해 윌리엄스에 의해 방출되었습니다.[78] 러셀은 행사 전 기자회견에서 메르세데스 팀의 교장 토토 울프가 차가 5위 안에 들 것이라고 예상한 데 이어 "[79]부담을 느끼지 않는다"고 말했습니다.[80][81] 러셀은 폴 포지션에서 팀 동료 발테리 보타스에게 26밀리초 차이로 아슬아슬하게 놓치며 경주에 2위로 진출했습니다.[82] 러셀은 첫 번째 코너에서 보타스를 추월해 대부분의 레이스에서 선두를 달렸지만, 20바퀴가 남은 상황에서 메르세데스 팀 정비사들이 보타스의 앞 타이어를 러셀의 차에 장착해 다음 바퀴에 다시 피트를 넣어 오류를 수정했습니다.[83] 그는 2위로 회복해 선두 세르히오 페레스에 바짝 다가섰지만, 결승 10바퀴 전에 느린 펑크를 당해 다시 피트에 들어가야 했습니다.[84] 러셀은 9위를 차지했고, 9위로 2점을 획득했고, 가장 빠른 랩으로 1점을 획득했습니다.[85] 러셀은 언론과 메르세데스 팀으로부터 그의 활약에 찬사를 받았지만,[86][87] 그는 그 결과가 "정말 피비린내 나는 상처"라고 말했습니다.[88]

리턴 투 윌리엄스

러셀은 아부다비 그랑프리에서 메르세데스를 위해 미디어 업무를 수행했지만 해밀턴이 출전하기에 적합하다고 선언되었을 때 연습 시간에 맞춰 윌리엄스에게 돌아갔습니다.[89] 금요일 연습에 이어 러셀은 지난주 더 빠른 메르세데스에 출전한 적이 있는 윌리엄스에게 돌아온 것이 "이상한 느낌"이라고 말했습니다.[90] 이 행사를 위해 그는 시즌 초 팀과 포뮬러 원을 떠난 윌리엄스 공동 설립자 프랭크 윌리엄스와 전 부팀장 클레어 윌리엄스에 대한 헌사로 특별 헬멧을 썼습니다.[91][92] 러셀은 18위로 레이스를 마쳤습니다.[93][94] 그는 메르세데스와의 한 번의 레이스에서 모두 3점으로 챔피언십에서 시즌을 18위로 마쳤습니다. 윌리엄스 팀은 2020년에 무득점을 기록했습니다.

2021: 메이든 F1 포디움

러셀은 니콜라스 라티피(Nicholas Latifi)와 함께 2021 시즌을 위해 윌리엄스에 의해 유지되었습니다.[95] 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 그는 추월 시도 중 젖은 패치로 차를 몰다가 자신의 차를 통제하지 못해 두 차가 모두 은퇴하고 위험 신호가 발생한 뒤 발테리 보타스와 충돌했습니다.[96] 러셀은 처음에는 보타스가 "두 사람을 모두 죽이려 했다"고 비난하면서 사건을 비난했지만,[97] 나중에는 자신의 주장을 철회하고 보타스와 자신의 윌리엄스 팀에 사과했습니다.[98]

2021 오스트리아 그랑프리에서 조지 러셀은 레이스에서 11위를 차지했습니다.

