올리버 롤랜드
Oliver Rowland| 올리버 롤랜드 | |
|---|---|
올리버 롤랜드, 2012 | |
| 국적. | |
| 태어난 | ( 1992년 8월 영국 사우스요크셔 주, 반슬리 |
| FIA 포뮬러 2 챔피언십 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2017 |
| 차량 번호 | 9 |
| 이전 팀 | 댐 |
| 기동 | 22 |
| 이김. | 2 |
| 시상대 | 10 |
| 폴스 | 1 |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| Best finish | 2017년 3위 |
| 포뮬러 E 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2015–16 |
| 현재 팀 | 마힌드라 레이싱 |
| 차량 번호 | 30 |
| 이전 팀 | 닛산 e.dams |
| 기동 | 52 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 1 |
| 시상대 | 5 |
| 폴스 | 5 |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| Best finish | 2019-20년 5위 |
| 지난 시즌 종료 | 14일 |
| 이전 시리즈 | |
| 2015-16 2014-15년 2012~2013년 2013 2011 2010~2011년 | GP2 시리즈 포뮬러 르노 3.5 시리즈 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 르노 2.0 NEC 포뮬라 르노 영국 FR2.0 영국 동계/파이널 시리즈 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2015 2011 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 FR2.0 영국 파이널 시리즈 |
| 어워드 | |
| 2011 2011 | 맥라렌 오토스포트상 BRDC 슈퍼스타 |
올리버 롤랜드(Oliver Rowland, 1992년 8월 10일 ~ )는 영국의 레이싱 드라이버이다.그는 현재 마힌드라 레이싱에서 포뮬러 E 드라이빙에 풀타임으로 출전하고 있다.그는 2018 WEC 시즌에 Manor Motorsport에서 뛴 적이 있으며, 2018 F1 시즌에는 윌리엄스 F1 팀의 젊은 드라이버이기도 하다.
직업
카팅
반슬리에서 태어난 롤랜드는 7살 때 카트를 타기 시작했고 영국 전역의 다양한 클래스에서 경주하며 성공적인 10년을 보냈다.2002년 슈퍼 1 전국 사관후보생 챔피언십에서 2위를 한 후, 롤랜드는 이후 2년 동안 우승을 차지했다.2005년 롤랜드는 JICA 클래스 시리즈에 진출해 윌 스티븐스에게 불과 2점 뒤진 2위로 대회를 마쳤다.롤랜드는 2006년에도 챔피언 잭 하비에게 1점 뒤지며 근소한 차이로 우승을 놓쳤으며 모나코 카트 대회에서도 밀레니엄 모터스포트의 스콧 젠킨스에 이어 2위를 차지했다.그는 또한 유럽선수권대회 클래스에서도 20위를 했다.롤랜드는 두 번의 준우승 이후 2007년 슈퍼 1 JICA 타이틀을 차지해 가장 가까운 경쟁자인 톰 조이너에게 30점 차로 뒤졌다.하지만 조이너는 브리티시 오픈 챔피언십에서 우승을 차지했고 롤랜드는 3위를 차지했다.대륙간 레이스에서 롤랜드는 모나코에서 25위, 유럽선수권에서는 37위에 그쳤다.Rowland는 2008년에 KF2 클래스로 승진하여 Tony Kart Racing Team의 일원이 되었습니다.롤랜드는 CIK-FIA 월드컵에서 우승했고 WSK 인터내셔널 시리즈 3위, 유럽선수권 5위도 차지했다.그는 또한 KF1 아시아 태평양 시리즈에 참가하여 11위를 차지했다.
2009년, 롤랜드는 슈퍼 KF에서 시즌 대부분을 치에사 코르스를 위해 경쟁했다.그는 유럽 선수권 대회 6위, 월드컵 9위, 세계 선수권 대회 12위를 차지했고, 그의 최고의 결과는 사우스 가르다 겨울 컵에서 4위를 차지했다.롤랜드는 2010년 슈퍼 KF에 남아 두 번째 월드컵 우승을 차지했고 KZ1 시리즈에서도 16위에 그쳤다.
포뮬라 르노
Rowland는 카트를 떠나 Formula Reno에 발을 들여놓으며 CRS Racing과 함께 2010 Formula Reno UK Winter Series에 출전했습니다.그는 또한 레이싱 스텝스 재단으로부터 후원을 받아 자동차 [1]경주를 졸업할 수 있도록 자금을 지원받았다.그는 스네터톤에서 열린 첫 자동차 경주 대회에서 12위를 두 번 차지했지만, 결국 펨브레이에서 [2]열린 챔피언십 최종 경주에서 첫 우승을 차지했다.이 승리는 루크 라이트와 공동 승점을 기록했지만 카운트백에서 앞서며 챔피언십 순위에서 7위로 올라섰다.
