프랭크 몬타니
Franck Montagny프랭크 몬타니 | |||||||||||||||||||||||||
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![]() 2011년 르망 24시간 드라이버 퍼레이드 몬타니 | |||||||||||||||||||||||||
국적. | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
태어난 | 프랑스 루아르 주 푸에르 | ( 1978년 1월 5일 (||||||||||||||||||||||||
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프랑크 몽타니(Frank Montagny, 1978년 1월 5일 ~ )는 프랑스의 전직 레이싱 드라이버이다.그는 2006년에 잠시 슈퍼 아구리 포뮬러 원 팀에서 뛰었다.
초기 경력
루아르주 푸르에서 태어난 몽타니는 1988년부터 카트 레이싱을 시작해 1992년 프랑스 카팅챔피언십에서 생도급, 이듬해 내셔널 1급에서 우승했다.
그는 1994년 16세의 나이로 자동차로 데뷔해 프랑스 르노캠퍼스 챔피언십에서 우승을 차지했다.이후 2년 동안 포뮬러 르노에서 4위(그 해 가장 높은 마무리 신인)와 6위(르망에서 사고로 얻은 다수의 골절로 시즌 절반을 놓쳤음에도 불구하고)를 기록하였고, 1997년 라 필리에르 마르티니 팀과 함께 프랑스 포뮬러 3으로 이적하여 또 다른 4위로 데뷔하였다.우승을 차지하다
포뮬러 3의 돌파구
1998년 포뮬러 3에서 마크 웨버, 루치아노 부르티, 엔리케 베르놀디, 피터 덤브레크를 제치고 스파-프랑코르샹 경주에서 폴 포지션을 차지하는 등 획기적인 한 해를 보냈다.그는 그해 말 네덜란드에서 열린 잔드부트 마스터스에서 당시 포뮬러 3 챔피언이었던 닉 하이펠트를 꺾고 이 업적을 반복했다.그는 오랜 동료 세바스티앙 부르다이를 꾸준히 앞지르며 12개의 폴 포지션을 포함해 22개 레이스에서 10승을 거두며 데이비드 새런스에 이어 2위로 시즌을 마쳤다.
Formula 3000 및 스포츠카
몬타니는 1999년에 Formula 3000으로 올라갔고, 그때까지 절정에서 떨어진 DAMS 팀을 위해 운전했다.헝가로링에서 단 한 번의 시상대 마무리가 그의 주된 성공이었다. 그는 그 시즌 총점 6점, 10위에 그쳤다.그러나 그는 파리베르시에서 열린 엘프 마스터스 카팅에서 성공적으로 한 해를 마무리했다.
포뮬라 3000에서의 그의 실패한 한 해의 반복은 2001년 닛산의 월드 시리즈로의 이적을 촉진하였고 그라프 팀의 엡실론과 계약하였다.그는 16개의 레이스 중 8개의 레이스를 우승하여 토마스 첵터를 꺾고 우승을 차지했다.2002년 레이싱 엔지니어링으로 팀을 옮겼지만 리카르도 존타에게 밀려 2위로 밀려났다.그는 르망 24시간에서 오레카를 위해 6위를 하면서 이것을 보완했다.
포뮬러 원
르노 및 요르단
몬타니는 2003년 가보드 컴피티션에서 닛산의 월드시리즈에 복귀해 헤이키 코발라이넨을 제치고 9승으로 두 번째 우승을 차지했다.이 활약으로 그는 르노 포뮬러 원 팀에서 테스트를 받았고, 2003년에는 테스트 드라이버 계약을 따내 2004년과 2005년 시즌에는 세 번째 드라이버로 도약했습니다.그는 2005년 유럽 그랑프리의 금요일 세 번째 드라이버로서 요르단을 위해 단 한 번의 인상적인 활약을 펼치며 요르단의 공식 드라이버인 나레인 카르티키얀과 티아고 몬테이로보다 빠른 기록을 세웠다.
2004년 중반, 르노 F1 테스트 업무의 일환으로서 Montagny는 르노 엔진으로 구동되는 신형 GP2 시리즈의 수석 테스트 및 개발 드라이버가 되었습니다.몬타니는 2005년 GP2 시리즈가 공식 출시되기 전 F1 드라이버이자 전직 레놀트 F1 테스터, 금요일 드라이버인 앨런 맥니쉬와 함께 테스트 임무를 분담했다.우승의 성공과 차의 주행성의 대부분은 몬타니의 개발 기술에 달려 있다.이는 2006년 GP2 시리즈 시즌이 시작되면서 더욱 증명되었습니다.그때 몬타니는 새롭게 창설된 FMS International 팀을 테스트하기 위해 몬타니가 르노 F에서 수백 번의 테스트 랩을 한 스페인 발렌시아의 서킷 리카르도 토르모에서 그들과 그 운전자들이 차의 복잡성을 이해하는 데 도움을 주기 위해 소집되었습니다.1.
