2019년 멕시코 그랑프리

2019 Mexican Grand Prix
2019년 멕시코 그랑프리
2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십 18/21 레이스
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Autódromo Hermanos Rodríguez 2015.svg
레이스[1] 상세
날짜. 2019년 10월 27일
공식 명칭포뮬러 원 그란 프레미오 데 멕시코 2019
위치멕시코시티, 멕시코, 오토드로모 헤르모 로드리게스
코스영구 경주 시설
코스 길이4.304km(2.674마일)
거리71바퀴, 305.354km(185.738마일)
날씨부분적으로 흐림
출석345,694[2]
폴 포지션
드라이버
페라리.
시간을1:15.024
가장 빠른 랩
드라이버 Monaco 샤를 르클레르 페라리.
시간을랩 53의 1:19.232
시상대
첫번째
메르세데스
둘째
페라리.
셋째
메르세데스
랩 리더

2019년 포뮬러 원 멕시코 그랑프리는 2019년 10월 27일 멕시코시티의 오토드로모 헤르모 로드리게스에서 열린 포뮬러 원 레이스이다.이 레이스는 2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 18번째 라운드로 멕시코 그랑프리의 21번째 레이스이자 1950년 첫 시즌 이후 20번째 월드 챔피언십 이벤트로 레이스가 치러졌다.루이스 해밀턴은 시즌 10승째를 거뒀다.

배경

변경 사항 추적

레이스에 앞서 추월을 돕기 위해 11번과 12번 턴 사이에 세 번째 DRS 존이 추가될 것이라고 발표되었습니다.검지점은 [3]9회전 후에 확립된다.

레이스 전 챔피언십 순위

루이스 해밀턴은 남은 유일한 타이틀 경쟁자인 발테리 보타스를 14점 이상 [4]앞섰다면 3년 연속 세계 드라이버 챔피언십에서 우승할 기회가 있었다.

참가자

상세정보 : 2019년 포뮬러 원 월드 챔피언십 » 출전

드라이버와 팀은 시즌 출전 선수 명단과 동일하며 레이스 대행을 위한 추가 드라이버는 없었다.하지만, 윌리엄스의 첫 연습 세션에서 니콜라스 라티피가 로버트 [5]쿠비카를 대신해서 운전을 했다.

적격성

3차 예선 마지막 비행 랩에서 발테리 보타스는 이전에 6번째로 빠른 기록을 세운 17번 턴에서 외벽을 심하게 들이받았다.보타스는 부상을 당하지 않았지만, 사고로 인해 황색 깃발을 들고 지나가던 운전자들이 속도를 늦춰야 했다.이미 가장 빠른 기록을 세운 Max Verstapen은 옐로우 플래그를 통과할 때 속도를 늦추지 못했다.그는 나중에 이 위반으로 3개의 그리드 패널티를 받았고, 그 결과 폴 위치는 그의 동료 세바스찬 베텔이 맨 앞줄에 [6]합류하면서 샤를 르클레르에 의해 상속되었다.

적격구분

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 자격 취득 시간 최종
격자무늬
문제 1 문제 2 문제 3
1 33 Netherlands Max Verstapen 레드불 레이싱 혼다 1:15.949 1:16.136 1:14.758 4개1
2 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 1:16.364 1:16.219 1:15.024 1
3 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 1:16.696 1:15.914 1:15.170 2
4 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 1:16.424 1:15.721 1:15.262 3
5 23 Thailand 알렉산더 알본 레드불 레이싱 혼다 1:16.175 1:16.574 1:15.336 5
6 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 1:17.062 1:15.852 1:15.338 6
7 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 1:17.044 1:16.267 1:16.014 7
8 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 1:17.092 1:16.447 1:16.322 8
9 26 Russia 다니일 크비아트 스쿠데리아 토로 로소혼다 1:17.041 1:16.657 1:16.469 9
10 10 France 피에르 개슬리 스쿠데리아 토로 로소혼다 1:17.065 1:16.679 1:16.586 10
11 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 1:17.465 1:16.687 없음 11
12 27 Germany 니코 훌켄베르크 르노 1:17.608 1:16.885 없음 12
13 3 Australia 다니엘 리치아르도 르노 1:17.270 1:16.933 없음 13
14 7 Finland 키미 래이크쾨넨 알파 로미오 레이싱 페라리 1:17.225 1:16.967 없음 14
15 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱 페라리 1:17.794 1:17.269 없음 15
16 18 Canada 랜스 산책 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 1:18.065 없음 없음 16
17 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 1:18.436 없음 없음 17
18 8 France 로맹 그로장 하스페라리 1:18.599 없음 없음 18
19 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 1:18.823 없음 없음 19
20 88 Poland 로버트 쿠비카 윌리엄스-메르세데스 1:20.179 없음 없음 20
107% 시간: 1:21.265
출처:[7][8]
메모들
  • ^1 – Max Verstapen은 예선전에서 가장 빠른 시간을 설정했지만 옐로우 [6]플래그의 속도를 늦추지 못해 3위 그리드 패널티를 받았습니다.

