산체스는 에콜 [2]국립대학원을 졸업한 후 2005년 주니어 공기역학자로 르노 F1 팀의 공기역학자로 모터스포츠 경력을 시작했습니다.그는 2007년 수석 공기역학자로 McLaren Racing에 입사한 후 McLaren MP4-25에서 [1]볼 수 있는 혁신적인 F-Duct를 개발한 팀의 일원으로 공기역학 팀장으로 승진했습니다.새로운 도전을 모색한 산체스는 2012년 10월 페라리에 에어로다이내믹리스트로 합류하기로 결심했고, 이후 2016년 더크 드 비어 수석 에어로다이내믹리스트로 자리를 옮긴 뒤 2019년 [3]전 부서를 이끌었다.2021년 Sanchez는 2022 Ferrari [4]자동차의 설계와 개발을 주도하는 수석 엔지니어, Vehicle Concept로 다시 승진했습니다.
