2022년 이탈리아 그랑프리

2022 Italian Grand Prix
2022년 이탈리아 그랑프리
2022 포뮬러 원 세계 선수권 대회 22개 중 16개 레이스
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Layout of the Autodromo Nazionale di Monza
몬자 오토드로모 나치오날레의 배치
레이스상세[1]
날짜. 2022년9월11일
정식명칭포뮬러 1 피렐리 그란 프레미오 d'이탈리아 2022
위치 몬자 서킷
몬차, 이탈리아
코스상설경기장
코스길이5.793 km (3.599 마일)
거리53바퀴, 306.720km (190.586마일)
날씨써니
출석336,647[2]
극좌위
드라이버
페라리.
시간을1:20.161
가장 빠른 랩
드라이버 Mexico 세르히오 페레스레드불 레이싱-RBPT
시간을랩 46에서 1:24.030
연단
첫번째
레드불 레이싱-RBPT
둘째
페라리.
셋째
메르세데스
랩 리더

2022년 포뮬러 원 그랑프리는 2022년 9월 11일에 이탈리아 몬차의 몬차 서킷에서 열린 포뮬러 원 2022 대회이다.다니엘 리카르도는 이전 이탈리아 그랑프리에서 우승한 적이 있는 디펜딩 우승자로 레이스에 참가했습니다.그 경주는 논란의 여지가 있는 안전 자동차 기간으로 끝났고 찰스 르클레르와 조지 러셀이 각각 2위와 3위를 차지한 맥스 베르스타펜이 우승했습니다.닉 드 브리즈는 데뷔전에서 9위로 골을 넣었습니다.

배경

이 행사는 9월 9일부터 11일까지 주말에 걸쳐 열렸습니다.그것은 2022 포뮬러 원 세계 선수권 대회의 16번째 라운드였습니다.1분간의 묵념은 2022년 9월 8일 서거한 엘리자베스 2세 여왕을 추모하기 위해 금요일 첫 연습 시간과 일요일 경주 전에 열렸습니다.[3]레드불 레이싱(Red Bull Racing), 애스턴 마틴(Aston Martin), 하스(Haas), 페라리(Ferrari), 메르세데스(Mercedes) 등 여러 팀들이 여왕을 추가로 추모했습니다.[4]페라리는 자동차 회사의 75주년을 기념하기 위해 특별한 봉제품을 사용하기도 했습니다.[5]

경기 전 선수권 순위

막스 베르스타펜은 드라이버 챔피언십에서 2위 샤를 르클레르, 3위 세르히오 페레스에 이어 109점 차로 우승을 차지했습니다.레드불 레이싱 팀은 135점 차이로 페라리와 165점 차이로 앞서며 컨스트럭터 챔피언십을 이끌었습니다.[6]

입학자

참고 항목: 2022 포뮬러 원 세계 선수권 대회 § 출전

드라이버와 팀은 처음에 레이스를 위한 추가적인 대리 드라이버 없이 시즌 엔트리 리스트와 동일했습니다.[7]첫 연습 시간 동안, 안토니오 지오비나치는 믹 슈마허 대신 하스를, [8]닉 드 브리즈는 세바스티안 베텔 대신 애스턴 마틴을 위하여 운전하였습니다.[9]드 브리스는 세 번째 연습 시간 전에 맹장염으로 제외됨에 따라 알렉산더 알본을 대신하여 윌리엄스를 위해 시합에 소집되었습니다.[10]이번 그랑프리는 페르난도 알론소가 349번째 레이스를 시작한 것으로, 키미 키미 키미가 세운 포뮬러 원 최다 스타트 기록과 맞먹습니다.[11]

타이어 선택 사항

자세한 정보:포뮬러 원 타이어

타이어 공급업체인 피렐리(Pirelli)는 팀이 행사에 사용할 C2, C3, C4 타이어 화합물(각각 하드, 미디엄, 소프트로 지정)을 가져왔습니다.[12]

벌점

알파타우리의 츠노다 유키는 이전 라운드인 네덜란드 그랑프리에서 자신의 문책 제한 쿼터를 초과해 10위의 그리드 페널티를 받았습니다.[13]

변경사항 추적

두 번째 DRS 감지 지점은 11번 회전 후 20미터(66피트) 앞으로 이동했습니다.[14]