그는 아제르바이잔 그랑프리에서 레드 플래그에 앞서 15위로 달렸지만 기어박스 문제로 재시동에 실패했습니다.[99] 그는 프랑스 그랑프리에서 8명의 다른 드라이버들보다 앞서 12위를 차지했고,[100] 나중에 이것은 "윌리엄스와 함께 했던 최고의 경주"였다고 말했습니다.[101] 그는 스티리안 그랑프리에서 3차 예선(Q3)에서 8밀리초 차이로 탈락하며 11위를 차지했습니다. 그는 츠노다 유키가 윌리엄스의 최고 그리드 포지션인 그리드 페널티를 받은 후 10위로 승진했습니다.[102] 레이스 동안 러셀은 오프닝 랩에서 두 개의 위치를 얻었지만 이후 팀이 신뢰성 문제를 해결하려고 시도하면서 여러 번 구덩이에 들어갔습니다. 그는 결국 경주에서 은퇴했습니다.[103] 러셀(Russell)은 오스트리아 그랑프리에서 윌리엄스(Williams) 자동차를 타고 처음으로 Q3에 도달했으며 2017년 이후 팀에서 가장 높은 그리드 포지션인 8위로 레이스를 시작했습니다.[104][105] 그는 마지막 바퀴에서 페르난도 알론소에 밀려 11위로 레이스를 마쳤습니다.[106] 러셀은 영국 그랑프리에서 다시 Q3에 올랐지만 스프린트 예선에서 카를로스 사인츠 주니어와 충돌해 그리드 페널티를 받았습니다. 그는 경주를 12위로 마쳤습니다. 헝가리 그랑프리에서 러셀은 그리드에서 17위를 차지하여 (세바스티안 베텔의 실격 이후) 커리어 최고의 8위를 차지하여 윌리엄스에게 첫 점수를 얻었습니다.

비 영향을 받은 벨기에 그랑프리 예선에서 러셀은 막스 베르스타펜에 이어 2위를 차지했습니다. 이로써 윌리엄스는 2017년 이탈리아 그랑프리 이후 처음으로 앞줄에서 출발했습니다.[107] 비가 오는 날씨로 인해 경주가 지연되었고 결국 안전 자동차 상태에서 두 바퀴만 돌았습니다. 이를 통해 러셀은 그리드 위치를 유지하고 첫 포뮬러 원 포디움 피니시를 달성할 수 있었습니다.[108] 이탈리아 그랑프리에서 러셀은 2점을 추가하여 9위를 차지했습니다. 러시아 그랑프리에서 러셀은 혼합 조건에서 3위를 차지한 후 10위로 레이스를 마쳤습니다.[109] 이것이 그의 올해 마지막 점수가 될 것입니다. 러셀의 시즌은 두 번의 은퇴로 끝났습니다; 그는 니키타 마제핀과의 충돌로 사우디 아라비아 그랑프리에서 탈락했고 아부다비 그랑프리에서 기어박스 문제를 겪었습니다. 그는 드라이버 챔피언십에서 15위를 차지했고, 팀 동료 라티피의 7점에 16점을 득점했습니다. 그는 또한 2021년에도 메르세데스에서 테스트 역할을 계속하여 8월 헝가로링에서 열린 팀의 F1 W12 E 퍼포먼스에서 피렐리 타이어 테스트를 완료했습니다.[110]

2022년 오스트리아 그랑프리 러셀

메르세데스 (2022–)

2022년: 처녀 폴 포지션 및 우승

러셀은 2022년에 메르세데스에 합류하여 발테리 보타스를 대신하여 7번의 월드 드라이버 챔피언 루이스 해밀턴에 합류했습니다.[2] 그는 마이클 슈마허를 존경하여 빨간색 헬멧 디자인을 주로 검은색 디자인으로 바꾸기로 결정했습니다.[111] 메르세데스-벤츠 풀타임 드라이버로서 첫 레이스인 바레인 그랑프리에서 그는 9위를 차지했고 4위를 차지했습니다.[112] 그는 호주 그랑프리에서 첫 번째 메르세데스 포디움에 올라 안전 자동차 기간 동안 피트 스톱(pit stop)을 통해 6위, 3위를 차지하는 등의 혜택을 받았습니다.[113] 그는 에밀리아 로마냐와 마이애미 그랑프리에서 모두 Q3에 도달하지 못했지만 회복하여 각각 4위와 5위로 레이스를 마쳤습니다. 4바퀴 동안 선두를 달린 스페인 그랑프리와 두 페라리의 은퇴로 3위를 차지한 아제르바이잔 그랑프리에서 더 많은 시상대가 나왔습니다.