슈퍼 아구리
2006년, 슈퍼 아구리는 몬타니를 세 번째 드라이버로 고용했지만, 유지 이데가 다시 테스트를 받게 될 것이라는 발표가 있은 후, 그는 5월에 정식 레이싱 드라이버로 승격되었다.따라서 몬타니는 첫 그랑프리인 2006년 5월 7일에 열린 유럽 그랑프리에 참가하여 최종 예선 통과와 유압 문제로 은퇴하였다.그는 두 번째 레이스인 2006 스페인 그랑프리를 끝내지 못했다: 훌륭한 출발로 3개의 포지션을 획득할 수 있게 된 후, 그는 기계적인 고장으로 10바퀴에서 은퇴했다.그는 모나코 그랑프리에서 78바퀴 레이스를 선두보다 3바퀴 뒤진 16위로 마쳐 세 번째 행운이었다.
브리티시 그랑프리와 캐나다 그랑프리의 휴식 기간 동안 몬타니는 르망 24시간 대회에 참가할 수 있었으며, 페스카롤로 스포트에서는 지배적인 아우디 공장 R10에 이어 2위를 차지했다.그는 1995년 마크 블런델 이후 같은 해 르망에서 열린 포뮬러 원에서 처음으로 참가한 현역 드라이버였다.
7월 12일, 슈퍼 아구리는 사콘 야마모토가 독일 그랑프리에서 그를 대신할 것이라고 발표했다.몬타니는 2대의 슈퍼 아구리 SA06만 이용할 수 있었지만 여름 방학 동안 3대의 섀시가 준비되어 터키 그랑프리에서 이 역할을 다시 수행할 수 있었기 때문에 이후 2주 동안 세 번째 드라이버로 출전하지 않았다.
도요타
몬타니는 2006년 9월 실버스톤에서 도요타 F1을 테스트했다.한 달 뒤 올리비에 파니스와 리카르도 존타가 팀을 떠나면서 도요타는 2007년 시즌 테스트 드라이버로 팀에 합류하기로 확정했다.2007년을 테스트 드라이버로 보낸 후,[1] 몬타니는 11월에 Catalunya 서킷에서 테스트를 받은 후 팀을 떠났다.그는 여전히 F1에서 [2]드라이브 획득에 관심이 있었고,[3] 2010년 시즌 동안 르노 F1 팀과 연결되었지만, 르노는 비탈리 페트로프와 계약했다.
포뮬러 원 이후
몬타니는 2008년 4월 19일 롱비치 서킷에서 열린 챔프카 월드 시리즈 최종 레이스에 출전했다.그는 미국에서 열린 레이스에서 호주의 윌 파워에 5초 뒤진 첫 출전으로 2위를 차지했다.6월에는 2008년 르망 24시간에서 푸조 908 HDi FAP를 몰고 리카르도 존타, 크리스티앙 클라이언과 함께 3위에 올랐다.
몬타니는 2008년 7월 라임록 파크에서 열린 2008 노스이스트 그랑프리에서 아쿠라 ARX-01B를 [4]몰고 안드레티 그린 레이싱과 함께 미국 르망 시리즈에 데뷔했다.
그는 2009년 인피니언 레이스웨이에서 열린 인디 그랑프리 오브 소노마에서 안드레티 그린 레이싱과 함께 인디카 시리즈에 데뷔했다.
슈퍼리그 포뮬러
몽타니는 2010년 [5]시즌 슈퍼리그 포뮬러에서 지롱댕 드 보르도 엔트리를 이끌기로 계약했다.
포뮬러 E
2014년 5월, 안드레티 오토스포트는 몬타니가 2014-15년 [6]FIA 포뮬러 E 챔피언십의 첫 시즌에 그들을 위해 경주할 것이라고 발표했다.그는 베이징과 푸트라자야에서 팀을 위해 경주했고, 베이징에서 시상대를 채웠고 두 경주에서 총 18점을 득점했다.그러나 그는 장에릭 베르뉴에 의해 푼타 델 에스테에서 교체되었다.이유는 즉각 알려지지 않았지만 몬타니는 나중에 푸트라자야 ePrix의 [7]코카인 유도체인 벤조일렉고닌 양성반응을 보였다고 인정했다.2015년 3월, 몬타니는 2년간 레이스 출전 정지를 당했고,[8] 15위를 한 푸트라자야 레이스에서도 실격되었다.