경주

첫 바퀴에서 막스 베르스타펜과 루이스 해밀턴이 2번 턴에서 가볍게 접촉하면서 두 차 모두 잔디밭에 올라섰고 발테리 보타스의 부진한 스타트를 이용했던 카를로스 사인즈 주니어와 란도 노리스의 맥라렌스에게 자리를 빼앗겼다.Kimi Raeikkönen과 Kevin Magnussen의 가벼운 접촉 후 2번 턴에서 트랙의 잔해를 치우기 위해 무릎 끝에 가상 안전 차량이 잠시 호출되었습니다.4바퀴에서 해밀턴은 사인즈를 제치고 4위에 올랐다.13번 턴에서 버스타펜이 보타스를 제치고 7위에 올랐지만 레드불의 오른쪽 뒷바퀴 타이어가 보타스의 차와 접촉해 펑크가 났다.Verstapen은 타이어가 피트 엔트리를 통과할 때까지 공기를 빼지 않았고, 얼마 지나지 않아 타이어가 분리되면서 타이어 3개로 바퀴를 완주하면서 꼴찌로 떨어졌습니다.베르스타펜은 19위에 오른 로맹 그로장에게 30초 넘게 뒤졌다.

보타스는 8바퀴에서 사인즈를 제치고 5위를 차지했다.13바퀴에서 노리스는 7위에서 첫 피트 스톱을 했다.맥라렌 피트 승무원은 그의 왼쪽 앞바퀴를 제대로 부착하지 못했고 그는 피트 레인 끝에 차를 세워야 했다.그러나 노리스가 경기장에서 은퇴할 수밖에 없었을 구덩이를 빠져나왔다면 피트 승무원들은 바퀴를 정확히 맞추기 위해 그의 차로 달려가 피트 박스로 다시 밀어 넣을 수 있었다.노리스는 거의 2분 동안 구덩이에서 보냈고 선두를 한 바퀴 앞질러 꼴찌로 퇴장했다.앨본은 선두 주자 중 처음으로 14바퀴에서 3위부터 피트 스톱을 했다.그는 찰스 르클레르에 이어 팀 동료 세바스찬 베텔에게 레이스의 선두를 넘겨주었다.알본과 르클레르 모두 두 번째 중형 타이어 세트를 장착했는데, 이는 그들이 경주 후반에 다시 멈춰야 한다는 것을 의미하며 투스톱 전략에 전념해야 한다는 것을 의미했다.안토니오 조비나찌의 차가 모든 타이어를 장착하기 전에 잭에서 떨어져 거의 20초 동안 정지해 있는 동안 피트에서는 문제가 계속되었다.

레드불 드라이버가 사인즈를 추월하려다 시간을 빼앗긴 후 해밀턴은 23바퀴에서 앨본에게 자리를 내주었다.해밀턴은 하드 컴포지트 타이어를 장착했기 때문에 다시 피팅할 것으로 예상되지 않았다.보타스는 36바퀴에서 공을 던졌고, 베텔은 다음 바퀴에서 선두를 달렸다.페텔은 경기장에서 벤츠 드라이버에게 자리를 내주고 해밀턴에 밀려 4위에 올랐다.르클레르는 43바퀴에서 선두에서 두 번째 멈춤을 췄지만 느린 피트 스톱으로 인해 6.2초 동안 정지해 있는 동안 더 많은 피트 문제가 발생했다.르클레르는 선두 해밀턴에 15초 이상 뒤진 5위로 경기를 마쳤다.앨본은 다음 바퀴에서 5위로 두 번째 기착했다.

51바퀴에서 다니엘 리치아도는 하드 컴포지트 타이어에서 출발한 후 마지막으로 피트 스톱을 한 드라이버였다.이로써 Verstapen은 경기장을 통해 싸우며 6위를 차지하게 되었다. 마침내 그의 펑크 이후 선두 주자들을 따라잡았다.동시에 노리스는 피트스톱이 잘못 [9]된 후 차의 손상을 제한하기 위해 피트스톱에 투입되어 레이스에서 은퇴했다.이 단계에서 상위 5명의 순서는 해밀턴, 베텔, 보타스, 르클레르, 알본이었다.키미는 과열 문제로 59바퀴에서 은퇴했다.레이스 마지막 바퀴에서 상위 4명의 드라이버는 불과 5초 만에 접전을 벌였지만 아무도 추월하지 못했다.해밀턴은 결승선을 통과해 3위 팀 동료 보타스를 불과 10점 차로 따돌리고 시즌 10번째 그랑프리 우승을 차지했다. 이는 이번 대회에서 [10]우승하는데 필요한 14점보다 적은 점수이다.