러셀은 영국 그랑프리에서 여러 드라이버가 참가한 첫 랩 충돌 사고에 휘말렸습니다. 그는 차가 타이어 장벽을 넘어 캐치 펜스에 거꾸로 기대어 쉬고 있는 저우관유를 확인하기 위해 차에서 뛰어내렸습니다. 러셀의 의도는 경주에 다시 참여하는 것이었지만, 그의 차는 자신의 힘이 아닌 원수들에 의해 구덩이로 다시 옮겨졌기 때문에 이것은 금지되었습니다.[114][115] 오스트리아 그랑프리 예선에서 추락한 뒤 오프닝 랩에서 세르히오 페레스와 충돌해 앞날개 손상과 타임 페널티를 받아 뒤로 물러났습니다. 그는 회복해서 4위를 했습니다. 그는 프랑스 그랑프리의 마지막 랩에서 페레스를 제치고 시즌 네 번째 포디움을 차지했습니다. 헝가리 그랑프리에서 러셀은 포뮬러 원에서 페라리의 카를로스 사인츠 주니어보다 0.044초 앞서 첫 폴 포지션을 차지했습니다.[116] 그는 경주의 대부분을 주도했지만 나중에 맥스 베르스타펜과 팀 동료 해밀턴에게 추월당해 3위를 차지했습니다. 네덜란드이탈리아 그랑프리에서 더 많은 시상대가 열려 드라이버 챔피언십에서 2위보다 16점이 떨어졌습니다.

러셀은 엔진 부품 페널티로 인해 그리드 뒤쪽에서 싱가포르 그랑프리를 시작했습니다. 그는 트랙이 마르기 전에 미끄러운 타이어를 위해 피트 스톱을 했고, 시간을 잃고 결국 포인트 밖에서 마무리했습니다. 그는 미국 그랑프리 첫 코너에서 폴시터 사인츠와 충돌하여 타임 패널티를 받고 사인츠의 은퇴를 야기시켰습니다. 그는 나중에 세인츠에게 사과했고, 5위를 차지했음에도 불구하고 그 경주를 그의 "최악의 일요일"로 묘사했습니다.[117] 그는 상파울루 그랑프리에서 3위를 차지했고, 스프린트에서 베르스타펜과 케빈 마그누센을 제치고 우승을 차지했습니다.[118] 그는 레이스 도중 선두를 지켜 해밀턴을 제치고 그랑프리 첫 우승과 메르세데스의 시즌 첫 우승을 차지했습니다.[119] 러셀은 해밀턴의 240점에 275점을 득점하며 드라이버 챔피언십에서 시즌을 4위로 마쳤습니다.

2023

2023년 오스트리아 그랑프리 러셀

러셀은 2023년 동안 해밀턴과 함께 메르세데스에 머물렀습니다. 그는 시즌 개막 바레인 그랑프리에서 7위를 차지했고, 그 후 그는 팀이 "훨씬 뒤쳐졌다"며 라이벌인 레드불 레이싱이 "이번 시즌 모든 경주에서 우승할 것"이라고 예상했습니다.[120][121] 사우디아라비아 그랑프리에서 향상된 경기력으로 그는 예선을 통과하고 4위를 차지했습니다. 그는 페르난도 알론소가 페널티킥을 얻었을 때 잠정적으로 시상대에 올랐는데, 러셀은 그럼에도 불구하고 "너무 극단적"이라고 묘사했습니다.[122] 이후 알론소의 페널티킥은 취소됐고 러셀은 결국 4위로 분류됐습니다. 그는 호주 그랑프리에서 2위를 차지했고 레이스 시작과 동시에 맥스 베르스타펜으로부터 선두를 차지했습니다. 그는 세이프티 카 기간 동안 피트 스톱을 했지만, 그 후 경주는 위험 신호로 표시되어 재시동에서 7위를 차지했습니다. 그는 4위로 향상되었지만 엔진 고장으로 은퇴할 수 밖에 없었습니다.[123] 스페인 그랑프리에서 러셀은 2분기에 팀 동료 해밀턴과 충돌하여 12위를 차지했는데, 두 드라이버 모두 통신 오류를 탓했습니다.[124] 레이스에서 러셀은 회복하여 해밀턴에 이어 3위를 차지하여 메르세데스의 더블 포디움 피니시를 달성했습니다.[125]