현재의 생활
Montagny는 [9]현재 프랑스 TV의 피트레인 요약 및 전문가로 일하고 있다.
레이싱 기록
경력 개요
계절 | 시리즈 | 팀명 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 포인트 | 위치 |
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1994 | 포뮬라 르노 캠퍼스 프랑스 | ? | ? | ? | 3 | 284 | 첫 번째 |
1995 | 포뮬라 르노 프랑스 | 라 필리에르 | 14 | 0 | 1 | 70 | 넷째 |
1996 | 포뮬라 르노 프랑스 | 라 필리에르 | 8 | 0 | 2 | 74 | 여섯 번째 |
1997 | 프랑스 포뮬러 3 챔피언십 | 라 필리에르 | 17 | 1 | 4 | 129 | 넷째 |
영국 포뮬러 3 챔피언십 | 1 | 0 | 0 | 12 | 18일 | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
포뮬러 3의 마스터스 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 14일 | ||
1998 | 프랑스 포뮬러 3 | 라 필리에르 | 22 | 12 | 10 | 226 | 두 번째 |
르망 24시간 - LMP1 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 다섯 번째 | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
포뮬러 3의 마스터스 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 여섯 번째 | ||
1999 | 국제 포뮬러 3000 | 댐 | 10 | 0 | 0 | 6 | 12번째 |
미국 르망 시리즈 - LMP | 1 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | ||
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
2000 | 국제 포뮬러 3000 | 댐 | 10 | 0 | 0 | 5 | 15일 |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 19일 | ||
2001 | 닛산 오픈 텔레포니카 | 그라프의 입실론 | 18 | 8 | 7 | 221 | 첫 번째 |
르망 24시간 | 바이퍼 팀 오레카 | 1 | 0 | 0 | 없음 | DNF | |
2002 | 닛산 월드 시리즈 | 레이싱 엔지니어링 | 18 | 3 | 4 | 222 | 두 번째 |
FIA Sportscar 챔피언십 - SR1 | 팀 오레카 | 1 | 0 | 0 | 15 | 15일 | |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 여섯 번째 | ||
2003 | 닛산 월드 시리즈 | 가보드 컴피티시온 | 17 | 4 | 9 | 241 | 첫 번째 |
2004 | 포뮬러 원 | 마일드 세븐 르노 F1 팀 | 테스트 드라이버 | ||||
2005 | 포뮬러 원 | 마일드 세븐 르노 F1 팀 | 테스트 드라이버 | ||||
요르단 그랑프리 | |||||||
르망 24시간 | Audi PlayStation 팀 Oreca | 1 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | |
2006 | 포뮬러 원 | 슈퍼 아구리 F1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 27일 |
르망 24시간 | 페스카롤로 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 두 번째 | |
2007 | 포뮬러 원 | 파나소닉 도요타 레이싱 | 테스트 드라이버 | ||||
2007–08 | A1 그랑프리 | 프랑스. | 4 | 0 | 0 | 118** | 넷째** |
2008 | 챔프카 월드 시리즈 | Forsythe/Pett Racing | 1 | 0 | 0 | 없음 | 없음 |
미국 르망 시리즈 - LMP2 | 안드레티 그린 레이싱 | 7 | 1 | 2 | 90 | 11번째 | |
르망 24시간 | 팀 푸조 총 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 세 번째 | |
2009 | 인디카 시리즈 | 안드레티 그린 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 12 | 38번째 |
아메리칸 르망 시리즈 | 팀 푸조 총 | 2 | 0 | 1 | 56 | 아홉 번째 | |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 두 번째 | ||
2010 | 미국 르망 시리즈 - LMP1 | 팀 푸조 총 | 1 | 0 | 1 | 없음 | 엔씨 |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 엔씨 | ||
인터콘티넨탈 르망컵 | 2 | 0 | 2 | 없음 | 엔씨 | ||
슈퍼리그 포뮬러 | 지롱댕 드 보르도 | 12 | 0 | 1 | 372** | 11일** | |
2011 | 미국 르망 시리즈 - LMP1 | 푸조 스포츠 총 | 2 | 0 | 1 | 없음 | 엔씨 |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 세 번째 | ||
2012 | 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 | 켈리 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC‡ |
르망 24시간 | OAK 레이싱 | 1 | 0 | 1 | 없음 | DNF | |
2014 | 인디카 시리즈 | 안드레티 오토포트 | 1 | 0 | 0 | 8 | 36번째 |
2014–15 | 포뮬러 E | 안드레티 오토포트 포뮬러 E팀 | 2 | 0 | 0 | 18 | 16일 |
** 팀 순위
① 챔피언십은 1회 레이스 끝에 인디카 시리즈로 통합됐다.
