카를로스 사인즈 시니어

카를로스 사인스

2014년 세인즈.
개인정보
국적	스페인어
풀네임	카를로스 사인츠 케나모르
태어난	(1962-04-12) 1962년 4월 12일 (60세) 스페인 마드리드
세계 랠리 챔피언십 기록
활동년수	1987–2005
공동운전자	루이스 모야 마르크 마르티
팀	포드, 도요타, 란시아, 스바루, 시트로엥
집회	196
선수권 대회	2 (1990, 1992)
랠리가 승리하다	26
시상대	97
무대가 승리하다.	757[1]
총점	1,242
첫 집회	1987년 랠리 포르투갈
첫승	1990년 아크로폴리스 랠리
마지막 승리	2004년 아르헨티나 랠리
마지막 랠리	2005년 아크로폴리스 랠리

카를로스 사인츠 세나모르(Carlos Sainz Cenamor, 1962년 4월 12일 출생)는 스페인의 랠리 드라이버다.1990년과 1992년 도요타와 함께 세계랠리챔피언십 드라이버 타이틀을 따내 4차례 준우승을 차지했다.세인즈로부터 혜택을 받은 컨스트럭터스의 세계 챔피언은 스바루(1995년), 도요타(1999년), 시트로엥(2003년, 2004년, 2005년)이다.2018 시즌에 그는 푸조 토탈 팀의 공식 드라이버 중 한 명이었다.^[2]그는 2020년에 아스투리아스 공주의 스포츠 상을 받았다.^[3]Sainz는 현재 Extreme E에서 팀 동료 Laia Sanz와 함께 Acciona Sainz XE 팀을 위해 경쟁하고 있다.

엘 마타도르라는 별명을 가진 Sainz는 이전에 핀란드 공동운전자 Miikka Antila가 이 기록을 깨기 전까지 대부분의 선수 경력에서 WRC 기록을 보유하고 있었다.^[4]그는 또한 핀란드에서 열린 1000 레이크 랠리에서 승리한 최초의 비노르드 운전사였다.그는 스웨덴 랠리에서 4번, 3번으로 2위를 차지하며 위업을 되풀이할 뻔했다.WRC 성공 외에도 다카르 랠리(2010, 2018, 2020), 챔피언 레이스(1997), 아시아태평양 랠리 챔피언십(1990) 등에서 우승했다.그의 공동 운전자는 안토니오 보토, 루이스 모야, 마크 마티, 루카스 크루즈였다.

1994년 9월 1일 태어난 아들 카를로스 사인즈 주니어도 프로 레이싱 드라이버로 현재 포뮬러 원(Formula One)에서 스커데리아 페라리를 놓고 경합을 벌이고 있다.^[5]그는 또한 1957년 12월 10일에 태어난 안토니오 사인즈라는 형이 있는데, 그는 또한 집회 운전사였다.^[7]

초년기

Sainz는 마드리드에서 태어났다.모터스포츠에 들어가기 전에 그는 축구와 스쿼시를 했다.10대 때 레알 마드리드는 그에게 시련을 주었고 스쿼시에서는 16세의 나이에 스페인 챔피언이었다.그는 여전히 스쿼시와 축구를 하면서 포뮬러 포드에서 모터스포츠를 처음 접하게 되었다.^[8]모터스포츠에 전념하기 전에, Sainz는 두 번째 예정된 사이클까지 법을 공부했다.^[9]

랠리 커리어

초기 경력(1980–1988)

Sainz는 1980년에 랠리를 시작했다.1986년 스페인 랠리챔피언십에서 B조 르노 5 터보에서 준우승을 차지했고, 1987년과 1988년 포드 시에라 RS 코스워스로 우승했다.^[10]

포드는 1987년 시즌 동안 그에게 첫 월드랠리 챔피언 자리를 내주었다.그는 투르 드 코르즈에서 7위, RAC 랠리에서 8위를 차지했다.그는 다음 시즌 동안 포드와 함께 지냈고, 현재 루이스 모야가 공동 주동하고 있으며, 그는 이후 15년 동안 그의 정식 동료로 남아 있었다.그는 투르 드 코르세와 랠리메 산레모에서 두 번 5위를 했고, 아이스 RAC 랠리에서 7위를 했다.

포드는 4륜구동차에 맞서 후륜구동 시에라가 경쟁력이 없는 세계랠리챔피언십에서 점점 더 마이너한 선수였고, 1988년 사인즈와 그의 동료 디디에 아우리올과 같은 야심차고 재능 있는 젊은 드라이버들을 보유하기 위해 애썼다.둘 다 1989년 팀을 떠났고 아우리올은 란시아로, 사인즈는 독일 쾰른에서 활동 중인 일본 마르케의 집결지인 도요타 팀 유럽으로 떠났다.