러셀은 캐나다 그랑프리에서 4위를 [126]차지했지만 12바퀴째 벽에 부딪혀 펑크와 앞날개가 부러지는 부상을 입어 19위로 레이스에 다시 합류했습니다. 그는 브레이크 마모로 은퇴했을 때 8위로 회복되었습니다.[127] 그는 스프린트 슛아웃에서 유압장치 고장을 보고하면서 오스트리아 그랑프리에서 스프린트와 본 레이스 모두에서 상위 10위권 밖의 자격을 얻었습니다. 그는 두 경주 모두에서 점수를 획득할 수 있는 자리를 얻었습니다. 헝가리 그랑프리 예선에서 교통체증이 발생했다는 것은 러셀이 18위에 그쳤다는 것을 의미합니다. 그는 경주에서 12개의 순위를 얻어 6위를 차지했습니다. 그는 네덜란드 그랑프리에서 3위를 차지했지만, 비가 내리기 시작하면서 중간 타이어로 늦게 전환한 것이 그를 뒤로 떨어트렸습니다. 이후 상위 10위권으로 회복했고, 레드 플래그 이후 리스타트에서 8위에 머물렀지만, 랜도 노리스와의 접촉으로 인한 피해로 다시 포인트 밖으로 강등됐습니다.[128] 그는 싱가포르 그랑프리에서 폴 포지션을 0.072초 차이로 놓쳤고, 레이스 막판 선두권을 장악하고 있었지만, 마지막 바퀴에서 3위로 추락했습니다.[129][130] 잃어버린 시상대로 인해 그는 경주 우승자에서 33점이 떨어져 있었고 챔피언십에서 카를로스 사인즈 주니어에서 5위를 차지했습니다.

러셀은 일본 그랑프리에서 한 번의 피트 스톱을 한 유일한 드라이버였습니다. 그는 마지막 경기에서 3위에서 7위로 떨어졌습니다. 경기 후, 그는 남은 시즌의 목표는 메르세데스가 컨스트럭터 챔피언십에서 2위를 할 수 있도록 돕는 것이었고, 그의 드라이버 챔피언십 캠페인은 "완전한 재앙"이었다고 말했습니다.[131] 그는 카타르 그랑프리에서 2위를 차지했고, 첫 번째 코너에서 팀 동료 해밀턴과의 충돌에 휘말렸는데, 해밀턴은 이를 자신의 소행이라고 주장했습니다.[132] 러셀은 나중에 맥라렌 둘 다에게 추월당했고 4위를 차지했습니다. 그는 상파울루 그랑프리 스프린트에서 4위를 차지하며 포인트를 획득했지만, 과열 문제로 은퇴하기 전에 메인 레이스에서 포인트를 벗어나 달리고 있었습니다. 라스베이거스 그랑프리 결승선에서 막스 베르스타펜과 충돌해 페널티킥을 얻어 4위에서 8위로 강등됐습니다. 이 결과는 드라이버 챔피언십에서 2012년 이후 메르세데스 드라이버로는 가장 낮은 8위를 보장했습니다. 그는 시즌을 마감한 아부다비 그랑프리에서 4위를 차지했고, 시즌 두 번째 포디움을 차지했고, 메르세데스를 위한 컨스트럭터 챔피언십에서 2위를 차지한 결과입니다.

러셀은 챔피언십에서 해밀턴의 234점에 175점을 얻어 8위로 시즌을 마쳤습니다. 그는 "올해 몇 차례 측면을 실망시켰지만, 메르세데스의 컨스트럭터 챔피언십 포지션에 기여하는 것은 "엄청난 양"을 의미한다고 언급했습니다.[133] 그의 메르세데스와의 경주 계약은 2025년 말까지 연장되었습니다.[134]

기타활동

2021년 3월, 러셀은 포뮬러 원에서 인디카로 떠난 후 물러난 [135]전 현직 로맹 그로장의 후임으로 그랑프리 드라이버 협회의 이사로 임명되었습니다.[136]

2022년 3월, 러셀은 시즌 동안 가장 많은 폴 포지션을 차지한 드라이버에게 조지 러셀 폴 포지션 컵이 수여되는 첫 GB4 챔피언십에 자신의 이름이 사용되기로 동의했습니다. 러셀은 이전에 2014년 BRDC 포뮬러 4에서 우승한 캠페인에서 잭 캐빌 폴 포지션 컵에서 우승한 적이 있습니다.[137]