§ 포인트 적용 불가
스포츠 스카 레이싱
르망 24시간 결과
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
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1998 | ![]() | ![]() ![]() | 용기 C36-포르쉐 | LMP1 | 304 | 15일 | 넷째 |
1999 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B98/10-저드 | LMP | 77 | DNF | DNF |
2000 | ![]() | ![]() ![]() | 캐딜락 노스스타 LMP | LMP900 | 300 | 19일 | 아홉 번째 |
2001 | ![]() | ![]() ![]() | 크라이슬러 LMP | LMP900 | 126 | DNF | DNF |
2002 | ![]() | ![]() ![]() | 달라라 SP1-저드 | LMP900 | 359 | 여섯 번째 | 다섯 번째 |
2005 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP1 | 362 | 넷째 | 넷째 |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | 페스카롤로 C60 하이브리드-저드 | LMP1 | 376 | 두 번째 | 두 번째 |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | 푸조 908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 세 번째 | 세 번째 |
2009 | ![]() | ![]() ![]() | 푸조 908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 두 번째 | 두 번째 |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | 푸조 908 HDi FAP | LMP1 | 264 | DNF | DNF |
2011 | ![]() | ![]() ![]() | 푸조 908 | LMP1 | 353 | 세 번째 | 세 번째 |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | OAK Pescarolo 01 Evo-Jud | LMP1 | 219 | DNF | DNF |
완전한 미국 르망 시리즈 결과
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
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1999 | 댐 | LMP | 롤라 B98/10 | 저드 GV4 4.0 L V10 | P | SEB | ATL | MOS | 아들. | POR | 애완동물 리트 | 몬 | LSV | 엔씨 | 0 | ||||
2000 | 모토로라 댐 | LMP | 캐딜락 노스스타 LMP | 캐딜락 Northstar 4.0 L 터보 V8 | P | SEB | 차 | 실 | 동작 5 | 아들. | MOS | 텍스 | ROS | 애완동물 | 몬 | LSV | ADE | 40번째 | 20 |
2008 | 안드레티 그린 레이싱 | LMP2 | 아쿠라 ARX-01b | Acura 3.4L V8 | M | SEB | STP | LNB | UTA | 림 6/5 | 중앙의 14/7 | AME 11/7 | MOS 6/4 | 검출하다 1 | 애완동물 16/7 | 몬 3/1 | 11번째 | 90 | |
2009 | 팀 푸조 총 | LMP1 | 푸조 908 HDi FAP | PugeotHDi 5.5L 터보 V12 (디젤) | M | SEB 2 | STP | LNB | UTA | 림 | 중앙의 | AME | MOS | 애완동물 1 | 몬 | 아홉 번째 | 56 | ||
2010 | 팀 푸조 총 | LMP1 | 푸조 908 HDi FAP | PugeotHDi 5.5L 터보 V12 (디젤) | M | SEB | LNB | 몬 | UTA | 림 | 중앙의 | AME | MOS | 애완동물 1 | 엔씨 | – | |||
2011 | 푸조 스포츠 총 | LMP1 | 푸조 908 | Pugeot HDi 3.7 L 터보 V8 (디젤) | M | SEB 3 | LNB | 림 | MOS | 중앙의 | AME | 문제 | 몬 | 애완동물 1 | 엔씨 | – |
포뮬러 3000의 결과를 완성하다
(키)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 직류 | 포인트 |
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1999 | 댐 | IMO 10 | 몬 9 | 고양이 리트 | MAG 7 | 실 6 | A1R 12 | 임시변통 6 | 훈 3 | SPA 리트 | 동작 9 | 12번째 | 6 |
2000 | 댐 | IMO 리트 | 실 7 | 고양이 6 | 동작 리트 | 몬 6 | MAG 4 | A1R 17 | 임시변통 리트 | 훈 12 | SPA 리트 | 15일 | 5 |
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | 포인트 |
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2003 | 마일드 세븐 르노 F1 팀 | 르노 R23 | 르노 V10 | AUS | 말 | 브라 | SMR | ESP | 자동 | 몬 | 할 수 있다 | 유로 | FRA TD | GBR | GER | 훈 | ITA | 미국 | 일본어 | – | – | |||
2005 | 요르단 그랑프리 | 조던 EJ15 | 도요타 V10 | AUS | 말 | BHR | SMR | ESP | 몬 | 유로 TD | 할 수 있다 | 미국 | FRA | GBR | GER | 훈 | 터 | ITA | 벨 | 브라 | 일본어 | 채널 | – | – |