팬들의 괴롭힘과 이벤트 관리

주말 동안 수많은 매니지먼트 문제와 팬들의 괴롭힘에 대한 의혹이 제기가 있었습니다.한 트위터 사용자는 현지 팬이 맥스 베르스타펜을 지지한다고 선언하는 항목을 삭제할 것을 요구했다고 보도했습니다.또 다른 비디오는 몇몇 팬들이 베르스타펜의 어머니인 소피 쿰펜에 대해 성차별적인 말투를 쓰는 것을 보여주었습니다.경기 주최측은 관중석에서의 보안 부족으로 비난을 받았습니다.[15][16]

몇몇 팬들은 또한 행사의 잘못된 운영에 대해 불평했습니다.순회 주최측은 음식과 음료를 현금이나 신용카드 대신 토큰 코인으로 지불할 것을 요구했습니다.팬들은 웹사이트가 다운된 후 음식이 준비되기까지 두 시간 이상을 기다려야 했습니다.[17]

연습을

그 행사를 위해 세 번의 연습 시간이 있었습니다.9월 9일 현지시간 14시(UTC+02시)에 첫 연습을 시작하여 찰스 레클레르가 가장 빨리 끝나고 카를로스 사인즈 주니어와 조지 러셀이 뒤를 이었습니다.17시에 시작된 두 번째 연습 시간은 사인즈가 가장 빨리 끝나고, 이어서 막스 베르스타펜과 르클레르가 끝을 맺었습니다.현지 시간으로 9월 10일 13시에 시작된 세 번째 연습 시간은 베르스타펜이 가장 빨리 끝나고 르클레르와 세르히오 페레스가 그 뒤를 이었습니다.

퀄리파잉

예선전은 현지 시간으로 9월 10일 16시에 열렸습니다.찰스 르클레르가 폴 포지션을 차지했고 맥스 베르스타펜이 예선 2위, 카를로스 사인츠 주니어가 3위를 차지했습니다.[18]

적격구분

포스. 아니요. 드라이버 컨스트럭터 예선시간 최종
격자무늬
Q1 Q2 Q3
1 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 1:21.280 1:21.208 1:20.161 1
2 1 Netherlands 막스 베르스타펜 레드불 레이싱-RBPT 1:20.922 1:21.265 1:20.306 71
3 55 Spain 카를로스 사인츠 주니어 페라리. 1:21.348 1:20.878 1:20.429 182
4 11 Mexico 세르히오 페레스 레드불 레이싱-RBPT 1:21.495 1:21.358 1:21.206 133
5 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 1:22.048 1:21.708 1:21.524 194
6 63 United Kingdom 조지 러셀 메르세데스 1:21.785 1:21.747 1:21.542 2
7 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌메르세데스 1:22.130 1:21.831 1:21.584 3
8 3 Australia 다니엘 리카르도 맥라렌메르세데스 1:22.139 1:21.855 1:21.925 4
9 10 France 피에르 가슬리 알파타우리-RBPT 1:22.010 1:22.062 1:22.648 5
10 14 Spain 페르난도 알론소 알파인-르노 1:22.089 1:21.861 시간이 없소. 6
11 31 France 에스테반 오콘 알파인-르노 1:22.166 1:22.130 해당 없음 145
12 77 Finland 발테리 보타스 알파 로미오 페라리 1:22.254 1:22.235 해당 없음 156
13 45 Netherlands 닉스 드 브리즈 윌리엄스 메르세데스 1:22.567 1:22.471 해당 없음 8
14 24 China 저우관유 알파 로미오 페라리 1:22.003 1:22.577 해당 없음 9
15 22 Japan 츠노다 유키 알파타우리-RBPT 1:22.020 시간이 없소. 해당 없음 207
16 6 Canada 니콜라스 라티피 윌리엄스 메르세데스 1:22.587 해당 없음 해당 없음 10
17 5 Germany 세바스티안 베텔 애스턴 마틴 아람코 메르세데스 1:22.636 해당 없음 해당 없음 11
18 18 Canada 랜스 스트롤 애스턴 마틴 아람코 메르세데스 1:22.748 해당 없음 해당 없음 12
19 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 1:22.908 해당 없음 해당 없음 168
20 47 Germany 믹 슈마허 하스페라리 1:23.005 해당 없음 해당 없음 179
107% 시간: 1:26.586
출처:[19][20]
메모들
  • ^1 – Max Verstappen은 전력 장치 요소 [20]할당량을 초과하여 5단계 그리드 페널티를 받았습니다.
  • ^2 – Carlos Sainz Jr.는 전력 장치 요소 할당량을 초과하여 그리드 뒤쪽에서 경주를 시작해야 했습니다.또한 신형 기어박스 드라이브라인 및 기어박스 케이스로 인해 10단계 그리드 패널티를 받았습니다.페널티킥은 그가 이미 그리드의 뒤쪽에서 출발할 예정이었기 때문에 아무런 차이가 없었습니다.[20]
  • ^[20]3 – Sergio Pérez(세르지오 페레스)는 전력 장치 요소 할당량을 초과하여 10위 그리드 페널티를 받았습니다.
  • ^4 – Lewis Hamilton은 전력 장치 요소 [20]할당량을 초과하여 그리드 뒤쪽에서 경주를 시작해야 했습니다.
  • ^5 – 에스테반 오콘은 전력 장치 요소 [20]할당량을 초과하여 5단계 그리드 페널티를 받았습니다.
  • ^6 – Valtteri Botas는 전력 장치 요소 [20]할당량을 초과하여 15위 그리드 페널티를 받았습니다.
  • ^7 – 츠노다 유키는 지난 라운드에서 견책 제한 쿼터를 초과하여 10위 그리드 페널티를 받았고, 두 번째 연습 시간 동안 옐로 플래그 아래에서 속도를 줄이지 못해 3위 그리드 페널티를 받았습니다.그는 또한 전력 장치 요소 할당량을 초과했다는 이유로 그리드 뒤쪽에서 경주를 시작해야 했습니다.페널티킥은 그가 이미 그리드의 뒤쪽에서 출발할 예정이었기 때문에 아무런 차이가 없었습니다.[20]
  • ^8 – Kevin Magnussen은 전력 장치 요소 [20]할당량을 초과하여 15위 그리드 페널티를 받았습니다.
  • ^9 – Mick Schumacher는 자신의 발전소 요소 할당량을 초과하여 5단계 그리드 벌칙을 받았습니다.또한 신형 기어박스 드라이브라인 및 기어박스 케이스로 인해 10단계 그리드 패널티를 받았습니다.[20]

