2017년 러시아 그랑프리
2017 Russian Grand Prix2017년 러시아 그랑프리 | |||||
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2017년 포뮬러 원 월드 챔피언십 4/20 레이스
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![]() 소치 오토드롬 배치 | |||||
레이스[1] 상세 | |||||
날짜. | 2017년 4월 30일 | ||||
공식 명칭 | 2017년 포뮬러 원 VTB 러시아 그랑프리[2][3] | ||||
위치 | 소치 오토드롬 러시아 소치 크라스노다르 지방 아들레스키 시구 | ||||
코스 | 영구 경주 시설 | ||||
코스 길이 | 5.848km(3.634마일) | ||||
거리 | 52바퀴, 303.897km(188.833마일) | ||||
예정 거리 | 53바퀴, 309.745km(192.467마일) | ||||
출석 | 150,000[4] | ||||
폴 포지션 | |||||
드라이버 | 페라리. | ||||
시간을 | 1:33.194 | ||||
가장 빠른 랩 | |||||
드라이버 | ![]() | 페라리. | |||
시간을 | 1:36.844 랩49 | ||||
시상대 | |||||
첫번째 | 메르세데스 | ||||
둘째 | 페라리. | ||||
셋째 | 페라리. | ||||
랩 리더 |
2017년 포뮬러 원 러시아 그랑프리는 2017년 4월 30일에 열린 포뮬러 원 자동차 경주이다.[1]소치 오토드롬에서 열린 52바퀴 레이스는 포뮬러 원 월드 챔피언십의 네 번째 라운드로 러시아 그랑프리를 장식했다.세바스찬 베텔은 2008년 프랑스 그랑프리 이후 페라리의 첫 줄 록아웃에서 팀 동료 키미 키미 키넨과 함께 폴에서 레이스를 시작했다.발테리 보타스는 2016 아부다비 그랑프리 이후 가장 적은 0.617초 차이로 포뮬러 1 첫 우승을 차지했다.
레이스에 들어간 페텔은 세계 드라이버 챔피언십에서 루이스 해밀턴을 7점 차로 앞서 보타스를 3위로 따돌렸다. 그들은 레이스 후에도 같은 순서를 유지했다.월드 컨스트럭터 챔피언십에서 페라리는 레이스 전 벤츠를 앞서고 레드불 레이싱은 3위, 메르세데스는 레이스 후 페라리를 앞섰다.
리포트
배경
드라이버 변경
세르게이 시로킨은 첫 자유 연습 [6]세션에서 니코 훌켄베르크 대신 운전을 하며 르노에서 시즌 첫 출전을 했다.
경주
페르난도 알론소가 출발하지 못하면서 엔진 문제로 피트 레인에 차를 세우면서 첫 출발이 중단되었다.첫 번째 퍼레이드 랩의 팀 라디오는 하이브리드 [7][8]전력의 상실로 이어지는 MGU-K 전자 전력 보충 장치에 문제가 있음을 시사했습니다.에너지 리커버리 시스템(ERS)이 없으면 MCL32는 경쟁력이 없어져 나머지 동력 장치에 불필요한 마모를 일으킬 수 있습니다.알론소의 맥라렌 팀 동료인 스토펠 반두르는 이미 2017년 규정에 규정된 시즌 내내 드라이버와 자동차 한 대당 4개의 동력 장치 교환 제한을 초과하여 15위의 그리드 패널티를 받았다.알론소의 차는 이미 시즌 네 번째 동력 장치에 20점 만점에 4점 밖에 없는 상황에서,[9] 충전 실패에 비추어 알론소의 차를 보존하기 위해 경주에서 은퇴시키기로 결정했다.알론소는 피트레인으로 [10]돌아가기 전 차량 고장으로 인해 대형 랩을 완주하지도 못했다.카를로스 사인즈 주니어는 바레인 그랑프리에서 랜스 유모와의 충돌로 3위 페널티킥을 받았다.
알론소의 차가 트랙을 가로막는 바람에 FIA의 찰리 휘팅 레이스 감독에 의해 출발이 중단됐고 차량은 추가로 대형 랩에 올려졌다.따라서 경주는 한 바퀴 단축되었다.발테리 보타스는 2회전에 두 페라리를 모두 제치고 출발한 후 첫 우승을 차지했고, 이는 그리드의 깨끗한 측면에서 출발해 베텔의 뒤를 따라갔다.해밀턴도 같은 시도를 했지만 5일부터 4위에 도전한 3위 페라리와 레드불의 리치아르도에게 양쪽에서 밀렸다.이것은 그를 붙잡아 출발 그리드 포지션으로 밀어넣어 남은 레이스 동안 머물게 했다.한편 페텔은 메인 스트레이트의 팽팽한 레이스에서 벗어나 보타스를 추격했다.베텔은 보타스가 원스톱 전략에 따라 피트로 들어갔을 때 잠시 선두를 달렸으나 자신의 피트스톱 이후 다시 포지션을 잃었다.그는 다시 레이스의 마지막 3분의 1을 자신과 보타스 사이의 거리를 점점 좁혀가면서 종료 몇 바퀴 전에 0.7초 이내에 도달했다.그러나 교통 체증, 특히 지연된 마사의 윌리엄스는 결국 선두 선수를 추월하지 못했으며, 독일 선수에게 확실한 2위로 이어졌다.키미 키미 쾨넨이 시상대를 둥글게 장식했다.그는 다시 한번 49바퀴에서 1분 36.844초의 가장 빠른 랩을 세웠고, 경주에서 가장 빠른 랩뿐만 아니라 서킷에서 가장 빠른 랩을 기록했다.체커 깃발에서 루이스 해밀턴이 뒤를 이어 4위를 차지했다.해밀턴은 [11]경기 내내 과열로 고생했다.