카트기록

카트 경력 요약

계절 시리즈 팀. 위치
2006 카트마스터 영국 그랑프리—WTP 생도 6일
2007 카트마스터 영국 그랑프리—WTP 생도 4일
2008 카트마스터 영국 그랑프리—WTP 생도 첫 번째
카트마스터즈 브리티시 그랑프리 — Comer Caduate 4일
내일 MSA 영국 챔피언십의 BRDC 스타 – 생도 16일
맨체스터 & 벅스턴 카트 클럽 — 생도 8일
슈퍼 1 전국 선수권 대회 - 동료 생도 20일
2009 브리티시 오픈 챔피언십 - Comer Caduate 첫 번째
WSK 북미 시리즈 — 생도 팀 탑 카트 USA DNF
포뮬러 카트 스타즈 MSA — 생도 첫 번째
슈퍼 1 전국 선수권 대회 - 동료 생도 두번째
MSA 카트마스터 그랑프리 — Comer Caduate 첫 번째
2010 포뮬러 카트 스타즈 — 미니 맥스 딸기 레이싱 첫 번째
카트마스터 영국 그랑프리 — 로탁스 미니 맥스 첫 번째
슈퍼 1 전국 챔피언십 — 로탁스 미니 맥스 첫 번째
2011 사우스 가르다 윈터컵 — KF3 자신감 넘치는 드라이버 프로그램 10일
트렌트 밸리 카트 클럽 — 주니어 로탁스 43번째
슈퍼1 내셔널 챔피언십 - KF3 7일
카트마스터즈 브리티시 그랑프리 — KF3 17일
WSK 마스터 시리즈 - KF3 자신감 넘치는 드라이버 프로그램 43번째
WSK 유로 시리즈 - KF3 7일
CIK-FIA World CupKF3 16일
WSK 파이널컵 - KF3 4일
SKUSA SuperNationals - TaG Junior 대담한 북아메리카 첫 번째
ERDF 마스터스 카트 — 주니어 5일
2012 사우스 가르다 윈터컵 — KF3 자신감 넘치는 드라이버 프로그램 첫 번째
트로페오 안드레아 마거티 - KF3 7일
슈퍼1 내셔널 챔피언십 - KF3 두번째
WSK 마스터 시리즈 - KF3 포르자 레이싱 세번째
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF3 자신감 넘치는 드라이버 프로그램 첫 번째
WSK 유로 시리즈 - KF3 4일
CIK-FIA World CupKF3 포르자 레이싱 29일
CIK-FIA 카팅 아카데미 트로피 러셀, 스티븐 10일
SKUSA SuperNationals - TaG Junior 포르자 레이싱 두번째
2013 사우스 가르다 윈터컵 — KF2 9일
WSK 슈퍼마스터 시리즈 - KF 비렐 모터스포츠 15일
WSK 유로 시리즈 - KF 5일
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF 12일
CIK-FIA 월드 챔피언십 - KF 밀레니엄 모터스포츠 19일
출처:[138][139]

레이싱 기록

레이싱경력요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴란드인 F/랩스 포디움 포인트 위치
2014 BRDC 포뮬러 4 챔피언십 라난 레이싱 24 5 3 4 11 483 첫 번째
포뮬러 르노 2.0 알프스 코이라넨 GP 12 0 0 0 1 123 4일
유로컵 포뮬러 르노 2.0 2 0 0 0 0 0 NC †
테크 1 레이싱 2 1 1 1 1
2015 FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십 칼린 33 1 0 0 3 203 6일
포뮬러 3의 마스터즈 1 0 0 0 1 무차입증 두번째
2016 FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십 하이테크GP 30 2 3 3 10 264 세번째
마카오 그랑프리 1 0 1 0 0 무차입증 7일
2017 GP3 시리즈 ART 그랑프리 15 4 4 5 7 220 첫 번째
2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십 ART 그랑프리 24 7 5 6 11 287 첫 번째
2019 포뮬러 원 ROKiT 윌리엄스 레이싱 21 0 0 0 0 0 20일
2020 포뮬러 원 윌리엄스 레이싱 16 0 0 0 0 3 18일
메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀 1 0 0 1 0
2021 포뮬러 원 윌리엄스 레이싱 22 0 0 0 1 16 15일
2022 포뮬러 원 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀 22 1 1 4 8 275 4일
2023 포뮬러 원 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀 22 0 0 1 2 175 8일

러셀은 게스트 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트를 받을 자격이 없었습니다.