토요타 (1989–1992)

이전의 도요타 셀리카스는 사파리 랠리와 같은 고도로 전문화된 지구력 집회에서 경쟁적 전망만 보였지만, 도요타와 사인즈의 새로운 조합은 빠르게 경쟁력을 높였다.1989년 시즌에, Sainz는 네 번의 은퇴로 시작했지만, 세 번의 연속적인 집회에서 단상에 올랐다.당시 두 차례 세계 챔피언을 차지했던 주하 칸쿠넨의 팀 동료인 그는 또한 셀리카 GT-Four ST165가 호주 랠리에서 첫 승을 거뒀다.사인즈는 시즌 마지막 대회인 RAC 랠리에서 거의 확실히 첫 번째 월드 챔피언십 랠리에서 우승했을 것이지만, 마지막 단계에서 기계적인 고장으로 인해 그는 2위로 밀려났다.

In the 1990 season, Sainz drove his GT-Four to victory at the Acropolis Rally, at the Rally New Zealand, at the 1000 Lakes Rally, as the first non-Nordic driver, and at the RAC Rally, claiming his first world drivers' title, ahead of Lancia's Didier Auriol and Kankkunen, ending the Italian marque's domination of the drivers' world championship since 1987년 스포츠의 A조 시대의 도래.

1991년, Sainz는 부활한 Lancia가 탑재한 Kankkkunen에 대항하여 그의 타이틀을 가까스로 방어하는데 실패했고, 그의 노력은 호주에서 그의 셀리카의 극적인 롤링으로 그를 궁지에 몰아넣었다.사인스와 칸쿠넨은 모두 5승을 기록했는데, WRC 역사상 처음으로 한 시즌 동안 두 드라이버가 이 같은 우승 기록을 세웠다.케네스 에릭손과 사인즈를 제치고 세 번째 우승을 차지한 시즌 마지막 라운드인 RAC 랠리에 1점차로 Kankkunen을 리드했다.칸쿠넨과 사인즈의 포인트 합계 150점과 143점은 모두 사인즈가 1년 전에 세운 기록(140점)을 갈아치웠다.

1992년 시즌에 새로운 ST185 토요타 셀리카에 탑승한 Sainz는 사파리 랠리와 그의 집 아스팔트 라운드인 랠리 카탈루냐에서 인상적인 승리를 거두었다.타이틀 싸움은 다시 전선으로 내려갔고, 이번에는 3파전으로 치달았다. RAC가 시작되기 전, 사인즈는 칸쿠넨을 2점 차로, 시즌 중 기록적인 6승을 거둔 아우리올을 3점 차로 리드했다.아리 바타넨과 칸쿠넨에 앞선 사인즈의 승리와 아우리올의 은퇴가 합쳐져 스페인 선수에게 유리한 타이틀을 확정지었다.

차량 내 명판에 자신의 이름을 달고, 외부에 스티커를 붙인 440대의 셀리카 GT-Four ST185는 세인즈가 작업팀에서 두 번의 챔피언쉽 성공을 거둔 것을 이용하기 위해 1992년 영국에서 판매되었다.이들은 WRC 호몰로게이션용 ST185 5,000대의 일부였다.세인즈는 산티아고 베르나베우 경기장에서 열리는 레알 마드리드 경기에 운전하는 도요타가 준 셀리카 GT-4를 아직도 보관하고 있다고 한다.

란시아 (1993년)

1992년 말 세계 타이틀을 따냈음에도 불구하고, 주된 이유는 1993년 시즌 동안 이 팀이 Sainz의 개인 스폰서인 Repsol의 라이벌인 Castrol의 후원을 받을 예정이었기 때문이다.따라서 Sainz는 사병이지만 Lancia가 후원하는 Jolly Club으로 이동했다.랑시아는 이전 6년간 제조회사 챔피언쉽에서 우승했지만, 델타는 노후화된 디자인이었고, 개발은 계속될 것이라는 사인즈에게 보장했음에도 불구하고 시즌 중 기술 발전은 미미했다.따라서 델타항공은 새로운 자동차에 대한 입지를 잃었고 1993년에 비해 점점 경쟁력이 떨어졌다.Sainz의 유일한 시상대 끝마치는 아크로폴리스 랠리에서 그의 2위였다.산 리무진 랠리에서 2위를 차지했지만 이후 그와 동료는 불법 연료를 사용했다는 이유로 실격 처분을 받았다.^[11] 그는 도요타 주하 칸쿠넨이 우승한 드라이버스 챔피언십에서 8위를 차지했다.란시아는 시즌이 끝나면서 스포츠에서 완전히 물러났다.