경주

레이스 리포트

경주는 2022년 9월 11일 현지 시간 15시에 53바퀴를 돌면서 진행되었습니다.찰스 르클레르가 극에서 멀어지고 조지 러셀과 랜도 노리스가 뒤를 이었습니다.맥스 베르스타펜은 4번 랩에서 3위, 5번 랩에서 2위를 차지했습니다.세르히오 페레스는 하드 타이어를 찾기 위해 10번째 랩에서 피트로 와서 진행 중인 브레이크 화재와 함께 트랙에 다시 합류하여 나중에 자체적으로 꺼졌습니다.10번째 랩에서 세바스찬 베텔은 엔진 문제로 인해 가상 안전 자동차(VSC)가 배치되어 차를 세웠습니다.이로 인해 르클레르는 VSC 조건에서 패팅을 할 때 손실되는 시간이 줄어들면서 타이어를 교체하여 선두 자리를 베르스타펜에게 넘겨주게 되었습니다.26번째 랩에서 베르스타펜이 타이어를 바꾼 후 르클레르가 다시 선두로 올라섰고, 베르스타펜은 르클레르보다 10초 늦게 트랙에 다시 합류했습니다.알파인은 수압 문제 때문에 피트레인에서 페르난도 알론소 자동차를 31번 랩에서 은퇴시키기로 결정했습니다.르클레르는 34번째 랩에서 두번째 피트스톱을 성공시켜 베르스타펜에게 리드를 안겼습니다.랜스 스트롤은 팀 동료인 세바스찬 베텔이 10번째 랩에서 겪은 비슷한 엔진 문제로 인해 39번째 랩에서 은퇴했습니다.다니엘 리카르도는 자신의 차에서 발생한 기름 누출로 인해 경기가 끝날 때까지 안전 차량이 배치되는 바람에 차를 세웠습니다.53번째 랩에서 베르스타펜이 안전차 뒤에서 우승을 차지하면서 레이스는 끝이 났습니다.