BRDC Formula 4 챔피언십 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 레이스는 상위 10명의 가장 빠른 랩을 위한 포인트를 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC 포인트
2014 라난 레이싱 SIL1
1

5
SIL1
2

1
SIL1
3

1
BRH1
1

4
BRH1
2

3
BRH1
3

1
SNE1
1

3
SNE1
2

3
SNE1
3

6
오울
1

1
오울
2

6
오울
3

레트
SIL2
1

5
SIL2
2

6
SIL2
3

6
BRH2
1

10
BRH2
2

3
BRH2
3

5

1

2

2

6

3

레트
SNE2
1

7
SNE2
2

2
SNE2
3

1
첫 번째 483
출처:[140][141]

공식 르노 2.0 알프스 시리즈 결과 완성

() ( 굵게 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 포스 포인트
2014 코이라넨 GP IMO
1

6
IMO
2

9
PAU
1

4
PAU
2

레트
RBR
1

2
RBR
2

5
SPA
1

8
SPA
2

7
MNZ
1

WD
MNZ
2

WD
머그잔
1

5
머그잔
2

7
JER
1

13
JER
2

8
4일 123
출처:[142]

FIA Formula 3 유럽 선수권 대회 성적 완료

() ( 굵게 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 DC 포인트
2015 칼린 폭스바겐 SIL
1

8
SIL
2

1
SIL
3

5
HOC
1

11
HOC
2

9
HOC
3

18
PAU
1

8
PAU
2

6
PAU
3

8
MNZ
1

8
MNZ
2

6
MNZ
3

7
SPA
1

6
SPA
2

13
SPA
3

3
도 아니다
1

10
도 아니다
2

5
도 아니다
3

2

1

6

2

5

3

6
RBR
1

5
RBR
2

7
RBR
3

9
ALG
1

10
ALG
2

5
ALG
3

4
뉘르
1

13
뉘르
2

8
뉘르
3

10
HOC
1

7
HOC
2

8
HOC
3

레트
6일 203
2016 하이테크GP 메르세데스 LEC
1

3
LEC
2

11
LEC
3

18

1

레트

2

4

3

레트
PAU
1

4
PAU
2

1
PAU
3

3
RBR
1

5
RBR
2

2
RBR
3

레트
도 아니다
1

3
도 아니다
2

9
도 아니다
3

레트

1

7

2

9

3

5
SPA
1

5
SPA
2

1
SPA
3

3
뉘르
1

3
뉘르
2

레트
뉘르
3

7
IMO
1

4
IMO
2

3
IMO
3

2
HOC
1

7
HOC
2

6
HOC
3

레트
세번째 264

마카오 그랑프리 결과 완성

연도 팀. 퀄리파잉 퀄리 레이스 메인 레이스
2016 United Kingdom 하이테크GP Dallara F312 첫 번째 5일 7일

GP3 Series 결과 완료

() ( 굵게 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 포스 포인트
2017 ART 그랑프리 고양이
FEA

4
고양이
SPR

5
RBR
FEA

1
RBR
SPR

6
SIL
FEA

1
SIL
SPR

4

FEA

DNS

SPR

11
SPA
FEA

1
SPA
SPR

2
MNZ
FEA

1
MNZ
SPR

C
JER
FEA

2
JER
SPR

4
YMC
FEA

2
YMC
SPR

4
첫 번째 220

FIA Formula 2 챔피언십 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 레이스는 상위 10명의 가장 빠른 랩을 위한 포인트를 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC 포인트
2018 ART 그랑프리 BHR
FEA