스바루(1994~1995)

그리고 나서 Sainz는 1994년 당시 신생팀이었던 Subaru World Regulation Team에서 아리 바타넨을 대신하여 운전을 선택했다.당시 신형 임프레자를 도요타와 포드에 지속적인 도전을 할 수 있을 정도로 발전 동력으로 발전시킨 사인즈의 경험과 완벽주의, 능력 등이 중요한 역할을 했다.실제로 사인스와 수바루스 콜린 맥레이의 손아귀에는 시즌 중 포르드보다 빠른 경우가 많았다.도요타는 제조사 타이틀을 따냈지만 드라이버 챔피언십은 디디에 아우리올이 사인즈에게 앞서며 최종 라운드에서만 확정됐다.1995년 시즌에는 몬테카를로 랠리, 랠리포르투갈, 랠리 카탈루냐에서 우승했다.후자 종목에서 그는 팀 동료 콜린 맥레이의 뒤를 쫓다가 팀이 스코츠맨에게 속도를 줄이고 사인즈가 우승할 수 있도록 해 주었고, 이로 인해 운전자들 사이에 논쟁이 벌어졌다.그럼에도 불구하고, 그들은 시즌 종료 RAC 랠리에 진출하면서 세계 드라이버 챔피언쉽에서 공동 선두에 올랐다.맥레이는 한 단계에서 2분이나 뒤진 기계적인 어려움으로 시간을 잃었음에도 불구하고, 그의 홈 경기에서 세인즈보다 36초 앞서 우승했다.스바루는 팀의 두 번째 젊은 브리튼인 리차드 번즈가 3위를 차지하면서 첫 제조사 타이틀을 3관왕으로 확보했다.Sainz는 나중에 Ford와 Citroen에서 McRae에 합류했다.

Ford로 돌아가기(1996–1997)

Sainz는 1996년 시즌에 Ford와 다시 합류하는 것으로 응답했다.그는 포드 에스코트 RS 코스워스와 나중에 에스코트 월드 랠리 카에서 두 시즌을 선수단과 함께 보냈다.1996년 제1회 랠리 인도네시아에서 우승하였고, 5개의 다른 시상대를 자신의 이름으로 마쳐, 미쓰비시 토미 메키넨과 스바루의 맥레이에 이어 드라이버 세계선수권대회에서 3위를 차지했다.1997년 시즌에는 아크로폴리스 랠리와 함께 인도네시아 라운드에서 다시 우승했지만, 메키넨과 맥레이에게 다시 타이틀 싸움에서 패했다.하지만 그는 1997년 말에 챔피언 경주에서 우승했다.

토요타로 돌아가기(1998–1999)

그리고 나서 Sainz는 1995년 시즌의 페놀트 라운드에서 세계 챔피언쉽에서 제외된 쾰른의 회복의 일환으로 다시 한번 도요타로 출발하여 디디에 아우리올과 파트너 관계를 맺고 1997년에 시작된 코롤라 월드 랠리 카 프로젝트를 계속하는데 도움을 주었다.

Sainz는 그들을 위한 첫 외출에서, 1998년 시즌 개막전 Monte Carlo 랠리에서, 그리고 시즌 후반에 뉴질랜드에서 승리를 추가했다.타이틀 경쟁자인 토미 메키넨이 이길 가능성은 거의 없어 보이는 타격은 올해의 마지막 대회인 랠리 그레이트브리튼이 은퇴한 날이었는데, 그는 타이틀을 보장하기 위해 이제 겨우 4위에 그쳤던 사인즈에게 주도권을 내주었다.하지만, 마지막 스테이지가 끝난 후 불과 300미터 떨어진 곳에서, 그 역시 기계적인 문제로 필요한 4위에서 은퇴할 수밖에 없었다.그 결과, 사인스와 도요타 모두 라이벌인 메키넨과 미쓰비시 랄리아트에게 각각 타이틀을 선물했다.^[12]

1999년 Sainz는 포뮬라 원(Formula One)에 대한 대체 관심사를 육성함으로써 적어도 도요타에 대한 출발하는 제조업체의 타이틀은 절정에 달했지만, Sainz는 가라앉은 현재 Formula One에 대한 대체 관심사를 육성하고 있다.사인즈는 총 8개 단상을 차지했지만 무승부를 기록했고, 창단 차이나 랠리에서 시즌 유일한 우승컵을 차지한 3위 팀 동료 아우리올에 이어 드라이버 순위에서 5위를 차지했다.

포드 2차 복귀(2000~2002)

이것은 2000년 시즌부터 다시 맥레이와 함께 포드와 함께 3년간 함께한 또 하나의 선구자였다.세계선수권 키프로스 라운드 개막전에서 우승하며 드라이버 포인트 순위 3위에 올랐다.

사인즈는 2001 시즌 동안 어떤 랠리에서도 승리를 거두지 못했지만, 5개의 시상대와 4개의 다른 점수로 결승선을 통과하면서, 결국 우승자인 스바루의 리차드 번즈에게 11점 차로 뒤진 채, 매우 치열한 경쟁 끝에 시즌 내내 타이틀 싸움에 휘말리지 않았다.한편 팀 동료 맥레이는 시즌 종료 랠리 GB에 앞서 3승을 거두며 우승을 이끌었고, 그곳에서 그는 추락했다.포드도 푸조에게 제조사 타이틀을 빼앗겼다.