결승 진출자는 하이브리드 충전 실패로 그리드에 오르지 못한 페르난도 알론소뿐 아니라 첫 바퀴에서 추락해 안전차 배치를 일으킨 졸리온 파머와 로맹 그로진이었다.다니엘 리치아도는 7위로 달리다가 브레이크 문제로 은퇴했다.펠리페 마사는 6위를 달리다가 느린 펑크를 얻어 새 타이어를 찾아야 했고, 세르지오 페레스와 에스테반 오콘의 포스 인디아스와 니코 훌켄베르크의 [12][13]르노에 밀려 9위로 밀려났다.
안전 자동차 기간 [14]이후 선로에서의 추월은 거의 없었다.2회전 전 두 자리를 차지했음에도 불구하고, 맥스 베르스타펜의 레드불은 보타스에 1분 뒤진 5위에 그쳐 페라리와 메르세데스를 따라잡기 위한 레드불의 고군분투가 다시 한번 나타났다.이 팀의 문제는 네 번의 [15]경주에서 세 번째 기계 고장으로 인한 다니엘 리치아도의 은퇴로 더욱 악화되었다.
분류
적격성
포스 | 차 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 자격 취득 시간 | 최종 격자무늬 | ||
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문제 1 | 문제 2 | 문제 3 | |||||
1 | 5 | ![]() | 페라리. | 1:34.493 | 1:34.038 | 1:33.194 | 1 |
2 | 7 | ![]() | 페라리. | 1:34.953 | 1:33.663 | 1:33.253 | 2 |
3 | 77 | ![]() | 메르세데스 | 1:34.041 | 1:33.264 | 1:33.289 | 3 |
4 | 44 | ![]() | 메르세데스 | 1:34.409 | 1:33.760 | 1:33.767 | 4 |
5 | 3 | ![]() | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 1:35.560 | 1:35.483 | 1:34.905 | 5 |
6 | 19 | ![]() | 윌리엄스-메르세데스 | 1:35.828 | 1:35.049 | 1:35.110 | 6 |
7 | 33 | ![]() | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 1:35.301 | 1:35.221 | 1:35.161 | 7 |
8 | 27 | ![]() | 르노 | 1:35.507 | 1:35.328 | 1:35.285 | 8 |
9 | 11 | ![]() | 포스 인디아-메르세데스 | 1:36.185 | 1:35.513 | 1:35.337 | 9 |
10 | 31 | ![]() | 포스 인디아-메르세데스 | 1:35.372 | 1:35.729 | 1:35.430 | 10 |
11 | 55 | ![]() | 토로 로소 | 1:35.827 | 1:35.948 | 열네1 개 | |
12 | 18 | ![]() | 윌리엄스-메르세데스 | 1:36.279 | 1:35.964 | 11 | |
13 | 26 | ![]() | 토로 로소 | 1:35.984 | 1:35.968 | 12 | |
14 | 20 | ![]() | 하스페라리 | 1:36.408 | 1:36.017 | 13 | |
15 | 14 | ![]() | 맥라렌혼다 | 1:36.353 | 1:36.660 | 15 | |
16 | 30 | ![]() | 르노 | 1:36.462 | 16 | ||
17 | 2 | ![]() | 맥라렌혼다 | 1:37.070 | 이십2 | ||
18 | 94 | ![]() | 자우버페라리 | 1:37.332 | 17 | ||
19 | 9 | ![]() | 자우버페라리 | 1:37.507 | 18 | ||
20 | 8 | ![]() | 하스페라리 | 1:37.620 | 19 | ||
107% 시간: 1:40.623 | |||||||
출처:[16] |
- 메모들
- ^1 – 카를로스 사인즈 주니어는 2017 바레인 [17]그랑프리에서 랜스 유모차로 피할 수 없는 사고를 일으켜 3위 그리드 패널티를 받았다.
- ^2 – Stoffel Vandoorne은 다양한 엔진 [18]구성 요소를 교체하여 15위의 그리드 패널티를 받았습니다.