5
BHR
SPR

19
BAK
FEA

12
BAK
SPR

1
고양이
FEA

1
고양이
SPR

4

FEA

레트

SPR

레트
LEC
FEA

1
LEC
SPR

17
RBR
FEA

1
RBR
SPR

2
SIL
FEA

2
SIL
SPR

2

FEA

레트

SPR

8
SPA
FEA

3
SPA
SPR

7
MNZ
FEA

4
MNZ
SPR

1
SOC
FEA

4
SOC
SPR

1
YMC
FEA

1
YMC
SPR

4
첫 번째 287

공식 1 완성 결과

() ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도 엔트리 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 WDC 포인트
2017 사하라 포스 인디아 F1팀 포스 인디아 VJM10 메르세데스 F1 M08 EQ 파워+ 1.6 V6 t AUS CHN BHR RUS ESP 할 수 있다 AZE AUT GBR ITA SIN JPN 미국 멕스 BRA
TD
ABU
TD
2019 ROKiT 윌리엄스 레이싱 윌리엄스 FW42 메르세데스 F1 M10 EQ 파워+ 1.6 V6 t AUS
16
BHR
15
CHN
16
AZE
15
ESP
17

15
할 수 있다
16
FRA
19
AUT
18
GBR
14
게르
11

16

15
ITA
14
SIN
레트
RUS
레트
JPN
16
멕스
16
미국
17
BRA
12
ABU
17
20일 0
2020 윌리엄스 레이싱 윌리엄스 FW43 메르세데스 F1 M11 EQ 퍼포먼스 1.6 V6 t AUT
레트
스타일
16

18
GBR
12
70A
18
ESP
17

레트
ITA
14
TUS
11
RUS
18
EIF
레트
POR
14
EMI
레트
TUR
16
BHR
12
ABU
15
18일 3
메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀 메르세데스 AMG F1 W11 EQ 성능 SKH
9
2021 윌리엄스 레이싱 윌리엄스 FW43B 메르세데스 F1 M12 E 퍼포먼스
1.6V6t
BHR
14
EMI
레트
POR
16
ESP
14

14
AZE
17†
FRA
12
스타일
레트
AUT
11
GBR
12

8

2
NED
17†
ITA
9
RUS
10
TUR
15
미국
14
MXC
16
SAP
13
QAT
17
SAU
레트
ABU
레트
15일 16
2022 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀 메르세데스-AMG F1 W13 E 성능 메르세데스 F1 M13 E 퍼포먼스
1.6 V6 t
BHR
4
SAU
5
AUS
3
EMI
4
미아
5
ESP
3

5
AZE
3
할 수 있다
4
GBR
레트
AUT
44
FRA
3

3

4
NED
2
ITA
3
SIN
14
JPN
8
미국
5
MXC
4
SAP
11
ABU
5
4일 275
2023 메르세데스-AMG 페트로나스 F1팀 메르세데스-AMG F1 W14 E 성능 메르세데스-AMG M14 E 퍼포먼스 1.6 V6t BHR
7
SAU
4
AUS
레트
AZE
84
미아
4

5
ESP
3
할 수 있다
레트
AUT
78
GBR
5

6

68
NED
17
ITA
5
SIN
16†
JPN
7
QAT
44
미국
58
MXC
6
SAP
레트4
LVG
8
ABU
3
8일 175

경주 거리의 75% 미만이 완료됨에 따라 절반의 포인트가 부여됩니다.
레이스 거리의 90% 이상을 완주하여 완주하지는 못했지만 등급이 분류되었습니다.

참고문헌

  1. ^ "Hamilton extends Mercedes F1 contract until 2025". www.motorsport.com. 31 August 2023. Retrieved 31 August 2023.
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외부 링크

스포츠 포지션
선행후 BRDC 포뮬러 4 챔피언십
챔피언

2014
성공한 사람
선행후 GP3 시리즈
챔피언

2017
성공한 사람
선행후 FIA 포뮬러 2 챔피언십
챔피언

2018
성공한 사람
시상식
선행후 맥라렌 오토스포츠 BRDC 어워드
2014
성공한 사람