2006 | 슈퍼 아구리 F1팀 | 슈퍼 아구리 SA05 | 혼다 V8 | BHR | 말 | AUS | SMR | 유로 리트 | ESP 리트 | 몬 16 | GBR 18 | 할 수 있다 리트 | 미국 리트 | FRA 16 | 27일 | 0 | ||||||||
슈퍼 아구리 SA06 | GER | 훈 | 터 TD | ITA TD | 채널 TD | 일본어 TD | 브라 TD |
A1 그랑프리 결과 완성
(키)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 직류 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007–08 | 프랑스. | 네드 SPR | 네드 FEA | CZE SPR | CZE FEA | MYS SPR | MYS FEA | 채널 SPR | 채널 FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | 채널 SPR 12 | 채널 FEA 8 | GBR SPR 10 | GBR FEA 5 | 넷째 | 118 |
미국 오픈휠 경기 결과
(키)
인디카 시리즈
연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 순위 | 포인트 |
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2008 | Forsythe/Pett Racing | 파노즈 | 7 | 코스워스 | HMS | STP | 모토1 | LBH1 2 | 칸 | 인디 | 밀 | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | 검출하다 | 챠 | SRF2 | 40번째 | 0 |
2009 | 안드레티 그린 레이싱 | 달라라 | 25 | 혼다 | STP | LBH | 칸 | 인디 | 밀 | TXS | IOW | RIR | WGL | 토루 | EDM | KTY | MDO | SNM 20 | 챠 | 모토 | HMS | 38번째 | 12 | ||
2014 | 안드레티 오토포트 | 달라라 DW12 | 26 | STP | LBH | ALA | IMS 22 | 인디 | 검출하다 | 검출하다 | TXS | HOU | HOU | POC | IOW | 토루 | 토루 | MDO | 밀 | SNM | 폰 | 36번째 | 8 |
- 1 같은 날에 달리다.
- 2 포인트 미지급 시범 레이스
슈퍼리그 포뮬러
(키)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
연도 | 팀. | 교환입니다. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 위치 | 포인트 | ||||||||||||||||||||||||
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2010 | 지롱댕 드 보르도 | 바라지엡실론 | 실 | 멍청이 | MAG | 자루 | 동작 | ZOL | BRH | ADR | POR | 주문 | BEI » | 내비게이션 | 11번째 | 372 | ||||||||||||||||||||||||
D | 8 | X | 14 | 3 | X | 10 | 14 | X | 17 | 1 | X | 15 | 2 | X | 5 | 14 | X |
- † 비챔피언쉽 이벤트.
포뮬러 E 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | 포인트 |
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2014–15 | 안드레티 오토포트 | 스파크 SRT01-e | SRT01-e | BEI 2 | 놓다 DSQ | PDE | 뷰 | 미아 | LBH | 제조원 | BER | MSC | LDN | LDN | 16일 | 18 |
레퍼런스
- ^ "Toyota bids au revoir to Montagny". itv-f1.com. 2007-11-15. Archived from the original on 2007-11-16. Retrieved 2007-11-16.
- ^ "Montagny ready for the next step". GPUpdate.net. 2007-11-16. Retrieved 2011-01-30.
- ^ Montagny, 르노 강연 확인 F1-Live.com 2009년 10월 21일
- ^ ALMS News: ANDRETTI, MONTAGNY in AGR ACURA AT LIME ROCK 2012-07-17 아카이브 완료.지금 당장
- ^ English, Steven (2010-03-19). "Montagny signs up with Bordeaux". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 2010-03-19.
- ^ "Franck Montagny to race for Andretti in Formula E". autosport.com. 29 May 2014. Retrieved 13 September 2014.
- ^ DeGroot, Nick. "Franck Montagny tests positive for cocaine". Retrieved 1 January 2015.
- ^ "Franck Montagny disqualified from Putrajaya ePrix". FIA Formula E Championship. Formula E Operations. 27 March 2015. Retrieved 29 March 2015.
- ^ Brown, Allen. "Franck Montagny". oldracingcars.com. Retrieved 15 August 2018.
외부 링크
- Franck Montagny 경력 요약(DriverDB.com)