안전차비판

리카르도의 은퇴 이후의 안전 자동차 절차는 마샬이 자동차를 신속하게 움직일 수 없다는 것이 밝혀진 후, 결정을 둘러싼 논의와 함께 정밀 조사를 이끌어 냈습니다.이 사건으로 인해 경기는 안전한 차 아래에서 끝이 났습니다.[21]찰스 르클레르와 란도 노리스는 안전 자동차 경주가 끝나는 것에 대해 불만을 나타냈습니다.[22]페라리 팀의 마티아 비노토 단장과 레드불 레이싱 팀의 크리스티안 호너 단장은 그들의 의견을 제시했습니다: 비노토 단장은 안전 차 아래에서 경기를 끝낸 FIA의 결정에 동의하지 않는다고 말했고 경기 도중 그들이 잠을 잤다고 비난했습니다.호너는 그가 경주를 끝내기를 원하는 방식이 아니라고 말했고 경주가 빨간 깃발로 표시되었어야 한다고 생각했습니다.[23][24][25]토토 울프 메르세데스팀 단장은 FIA가 규정을 준수했고 2021 아부다비 그랑프리에서 안전차 절차를 언급하며 FIA의 결정을 옹호했습니다.[26]FIA는 나중에 리카르도의 차를 제 시간에 서킷에서 옮길 수 없다는 이유로 안전한 차로 경주를 끝내기로 한 그들의 결정을 옹호했습니다.[27]FIA는 또한 9월 12일 황기와 안전 자동차에 대한 규정 변경을 논의하기 위해 팀장들을 초청하여 정상회담을 가졌습니다. 아직까지 당사국 간 합의는 이루어지지 않았습니다.[28]

인종구분

포스. 아니요. 드라이버 컨스트럭터 랩스 시간/은퇴 격자무늬 포인트
1 1 Netherlands 막스 베르스타펜 레드불 레이싱-RBPT 53 1:20:27.511 7 25
2 16 Monaco 샤를 르클레르 페라리. 53 +2.446 1 18
3 63 United Kingdom 조지 러셀 메르세데스 53 +3.405 2 15
4 55 Spain 카를로스 사인츠 주니어 페라리. 53 +5.061 18 12
5 44 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 53 +5.380 19 10
6 11 Mexico 세르히오 페레스 레드불 레이싱-RBPT 53 +6.091 13 91
7 4 United Kingdom 란도 노리스 맥라렌메르세데스 53 +6.207 3 6
8 10 France 피에르 가슬리 알파타우리-RBPT 53 +6.396 5 4
9 45 Netherlands 닉스 드 브리즈 윌리엄스 메르세데스 53 +7.122 8 2
10 24 China 저우관유 알파 로미오 페라리 53 +7.910 9 1
11 31 France 에스테반 오콘 알파인-르노 53 +8.323 14
12 47 Germany 믹 슈마허 하스페라리 53 +8.549 17
13 77 Finland 발테리 보타스 알파 로미오 페라리 52 +1바퀴 15
14 22 Japan 츠노다 유키 알파타우리-RBPT 52 +1바퀴 20
15 6 Canada 니콜라스 라티피 윌리엄스 메르세데스 52 +1바퀴 10
16 20 Denmark 케빈 매그너슨 하스페라리 52 +1바퀴 16
레트 3 Australia 다니엘 리카르도 맥라렌메르세데스 45 오일누출 4
레트 18 Canada 랜스 스트롤 애스턴 마틴 아람코 메르세데스 39 엔진 12
레트 14 Spain 페르난도 알론소 알파인-르노 31 수압 6
레트 5 Germany 세바스티안 베텔 애스턴 마틴 아람코 메르세데스 10 엔진 11
가장 빠른 랩: Mexico 세르히오 페레스(레드불 레이싱-RB)PT) – 1:24.030 (랩 46)
출처:[20][29][30]

메모들

  • ^1 – 가장 빠른 [30]랩을 위한 1점이 포함됩니다.

경기 후 선수권 순위

  • 참고: 두 순위 모두 상위 5위만 포함됩니다.

참고 항목

참고문헌

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  2. ^ "Gran Premio d'Italia, i numeri del Sold Out". Monza-news.it (in Italian). 11 September 2022. Retrieved 11 September 2022.
  3. ^ Mitchell-Malm, Scott (8 September 2022). "Plans for Italian GP tribute after Queen Elizabeth II's death". www.the-race.com. The Race Media. Retrieved 8 September 2022.
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  31. ^ a b "Italy 2022 – Championship". Stats F1. 11 September 2022. Retrieved 11 September 2022.

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