2002년, 세인즈는 마르쿠스 그룬홀름과 번즈의 두 선두 푸조의 실격으로 잠정적으로 3위를 차지하며 랠리 아르헨티나의 승리를 이어받았다.이는 그의 유일한 시즌 승리였고, 우세한 그룬홀름에 뒤진 드라이버 챔피언십에서 2위를 위한 접전 속에서, 사인즈는 팀 동료 맥레이보다 1점 앞선 3위로 경기를 마쳤다.

시트로엥(2003-2005)

포드에서 맥레이와 함께 사실상 얼어붙은 그는 2003년 스코트와 함께 시트로엥으로 이적했고, 이 기간 동안 터키에서 1승을 거두며 시트로엥 Xsara WRC의 첫 자갈 이벤트 우승이자 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.사인즈는 2004시즌에도 팀과 함께 경기를 이어갔고, 2004 랠리 아르헨티나에서 마지막 세계 랠리 승리를 거뒀다.2004년 '랠리 카탈로냐' 기간 중, 은퇴를 선언한 후, 사인즈는 운전기사, 코디네이터, 공식팀 감독들에 의해 역사상 최고의 랠리 드라이버로 고려되었다.^[13]이번 대회에서 사인스는 호주에서 열린 마지막 랠리를 놓친 뒤 4위로 대회를 마쳤다.^[14]

2004년 시즌 말에 정식으로 은퇴했음에도 불구하고 세계 투어링카 챔피언십에 진출할 가능성이 있는 그는 사실 비틀거리는 벨기에의 드라이버 프랑수아 뒤발을 대신하기 위해 시트로엥의 요청으로 WRC 폴드에 다시 초청된 자신을 발견할 수 있었다.비록 듀발이 곧 그의 자리를 되찾을 예정이었지만, 시트로엥에서 있었던 사인즈의 두 번의 집회는 많은 사람들을 감동시켰고, 현재 43세의 스페인 선수는 각각 4위와 3위를 기록했다.

나중에 랠리 급습 경력

2006년 다카르 랠리에서는 세인즈가 처음으로 폴크스바겐의 운전석에 참여해 다카르 랠리 2회 우승자인 안드레아스 슐츠와 함께 조종석을 나눠 가졌다.2007년 폴크스바겐과 같은 시도를 반복했고, 이번에는 프랑스인 미셸 페린과 함께 역시 이번 급습의 승자였다.페르난도 마틴의 사임 이후, 그는 한때 훈련했던, 자신이 사랑했던 축구 클럽 레알 마드리드의 부회장 자리를 위해 결국 헛되이 뛰기까지 했다.2007년 Sainz는 폭스바겐 팀과 함께 FIA 크로스컨트리 랠리 월드컵에서 우승했다.2008년, 테러 공격 때문에 그 해의 이전 및 재조정된 다카르 랠리였던 중앙유럽 랠리에서 우승하였다.^[15]2009년 1월 페린과 다시 파트너십을 맺은 그는 12단계에서 추락할 때까지 다카르 랠리를 이끌었다.^[16]이후 2009년 세인즈는 폴크스바겐 팀과 함께 실크웨이랠리에서 우승했다.^[17]2010년 다카르 랠리에서 사인스는 동료 스페인 출신 루카스 크루즈와 팀을 이뤄 다시 부조종사를 바꿨다.Sainz는 그의 첫 우승을 차지하기 위해 팀 동료 Nasser Al-Attiya를 근소한 차이로 이겼다.^[18]2010년에는 세인즈가 실크웨이 랠리에서 두 번째로 우승하기도 했다.^{[citation needed]}2011년 다카르 랠리에서는 세인즈가 3위를 차지했다.^{[citation needed]}

Sainz는 신형 2륜 구동 버그를 타고 다카르 랠리 2013에 입장했다.그의 팀 동료는 다카르 우승자였던 나세르 알 아티야였고 팀은 카타르와 레드불의 지원을 받았다.^[19]사인즈는 1단계를 이겼지만 이후 여러 가지 문제에 직면했고 결국 엔진 고장으로 6단계를 은퇴할 수밖에 없었다.^[20]은퇴 후 Sainz는 그 결과에도 불구하고 "이러한 개념으로 이곳에 올 가치가 있었다"고 말했다.돌아올지 확실하지 않더라도 그 경험이 미래에 도움이 됐으면 좋겠다"^[21]고 말했다.그러나 이후 사인즈는 카타르 레드불랠리팀에 소속되어 2014년 다카르로 복귀하고 싶다고 발표했다.^[22]사인즈는 2014년 다카르에 참가했지만, 10단계에서 추락한 후 은퇴할 수밖에 없었다.^[23]

2014년 3월 푸조 스포츠가 2015년 다카르로 복귀할 것이라는 발표가 있었고, 세인즈는 시릴 데스트레스와 함께 푸조 2008 DKR을 운전하며 푸조 레이스에 합류했다.^[24][25]그 집회에서 그는 충돌 후 은퇴했다.^[26]다카르 2016에서 세인즈는 자신의 푸조의 변속 장치가 고장 난 후 선두에서 은퇴할 수 밖에 없었다.^[27]2017년 사인스 역시 4단계 집회 도중 자신의 푸조를 굴린 뒤 은퇴해야 했다.^[28]2018년 세인즈는 푸조팀에서 생애 두 번째 다카르 우승을 차지했다.^[29]

푸조가 랠리 급습 프로그램을 중단한 후, 사인즈는 X-RAID에 합류하여 2019 다카르 랠리에서 미니를 몰았다.^[30]그는 3단 큰 구멍에 차를 박아 서스펜션이 손상됐지만 무대 끝까지 절뚝거리며 13일 대회를 마쳤다.