경기 후 다니일 크비아트는 니코 훌켄베르크와의 충돌을 일으킨 혐의로 10초의 타임 패널티를 받았다.크비야트는 마지막 바퀴에서 9위로 훌켄베르크에 추월을 시도했지만 훌켄베르크에 부딪혀 뒷날개를 부러뜨리며 벽에 부딪혔다.뮐켄베르크는 결승선을 통과했지만 피에르 개슬리에게 자리를 내주고 승점 외 11위에 머물렀다.크비아트의 페널티킥으로 그는 11위로 강등됐고 가슬리와 훌켄베르크는 각각 9위와 10위로 승격됐다.

인종구분

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 71 1:36:48.904 3 25
2 5 Germany 세바스찬 베텔 페라리. 71 +1.766 2 18
3 77 Finland 발테리 보타스 메르세데스 71 +3.553 6 15
4 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 71 +6.368 1 131
5 23 Thailand 알렉산더 알본 레드불 레이싱 혼다 71 +21.399 5 10
6 33 Netherlands Max Verstapen 레드불 레이싱 혼다 71 +1:08.807 4 8
7 11 Mexico 세르히오 페레스 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 71 +1:13.819 11 6
8 3 Australia 다니엘 리치아르도 르노 71 +1:14.924 13 4
9 10 France 피에르 개슬리 스쿠데리아 토로 로소혼다 70 +1바퀴 10 2
10 27 Germany 니코 훌켄베르크 르노 70 +1바퀴 12 1
11 26 Russia 다니일 크비아트 스쿠데리아 토로 로소혼다 70 +1바퀴2 9
12 18 Canada 랜스 산책 레이싱 포인트 BWT 메르세데스 70 +1바퀴 16
13 55 Spain 카를로스 사인즈 주니어 맥라렌-르노 70 +1바퀴 7
14 99 Italy 안토니오 조비나치 알파 로미오 레이싱 페라리 70 +1바퀴 15
15 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 69 +2바퀴 17
16 63 United Kingdom 조지 러셀 윌리엄스-메르세데스 69 +2바퀴 19
17 8 France 로맹 그로장 하스페라리 69 +2바퀴 18
18 88 Poland 로버트 쿠비카 윌리엄스-메르세데스 69 +2바퀴 20
리트 7 Finland 키미 래이크쾨넨 알파 로미오 레이싱 페라리 58 과열 14
리트 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌-르노 48 철회했다 8
가장 빠른 랩: 샤를 르클레르 (Ferrari)– 1:19.232 (랩53)
출처:[8][11][12][13]
메모들

레이스 후 챔피언십 순위

메모
  • 각 순위 집합의 상위 5개 위치만 표시된다.

레퍼런스

  1. ^ "Mexico". F1. Retrieved 24 October 2019.
  2. ^ "The Winners and Losers of the Mexican Grand Prix". F1. 28 October 2019. Retrieved 30 October 2019.
  3. ^ "Extra DRS zone added for 2019 Mexican GP". F1. 23 October 2019. Retrieved 25 October 2019.
  4. ^ "Title Race: What Hamilton needs to do to clinch a 6th drivers' crown in Mexico". F1. 23 October 2019. Retrieved 27 October 2019.
  5. ^ "2019 Mexican Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 24 October 2019. Retrieved 24 October 2019.
  6. ^ a b "Verstappen stripped of Mexican GP pole for ignoring yellow flag, Leclerc promoted to P1". F1. 26 October 2019. Retrieved 28 October 2019.
  7. ^ "Formula 1 Gran Premio de México 2019 – Qualifying". F1. 26 October 2019. Retrieved 26 October 2019.
  8. ^ a b "Formula 1 Gran Premio de México 2019 – Starting Grid". F1. 27 October 2019. Retrieved 28 October 2019.
  9. ^ "2019 Mexican Grand Prix". McLaren Racing. McLaren Racing Ltd. 27 October 2019. Archived from the original on 28 October 2019. Retrieved 15 April 2021.
  10. ^ "Lewis Hamilton claims Mexico Grand Prix but has to wait for title". Guardian. 27 October 2019. Retrieved 29 October 2019.
  11. ^ "Formula 1 Gran Premio de México 2019 – Race Result". F1. 27 October 2019. Retrieved 27 October 2019.
  12. ^ "Formula 1 Gran Premio de México 2019 – Fastest Laps". F1. 27 October 2019. Retrieved 28 October 2019.
  13. ^ "Mexico 2019 – Result". Stats F1. Retrieved 28 October 2019.
  14. ^ "Kvyat handed post-race time penalty, loses points after Hulkenberg clash". F1. 27 October 2019. Retrieved 28 October 2019.
  15. ^ a b "Mexico 2019 – Championship". Stats F1. 27 October 2019. Retrieved 28 October 2019.

외부 링크

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