Rowland는 2011년 [3]영국 챔피언십 캠페인을 위해 Fortec Motorsport로 이적했다.Rowland는 도닝턴 파크에서 3위를 차지하면서 시즌 첫 시상대에 올랐고, 7개의 레이스에서 단 2개의 시상대로 끝나기 전에 4개의 시상대를 연속 3위로 출발했다.Rowland의 마지막 7개의 레이스는 우승 4회, 가장 빠른 랩 4회, 폴 포지션 3회, 2위 3회로 그의 최고 기록이었다.그 결과, 롤랜드는 젊은 드라이버들을 위한 대학원 컵에서 우승하였고, 메인 챔피언십에서 팀 동료 알렉스 린에 이어 2위로 끝났다. 2위 자리는 최종 레이스의 마지막 한 바퀴에서만 봉인되었고, 티오 엘과 동점으로 이동하기 위한 보너스 점수 2점을 획득하는 가장 빠른 랩을 설정하였다.리나스, 하지만 엘리나스의 2승으로 그는 카운트백을 [4]앞섰다.포뮬러 르노 영국 파이널 시리즈에도 출전, 6종목 [5]4승으로 쾌거했다.롤랜드는 메인 [6]시리즈에서의 활약으로 맥라렌 오토스포트 BRDC 어워드 후보에 올랐다.2011년 12월 4일 Silverstone에서 실시된 평가 테스트 후 Rowland는 10만 파운드의 상금과 McLaren과의 [7]포뮬러 원 테스트를 통해 수상자로 선정되었습니다.그는 레드불링에서 2013시즌 3승을 거둔 뒤 유로컵 포뮬러 르노 2.0 챔피언십을 이끌며 시즌 2위를 차지했다.
그는 2007-2010년[8] McLaren 젊은 운전자 프로그램의 일부였습니다.
포뮬러 르노 3.5
Rowland는 2013년 7월 Fortec Motorsport와 2014년 시즌 포뮬러 르노 3.5 시리즈를 경주하는 계약을 체결했습니다.그는 2승 [9]7패로 종합 4위에 그쳤다.
Rowland는 2015 Formula Reno 3.5에서도 Fortec Motorsport와 협력했습니다.그는 17개 레이스 중 8개를 이겨 최종 라운드에서 [10]챔피언이 되었다.
Rowland는 [11]2015년 실버스톤에서 레드불 F1과 함께 시리즈를 이끌며 테스트를 받았다.
포뮬러 E
마힌드라
롤랜드는 2015년 푸트라자야 [12]ePrix에서 인대 손상 수술을 받아야 했던 닉 하이드펠드를 대신해 마힌드라 레이싱과 함께 푼타 델 에스테 ePrix에 출전했다.Rowland는 그리드에서 16위로 레이스를 시작해 13위로 경기를 마쳤다.그는 남은 시즌 동안 포뮬러 E에 다시 출전하지 않았지만, 남은 [13]레이스들 중 일부에서 텔레비전 방송의 스튜디오 전문가로 활동했다.
닛산 e.dams
2016-17 시즌 동안 Rowland는 르노 e에 고용되었다.2017년 멕시코시티 ePrix의 [14]세바스티엔 부에미를 대체할 대기용 댐.
2018년 11월, 롤랜드는 새롭게 브랜드를 바꾼 닛산 e와 함께 풀타임으로 챔피언십에 합류했다.알렉산더 알본이 토로 [15]로소로 출발한 후 댐.그는 산야 ePrix의 Formula E에서 첫 폴을 차지했고 Formula E에서 첫 시상대였던 레이스에서 2위를 차지했다.그는 [16]폴 포지션에서 출발한 후 한 바퀴를 돌 때마다 선두를 달리며 2020 베를린 ePrix에서 포뮬러 E 첫 우승을 차지했다.
마힌드라로 돌아가기
롤랜드는 2021-22 시즌 [17]포뮬러 E를 위해 마힌드라로 이적했다.그는 2022년 디리야 [18]ePrix에서 팀의 첫 승점을 따냈다.Rowland는 첫 번째 자카르타 ePrix에서 두 번째 [19]바퀴에서 타이어 중 하나를 잃어버린 후 은퇴했습니다.
GP2 시리즈
2015년 Rowland는 Silverstone에서 MP Motorsport와 함께 GP2에 데뷔했다.그는 두 경주에서 모두 승점을 따냈다.그는 MP와 스테이터스 그랑프리와 함께 세 번의 다른 라운드에 출전했다.