사인즈는 2020년 공동운전자 루카스 크루즈와 함께 세 번째 다카르 랠리에서 우승했다.이 듀오는 4번의 무대 우승을 자신들의 이름으로 등록한 후 불과 6분 21초의 리드로 마침내 우승했다.^[31]

폭스바겐의 WRC 프로젝트

폴크스바겐 모터스포츠가 2013년 WRC 진입을 발표하면서 세인즈는 WRC 프로젝트에 참여한다는 발표가 나왔다.폴크스바겐의 모터스포츠 감독인 크리스 니센은 새 프로그램에서 자인즈에게 회사의 노력의 일부가 되도록 설득하기 위해 "10초"가 필요하다고 말했다.니센은 그 팀이 새 차에 대한 몇 가지 테스트를 위해 사인즈가 필요할 것이라고 말했다.^[32]2011년 11월, Sainz는 팀이 새로운 자동차를 시험하기 시작했을 때 독일 Trier 근처의 새로운 폭스바겐 폴로 R WRC와 함께 첫 킬로미터 주행의 영광을 누렸다.^[33]2011년 말, 닛센은 또한 Sainz가 선수 생활을 시작하기 전에 WRC Polo와 함께 어떤 집회에 참여하는 것을 보고 싶다고 밝혔다.^[34]2012년 초 세바스티앙 오기에르와^[35] 함께 스페인에서 열린 처녀 자갈 실험에서 세인즈는 폴로 WRC를 운전했고, 여름에는 핀란드에서 폴로 WRC를 시험했다.^[36]10월에 Sainz는 그의 오래된 공동운전자 Luis Moya와 다시 결합했고 2013년 폴로 R WRC와 함께 산마리노의 연례 랠리 레전드 행사에서 코스 카 임무를 수행했다.^[37]2012년 12월, Sainz는 2013년 WRC에서 폴로 WRC를 운전할 것이라는 소문을 일축했지만, 필요하다면 테스트를 할 수 있다고 말했다.^[38]

사인즈 역시 2012년 스페인에서 옛 공동운전자 루이스 모야와 함께 역사적인 랠리에 돌입하면서 다시 경쟁에 복귀했다.이 두 사람은 포르쉐 911 랠리카에서 경쟁하며 랠리에서 승리했다.^[39]이 커플은 2013년 3월 포르쉐 911로 랠리 드 에스파냐 히스토리코를 우승함으로써 역사적인 집회에 복귀했다.^[40]

인식

• 1994년^[41] 12월 21일 영국 스포츠 훈장 금장
• 1997년 올림픽 주문 – 스페인 올림픽 위원회^[13] 수여
• 2001년^[42] 11월 30일 영국 왕립 스포츠 훈장 그랜드 크로스
• 2001년 Sporting Meritage 금메달 – Ayuntamento de Madrid가^[13] 수여함
• 청소년 및 스포츠 메달 및 협회 참여 2008 – 프랑스 정부^[13][43] 수여
• 2012년 3월, Sainz는 Michelle Mouton과 함께 랠리 명예의 전당에 헌액되었다.^[44]
• 2020년 5월 카를로스 사인즈는 팬과 전문 언론인 투표에서 역대 최고의 WRC 드라이버로 선정되었다.^[45]
• 2020년 6월 16일, 아스투리아스 공주는 포르 스포츠를 시상한다.^[46]

제목

계절	제목	자동차
1987	스페인 랠리 챔피언	포드 시에라 RS 코스워스
1988	스페인 랠리 챔피언	포드 시에라 RS 코스워스
1990	아시아 태평양 랠리 챔피언	토요타 셀리카 GT-4 ST165
1990	월드 랠리 챔피언	토요타 셀리카 GT-4 ST165
1992	월드 랠리 챔피언	토요타 셀리카 터보 4WD ST185
1997	챔피온 오브 챔피언스	다양한
2007	FIA 크로스컨트리 랠리 월드컵[47]	폭스바겐 레이스 투아레그
2008	중부 유럽 랠리(자동차)	폭스바겐 레이스 투아레그
2010	2010년 다카르 랠리 우승자(자동차)[48]	폭스바겐 레이스 투아레그
2018	2018 다카르 랠리 우승자(카)	푸조 3008 DKR 맥시
2020	2020년 다카르 랠리 우승자(자동차)	미니 존 쿠퍼 워크스 버기