경주
포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() | 메르세데스 | 52 | 1:28:08.743 | 3 | 25 |
2 | 5 | ![]() | 페라리. | 52 | +0.617 | 1 | 18 |
3 | 7 | ![]() | 페라리. | 52 | +11.000 | 2 | 15 |
4 | 44 | ![]() | 메르세데스 | 52 | +36.230 | 4 | 12 |
5 | 33 | ![]() | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 52 | +1:00.416 | 7 | 10 |
6 | 11 | ![]() | 포스 인디아-메르세데스 | 52 | +1:26.788 | 9 | 8 |
7 | 31 | ![]() | 포스 인디아-메르세데스 | 52 | +1:35.004 | 10 | 6 |
8 | 27 | ![]() | 르노 | 52 | +1:36.188 | 8 | 4 |
9 | 19 | ![]() | 윌리엄스-메르세데스 | 51 | +1 랩 | 6 | 2 |
10 | 55 | ![]() | 토로 로소 | 51 | +1 랩 | 14 | 1 |
11 | 18 | ![]() | 윌리엄스-메르세데스 | 51 | +1 랩 | 11 | |
12 | 26 | ![]() | 토로 로소 | 51 | +1 랩 | 12 | |
13 | 20 | ![]() | 하스페라리 | 51 | +1 랩 | 13 | |
14 | 2 | ![]() | 맥라렌혼다 | 51 | +1 랩 | 20 | |
15 | 9 | ![]() | 자우버페라리 | 51 | +1 랩 | 18 | |
16 | 94 | ![]() | 자우버페라리 | 50 | +2 랩 | 17 | |
리트 | 3 | ![]() | 레드불 레이싱-TAG 호이어 | 5 | 브레이크 | 5 | |
리트 | 30 | ![]() | 르노 | 0 | 충돌 | 16 | |
리트 | 8 | ![]() | 하스페라리 | 0 | 충돌 | 19 | |
DNS | 14 | ![]() | 맥라렌혼다 | 0 | 기어박스 | –1 | |
출처:[20] |
메모들
레이스 후 챔피언십 순위
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- 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.
레퍼런스
- ^ a b "2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix". Formula One Administration. Archived from the original on 16 April 2017. Retrieved 16 April 2017.
- ^ Mitchell, Malcolm. "2017 Formula 1 World Championship Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Retrieved 18 November 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. "Sochi Autodrom - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Retrieved 18 November 2018.
- ^ "F1 reveals overall rise in 2017 attendance". Gpupdate.net. 8 December 2017. Archived from the original on 9 December 2017.
- ^ "FIA Announces World Motorsports Council decisions". Fédération Internationale de l'Automobile. 30 November 2016. Archived from the original on 30 November 2016. Retrieved 30 November 2016.
- ^ "2017 Russian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 27 April 2017. Archived from the original on 27 April 2017.
- ^ "2017 Russian Grand Prix team radio highlights: Race". F1 Fanatic. 1 May 2017. Retrieved 2 May 2017.
- ^ a b "More misery for Fernando Alonso as engine problem ends Russian GP challenge". Newsandstar.co.uk. Archived from the original on 30 April 2017. Retrieved 30 April 2017.
- ^ Akai, Kunihiko (24 March 2017). "Honda already working on major F1 engine changes for later in 2017". Autosport. Retrieved 4 May 2017.
- ^ Elizalde, Pablo (30 April 2017). "Honda believes ERS failure stopped Alonso starting Russian GP". Autosport. Retrieved 2 May 2017.
- ^ Collantine, Keith. ""I was out of the race from the get-go" – Hamilton". F1 Fanatic. Retrieved 4 May 2017.
- ^ "Race – Bottas takes nail-biting maiden win in Russia". Formula1.com. Formula 1 World Championship Ltd. Retrieved 30 April 2017.
- ^ "F1: Russian Grand Prix – as it happened". Guardian. 1 May 2017. Retrieved 3 May 2017.
- ^ "2017 Russian Grand Prix – Lap Chart". Fédération Internationale de l'Automobile. 30 April 2017.
- ^ Caygill, Graham (30 April 2017). "Vettel extends Formula One championship lead while Hamilton toils: Russian Grand Prix talking points". TheNational.ae. Retrieved 1 May 2017.
- ^ "2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix – qualifying". Formula1.com. Formula 1 World Championship Ltd. 29 April 2017. Retrieved 29 April 2017.
- ^ "Carlos Sainz gets grid penalty for Lance Stroll clash". EuroSport. 16 April 2017. Retrieved 29 April 2017.
- ^ Anderson, Ben. "F1 Russian GP: Vandoorne gets McLaren's first 2017 grid penalty". autosport.com. Retrieved 29 April 2017.
- ^ "Гран-при России по автогонкам "Формулы-1"" [Grand Prix of Russia in Formula One racing] (in Russian). Sochi, Krasnodar Krai, Russia: The Russian Presidential Press and Information Office. 30 April 2017. Retrieved 3 March 2018.
- ^ "2017 Formula 1 VTB Russian Grand Prix – Race Result". Formula1.com. Formula 1 World Championship Ltd. Retrieved 30 April 2017.
- ^ a b "Russia 2017 - Championship". statsf1.com. Retrieved 20 March 2019.
외부 링크