페라리 340

Ferrari 340
340 F1, 포뮬러 원 레이서 및 340 아메리카 GT 차량도 참조하십시오.
페라리 340 멕시코 비그날 스파이더
페라리 340MM 비그날 스파이더

페라리 340 멕시코는 1952년 Carrera Panamericana를 위한 페라리 스포츠 경주용 자동차였다.6.1 L 램프레디 V12 엔진을 사용해 6600rpm에서 약 280PS(206kW)를 생산했으며, 최대 속도는 280km/h이다.[1]1952년에 불과 4개, 비그날레 베를린테타 3개, 비그날레 스파이더 1개가 만들어졌는데, 모두 조반니 미켈로티가 디자인한 것이다.[1]멕시코는 2,600mm(102.4인치)의 축간 거리를 사용했다.치네티와 루카스는 베를리에타에서 3위로 경기를 마쳤다.[2][3]

페라리 340MM은 축간거리 2,500mm(98.4인치)의 짧은 340Mexica를 진화한 것이다.MM used the same 4.1 L Lampredi V12 with similar three Weber 40DCF carburettors that helped the 340 achieve 280 PS (206 kW) at 6600 rpm and a maximum speed of 282 km/h.[4] 10 examples were made, 4 Pinin Farina Berlinettas, 2 Touring Spyders and 4 Vignale Spyders (designed by Giovanni Michelotti).총 4개가 375MM 스펙으로 전환되었다.[5]지아니노 마조토는 비그날 거미에서 열린 밀레 밀리아 1953년 판에서 우승하여 평균 속도 신기록을 세웠고, 다른 340MM은 4위를 차지했다.그 해에 투어링 바셰타 가장으로 340MM 2개가 더 들어왔지만 끝내지 못했다.[6]

참조

  1. ^ a b Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. pp. 50–51.
  2. ^ "Ferrari 340 Mexico". ferrari.com. Retrieved 2019-05-13.
  3. ^ "Carrera Panamericana 1952 Race Results". racingsportscars.com. Retrieved 22 May 2019.
  4. ^ "Ferrari 340 MM". ferrari.com. Retrieved 2015-12-14.
  5. ^ Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. pp. 64–65.
  6. ^ "Mille Miglia 1953 Race Results". racingsportscars.com. Retrieved 22 May 2019.

참고 문헌 목록

외부 링크

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1945년에서 1975년 사이에 생산된 고전적인 전후 자동차에 관한 이 기사는 단편적이다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.