WRC 승리

#	이벤트	계절	공동운전자	자동차
1	아크로폴리스 랠리	1990	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
2	랠리 뉴질랜드	1990	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
3	1000 레이크 랠리	1990	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
4	RAC 랠리	1990	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
5	랠리메 자동차 몬테카를로	1991	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
6	랠리메 드 포르투갈	1991	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
7	투르 드 코르세 – 랠리 드 프랑스	1991	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
8	랠리 뉴질랜드	1991	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
9	랠리 아르헨티나	1991	루이스 모야	토요타 셀리카 GT-4 ST165
10	사파리 랠리	1992	루이스 모야	토요타 셀리카 터보 4WD
11	랠리 뉴질랜드	1992	루이스 모야	토요타 셀리카 터보 4WD
12	랠리네 카탈루냐-코스타 브라바(랄리 드 에스파냐)	1992	루이스 모야	토요타 셀리카 터보 4WD
13	RAC 랠리	1992	루이스 모야	토요타 셀리카 터보 4WD
14	아크로폴리스 랠리	1994	루이스 모야	스바루 임프레자 555
15	랠리메 자동차 몬테카를로	1995	루이스 모야	스바루 임프레자 555
16	랠리메 드 포르투갈	1995	루이스 모야	스바루 임프레자 555
17	랠리네 카탈루냐-코스타 브라바(랄리 드 에스파냐)	1995	루이스 모야	스바루 임프레자 555
18	랠리 인도네시아	1996	루이스 모야	포드 에스코트 RS 코스워스
19	아크로폴리스 랠리	1997	루이스 모야	포드 에스코트 WRC
20	랠리 인도네시아	1997	루이스 모야	포드 에스코트 WRC
21	랠리메 자동차 몬테카를로	1998	루이스 모야	토요타 코롤라 WRC
22	랠리 뉴질랜드	1998	루이스 모야	토요타 코롤라 WRC
23	키프로스 랠리	2000	루이스 모야	포드 포커스 RS WRC 00
24	랠리 아르헨티나	2002	루이스 모야	포드 포커스 RS WRC 02
25	터키의 집회	2003	마르크 마르티	시트로엥 사라 WRC
26	랠리 아르헨티나	2004	마르크 마르티	시트로엥 사라 WRC

WRC 결과 작성

연도	엔트란트	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	포스	포인트
1987	말보로 랠리팀	포드 시에라 RS 코스워스	몬	SWE	POR 리트	켄	프레이 7	GRC	미국	NZL	ARG	핀	CIV	ITA					제35회	7
	RAC 드 에스파냐														GBR 8
1988	카를로스 사인스	포드 시에라 RS 코스워스	몬	SWE	POR 리트														11일	26
	포드 자동차					켄	프레이 5	GRC	미국	NZL	ARG	핀 6	CIV	ITA 5	GBR 7
1989	토요타 팀 유럽	토요타 셀리카 GT-4 ST165	SWE	몬 리트	POR 리트	켄	프레이 리트	GRC 리트	NZL	ARG	핀 3	AUS	ITA 3	CIV	GBR 2				8일	39
1990	토요타 팀 유럽	토요타 셀리카 GT-4 ST165	몬 2	POR 리트	켄 4	프레이 2	GRC 1	NZL 1	ARG 2	핀 1	AUS 2	ITA 3	CIV	GBR 1					첫 번째	140
1991	토요타 팀 유럽	토요타 셀리카 GT-4 ST165	몬 1	SWE	POR 1	켄 리트	프레이 1	GRC 2	NZL 1	ARG 1	핀 4	AUS 리트	ITA 6	CIV	ESP 리트	GBR 3			두 번째	143
1992	토요타 팀 유럽	토요타 셀리카 터보 4WD	몬 2	SWE	POR 3	켄 1	프레이 4	GRC 리트	NZL 1	ARG 2	핀	AUS 3	ITA	CIV	ESP 1	GBR 1			첫 번째	144
1993	졸리 클럽	란시아 델타 HF Inteale	몬 14	SWE	POR 리트	켄	프레이 4	GRC 2	ARG 리트	NZL 4	핀	AUS 리트	ITA DSQ	ESP 리트	GBR				8일	35
1994	555 스바루 월드랠리팀	스바루 임프레자 555	몬 3	POR 4	켄	프레이 2	GRC 1	ARG 2	NZL 리트	핀 3	ITA 2	GBR 리트							두 번째	99
1995	555 스바루 월드랠리팀	스바루 임프레자 555	몬 1	SWE 리트	POR 1	프레이 4	NZL	AUS 리트	ESP 1	GBR 2									두 번째	85
1996	포드 자동차	포드 에스코트 RS 코스워스	SWE 2	켄 리트	IDN 1	GRC 3	ARG 2	핀 리트	AUS 3	ITA 2	ESP 리트								3번째	89
1997	포드 자동차	포드 에스코트 WRC	몬 2	SWE 2	켄 리트	POR 리트	ESP 10	프레이 2	ARG 리트	GRC 1	NZL 2	핀 리트	IDN 1	ITA 4	AUS 리트	GBR 3			3번째	51
1998	토요타 카스트롤 팀	토요타 코롤라 WRC	몬 1	SWE 2	켄 리트	POR 2	ESP 7	프레이 8	ARG 2	GRC 4	NZL 1	핀 2	ITA 4	AUS 2	GBR 리트				두 번째	56
1999	토요타 카스트롤 팀	토요타 코롤라 WRC	몬 리트	SWE 2	켄 3	POR 2	ESP 리트	프레이 3	ARG 5	GRC 2	NZL 6	핀 3	CHN 3	ITA 리트	AUS 2	GBR 리트			5일	44
2000	포드 자동차	포드 포커스 RS WRC 00	몬 2	SWE 리트	켄 4	POR 3	ESP 3	ARG 리트	GRC 2	NZL 3	핀 14	CYP 1	프레이 3	ITA 5	AUS DSQ	GBR 4			3번째	46
2001	포드 자동차	포드 포커스 RS WRC 01	몬 2	SWE 3	POR 2	ESP 5	ARG 3	CYP 3	GRC 리트	켄 리트	핀 6	NZL 4	ITA 4	프레이 리트	AUS 8	GBR WD			6일	33
2002	포드 자동차	포드 포커스 RS WRC 02	몬 3	SWE 3	프레이 6	ESP 리트	CYP 11	ARG 1	GRC 3	켄 리트	핀 4	GER 8	ITA 리트	NZL 4	AUS 4	GBR 3			3번째	36
2003	시트로엥 토탈	시트로엥 사라 WRC	몬 3	SWE 9	투르 1	NZL 12	ARG 2	GRC 2	CYP 5	GER 6	핀 4	AUS 5	ITA 4	프레이 2	ESP 7	GBR 리트			3번째	63
2004	시트로엥 토탈	시트로엥 사라 WRC	몬 리트	SWE 5	MEX 3	NZL 6	CYP 3	GRC 19	투르 4	ARG 1	핀 3	GER 3	JPN 5	GBR 4	ITA 3	프레이 3	ESP 3	AUS WD	4일	73
2005	시트로엥 토탈	시트로엥 사라 WRC	몬	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	투르 4	GRC 3	ARG	핀	GER	GBR	JPN	프레이	ESP	AUS	13일	11