2016년 2월에는 롤랜드가 MP와 풀타임으로 경쟁하여 9위에 오른다는 발표가 있었다.
2017년 시즌, 롤랜드는 DAMS 스쿼드로 이적하여 챔피언십에서 [20]3위를 차지하였다.
포뮬러 원
2016년 2월 롤랜드는 르노 청년 드라이버 프로그램의 [21]일원으로 확정되었고, 2017년 4월 롤랜드는 르노 F1 팀의 [22]개발 드라이버 역할에 서명하였다.
2018년 2월 롤랜드는 윌리엄스 마르티니 레이싱의 공식 주니어 [23]드라이버로 확정되었다.
레이싱 기록
경력 개요
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/Laps(랩) | 시상대 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 포뮬러 르노 영국 겨울 시리즈 | CRS 레이싱 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 95 | 일곱 번째 |
| 2011 | 포뮬라 르노 영국 | 포르텍 모터스포트 | 20 | 4 | 3 | 4 | 13 | 475 | 두 번째 |
| 포뮬러 르노 영국 파이널 시리즈 | Fortec Competition | 6 | 4 | 0 | 3 | 6 | 190 | 첫 번째 | |
| 2012 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 포르텍 모터스포트 | 14 | 1 | 0 | 0 | 3 | 109 | 세 번째 |
| 2013 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | Manor MP 모터스포트 | 14 | 3 | 2 | 2 | 8 | 179 | 두 번째 |
| 포뮬러 르노 2.0 NEC | 8 | 4 | 4 | 4 | 8 | 208 | 넷째 | ||
| 포뮬러 르노 2.0 트로피 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | ||
| 2014 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 포르텍 모터스포츠 | 17 | 2 | 3 | 1 | 7 | 181 | 넷째 |
| 2015 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 17 | 8 | 7 | 4 | 13 | 307 | 첫 번째 | |
| GP2 시리즈 | MP 모터스포트 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21일 | |
| 스테이터스 그랑프리 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2015–16 | 포뮬러 E | 마힌드라 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21일 |
| 2016 | GP2 시리즈 | MP 모터스포트 | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 107 | 아홉 번째 |
| 2017 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 댐 | 22 | 2 | 1 | 2 | 10 | 191 | 세 번째 |
| 포뮬러 원 | 르노 F1팀 | 개발 추진 요인 | |||||||
| 2018 | 블랑팡 GT 시리즈 내구컵 | 스트라카 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 41번째 |
| 르망 24시간 | CEFC TRSM 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | |
| 인터콘티넨탈 GT 챌린지 | 메르세데스-AMG 팀 스트라카 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 22일 | |
| 포뮬러 원 | 윌리엄스 마티니 레이싱 | 개발 추진 요인 | |||||||
| 2018–19 | 포뮬러 E | 닛산 e.댐 | 13 | 0 | 3 | 0 | 2 | 71 | 10번째 |
| FIA 월드 인듀어런스 | CEFC TRSM 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
| 2019–20 | 포뮬러 E | 닛산 e.댐 | 11 | 1 | 1 | 1 | 1 | 83 | 다섯 번째 |
| 2020–21 | 포뮬러 E | 닛산 e.댐 | 15 | 0 | 1 | 1 | 2 | 77 | 14일 |
| 2021–22 | 포뮬러 E | 마힌드라 레이싱 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11* | 16일* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 포르텍 모터스포츠 | MNZ 1 6 | MNZ 2 10 | ALC 1 3 | ALC 2 1 | 몬 1 5 | SPA 1 리트 | SPA 2 3 | MSC 1 리트 | MSC 2 5 | 동작 1 4 | 동작 2 리트 | 훈 1 3 | 훈 2 4 | LEC 1 13 | LEC 2 3 | 흔들리다 1 2 | 흔들리다 2 1 | 넷째 | 181 |
| 2015 | 포르텍 모터스포츠 | ALC 1 1 | ALC 2 3 | 몬 1 6 | SPA 1 5 | SPA 2 1 | 훈 1 3 | 훈 2 1 | RBR 1 1 | RBR 2 2 | 실 1 2 | 실 2 1 | 동작 1 1 | 동작 2 10 | 버그 1 1 | 버그 2 8 | 흔들리다 1 1 | 흔들리다 2 2 | 첫 번째 | 307 |