다카르 랠리 결과

연도	클래스	차량	포지션	스테이지원
2006	자동차	폭스바겐	11일	4
2007			9일	5
2008(CE)			첫 번째	5
2009			DNF	6
2010			첫 번째	2
2011			3번째	7
2012	입력되지 않음
2013	자동차	데몬 제프리스	DNF	1
2014		SMG	DNF	2
2015		푸조	DNF	0
2016			DNF	2
2017			DNF	0
2018			첫 번째	2
2019		미니	13일	1
2020			첫 번째	4
2021			3번째	3
2022		아우디	12일	2

다카르 랠리 무대 승리

#	날짜	보낸 사람	에게	판.	코 드라이버	자동차
1	2005년 12월 31일	리스본	포르티망	2006년 다카르 랠리	안드레아스 슐츠	폭스바겐
2	2006년 1월 1일	포르티망	말라가		안드레아스 슐츠
3	2006년 1월 3일	에르 라치디아	와르자자테		안드레아스 슐츠
4	2006년 1월 10일	키파	카예스		안드레아스 슐츠
5	2007년 1월 7일	포르티망	말라가	2007년 다카르 랠리	미셸 페린
6	2007년 1월 10일	와르자자테	탄탄		미셸 페린
7	2007년 1월 18일	아윤엘 아틀리	카예스		미셸 페린
8	2007년 1월 19일	카예스	탐바칸다		미셸 페린
9	2007년 1월 20일	탐바칸다	다카르		미셸 페린
10	2008년 4월 20일	부다페스트	바이아 마레	2008년 중유럽 랠리	미셸 페린
11	2008년 4월 23일	데브레센	베스프렘		미셸 페린
12	2008년 4월 24일	베스프렘	베스프렘		미셸 페린
13	2008년 4월 25일	베스프렘	베스프렘		미셸 페린
14	2008년 4월 26일	베스프렘	발라톤퓨레드		미셸 페린
15	2009년 1월 4일	산타로사	푸에르토 매드린	2009년 다카르 랠리	미셸 페린
16	2009년 1월 6일	자코바치	뉴켄		미셸 페린
17	2009년 1월 9일	멘도사	발파라이소		미셸 페린
18	2009년 1월 11일	발파라이소	라세레나		미셸 페린
19	2009년 1월 12일	라세레나	코피아포		미셸 페린
20	2009년 1월 13일	코피아포	코피아포		미셸 페린
21	2010년 1월 12일	라세레나	산티아고	2010년 다카르 랠리	루카스 크루즈
22	2010년 1월 14일	산후안	산라파엘		루카스 크루즈
23	2011년 1월 2일	부에노스 아이레스	코르도바	2011년 다카르 랠리	루카스 크루즈
24	2011년 1월 3일	코르도바	산미구엘데투쿠만		루카스 크루즈
25	2011년 1월 5일	산살바도르 데쥬이	칼라마		루카스 크루즈
26	2011년 1월 7일	이키크	아리카		루카스 크루즈
27	2011년 1월 11일	코피아포	코피아포		루카스 크루즈
28	2011년 1월 14일	산후안	코르도바		루카스 크루즈
29	2011년 1월 15일	코르도바	부에노스 아이레스		루카스 크루즈
30	2013년 1월 5일	리마	피스코	2013년 다카르 랠리	티모 고트샬크	데몬 제프리스
31	2014년 1월 8일	산후안	칠레시토	2014년 다카르 랠리	티모 고트샬크	SMG
32	2014년 1월 12일	살타	살타		티모 고트샬크
33	2016년 1월 9일	우유니	살타	2016년 다카르 랠리	루카스 크루즈	푸조
34	2016년 1월 12일	벨렌	벨렌		루카스 크루즈
35	2018년 1월 11일	아레키파	라파스	2018 다카르 랠리	루카스 크루즈
36	2018년 1월 13일	라파스	우유니		루카스 크루즈
37	2019년 1월 17일	피스코	리마	2019 다카르 랠리	루카스 크루즈	미니
38	2020년 1월 7일	넴	넴	2020년 다카르 랠리	루카스 크루즈
39	2020년 1월 9일	알슐라	하일		루카스 크루즈
40	2020년 1월 12일	리야드	와디 알 드와시르		루카스 크루즈
41	2020년 1월 15일	하라드	슈바이타		루카스 크루즈
42	2021년 1월 3일	제다	비샤	2021 다카르 랠리	루카스 크루즈
43	2021년 1월 8일	부라이다	하일		루카스 크루즈
44	2021년 1월 14일	옌부 시	제다		루카스 크루즈
45	2022년 1월 4일	알카이스마	알카이스마	2022년 다카르 랠리	루카스 크루즈	아우디
46	2022년 1월 13일	비샤	비샤		루카스 크루즈

주: 2007년 모리타니아에서 프랑스 관광객들을 살해한 후, Amaury Sport Organization은 2008년 판을 중앙 유럽으로 옮겼는데, 중앙 유럽 랠리라고 알려져 있다.다카르 출품작과 함께 다카르 규정에 따라 합법적으로 경주가 열렸기 때문에 다카르 계통의 일부로 랠리가 포함돼 있다.

Extreme E 결과 완료

(키)

연도	팀	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	포스	포인트
2021	아시오나 사인즈 XE 팀	스파크 오디세이 21	DES Q 2	DES R 4	오셀 Q 9	오셀 R 8	ARC Q 6	ARC R 3	ISL Q 4	ISL R 7	JUR Q 3	JUR R 5	5일	90
2022	아시오나 사인즈 XE 팀	스파크 오디세이 21	DES 2	ISL1	ISL2	COP	에네						2일*	18*

^* 아직 시즌이 진행 중이다.

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 카를로스 사인즈와 관련된 미디어가 있다.

• 카를로스 사인스 공식 홈페이지 (스페인어 및 영어)

수상 및 성과
선행자 미키 비아시온	오토스포트 국제랠리 드라이버상 1990–1991	성공자 디디에 아우리올
스포츠 포지션
선행자 미키 비아시온	월드 랠리 챔피언 1990	성공자 후하 칸쿠넨
선행자 로드 밀런	아시아 태평양 랠리 챔피언 1990	성공자 로스 던커턴
선행자 후하 칸쿠넨	월드 랠리 챔피언 1992	성공자 후하 칸쿠넨
선행자 디디에 아우리올	레이스 오브 챔피언스 챔피온 오브 챔피언스 1997	성공자 콜린 맥레이
선행자 지니엘 드 빌리에스	다카르 랠리 카 위너 2010	성공자 나세르 알 아티야
선행자 스테판 페테르한젤	다카르 랠리 카 위너 2018	성공자 나세르 알 아티야
선행자 나세르 알 아티야	다카르 랠리 카 위너 2020	성공자 스테판 페테르한젤
기록.
선행자 후하 칸쿠넨 153개 출발 (1979, 1982–2002, 2010)	대부분의 랠리가 시작된다. 196 출발, (1987–2005) 2002년 투르 드 코르세 154회	성공자 자리마티 라트발라 209개 출발 2019년 랠리 스웨덴서 197위
선행자 콜린 맥레이 25승 (1987–2003, 2005–2006)	대부분의 랠리가 승리한다. 26승, 2004년 랠리 아르헨티나에서 26일	성공자 세바스티앵 뢰브 79승 2006년 랠리 일본서 27일