완전한 GP2 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | MP 모터스포트 | BHR FEA | BHR SPR | 고양이 FEA | 고양이 SPR | 몬 FEA | 몬 SPR | RBR FEA | RBR SPR | 실 FEA 10 | 실 SPR 7 | 훈 FEA | 훈 SPR | SPA FEA 엔씨 | SPA SPR 리트 | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | 21일 | 3 | ||||
| 스테이터스 그랑프리 | BHR FEA 22 | BHR SPR 리트 | YMC FEA 15 | YMC SPR C | |||||||||||||||||||||
| 2016 | MP 모터스포트 | 고양이 FEA 10 | 고양이 SPR 6 | 몬 FEA 3 | 몬 SPR 7 | 밧쿠 FEA 4 | 밧쿠 SPR 15† | RBR FEA 6 | RBR SPR 2 | 실 FEA 3 | 실 SPR 3 | 훈 FEA 11 | 훈 SPR 6 | 임시변통 FEA 5 | 임시변통 SPR 5 | SPA FEA 10 | SPA SPR 6 | MNZ FEA 9 | MNZ SPR 9 | SEP FEA 12 | SEP SPR 8 | YMC FEA 리트 | YMC SPR 11 | 아홉 번째 | 107 |
† 완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
포뮬러 E 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–16 | 마힌드라 레이싱 | 스파크 SRT01-e | 마힌드라 M2ELECTRO | BEI | 놓다 | PDE 13 | 뷰 | MEX | LBH | PAR | BER | LDN | LDN | 21일 | 0 | ||||||
| 2018–19 | 닛산 e.dams | 스파크 SRT05e | 닛산 IM01 | ADR 7 | MRK 15 | SCL 리트 | MEX 20† | HKG 리트 | SYX 2 | RME 6 | PAR 12 | 제조원 2 | BER 8 | BRN 리트 | 뉴욕 14 | 뉴욕 6 | 10번째 | 71 | |||
| 2019–20 | 닛산 e.dams | 스파크 SRT05e | 닛산 IM02 | DIR 4 | DIR 5 | SCL 17 | MEX 7 | MRK 9 | BER 14 | BER 7 | BER 6 | BER 5 | BER 1 | BER 리트 | 다섯 번째 | 83 | |||||
| 2020–21 | 닛산 e.dams | 스파크 SRT05e | 닛산 IM02 | DIR 6 | DIR 7 | RME 12 | RME 16 | VLC DSQ | VLC 4 | 14일 | 77 | ||||||||||
| 닛산 IM03 | 제조원 6 | PUE DSQ | PUE 3 | 뉴욕 7 | 뉴욕 19 | LDN DSQ | LDN 18 | BER 13 | BER 2 | ||||||||||||
| 2021–22 | 마힌드라 레이싱 | 스파크 SRT05e | 마힌드라 M7 일렉트로 | DRH 리트 | DRH 8 | MEX 16 | RME 리트 | RME 리트 | 제조원 리트 | BER 11 | BER 7 | JAK 리트 | MRK 10 | 뉴욕 13 | 뉴욕 14 | LDN | LDN | SEO | SEO | 16일* | 11* |
† 완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 댐 | BHR FEA 5 | BHR SPR 3 | 고양이 FEA 3 | 고양이 SPR 2 | 몬 FEA 1 | 몬 SPR 9 | 밧쿠 FEA 7 | 밧쿠 SPR 리트 | RBR FEA 4 | RBR SPR 3 | 실 FEA 3 | 실 SPR 17 | 훈 FEA 1 | 훈 SPR 2 | SPA FEA DSQ | SPA SPR 8 | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 11 | 흔들리다 FEA 2 | 흔들리다 SPR 3 | YMC FEA DSQ | YMC SPR 7 | 세 번째 | 191 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | CEFC TRSM 레이싱 | LMP1 | 지네타 G60-LT-P1 | 메카크롬 V634P1 3.4L 터보 V6 | SPA WD | LMS 리트 | 실 | 후지 | SHA | SEB | SPA | LMS | 엔씨 | 0 |
24시간의 르망 결과
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 지네타 G60-LT-P1-메카크롬 | LMP1 | 137 | DNF | DNF |
레퍼런스
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- ^ "Thrilling Victory For Oliver Rowland At Pembrey". CRS Racing. CR Scuderia. 15 November 2010. Retrieved 5 December 2011.[영구 데드링크]
- ^ "RSF confirms 2011 driver line-up". racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 11 January 2011. Archived from the original on 25 August 2011. Retrieved 5 December 2011.
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외부 링크
- 공식 웹사이트
- Oliver Rowland 경력 요약(DriverDB.com)
- 영국 레이싱 드라이버 클럽 프로필